Audio: Verstappen 'rijdt als een omaatje'
- Gepubliceerd op 26 jul 2016 15:34
-
- Door: Bjorn Smit
Max Verstappen was tijdens de openingsfase van de Grand Prix van Hongarije niet blij met hoe hij aan het rijden was. Toen er vanaf de zijkant aangegeven werd dat hij binnen DRS-afstand van teamgenoot Daniel Ricciardo zat, reageerde de Nederlander met een grappige tekst.
.
Trending nieuws
-
Herbert wijst naar kritiek: "Stewards krijgen altijd de schuld"22 dec 2024 11:40
-
Hadjar onthult startnummer voor debuutseizoen in Formule 122 dec 2024 14:43
-
Lawson heeft duidelijk doel voor ogen: "Een wereldkampioenschap winnen"22 dec 2024 12:41
5
Reacties (63)
Login om te reagerenRamshoek2
Posts: 1.579
Leuke uitspraak inderdaad.
Maar ik heb nooit een stukkie toelichting gezien.
Neem aan dat hij bedoelde dat Ricciardo hem ophield.
Als dat zo is dan heeft Ric dus Ves' race verprutst (Verstappen kreeg niet de kans voldoende voorsprong op Vettel en Kimi op te bouwen).
M.Schumi
Posts: 2.113
Dat is inderdaad wat max heeft aangegeven alleen kon hij er niet voorbij..
Blackpix
Posts: 1.205
Dit zei Spielberg in een ander topic erover:
"Max kreeg via boordradio te horen dat hij binnen DRS zone van Daniel zat .Er was voor de race afgesproken dat ze elkaar niet onder druk mochten zetten dus niet binnen DRS . Was dus waarschuwing van het team waarop Max geïrriteerd riep dat hij net als zijn oma aan het rondtoeren was."
Mijn reactie:
Als dat werkelijk zo is, was die opmerking wel een steek naar RIC haha...Los van het eindresultaat...
MaxiMax
Posts: 56
Soms zit het mee en soms niet. VES het dit weekend niet altijd de wind mee. Tijdens de kwalificatie kon hij zijn snelste ronde niet zetten. Hij was net te laat of de auto voor hem hem net genoeg vertraagd zodat hij er buiten viel. Opzet of niet, voor VES zat het ff niet mee.
Met de start kwam VES goed weg maar had niet het geluk dat er ook ruimte was. Toen hij in het begin achter RIC zat leek hij sneller maar had niet het geluk er voorbij te kunnen. Zo zat hij aardig wat ronden vast. Dit koste tijd en banden. Of was RIC heel slim bezig?
Soms zit het mee, soms niet.
Toch weer genoten en op naar komend weekend.
Fred Schuit
Posts: 403
@Blackpix Daar leek het wel op vond ik.
Spielberg
Posts: 4.249
@Blackpix, dankjewel voor je goede geheugen en vermelding.
Maxiplus
Posts: 399
@blackpix
Kijk dat is info waar je wat aan hebt, afspraken van tevoren.
Dan snap je de sarcastische sneer nadien ook beter.
Matn
Posts: 964
@ Blackpix...
Binnen DRS, daar zeg je zoiets, en teamorders, nog zoiets.
Het viel mij op dat Rsberg regelmatig erg dicht achter Hamilton zat, echter ogenschijnlijk nooit z'n DRS gebruikte. Ik dacht nog dan mider dan 1 seconde, echter dat was niet het geval.
Ben benieuwd of dit anderen ook opgevallen is..
Prometheus
Posts: 1.412
@blackpix...
idd..dat had ik niet van RBR verwacht...
Maxiaans
Posts: 8.176
Goh, waar blijft Damon Hill.. die was er heilig van overtuigd dat dit zoooo ongeloofwaardig was en voor roze brillen was.
M.Schumi
Posts: 2.113
@Matn dat viel mij ook op! Ik vroeg me ook echt af waarom Nico zijn DRS niet gebruikte..
Kakatoe
Posts: 1.246
Zet die oma van Max dan maar in plaats van Massa in de Williams.
bschuit
Posts: 11.990
Ik zou nu eindelijk wel is willen weten ,moest hij ,omdat hij in DRS zat, proberen aan te vallen, of zich juist uit DRS zone laten zakken vanwege turbulentie = bandenslijtage.... Zijn er van tevoren al afspraken gemaakt ,wie er van de RB op kop rijdt na de start zal geholpen worden om op minimaal P3 te komen ... Vanwege het moeilijke inhalen,misschien het gaan blokken van de Ferraris etc etc. Jammer dat de journalisten nooit is wat echte achtergrond informatie vragen aan die coureurs en teambazen ...
Blackpix
Posts: 1.205
Zie mijn reactie hierboven, of het waar is weet ik niet
NicoS
Posts: 18.215
Coureurs gaan tactische besprekingen van het team echt niet aan de buitenwacht vertellen, ook niet achteraf, en gelijk hebben ze. Je gaat je rivalen niet wijzer maken dan ze al zijn.
Jammer voor ons, maar zo werkt het nou eenmaal.
Pipo
Posts: 4.742
Als ze elkaar niet onder druk mochten zetten moest hij dus uit de DRS zone. Kan me voorstellen dat je dan gefrustreerd raakt.
Wingleader
Posts: 3.202
Ga er maar vanuit dat Max uit de drs zone moest blijven van het team. Vandaar de opmerking driving like a granny. Als team moet je dan ook de achterste rijder als eerste laten pitten om geen onnodige plekken te verliezen. Dan had Max keurig nog voor Vettel op de baan gekomen, en zeker niet achter Kimi. Ric had dan bij een normale pitstop voor Max terug gekomen op de baan en had RBR de plekken 3 en 4 stevig in handen gehad.
Mag Verslappen
Posts: 2.647
Ze hadden niet verwacht dat Vettel zo vroeg binnen zou komen. Als ze Max daarna eerst hadden laten pitten had Ricciardo waarschijnlijk achter Max en Seb op de baan gekomen. Begrijpelijk dat ze het risico niet wilde nemen om een podiumplek te verliezen.
Atlaz
Posts: 748
Als Max rijdt als een omaatje, gaat hij dan ook pitten als een omaatje?
https://s-media-cache-ak0.pinimg.com/564x/b2/75/db/b275dbac468cdc657e9cf726444a50dc.jpg
DILLIGAF
Posts: 64
Ook de reactie van Max na de race doen mij geloven dat er inderdaad team orders waren.
Ric. had een resultaat nodig omdat het wel heel zuur voor hem begon te worden.
NicoS
Posts: 18.215
Daar geloof ik niet in, je wil als team het maximale, en als je je tactiek gaat aanpassen om een van de coureurs te tevreden te houden, ben je niet goed bezig.
Frontwinger
Posts: 241
@Nico
Dilligaf heeft gelijk... ook al ben ik het met je eens dat het wat vergezocht lijkt...
Vergeet niet dat Max bij het team heeft aangegeven dat hij eerder naar binnen wilde, maar kreeg een dikke nee op z'n verzoek. Ik ben niet van de complottheorieën, maar de derde plek in Hongarije was echt gereserveerd voor RIC... Max lag in stint 1 aan de ketting en is als buffer (voor RIC) richting Vettel gebruikt en daarna dus feitelijk geofferd. Daarom was hij zo pissed/gefrustreerd en had hij het (bij Ziggo) over de manier waarop (geen gelijkwaardige behandeling t.o.v RIC)... Laten we hopen dat dit niet te vaak gebeurd...
Jim Clark
Posts: 3.118
Daniel Ricciardo's Hungarian Grand Prix podium was important in helping rebuild his confidence, according to Red Bull Formula 1 team boss Christian Horner.
The Australian held off a charge from Ferrari's Sebastian Vettel to secure only his second podium of the season with third.
It came after frustrations including the strategy error that cost him a shot at winning in Spain and the pitstop mix-up in Monaco.
Ricciardo was also facing a growing challenge from new team-mate Max Verstappen, who had finished ahead in four of their six races together.
"It was an important race for Daniel just to re-establish his confidence," said Horner of Hungary.
Zie voor de rest van het interview die bekende engelse website. Voor mij is het duidelijk dat ze RIC wel degelijk een duwtje in de rug wilden geven deze race.
Pipo
Posts: 4.742
Ik denk dat het vooral ging om de positie na de eerste bocht. Maar eigenlijk wel triest dat dat soort dingen afgesproken moeten worden. Wat ik zeggen wil is, dat deze baan niet geschikt is om F1 GP's te rijden.
Mag Verslappen
Posts: 2.647
Het viel me ook al op in Spanje dat Max toen hij wel in DRS afstand zat, zijn DRS niet gebruikte! Dat is blijkbaar een regel binnen RBR, elkaar niet teveel onder druk zetten.
Overigens liet hij toen een gat vallen van 2 sec om z'n banden te sparen en vanaf daar zat Ferrari in z'n haar. Goede les voor de volgende GP: voor Ricciardo door de 1e bocht of er heel snel voorbij zoals in Oostenrijk :p
lada
Posts: 300
Geloof maar dat Max nu wel door heeft dat zijn Q3 belangrijker is dan ooit, hij laat het wel zien zaterdag, echt wel overtuigd nu
Spielberg
Posts: 4.249
Mag Verslappen ,je snapt het helemaal. Teamorders die niet naar buiten mogen worden gebracht.
Wanneer Max niet volle bak kan/mag racen raakt hij geïrriteerd en geeft dan later na de race het commentaar; Dat maakt me geen zak uit.
vuileharrie
Posts: 116
als dat een regel is waarom hield RIC zich daar dan niet aan in Canada?
Spielberg
Posts: 4.249
@VUILEHARRIE, Omdat er toen niet die teamorders waren maar in Hongarije waar inhalen met een gelijkwaardige auto bijna godsonmogelijk is en waarschijnlijk in tranendal eindigt ging RB voor alle zekerheid w.b.t constructeurspunten.
RJHvandaag
Posts: 7.097
Team orders of niet, als je teammaat verklaart dat 'ie als een oude oma rijdt, terwijl hij gewoon binnen een seconde afstand van je blijft toeren, dan moet er toch wel iets bij je gaan rinkelen.
Ricciardo was gluiperig in Canada door meteen op de radio te roepen dat 'ie 'in schone lucht sneller zou rijden', vlak nadat Max 'm voorbij was gereden (alsof dat niet voor iedereen gold).
Max was iets subtieler in Hongarije, maar het was ook duidelijk.
Verstappen had in FP3 een geweldige tijd, maar liet het liggen in Q3. Dat is waar het fout is gelopen. De beroerde timing van de 1ste pitstop in de race was deels te wijten aan het team.
lada
Posts: 300
De Q3 was meer een verkapte loterij met die natte baan en Alonso in de slip, zo is het elke keer iets, laten we hopen dat het as zaterdag "gewoon" verloopt en dan is max derde voor Ricciardo. Heeft ie er in de race ook geen last van
John6
Posts: 9.475
Ze moesten voor de Ferrari's eindigen hoe dan ook, Max was heel snel dit weekend, maar hij had de pech in de kwalificatie.
Eerdaags mag hij meer dan kan hij zijn kunnen weer tonen.
wibi
Posts: 4.519
Zondag al. Max is getergd en dat helpt goed bij een jonge hond...
sailor
Posts: 11.131
Alleen toen Ricciardo aan de horizon was verdwenen , reed Max nog steeds als een oud omaatje ;-)
Mag Verslappen
Posts: 2.647
Komt omdat er toen een oud tomaatje (Kimi) voor 'm zat :p
Verstoppen
Posts: 2.051
@MAG VERSLAPPEN Dan had hij die maar in moeten halen!
Rimmer
Posts: 12.165
Ach niet te druk maken.
Als Max een waardeloze race heeft dan valt hij uit.
Als Max een slechte race heeft wordt hij 5e.
Als Max een matige race heeft wordt hij 4e.
Als Max een goede race heeft wordt hij 3e.
Als Max een prima race heeft wordt hij 2e.
Als Max een "outstanding" race heeft wordt hij 1e.
Max zal in Duitsland waarschijnlijk ergens tussen matig en outstandig zitten denk ik ;)
wibi
Posts: 4.519
Je doet het weer Rimmer ! (en Rimmer weet wat ik bedoel) +1
oale
Posts: 740
We zullen het waarschijnlijk nooit te weten komen. Max hield zijn kaken stijf op elkaar toen hij werd gevraagd naar de context van zijn opmerking. (Mijn interpretatie is ook: stalorders).
Spielberg
Posts: 4.249
Ze werken wel met paardenkrachten maar volgens mij komen ze niet uit een stal
Kubica
Posts: 5.466
@Spielberg, nieuw in de Formule 1 ? Enig idee wat Scuderia (van Scuderia Ferrari bijvoorbeeld) betekent?
Spielberg
Posts: 4.249
@Kubica, scuderia is volgens mij goed vertaald als team en stal is stable. Mijn Italiaans is van het niveau restaurant menukaart , en ja ik ben in F1 .Ik zag Max voor het eerst in de F1 rijden op het circuit in Japan.
Spielberg
Posts: 4.249
Sorry En ja ik ben nieuw in F1
FirstRow
Posts: 1.215
Will de auto van deze oma best kopen dan LOL
bschuit
Posts: 11.990
waarschijnlijk dus geen teamorders maar afspraak gemaakt, wie vooraan rijdt na bocht één is de beschermde rijder. ivm met het moeilijke karakter van het circuit.. de Oma opmerking zegt mij dat Verstappen het niet bepaald naar zn zin had en absoluut niet als grappig bedoeld was,, en dus ook niet als zodanig geïnterpreteerd moet worden... Waarschijnlijk was het echt een wedstrijd voor het teambelang (constructeurskampioenschap) en hield men verder geen rekening met individuele belangen..... Een tweestrijd ricciardo - verstappen wilde men daarom vermijden.. Dat is mijn analyse en daar moet u het mee doen....
Pipo
Posts: 4.742
Idd, absoluut niet grappig bedoelt.
Spielberg
Posts: 4.249
Oké BSCHUIT, ik leg me er bij neer. Ik zou het zelf niet geloven.
Verstoppen
Posts: 2.051
@BSCHUIT Een betere analyse kan ik me niet bedenken. Thumbs up!
FirstRow
Posts: 1.215
Nou goed voor jou , moest je daarom zo veel letters typen dan ?
bschuit
Posts: 11.990
Ja je snapt niet waar het allemaal vandaan komt he? :)
Petje af
Posts: 780
Was hij ontevreden over zichzelf ? Ik had toch eerder het idee dat het met de een of andere strategie van het team te maken had. Dat hoeft niet zo te zijn. Zal het team ook wel niet vinden.
Petje af
Posts: 780
Max drong ook niet echt aan bij Kimi had ik het idee. Ging Max er van uit dat die elk moment naar binnen ging, of had hij echt zijn dag niet ?
Remmen Los
Posts: 629
Max moest indammen. Dat lijkt mij eerder het geval dan dat er geen enkele rede toe was. En dan gaat hij volgens sommigen ook nog over de schreef met verdedigen. En dan zijn er ook nog die elektronische tracklimits. Zet er dan paaltjes neer. Van die Amsterdammertjes.
Commando
Posts: 3.953
This is Nighthawk calling London. Het heeft wel erg veel van weg van teamorders. Of ik ben een blinde Max fanboy, of vind (zoals velen) dat Max een onnatuurlijk lage racepace had. Het voelde niet goed aan. Wordt vervolgd.
bschuit
Posts: 11.990
Daar ben ik het mee eens ,er was iets ongemakkelijk's dat weekend ,die race....
FirstRow
Posts: 1.215
OFF topic 100 duizend kaarten van max in SPA of gewoon de poort open doen dat word pas echt een feest. en klim ik gewoon toch over het hek lol.
Exact
Posts: 317
Moet een teamorder zijn geweest om tactische redenen. Ik kan me niet voorstellen dat Max hiermee reageerde op het interview van Jack Villeneuve!
hetisEchtWaar
Posts: 80
Jacques is EXACT !!
MArnoldi
Posts: 2.481
Het is simpel: RIC ligt 3de, voor VES, krijgt op papier de beste optie. Die pakte goed uit. Bij VES niet, komt achter RAI en race is klaar. In de Q heeft ie beetje laten liggen en bij start was er geen ruimte. volgende keer zsm voor RIC komen. Vaak heb je dan toch het voordeel.
Remmen Los
Posts: 629
Wat bedoelde Christian met dat hij nog steeds binnen DRS bereik van Ricciardo zat ?
Remmen Los
Posts: 629
Heb een interview met Helmut Marko voorbij zien komen waarbij deze aangeeft dat ze Max duidelijk maakten dat hij zijn banden aan het slijten was. Weet niet of dat betrekking had op die DRS-opmerking. Zou zomaar kunnen.
Remmen Los
Posts: 629
Heb het interview gevonden waarin dr. Helmut het aanduidt dat Max achter Ricciardo zijn banden kapot had gereden. Niks over dat het team Max daarop ziu hebben gewezen tijdens de race. We moeten wel objectief blijven
Francois
Posts: 1
Max kan hoog en laag springen maar hij moet 't toch echt zelf doen. Ervaring opdoen, zoveel mogelijk racen en leren van zijn mindere momenten, daar gaat het nu om. Hij kan winst boeken met een optimale kwalificatie, daar kan VES het verschil maken. Honderdsten van seconden tellen mee.