Sebastian Vettel hoopt te profiteren van controverse rond Ferrari
- Gepubliceerd op 27 jul 2010 13:41
-
- Door: Rob Veenstra
Red Bull Racing-coureur Sebastian Vettel kon het in Duitsland niet bolwerken tegen de Ferrari's. De Duitser vertrok wel van pole, maar na opnieuw een slechte start moest hij genoegen nemen met de derde plek. Ferrari was simpelweg te snel, alleen zorgde de Italiaanse renstal voor veel opschudding door Felipe Massa en Fernando Alonso van positie te laten wisselen.
Dat eist alle aandacht voor zich op en dat is mogelijk gunstig voor Red Bull Racing. Vettel: Het is vrij grappig dat men nu iets anders heeft om over te schrijven en te praten. Het zal een rustige week op weg naar Hongarije worden voor ons en dat is goed. We kunnen alles richten op zeker maken dat we de druk op de ketel houden en terugkeren op de bovenste trede van het podium.
We hebben een hele sterke auto en dat hebben we in Duitsland wederom bewezen. Ferrari had een grote stap voorwaarts gezet en ze waren zeer tevreden met de karakteristieken van de Hockenheimring. We waren in staat om het gevecht met ze aan te gaan. We waren niet goed genoeg voor de zege, maar we waren beter dan de rest en dat telt ook.
Dat eist alle aandacht voor zich op en dat is mogelijk gunstig voor Red Bull Racing. Vettel: Het is vrij grappig dat men nu iets anders heeft om over te schrijven en te praten. Het zal een rustige week op weg naar Hongarije worden voor ons en dat is goed. We kunnen alles richten op zeker maken dat we de druk op de ketel houden en terugkeren op de bovenste trede van het podium.
We hebben een hele sterke auto en dat hebben we in Duitsland wederom bewezen. Ferrari had een grote stap voorwaarts gezet en ze waren zeer tevreden met de karakteristieken van de Hockenheimring. We waren in staat om het gevecht met ze aan te gaan. We waren niet goed genoeg voor de zege, maar we waren beter dan de rest en dat telt ook.
.
Trending nieuws
-
Lawson heeft duidelijk doel voor ogen: "Een wereldkampioenschap winnen"22 dec 2024 12:41
-
De Formule 1-coureurs van 2024: Esteban Ocon, opmerkelijk vertrek22 dec 2024 16:45
-
Hadjar onthult startnummer voor debuutseizoen in Formule 122 dec 2024 14:43
6
Reacties (48)
Login om te reagerenF1follower
Posts: 546
Wat Vettel vergeet te vertellen is dat alle teams stappen vooruit hebben gemaakt terwijl RB bijna stil is blijven staan. Aan het begin van dit seizoen reed Vettel iedereen zoek en nu is hij blij dat hij de Ferrari\'s kan bij houden......
Dhr. Max Mosley
Posts: 73
Wat Vettel nog meer vergeet, is dat er veel meer problemen bij Red Bull zijn ivm de teamgenoten, dan bij Ferrari.
Webber drukt Vettel zo nog een keer van de baan.
Overigens wil ik wel nog even zeggen als echt Ferrari, Alonso en Schumacher fan.. Mocht Webber kampioen worden, dan gun ik hem dat wel van harte!!
Janbart
Posts: 489
Ik zou het schitterend vinden als Webber kampioen zou worden !!!
Janbart
Posts: 489
Maar natuurlijk liever Alonso.. :-)
Dhr. Max Mosley
Posts: 73
@Janbart,
uiteraard liever Alonso =P
patrickl
Posts: 11.414
Ik denk niet dat Red Bull stil is blijven staan.
Vettel heeft net als de Ferrari\'s het hele veld, behalve de Red Bull, Ferrari en McLaren, op een ronde gezet.
Ferrari en McLaren hebben zich dus wellicht wat sneller ontwikkeld, maar de rest van het veld valt steeds verder terug.
slingeraap
Posts: 390
Ik denk eigenlijk eerder dat McLaren de scepter zal zwaaien op de Hungaroring, Seb!
Dhr. Max Mosley
Posts: 73
Hongaroring is een echt Ferrari circuit.. +!!! Alonso doet het er ook altijd goed, ben bang dat je ongelijk hebt en gaat krijgen. =)
Janbart
Posts: 489
Ik vind het vreemd dat McLaren blijkbaar op de sukkel was in Duitsland, is net alsof ze trager zijn geworden ?? Voorts denk ik zoals MM dat de hungaroring een Ferrari circuit is, net zoals Spa-Francorchamps...of was dit eerder Kimi ?
patrickl
Posts: 11.414
In 2004 is er in Hongarije voor het laatst door een Ferrari gewonnen. McLaren heeft daar de laatste 5 jaar 4 keer gewonnen (Button won die andere race in een Honda)
Waarop baseer je dan dat Hongaroring een Ferrari circuit is?
Dhr. Max Mosley
Posts: 73
@Patrick,
Omdat de Ferrari het er ook altijd goed doet.
En daarmee bedoel ik uitdrukkelijk niet dat ze hem altijd winnen, maar de baan ligt de Ferrari auto\'s over het algemeen altijd wel goed. (in mijn optiek dan)
slingeraap
Posts: 390
@Janbart: Hoe kunnen zowel Hungaroring als Spa de Ferrari liggen? Dat zijn twee totaal verschillende circuits (high downforce vs lower downforce). Dat zou betekenen dat Ferrari dit seizoen alles zal gaan winnen met twee vingers in de neus? Dacht het niet.
Fusy
Posts: 2.181
F1 Winners-Hongaroring:
2009 Lewis Hamilton McLaren-Mercedes
2008 Heikki Kovalainen McLaren-Mercedes
2007 Lewis Hamilton McLaren-Mercedes
2006 Jenson Button Honda
2005 Kimi Räikkönen McLaren-Mercedes
2004 Michael Schumacher Ferrari
2003 Fernando Alonso Renault
2002 Rubens Barrichello Ferrari
2001 Michael Schumacher Ferrari
2000 Mika Häkkinen McLaren-Mercedes
1999 Mika Häkkinen McLaren-Mercedes
1998 Michael Schumacher Ferrari
1997 Jacques Villeneuve Williams-Renault
1996 Jacques Villeneuve Williams-Renault
1995 Damon Hill Williams-Renault
1994 Michael Schumacher Benetton-Ford
1993 Damon Hill Williams-Renault
1992 Ayrton Senna McLaren-Honda
1991 Ayrton Senna McLaren-Honda
1990 Thierry Boutsen Williams-Renault
1989 Nigel Mansell Ferrari
1988 Ayrton Senna McLaren-Honda
1987 Nelson Piquet Williams-Honda
1986 Nelson Piquet Williams-Honda
Janbart
Posts: 489
@ Fusy, in 2008 was Massa op weg naar een makkelijke zege toen zijn Ferrari motor het begaf...
@ de anderen:
Hungaroring is een circuit met trage bochten waar de Ferrari het met zijn karakteristieke goeie mechanische grip heel goed moet doen..In Spa heeft Ferrari de laatste paar jaar altijd gewonnen of ten minste mee gedaan voor de overwinning (2007: Kimi wint,2008: Kimi doet tot in de laatste ronde mee voor de overwinning, 2009: Kimi wint met een \'mindere\' Ferrari..).. Als je de race pace van de Ferrari\'s van Canada, Silverstone en zondag bekijkt denk ik dat ze het op Spa ook goed gaan doen..
Janbart
Posts: 489
Ik denk dat de RB\'s ook snel zullen zijn op Spa..
Fusy
Posts: 2.181
Janbart@
Het klopt wat jij zegt dat massa had kunnen winnen,maar uitvallen door een technisch probleem is part of the game en dat het zal niet veranderen;)
Raikkonen-FAN
Posts: 10.089
@janbart
en jij dacht dat dat door die Ferrari kwam;) (die prestaties op spa)
Dennoow
Posts: 962
Ja gebaseerd op resultaten uit het verleden zou de McClaren het goed moeten doen. Maar ze worstelden toch weer een beetje met de grip allebei. Ze zijn bloedsnel maar qua grip en downforce lopen ze toch wat achter op Ferrari en (met name) Red Bull. Ik denk dat RBR weer baas zal zijn op Spa. Maar Ferrari met een sterk presterende Alonso en een goede wagen is niet te verslaan.
patrickl
Posts: 11.414
Bovendien zat Hamilton in 2008 ook gewoon vlak achter Massa. Maar ja, inhalen kan je daar niet en \"team orders\" deden ze toen niet aan.
sheraad190
Posts: 116
@Janbart
Zoals de Red Bulls Turn 8 van Istanbul volgas namen, gaan zij hopelijk volgas door Pouhon op Spa....?
Dhr. Max Mosley
Posts: 73
Vettel komt er nog wel, echter niet dit seizoen.. Want Ferrari gaat ze binnen hengelen!
MauritsvdT
Posts: 603
Dat denk ik niet.
Janbart
Posts: 489
Ik hoop van wel en na wat ik dit weekend gezien heb begin ik er zelfs sterk in te geloven..
Raikkonen-FAN
Posts: 10.089
redbull is zeker niet stil blijve staan, het schommelde steeds op en neer, ze hebbe al verschillende dingen van de autos moete halen en aanpasse (die spiegels, en nog een vleugel wat 20Graden stond wat maar 5Graden mag)
kvind juist dat Redbull zich nog heel goed staande houd
Raikkonen-FAN
Posts: 10.089
mijn reactie is verkeerd geplaatst, srry
Fusy
Posts: 2.181
Ok;)
F1follower
Posts: 546
@patrickl RB zette het hele veld, niet letterlijk, aan het begin van het seizoen al op een ronde. Als je kijkt naar de stappen die andere teams gemaakt hebben dan lijkt het wel of RB stil is blijven staan.
Moet je natuurlijk wel begrijpen dat hun auto al op 90% van het haalbare zat en dan valt er natuurlijk weinig verbetering te boeken.
Raikkonen-FAN
Posts: 10.089
ooh bij verkeerde de reactie gezet, die reactie van hierboven moest hier
patrickl
Posts: 11.414
Bahrein: 13 auto\'s in dezelfde ronde
Spanje:8 auto\'s in dezelfde ronde
Duitsland: 6 auto\'s in dezelfde ronde
We hebben daartussen nog wat races met safety cars gehad, maar zie je de trend een beetje? Red Bull, McLaren en Ferrari trekken samen weg van de rest van het veld.
F1follower
Posts: 546
@Patrick, RB had de zaken aan het begin van het seizoen beter voor mekaar en de auto zat op 80-90% van het haalbare en de winst die er nog gehaald zou kunnen worden is natuurlijk minder van de andere teams die achter de feiten aan liepen.
Wat opvalt is dat RB aan het begin superieur was en nu verliest van meerdere teams dus lijkt het wel of ze stil zijn blijven staan of de andere teams zijn sneller op hun niveau aan geland.
Lorenzo
Posts: 167
De Hungaroring is in bepaalde opzichten bijna vergelijkbaar met Monaco. Een echt Mickey Mouse-baantje en Joost mag weten waarom ze daar wel rijden en bijvoorbeeld niet meer op Imola. However, Monaco dus. Daar was de Red Bull veruit de sterkste, samen met de Renault. Bovendien ging Webber daar vorig jaar vrij aardig en werd hij derde omdat Hamilton KERS had. Mijn voorspelling is dat Red Bull het snelste is, kort gevolgd door Ferrari en wellicht Renault. McLaren heeft een serieus downforce-probleem en krijgt het mijns inziens zwaar in Budapest. Vergelijk de tijden van de derde sector op Hockenheim maar eens. McLaren heeft zich teveel op topsnelheid gericht. Dat heb je op de Hungaroring nou net niet nodig.
slingeraap
Posts: 390
Wat een onzin dat McLaren zich teveel op topsnelheid gericht zou hebben. Ze zullen altijd voor een auto gaan die een hoge downforce kan (en let op, hier komt het) combineren met een oplossing die je dan óók meer snelheid brengt, zonder dat je daarvoor hoeft in te leveren op downforce. Dat is er slim bekeken en dat blijkt maar ook uit het feit dat zowat elk team nu een (Voda)F(one)-duct op de auto heeft zitten.
Dhr. Max Mosley
Posts: 73
The Blown diffuser brengt je meer dan een F-duct.
En laat nou bijna elke team die ge-copied hebben van de Red Bull in tegenstelling tot de F-duct, die nog niet op elke auto zit.
Janbart
Posts: 489
Mclaren is een team dat meer heil zoekt in aerodynamische downforce dan in mechanische grip/downforce.. Op de hungaroring is mechanische grip essentieel... dus..
Raikkonen-FAN
Posts: 10.089
@slingeraap
en waar doel je nou precies op?? zo briljant is het niet van Mclaren hoor, dat valt reuze mee.. kvind die snufjes van Redbull 10x knapper bedacht
-Baron-
Posts: 3.091
@ Slingeraap,
Als je kijkt naar welke races McLaren dit jaar sterk voor de dag kwam dan kan je niet anders concluderen dat McLaren enkel bloedsnel is op low downforce banen. In China en Turkije wisten ze daarnaast te profiteren van de enorm lange rechte stukken. Canada was helemaal hun baan en ik reken er op dat ze Monza ook op hun naam schrijven.
bengelke
Posts: 1.305
In elk geval zal het team van lada (renault) vanin italie ook met de DDD rijden. Zij waren een van de weinige teams die ze niet gebruiken.
Dus: GO LADA, GO..........
F1follower
Posts: 546
Het valt me op dat je soms je reaktie niet geplaatst ziet, had daarom 2x een antwoord op Patrick geschreven en zie nou, allebei ( vetraagd ) geplaatst.
mario
Posts: 12.609
En wat leert jou dat???
FF geduld hebben he ;)
sebascorrado
Posts: 17
Alonso gaat volgens mij wel goed in hongarije. Ik hoop dat het een mooi strijd gaat worden tussen de grote 3.
AirJan
Posts: 1.382
Volgens mij had het iets met toestaan van tabaksreclame te maken dat Hongarije een nieuw contract kreeg?
Imola moest weg omdat Monza er ook al was en beide door Bernie werden gezien als Italiaanse GP.
F1follower
Posts: 546
@mario ja ja geduld is een schone zaak.... Ook reply werkt bij mij niet en daarom moet ik iedere keer @.... doen. Wellicht weet jij hoe dit werkt of moet ik ook hier geduld voor hebben.....
patrickl
Posts: 11.414
Lol, het valt allemaal niet mee he :)
Je moet nooit op de \"reply\" knop klikken. Altijd op \"citeer\" (alle grijze reacties vallen daar dan onder)
mario
Posts: 12.609
@PatrickL: Zullen we maar eens een F1 Today handleiding gaan schrijven??? Er zijn er meerderen die het niet makkelijk hebben met het reageren :P
mario
Posts: 12.609
De associatie die jij hebt bij reply, hoort dus bij citeer. Ik heb nu op jou reactie beide keren dus citeer gebruikt.
F1follower
Posts: 546
Wow, inderdaad het werkt!! Misschien vraag ik nu teveel van jullie geduld maar waar is die reply knop dan voor...??
Dhr. Jean Todt
Posts: 322
Die reply knop werkt niet is defect, net als de blown diffusor van Mclaren die werkt ook niet.
patrickl
Posts: 11.414
Die reply knop zijn ze volgens mij gewoon vergeten weg te halen. Als je een nieuwe reply wil tikken dan kan dat gewoon onderaan de pagina. Daar heb je geen reply linkje bij iedere reactie voor nodig.
Op de oude site kon je ook citeer en reply doen. Dan kwam je reactie onderaan te staan, leeg of met de geciteerde tekst erin.
In de testsite zat op alle reacties (en reacties daarop) nog een citeer knop. Alleen kon de nieuwe site dat niet tonen. Een reactie op een reactie invoeren kon wel, maar dan kon je hem niet meer zien. Die citeer knop op \"reacties op reacties\" is toen wel weggehaald, maar de reply knop is blijven staan.
Op de testsite was er ook een edit knop op de \"reacties op reacties\", maar die werkte niet. Blijkbaar is die ook maar gewoon weg gehaald.
Lees voor de gein de oude artikelen nog maar eens na. Daar zijn een hele hoop reacties verdwenen. Elke keer als iemand op de citeer knop drukte op een reactie die zelf al een reactie was, dan zie je die reactie nu niet mee staan.