Hamilton vraagt zich af waarom hoofdbescherming uitgesteld is
- Gepubliceerd op 30 jul 2016 20:31
-
- Door: Bjorn Smit
Aanvankelijk was Lewis Hamilton een fanatieke tegenstander van de cockpitbescherming, maar na een presentatie van de FIA is de regerend wereldkampioen overtuigd van het nut. Nu de hoofdbescherming met een jaar uitgesteld is, vraagt Hamilton zich af waarom dat het geval is.
Eerder gaf Hamilton's teamgenoot al aan dat hij teleurgesteld was in het besluit tot uitstel, terwijl de Brit zelf denkt dat de rijders hierdoor langer dan nodig extra risico's lopen, zo verklaarde hij bij Crash.net. "Ik weet niet echt waarom het er volgend jaar niet komt... We zullen onszelf voor de kop slaan als we zo onfortuinlijk zijn dat iemand betrokken raakt bij een incident waarbij de hoofdbescherming had kunnen helpen, en we het in principe al wel klaar hebben liggen."
"We zullen niet weten of het zo zal zijn. De FIA heeft in de afgelopen twintig jaar goed werk geleverd door telkens stappen te zetten in de veiligheid, en hoewel de halo er niet mooi uitziet, denk ik dat we die 17 procent hogere overlevingskans niet kunnen negeren. In de komende anderhalf jaar zullen ze dat percentage hopelijk opkrikken naar dertig, veertig procent. Totdat de halo daadwerkelijk komt, hoop ik echter dat niemand gewond zal raken terwijl dat voorkomen had kunnen worden."
Trending nieuws
-
Woedende Leclerc verklaart radiobericht: "Liet de radio openstaan"24 nov 2024 18:09
-
Complimenteuze Hamilton ziet Verstappen geen fouten maken24 nov 2024 17:22
-
Dag 3 in Las Vegas: Het verwachte titelfeestje van Verstappen24 nov 2024 19:30
-
Lambiase maakt 2021-vergelijking: "Soms was het best intens"24 nov 2024 16:46
23
Reacties (60)
Login om te reagerenTrappenmetdathok
Posts: 238
Is Hamilton nou bijgedraaid of heb ik het nou mis?
En is dit een politiek correct (fia ingefluisterd) antwoord?
_Firebeats_
Posts: 1.414
doorgedraaid mag ook
kajin
Posts: 193
Hamilton wil de halo met daarvoor kogelvrij glas en als het regent zie je ook weinig met die spray dus hij wil er ook ruitenwissers op hebben.
josspanjer
Posts: 414
2 weken terug zegt ie nog tis niet meer een gevaarlijke sport lol schiet mij maar lek.
Edward M
Posts: 1.054
Ze hebben bij de FIA een filmpje in elkaar geknutseld met allemaal enge beelden wat ze niet hebben laten zien hoe je uit de auto kunt kruipen als hij in de brand vliegt of als hij op zijn kop ligt net als Alonso vorig jaar, volgens Lauda.
Rudolf53
Posts: 311
@Kajin HAM wil graag ook een koffiemok houder en 4 geluidsboxen i.p.v. 2
DutchTreath
Posts: 5.058
Sorry hoor, eerst fel tegenstander en nu gaan lopen klagen waarom het volgend jaar nog niet gebruikt gaat worden rijmt naar mijn idee niet echt met elkaar. Hoe kun je zo snel je mening bijstellen, dat vraag ik mij echt af. Dus nu meneer Hamilton het persoonlijk ineens wel een goed plan vind moet het er volgend jaar ineens opzitten? De volgende op mijn lijst die ik niet meer serieus neem in zijn uitspraken.
Spielberg
Posts: 4.249
Na het vuiltje in het oog van Button willen ze eerst nog wat aanpassingen doen.
WhoIsTheBoss
Posts: 75
Misschien heb ik niet goed opgelet, maar wat is er gebeurd met de hoofdbescherming van RBR? Zag er naar mijn mening beter uit.
DBGates
Posts: 3.864
daar was earodynamisch niks mee te beginnen
Gigi
Posts: 2.209
Voor zoverik heb begrepen had dat niks met aërodynamica te maken, maar kwam de aeroscreen niet door de crashtests. Ik hoop dat ze deaeroscreen toch door gaan ontwikkelen, zag er beter uit dan de halo en de coureurs kunnen volgens mij veel makkelijker zelf uit de wagen komen.
Rudolf53
Posts: 311
@GIGI Door de teambazen is aangegeven dat er nog te veel vragen openstaan bij de teams. Elke coureur moet op zijn minst een aantal ronden mee kunnen rijden daarnaast vind men het verantwoord om ook te onderzoeken hoe evnt. een actief beveiligingssysteem kan worden geintroduceerd. Nu lijkt de halo een beetje op paniek voetbal van de FIA
OrangeArrows
Posts: 3.058
Van faliekant tegen naar pleitbezorger voor Halo.. Of je van atheïst binnen korte tijd streng gelovig wordt..
DBGates
Posts: 3.864
hij word binnenkort gesponsort door telfort
Darlos Cainz
Posts: 5.665
Al die dik betaalde prima Donna's moeten nu opeens met een HALO gaan rijden terwijl ze daar vroeger niet eens bij stil stonden. Ik zeg: voor elk procent meer veiligheid ook een procent minder salaris Hamilton! 30-40% meer veiligheid komt dus neer op minimaal 20 miljoen euro. Hierrrrrrrrrr inleveren!
OfficialPradero
Posts: 1.378
mag hij het ook verdelen over de forum gebruikers ?
TheBoss1998
Posts: 688
Zou fijn zijn @OFFICIALPRADERO
hennie013
Posts: 1.689
Dus 17 % hogere overlevingskans, oké , en hoeveel % krijgt zwaardere verwondingen omdat de hulp er niet snel genoeg bijkunnen ?? of dat de rijder makkelijker beklemt kan raken door dat ding, ik denk dat de nadelen van die halo hoger zijn dan die 17 % , een goede reden om het beter uit te zoeken lijkt mij, maar ja, ik ben dan ook geen f1 coureur.
Matn
Posts: 964
In de jaren 70 was er veel discussie over het verplicht stellen van de autogordel, er waren destijds zelfs mensen met 'gewetensbezwaren', gelukkig weten we nu beter.
Uiteraard kleven er altijd nadelen aan dergelijke maatregelen maar hoofdbescherming zal in de eerste plaats altijd... juist, je hoofd beschermen.
Gompie
Posts: 4.951
@MATN: Ik ben dat met je eens. Maar, we hebben hier te maken met een 'open' raceklasse, en door al dat gedoe begint het hoe langer hoe meer op een 'gesloten' klasse te lijken. En daar hebben we al een hele spannende versie van, de WEC.
Rudolf53
Posts: 311
@HENNIE013 mooi getal die 17% ik vraag me dan onmiddellijk af ten opzichte waarvan is deze 17% is bepaald. Ik ben een redelijk bekent met statistiek en ben daarom erg wantrouwig met dit soort kreten van z.g. bobo's. vaak zijn het onderzoekjes met verschillende strada
rossifan
Posts: 181
Het worden steeds meer mietjes...
Ridertje
Posts: 2.205
Ja en verdedigen en inhalen wordt ook afgeschaft, want dat is ook veel te gevaarlijk,
En volgend jaar gaan ze bespreken om maar 6 auto's per race te laten rijden, veel veiliger!
En het jaar daarop wordt de afstand besturings auto verder ontwikkeld, geen coureurs meer nodig, dus geen gewonden of doden. Bring it on baby!
bazzio
Posts: 353
Omdat dat ding het imago van F1 nog verder de grond in stampt? Als de F1 te veilig wordt, let wel er hoeven van mij geen doden te vallen, dan zullen er steeds minder mensen naar de F1 gaan kijken. Dit is de koningsklasse van de autosport maar daar begint het langzamerhand niet meer op te lijken.
1formule
Posts: 134
Een paar jaar geleden heeft Lewis Hamilton voor deze open f1 versie gekozen zo ook 21 andere f1 rijders.
En nu pas vinden ze het plots een gevaarlijke sport en willen meer veiligheid .. watjes zijn het aan het worden.
O.K. dan maar kiezen voor het wat moeilijker je auto uit te kunnen komen als je op z,n kop legt. .
1formule
Posts: 134
Gevaarlijke sporten met dodelijke afloop
ufc
boksen
mma
motogp
enz enz
men kiest er toch voor of niet
brabham-bt50
Posts: 11.760
Maak die cockpit meteen maar helemaal dicht dan. Dat ziet er beter uit dan die afgrijselijke Halo. Dat is echt een vlees nog vis oplossing en er kunnen nog steeds veren tussendoor en andere zooi. Het helpt alleen tegen een wiel of een auto
Pipo
Posts: 4.742
Idd, alla F16 straaljager, dat kan er nog wel stoer uitzien.
sebvettel1
Posts: 243
@PIPO Er moet ergens op deze site een foto staan met een auto die dat heeft, was dacht ik van Ferrari en zag er op zich erg mooi uit. Je gaat alleen erg veel naar de LMP 1 auto's toe dan.
Warlord
Posts: 2.377
Max Verstappen is onderhand de enige rasechte racer op de grid die elke race weer de echte fans laat smullen en dan heb ik het niet alleen over Nederlandse fans. Nu is hij met Nico Hulkenberg ook nog eens de enige die echt tegen de Halo is. Het is frappant dat het 18-jarige mannetje de enige coureur is die laat zien wat de echte fan op de baan wil laten zien, terwijl de wereldkampioenen zitten te zeuren om Halo's en gevaarlijke verdedigings-acties.
Darlos Cainz
Posts: 5.665
Palmer is ook uitgesproken tegen.
Warlord
Posts: 2.377
Right, die was ik inderdaad vergeten. Alsnog is het een beschamend klein lijstje en ik vind het onvoorstelbaar dat grootheden als Alonso, Hamilton en Vettel gewoon voor een Halo zijn.
Pipo
Posts: 4.742
Terwijl Palmer toch een goede vriend verloor door een ongeluk waar het bij had geholpen.
scheffers
Posts: 160
vraag me af wat hammie tegen zn knar aan heeft gehad..
NOTHINGBUTTHETRUTH
Posts: 13.929
Is Nicole soms weer in de picture? ;-)
Caramba
Posts: 5.786
Geachte Hamilton, ook stomme vragen verdienen een antwoord, dus vandaar. Het antwoord luidt: omdat de halo e.d statistisch gezien een volkomen irrelevant veiligheidsobject is. Bovendien heeft F1 al cockpitbescherming. Het heeft als sinds 1995 verhoogde randen, zijkusssentjes om je vermoeide hoofdje in bochten ten ruste te leggen en het HANS-systeem.
Dat de halo zo hardnekkig boven de markt rondzweeft komt omdat het eerst en vooral een politiek instrument is, bedoeld om dat zieltogende commissietje van Hans Würz bestaansrecht te verlenen. Die zit op een bom geld verkregen na McLaren-gate, en van gekkigheid weten ze niet hoe ze dat op moeten maken. Kijk vooral niet raar op als men binnenkort voorstelt een cocon tegen meteorieten te ontwerpen. Immers veiligheid, daar kan niemand toch tegen zijn?
Oh ja, klassen die ooit eens een freakincident hebben meegemaakt waarbij je zou kunnen discussiëren hoe dit zou zijn afgelopen met halo, maken in de verste verten geen aanstalten om een dergelijk gedrocht te ontwikkelen. Idioterie en verstandsverbijstering zijn het exclusieve domein van F1.
Ridertje
Posts: 2.205
Mooi gesproken, + 100
Tieske73
Posts: 2.831
Goed verhaal Caramba. Helemaal eens
Ti2
Posts: 238
Zou ook zo slijmen bij de FIA (zeuren om gele vlaggen van teamgenoot, nu dit weer) als ik met extra onreglementaire zaken weg mocht komen (zie vandaag).
VES
Posts: 1.547
Sluit voor de zekerheid maar een arbeidsongeschikheidsverzekering (3xwoordwaarde) af Lewis ;)
VES
Posts: 1.547
t vergeten :(
MArnoldi
Posts: 2.481
Halo vind ik niet de goede oplossing. Klepje wat omhoog schiet lijkt me cooler, maar is dat haalbaar? En is het haalbaar voor alle klasses? Open wheel racing moet niet zijn identiteit verliezen en daar ben ik nu wel bang voor. Hoe denken de Amerikanen hier eigenlijk over?
MArnoldi
Posts: 2.481
Halo vind ik niet de goede oplossing. Klepje wat omhoog schiet lijkt me cooler, maar is dat haalbaar? En is het haalbaar voor alle klasses? Open wheel racing moet niet zijn identiteit verliezen en daar ben ik nu wel bang voor. Hoe denken de Amerikanen hier eigenlijk over?
Lemmens
Posts: 273
Dat klinkt goed. Zoiets moet toch wel te verwezelijken zijn. De F1 zou eigelijk vooruitstrevend moeten zijn in techniek en veiligheid. De Indycars blijken veel gevaarlijker maar daar is een HALO of iets dergelijks nicht im frage.
Maximiliaan
Posts: 2.969
Koningsklasse==>>watjesklasse ( sommige coureus uitgezonderd ;-) )
DragonEgg75
Posts: 421
Hamilton is gewoon DOM. Het is NIET voldoende onderzocht of de halo ook injuries kan veroorzaken bij een crash, en verdere veiligheidseisen zijn OOK nog niet getest. Laten we dat ding lekker op Hammie's wagen monteren, dan mag hij een jaartje proefkonijnen. Domme vent.
NOTHINGBUTTHETRUTH
Posts: 13.929
Zo zeg! Eerst roepen dat je het helemaal niks vindt en er nooit mee wilt gaan rijden en zodra het van de baan is zeggen dat je het toch had willen hebben. Lekker is dat... Dat is Pilatus spelen voor het geval er volgend jaar iemand een ernstig ongeluk krijgt. Walgelijk om zo je handen in onschuld te willen wassen.
Dit komt me ongetwijfeld weer op veel negatieve reacties te staan, maar echt, ik zou dit over ELKE coureur hebben gezegd die op zo'n schijnheilige wijze zijn straatje schoon probeert te vegen door 180 graden te draaien als de beslissing al genomen is.
Dre4ever
Posts: 24
Ook mijn mening!!!
MChrome
Posts: 16
Halo: Auto in de muur of op de kop, probeer er dan maar eens snel uit te komen.
Hij beschermt ook niet, in de huidige vorm, tegen kleiner debris dat door de gaten heen kan. De grote stukken hebben zeer waarschijnlijk gewoon te veel kracht om door dat stukje tegengehouden te worden.
Wat er met Bianchi is overkomen kon niet worden voorkomen met een halo. Ik zou zelfs willen beweren dat als die er destijds was Bianch op slag dood geweest zou zijn, gezien het traject wat hij op dat moment reed en wat er daadwerkelijk op hem af kwam.
Daarbij komen nog eens de veiligheidsrisico's van de halo zelf. Ik zou echt wel eens die presentatie willen zien van de FIA, want ik kan me niet voorstellen dat ze die (grote!) nadelen zijn vergeten van de implementatie die nu op tafel ligt.
Hagueian
Posts: 7.059
Bij het aeroscreen kan er niks langsvliegen en ben je beter beschermd vanaf de voorkant, ook komt je sneller je auto uit bij een ongeluk, en het ziet er nog mooier uit ook. Vind het allebei niks maar doe dan maar het aeroscreen.
NOTHINGBUTTHETRUTH
Posts: 13.929
Wat?
Cocktale
Posts: 288
Waarom niet gelijk alle skills van elke coureur invoeren in een simulator en met een behoorlijk knappe 3D projector de auto's over het circuit laten rijden.
Dan weet je iig zeker dat het veilig is, goed voor het milieu, en er echt niemand meer voor €150 op een niet overdekte tribune gaat zitten.
Ik zal ze zo 's bellen.
Dp1998
Posts: 994
f1 is gevaar en daar kies je toch zelf voor. als je 100% veiligheid wilt moet je een ander beroep kiezen.
Brendon1
Posts: 23
Waarom heeft er nog niemand aan gedacht om sensoren te gebruiken die ervoor zorgen dat de auto automatisch een vliegend object ontwijkt zodra die herkend wordt.
Bij de marine hebben ze de goalkeeper die supersnel alles uit de lucht schiet wat een bedreiging vormt voor het schip.
Nu lijkt me een goalkeeper ( Nederlandse uitvinding ), een beetje overdreven voor op je neus, maar tegenwoordig hebben we zelf parkerende en rijdende auto's, zie ik nog niet in de F1 gebeuren, races zonder coureurs, dus sensoren inbouwen die de wagen een kleine correctie laten uitvoeren om het object te mijden moet geen probleem zijn. Toch ??
Egelantier
Posts: 48
Zou Tesla al een zelfrijdende F1 bolide aan het ontwikkelen zijn???
DragonEgg75
Posts: 421
Gaan ze een beetje te hard voor. Een simpele correctie kan de hele wagen omgooien.
1formule
Posts: 134
Bij een gesloten halo word het te warm binnen dus wil hij er ook een airco in hebben. om gewicht te besparen is het dragen van een helm niet meer nodig. zodat we door het glas toch nog die galbak kunnen zien zitten
1formule
Posts: 134
NL Egelantier 31 jul 2016 10:03 0
Zou Tesla al een zelfrijdende F1 bolide aan het ontwikkelen zijn???
Ja zeker, die is al bijna af. er zitten ook 12 speakers op van 150db om het geluid van een veraary na te boodsen. hi hi hi
trust in Max 1966
Posts: 36
Hamilton is een dweil, en daarom heeft ie dat droogrek nodig .
louc_
Posts: 2.303
Een huilebak, waarschijnlijk loopt ie weer naar Charlie.