Pirelli toont glimp van eerste test met 2017-banden
- Gepubliceerd op 01 aug 2016 11:33
-
- Door: Rob Veenstra
Bandenleverancier Pirelli is vandaag begonnen met de volgende fase in het testprogramma op weg naar 2017. Een aan het downforce-niveau voor volgend jaar aangepaste Ferrari uit 2015 met Sebastian Vettel achter het stuur reed vanochtend de baan op in Fiorano.
Na wat installatierondes op slicks liet Pirelli het circuit kunstmatig bevochtigen om de rest van de dag intermediates en regenbanden te testen. Morgen komt Esteban Gutierrez in actie voor Ferrari. Woensdag en donderdag test Red Bull Racing met Pirelli op Mugello.
.
Trending nieuws
-
De Formule 1-coureurs van 2024: Esteban Ocon, opmerkelijk vertrek22 dec 2024 16:45
-
Hadjar onthult startnummer voor debuutseizoen in Formule 122 dec 2024 14:43
-
Lawson heeft duidelijk doel voor ogen: "Een wereldkampioenschap winnen"22 dec 2024 12:41
13
Reacties (32)
Login om te reagerenJV fan
Posts: 2.708
Is dat wel zo ? Lijkt een ferrari 2015 auto en de 2017 banden moeten toch worden getest op een 2014!auto ?
Brummbär
Posts: 629
Nee, voor de test met brede banden is de 2015 auto aangepast. er zit ook een nieuwe bredere achtervleugel op.
Met de 2014 auto teste ze alleen de compound (met smalle banden)
Darlos Cainz
Posts: 5.665
graag een foto van de voorkant aub..dan pas zie je het verschil :D
Moos
Posts: 444
pbs.twimg.com/media/Cow4V9QWgAAOE_L.jpg
Darlos Cainz
Posts: 5.665
+1 !!! Damnnnn dat is de mooiste F1 auto die ik in jaren heb gezien! Duidelijk breder en agressiever met die achtervleugel en dikke banden!!! Zeer enthousiast :)
Darlos Cainz
Posts: 5.665
Moet er trouwens niet aan denken om daar een HALO op te plaatsen haha
DeGladdeViking
Posts: 830
WOW! Wat een vette bak. Sinds 2009 is dit absoluut de mooiste. Misschien zelfs wel sinds de jaren '90.
Mag Verslappen
Posts: 2.647
Die achtervleugel wordt nog stukken lager toch? Dan is 'ie helemaal top! :)
Kennie
Posts: 2.686
Geweldig deze auto, wat een vleugel :O en wat een brede sloffen !! Heerlijk :D
Pipo
Posts: 4.742
Achtervleugel is nog te hoog. en staat volgens mij ook nog te recht. Maar dat is wat moeilijker te zien vanwege de hoek van de foto.
Jean Alesi
Posts: 17.675
mmm, dat lijkt de goede kant op te gaan met de wagens voor 2017!
Eindelijk weer eens een f1 waardige achtervleugel en fraaie brede sloffen, lijkt wel een beetje back to the 90s :-) Weet iemand of die lelijke neuzen volgend jaar ook verdwijnen?
@DC, exact! enerzijds de f1 wagens weer vet maken om ze langs de andere kant met een halo weer finaal te verpesten, weglaten dat ding!
Mag Verslappen
Posts: 2.647
Heb de achtervleugel lager gemaakt, meer in lijn met 2017: postimg.org/image/yfwfytlm9/
VET! :)
henny jr
Posts: 1.275
vond de vleugel eerst nog redelijk lomp overkomen, maar zoals die van mag verslappen heeft geplaatst is hij echt MEGAVET
Marcooooo
Posts: 499
pbs.twimg.com/media/Cow5DlqWYAA5wRk.jpg:large
Ziet er toch al gelijk beter uit. Ik vind de V-shaped achtervleugel ook gelijk een stuk fraaier.
KiekisNL
Posts: 1.988
ziet er wel badass uit die brede banden, vooral bij de achterbanden valt het goed op vind ik
Fly By Wire
Posts: 1.052
Met die banden zouden de Red Bulls er gisteren in de eerste bocht beide zijn afgestuiterd ;-)
M.Schumi
Posts: 2.113
RTL had ook een aantal foto's van de Ferrari met brede achtervleugel :)
cabanna
Posts: 43
Vind het wel iets hebben, maar op de smalle circuits, kun je nu helemaal niet meer inhalen!!
Mag Verslappen
Posts: 2.647
Baku's bocht met dat torentje wordt inderdaad wel heel erg krap :p
Marcooooo
Posts: 499
Valt me wel op dat alle tests in (relatief) warme, zuidelijke oorden worden uitgevoerd.
Overzichtje van de testdata: pbs.twimg.com/media/CoxGucuWcAAs4Qp.jpg:large
wibi
Posts: 4.519
Als het moet zetten ze een (gedeelte van baan) onder water om regen situaties te testen.
Pipo
Posts: 4.742
Dat doen ze dus vanmiddag al...staat in de tekst.
Na wat installatierondes op slicks liet Pirelli het circuit kunstmatig bevochtigen om de rest van de dag intermediates en regenbanden te testen.
Nigel Mesthoop
Posts: 130
Maar dan nog wel dat gare geluid volgend jaar. Dat is dan wel weer jammer.
Jean Alesi
Posts: 17.675
ik dacht dat ze voor volgend jaar ook wat aan het volume gingen doen, heb zo ff geen kans om het op te zoeken, weet iemand daar wat van??
BenettonB194
Posts: 1.403
@jean dit hebben ze dat afgelopen jaar gedaan met de 2 extra uitlaatjes. Geloof niet dat er nog een decibel-upgrade aan zit te komen. Kan het iig niet zo 1-2-3 vinden.
Pipo
Posts: 4.742
@bennetonb194: Inderdaad is het geluid van de uitlaat door de wastegate (2 kleine uitlaten naast de hoofduitlaat) een stuk beter geworden. niet zozeer veel luider maar wel een stuk mooier. Nu kun je ook het verschil weer horen tussen de verschillende motoren.
SennaDaSilva
Posts: 3.934
@ Jean Alesi : Ik denk dat je doelt op het plan dat de motor ongeveer 1000pk moet gaan produceren? Ik heb daar inderdaad ook niet veel meer over gehoord. En dat zou pas haalbaar worden in korte tijd als ze die fuel flow regel opheffen. Dan kan met met hogere toeren gaan werken, en zal het volume ook toenemen.
Maar naast het "volume" probleem, is het geluid zelf ook gewoon niet mooi meer. Het USP van F1 was sinds begin jaren 90 het hooggillende geluid. Het waren de jaren dat F1 in populairiteit enorm toenam.
Dat geluid is er nu niet meer, en dat draagt bij aan de tegenvallende kijkcijfers en circuitbezoekers.
Op de duur denk ik dat F1 gewoon weer moet terug keren naar de atmospherische V motors, incl. een hybride systeem, maar zonder turbo.
weeterniksvan
Posts: 1.415
Terug in de tijd, echt super vet die bredere banden.
Pipo
Posts: 4.742
@jean alesi: Inderdaad de neus van de 2015 Ferrari ziet er zoveel beter uit dan de neus van de 2016 auto. Ik moet altijd een beetje aan een neusaap denken.
Formule 1 MSC F1
Posts: 1.489
Kijk dat zijn nou eens banden
Kevin-R34
Posts: 882
mupload.nl/img/qnwtem5y1vw6v.jpg
F1osaurus
Posts: 3.304
Dat ziet er toch wel beter uit. Zeker in combinatie met die nieuwe achtervleugel