Haas wil nauwere samenwerking met Ferrari
- Gepubliceerd op 06 aug 2016 14:16
-
- Door: Rutger Lauvenberg
De nieuwkomers van Haas F1-team pakten in hun eerste 4 races van het seizoen 22 punten, met de vijfde plaats voor Romain Grosjean in Bahrein als hoogtepunt. Daarna stokte de puntenproductie echter, met slechts 6 punten in de laatste 8 races. Team-eigenaar Gene Haas denkt dan ook dat een nauwere samenwerking met motorleverancier Ferrari nodig is.
"Het model waarbij we veel samenwerken met Ferrari, werkt heel goed voor ons en als ik zou mogen kiezen zou ik zelfs willen dat we nog meer gaan samenwerken," verklaarde de Amerikaan aan Autosport. Ferrari leverde de debutant naast de motor, al meerdere onderdelen waaronder de ophanging en transmissiesystemen.
"Ferrari twijfelt echter aan een nauwere samenwerking, omdat ze bang zijn dat dit tegen de regels van de FIA is. We zijn dus ook zeer nauwkeurig geweest in het openbaar maken van alle onderdelen die we van hen kochten, maar achteraf denk ik dat we er meer uit hadden kunnen en moeten halen."
"Ook is Ferrari zeer terughoudend in het aanleveren van informatie over de onderdelen die ze ons verstrekken. Dit maakt het voor ons zeer moeilijk de auto te ontwikkelen en ons chassis te begrijpen. Dit komt natuurlijk ook deels doordat ons personeel nog niet zoveel ervaring heeft," probeerde Haas de tegenvallende resultaten in de laatste races te verklaren.
"Wij mogen helaas niet aan Ferrari vragen hoe alles werkt en dat lijkt op dit moment de grootste tekortkoming. Misschien zijn zij wel te terughoudend wat dat betreft. Uiteindelijk hebben we een gezamenlijk doel en dat is onze tegenstanders te verslaan. Ik denk dus dat ook Ferrari gebaat is bij een nauwere samenwerking."
Trending nieuws
-
Bottas krijgt gridstraf voor GP Las Vegas22 nov 2024 05:11
3
Reacties (13)
Login om te reagerenmikke1886
Posts: 176
Vind het zeer jammer dat wat ze dit jaar doen zelf al toegestaan is.
Edward M
Posts: 1.054
Wel vreemd RB weet alles van TR de afstelling voor een gp,als er nieuwe onderdelen op komen word dat ook aangepast in de simulator .
Misschien worden de onderdelen wel eerst getest bij TR en doorontwikkeld op de RB gezet?
Neils
Posts: 51
Ze kopen de onderdelen bij Ferrari prima maar laat ze de rest dan maar zelf doen niks nauwere samenwerking!
Gompie
Posts: 4.951
Want? Jij vindt het dus niet nodig dat het veld wat meer op elkaar komt te zitten?
KoBus
Posts: 2.382
Vind eigenlijk dat ze vanaf volgend seizoen op eigen benen moeten staan, anders had Haas zich maar als sponsor voor Ferrari moeten melden.
Dat men een motor en een aantal onderdelen van externe partners koopt is prima, voor de rest moet Haas leren zelf de broek op te houden.
bschuit
Posts: 11.990
Eerlijk gezegd zou het mij worst wezen, al rijden ze in een exacte kopie rond ... Laat de coureur(s) maar het verschil maken. misschien zelfs wel interessant om 4 coureurs (of meer) in nagenoeg dezelfde F1 auto te zien .....
mikke1886
Posts: 176
Het is wel niet eerlijk tegenover de andere teams die wil zelf hun wagen ontwerpen en fabriceren . Haas doet helemaal niets zelf aan de wagens . De wagen is ontworpen door ferrari ,het chassis is gebouwd door dallara . Ontwikkelen doen ze ook al niet als ferrari het niet voor hun doet .Ik vind dit een gp2 mentaliteit die niks te maken heeft met wat de f1 zou moeten zijn .Waarom zouden Williams ,Force India ,Torro rosso en Sauber nog al die moeite doen om een wagen te bouwen als iemand met een zak geld een wagen kan kopen die direct mee kan doen om de punten
Dikkedop
Posts: 734
Inderdaad wat een gezeik. Haas schiet vergeleken met de rest misschien wat door maar iedereen rijd met onderdelen van 1 vd 4 motor leveranciers. Als het een exacte kopie is zouden ze ook vaker top 8 rijden. Al valt het wel op dat ze net zoals ferrari minder presteren!
Patrace
Posts: 5.074
Eigenlijk wel vreemd dat ze onderdelen afnemen van een leverancier maar dat die leverancier vervolgens niet mag vertellen hoe alles werkt.
Dat klinkt als dat ik een TV koop maar er geen fatsoenlijke handleiding bij krijg.
Kennelijk zijn dat de nadelen van een samenwerking met een ander team.
Je mag verschillende onderdelen kopen, maar je moet zelf maar uitvogelen hoe ze het best te gebruiken. Ik vind dat de juiste richting. Het zorgt er namelijk ook voor dat Haas leert begrijpen hoe alles in elkaar steekt en met die kennis kunnen ze zich ontwikkelen tot een zelfstandig constructeur. Maar dat kost veel tijd en je moet de juiste mensen hebben...
maximaalverstappen
Posts: 4.457
Eens. Ik vind het prima dat ze onderdelen gekocht hebben (omdat het nu eenmaal toegestaan is) en daarna in belangrijke mate zelf moeten bepalen hoe ze gebruikt moeten worden. Anders zou het teveel Ferrari-2 worden.
bitflusher
Posts: 276
Ze vinden zelf dat ze het niet zo goed doen. Ik ben het daar eigenlijk niet zo erg mee eens. Ze hebben 22 punten bij elkaar gesprokkeld als nieuw team. Hoe hoog ze in de winter ook van de toren bliezen ik het is meer dan ik ze had gegeven.
Als je dat vergelijkt met Renault als rommelig overgenomen gevestigd team (6 puntjes) doen ze het toch goed.
Wel een grappig feitje dat max vorig jaar in zijn uppie in de torro rosso op dit punt in zijn debuutjaar ook op 22 zat.
Arran
Posts: 1.521
Toch jammer, dat Haas eigenlijk nog nouwer wil samenwerken, IPV meer een amerikaanse wagen van Amerikaase bodem te ontwikkelen. Zou dat wel willen zien, naast voornamelijke europeese merken (met Honda als uitzondering) op de grid.
De F1 wil zich graag voordoen als wereldwijde sport, toch zijn alle teams nagenoeg engels, ook zelfs die niet eerste instantie engels doen klinken, maar ze maken het vreselijk moeilijk voor teams om in te stappen (lees te duur, en verwarrende regelementen)
Nieuwe wagen ontwikkelen is godsonmogelijk duur, maar een wagen "kopen" mag ook niet.
En raar kijken dat er steeds minder teams komen, en daar door ook minder fans daardoor weer.
Benspeed
Posts: 2.792
Indien ze deze samenwerking nog gaan verhogen, hebben we wel een echte B-team en dit is nu precies niet wat toegestaan is