<< Naar nieuwsoverzicht

Teambazen verdeeld over verbod op teamorders

  • Gepubliceerd op 30 jul 2010 13:41
  • 14
  • Door: Rob Veenstra
De bazen van de Formule 1-teams zijn het niet eens over hoe het nu verder moet met het verbod op teamorders. Volgens de ene is het een onderdeel van tactiek in een teamsport, de ander is van mening dat stalorders de eerlijkheid van de sport aantasten.

Eerst het kamp dat tegen het verbod op teamorders is, waar Ferrari-teambaas Stefano Domenicali bij hoort. In Bild antwoordt hij op de vraag of het verbod op stalorders afgeschaft moet worden met: “Ja. De Formule 1 is een teamsport.” Hij krijgt steun van Peter Sauber. “Teamorders zouden toegestaan moeten worden, in de Formule 1 draait het uiteindelijk om het belang van het team.”

Red Bull Racing-teambaas Christian Horner is voor een verbod op teamorders. “Ik vind het gezonder dat coureurs elkaar mogen bestrijden en dat dienen we aan te moedigen in plaats van te ontmoedigen.” Franz Tost van Scuderia Toro Rosso voegt toe: “Voor een eerlijke sport is het belangrijk dat teamorders verboden zijn.” Hispania Racing-teambaas Colin Kolles: “Teamorders moeten verboden blijven, anders beschadigen we het sportieve aspect van de Formule 1.”
F1 Nieuws Scuderia Toro Rosso Red Bull Racing Ferrari Sauber

Reacties (14)

Login om te reageren
  • Harrygamble

    Posts: 242

    Toestaan, wordt niemand meer in het geniep genaaid.

    • + 0
    • 30 jul 2010 - 13:49
  • Luca di Montezemolo

    Posts: 14

    Ik zal eens een overicht geven:
    Voor:
    Domenicali
    Whitmarch
    Williams
    Brawn
    Boullier
    Sauber
    Gascoigne
    Malliya

    Tegen:
    Horner :D
    Tost
    Kolles :DDDDD
    Virgin :DDDDD

    • + 0
    • 30 jul 2010 - 13:53
  • Red-Stripe

    Posts: 2.885

    Teamorders bestaan al zolang de Formule 1 bestaat. Waar is toch de tijd gebleven, dat de ene coureur uit zijn auto stapte om zijn teamgenoot in te laten stappen die net pech had gekregen en zo het kampioenschap te geven (Collins - Fangio, 1956 dacht ik).

    Dat waren nog eens tijden dat het nog sportief werd gevonden om je teamgenoot aan de winst / titel te helpen.

    • + 0
    • 30 jul 2010 - 13:54
    • patrickl

      Posts: 11.414

      Dat zijn geen team orders.

      • + 0
      • 31 jul 2010 - 10:41
  • RobinSmeets

    Posts: 155

    Kijk hier
    www.f1today.nl/201(...)n-of-verbieden.html
    voor onze special over teamorders

    • + 0
    • 30 jul 2010 - 13:56
    • Red-Stripe

      Posts: 2.885

      Tnx, ik heb hem net met veel interesse zitten lezen!

      • + 0
      • 30 jul 2010 - 14:04
  • Mr Marly

    Posts: 7.546

    Weet iemand hier een goede oplossing voor? Zodat de voor- en tegenstanders tevreden zullen zijn, want ik zelf blijf het een lastige vinden. Het liefst zie ik gevechten tot aan de streep, maar dat is dus blijkbaar niet reeel. En als je het afschaft wat voor meerwaarde heeft het WK voor coureurs dan, ik bedoel dat is dan nooit een reeel beeld van wie daadwerkelijk de beste is. Voor fans is het ook lastig, somiggen zijn fan van een bepaald coueur terwijl andere weer voor een bepaald team zijn. Het afschaffen daarvan zou dus meer de nadruk op een teamprsetatie liggen.

    • + 0
    • 30 jul 2010 - 13:59
  • f60

    Posts: 1.725

    Dus Horner laat zijn coureurs altijd elkaar bestrijden, zoals in Turkije vorig jaar? Hypocriet mannetje is het.

    • + 0
    • 30 jul 2010 - 14:05
  • mario

    Posts: 12.507

    Verbod op teamorders??? gooi dan het WDC er maar uit en alleen maar kampioenschap voor constructeurs/teams.

    En nou niet weer met z\'n allen gaan roepen dat het toch wel gebeurt, maar dan in het geniep. Dat weet ik ook wel. Kijk als een coureur brandstof moet sparen, dan weet ik niet of ik genept wordt of niet. Kijk maar naar Hamilton die in Canada z\'n auto nog ff ging drukken. In de race, als ze de hele tijd gepushed hebben, kan het best voorkomen dat je aan het eind op een extreem laag brandstofniveau zit dat je wel moet sparen omdat je anders niet genoeg meer hebt voor het monster voor de FIA. Dan kan iedereen wel roepen dat het een teamorder is, maar valt wel door de FIA te bewijzen want als ik het goed heb moeten ze nog 1,5 kilo (of liter) in de tank hebben. Als er dan dus 5 kilo (of liter) in zit is er sprake van competitievervalsing door het team en dus een teamorder en moet er dan gestraft worden.

    • + 0
    • 30 jul 2010 - 15:44
    • f60

      Posts: 1.725

      Benzinemeters kunnen altijd defect geraken of afwijkingen vertonen. Zie maar wat Massa overkwam in Barcelona vorig jaar. Zo kan een team ook verkeerdelijk bestraft worden.

      Je mag proberen zoveel je wilt, je zal nooit om teamorders heen kunnen.

      • + 0
      • 30 jul 2010 - 16:30
    • mario

      Posts: 12.507

      Ze lezen de hoeveelheid brandstof niet af aan een metertje in de auto ofzo??? Die wordt eruit gehaald en gewogen met apparatuur van de FIA.
      Ik zeg ook niet dat je niet onder teamorders uit kunt, maar het kan wel zo zijn dat wij het niet merken. In die special staan een paar voorbeelden van verkapte teamorders (die van McLaren is niet eens zeker, het kan echt zo zijn dat ze op het randje van hun brandstofhoeveelheid zaten), maar er zullen er nog wel meer zijn die niet opgemerkt zijn. Vind ik dat erg.... nee.

      • + 0
      • 30 jul 2010 - 16:55
  • Werner

    Posts: 1.650

    Zoals Webber ook zegt : zolang er twee of drie wagens van een team meedoen zul je teamorders niet kunnen bannen...
    Iemand hier heeft het goed geschreven : zolang je er geen belang bij hebt (als je coureurs niet meedoen voor het kampioenschap is er weinig aan de hand maar zodra je wèl degelijk een kans maakt en een van je coureurs niet meer dan is het een gans ander verhaal; voor elk team !)

    • + 0
    • 30 jul 2010 - 22:04

Gerelateerd nieuws