Video: Zware crash van Jos Verstappen tijdens Grand Prix België 1996
- Gepubliceerd op 13 aug 2016 07:30
-
- Door: Mathijs Carolus
In 1996 reed Jos Verstappen zijn tweede volledige seizoen in de Formule 1 bij het team van Arrows. Na zijn debuut in 1994 bij het topteam van Benneton reed Verstappen in 1995 voor het kleine Simtek-team. Dat team ging op de fles waardoor Verstappen pas weer in 1996 Grand Prix kon rijden.
Verstappen en Arrows kenden in 1996 een moeizaam jaar wegens problemen met de betrouwbaarheid en een zwakke Hart-motor. Tijdens de Grand Prix van België in 1996 kende Verstappen een van zijn zwaarste crashes uit zijn Formule 1-loopbaan. Op topsnelheid schoot de Nederlander van de baan. Verstappen kon redelijk ongeschonden uitstappen en mocht na een bezoek aan het ziekenhuis in Luik weer naar huis
In onderstaande video beelden van Verstappen en zijn zwaar gehavende auto na de crash.
Trending nieuws
-
Hadjar onthult startnummer voor debuutseizoen in Formule 122 dec 2024 14:43
-
Lawson heeft duidelijk doel voor ogen: "Een wereldkampioenschap winnen"22 dec 2024 12:41
-
Herbert wijst naar kritiek: "Stewards krijgen altijd de schuld"22 dec 2024 11:40
4
Reacties (10)
Login om te reagerenSCHOUTEN RACING FAN
Posts: 3.933
Met allard werd er nig wat toegevoegd tijdens de verslag geving. Hier had jos een engel op zen schouder. Na deze crash is het hans nek systeem door een nederlander ontwikkeld en ingevoerd dacgt ik .
Beemerdude
Posts: 7.814
Meer als met jou reply in ieder geval...., feitenkennis is beter als maar wat roepen; dat Jos dit overleeft heeft is voornamelijk te danken aan de opstaande cockpitranden die zijn ingevoerd na de door van Senna en Ratzenberger.
Het al sinds 1990 bestaande HANS systeem is pas in 2003 in de F1 ingevoerd. Pas 13 jaar later dus en 7 jaar na de crash van Jos.
waard500
Posts: 277
FOUT. Na de zware crash van Hakkinen in 1995 zijn de cockpitranden in 1996 verhoogd. Als je zijn crash bekijkt...dan begrijp je wel waarom de cockpitranden in 1996 zijn verhoogd ;)
SCHOUTEN RACING FAN
Posts: 3.933
Beemerdude. Erg knap dat je al die informatie in je hoofd hebt.maar ik zat er inderdaad flink naast. Alhoewel ik dit uiteraard niet zelf verzonnen hebt. De info die jij geeft is trouwens ook biet geheel correct en gebaseerd op feiten. Verbeter de wereld en begin bij jezelf arrogantje
Remmen Los
Posts: 629
Het is goed te horen Olav Mol zich toen al versprak.
The dre
Posts: 2.184
Het resultaat van jos een klein jaartje later, is veel beter te noemen. We noemen hem MAX
KelvinatorNL
Posts: 44
het hans systeem is geloof ik na die dodelijke ongeluk van gnochi ontwikkeld?
KelvinatorNL
Posts: 44
ik bedoel gonchi haha
MArnoldi
Posts: 2.481
Even iets anders. Wat gaan die auto's hard langs met werkende marshalls. :/
Wouter666
Posts: 2.267
Ik was aanwezig bij deze GP, als 16 jarige. Mijn eerste race waar ik bij aanwezig was. Weet nog dat ik het wrak later op een vrachtwagen voorbij zag komen en na de race Olav tegenkwam en vroeg hoe het met Jos was. Gelukkig is het goed afgelopen...