'Nieuwe F1-regels kunnen grid op zijn kop zetten'
- Gepubliceerd op 15 aug 2016 11:04
-
- Door: Rob Veenstra
De ingrijpende reglementswijzigingen voor 2017 kunnen grote gevolgen hebben voor de verhoudingen in de Formule 1. Niet alleen voor de teams, maar ook voor de coureurs, stelt Sky Sports-analist Anthony Davidson. De wagens zullen volgend jaar hele andere dingen van de rijders vragen dan nu het geval is. Wellicht komen daardoor andere namen bovendrijven.
Davidson: "De auto's zijn volgend seizoen zo anders, die vragen heel andere kwaliteiten van een rijder dan de huidige bolides. De pikorde van coureurs die goed presteren en niet goed presteren kan zomaar flink opgeschud worden. Neem bijvoorbeeld Sergio Perez. Hij staat erom bekend dat hij goed banden kan sparen met een auto die door de bochten glijdt. Dat aspect verdwijnt waarschijnlijk voor volgend jaar. De wagens produceren in 2017 veel meer downforce."
"Dat kan het geheel op zijn kop zetten. Je kunt veel meer op de nieuwe bredere banden vertrouwen. Dat is mogelijk in het voordeel van iemand als Sebastian Vettel. Hij blonk in 2011 al uit met een auto waarmee je al voor de apex van een bocht weer op het gas kon. Met bredere banden en extra neerwaartse druk kleven de wagens volgend jaar weer aan het asfalt. Een coureur als Vettel kan daar meer tijd mee winnen dan met de huidige auto's."
Trending nieuws
-
De Formule 1-coureurs van 2024: Esteban Ocon, opmerkelijk vertrek22 dec 2024 16:45
-
Lawson heeft duidelijk doel voor ogen: "Een wereldkampioenschap winnen"22 dec 2024 12:41
-
Hadjar onthult startnummer voor debuutseizoen in Formule 122 dec 2024 14:43
13
Reacties (18)
Login om te reagerenCavallino
Posts: 3.627
Och, misschien dat er in het eerste kwart van het nieuwe seizoen her en der een verrassing zal zijn qua prestaties/resultaat. MAar naargelang het seizoen vordert zullen de gevestigde waarden zich wel manifesteren.
L'histoire ce répète...
vandeB
Posts: 597
Was dat Frans, joh? Ie kunt un mooi eintie over de gruppe proat'n.
DutchF1
Posts: 12.432
Na 2 races al......
Dp1998
Posts: 994
dat is nou ook het leuke van regelwijzigingen. het team wat nu laatste staat kan volgend jaar zomaar domineren en andersom.
hoop op een mooi seizoen.
Mag Verslappen
Posts: 2.647
Ja het wordt nog oppassen voor Sauber volgend jaar..
Gompie
Posts: 4.951
Ja, en Sinterklaas bestaat ook....
leroyvdheuvel
Posts: 674
Vettel is hier een heel goed voorbeeld van... zie singapore 2013 32.6 seconden + op de p2 na de safety car ... puur omdat hij met die auto door aan te remmen en meteen weer op het gas kon de bocht kon halen... dit leverde toen 2 seconden per ronde op...
dus als dit waar is krijgt een hamilton met een zeer agressieve rijstijl het volgend seizoen zwaar ivm de bandenslijtage die dan toeneemt... aangezien hij het lieftste zijn afstelling op de remmen heeft dat zijn wielen met regelmaat blokkeren nog voordat hij de apex bereikt heeft... geloof dat perez dit inderdaad ook gebruikt zoald hierboven omschreven is l
robertos
Posts: 558
verwachting is dat de banden veel minder slijtage zullen hebben vlg jaar
Soccer98
Posts: 1.860
Eigenlijk gaan we dus gewoon weer terug naar pre-2009 tijden als ik het goed begrijp.
Darlos Cainz
Posts: 5.665
pre-2009? Toen waren de banden even smal en hadden ook nog eens lelijke groeven. Qua bandenformaat gaan ze terug naar pre-1993
Fred Schuit
Posts: 403
@Darlos Cainz 2008, 2009 waren de groeven weer verdwenen
Darlos Cainz
Posts: 5.665
dat zeg ik, wat bedoel je dan met pre-2009 tijden?
Soccer98
Posts: 1.860
Qua vorm van de auto's en het elkaar beter kunnen volgen.
Darlos Cainz
Posts: 5.665
not! 2008 auto's zien er heel anders uit dan 2017 auto's op de vleugels na dan.
Ouw-sjagerijn
Posts: 15.578
Ik denk dat vooral de wat gelauwerde coureurs hier voordeel uit kunnen halen.
De bolides gaan een wat traditionele uitstraling krijgen waarmee
de oudere rijders beter uit de voeten mee zouden kunnen
robertos
Posts: 558
ik denk eerder andersom, het wordt meer f3 en gp2 manier van omgaan met je auto dus ik denk dat de jongere coureurs hier meer mee kunnen
Cool Cat
Posts: 1.588
Ik ben het eens met Ouw-Sjagerijn, ik denk ook dat de oudere generatie hier voordeel kan uithalen, het lijkt mij op de rijstijl van pakweg begin jaren 2000.
SCHOUTEN RACING FAN
Posts: 3.933
Ik vind de wijzigingen geweldig. Maar het zou ook zomaar kunnen dat de dominantie van mb verlengd wordt. Meer vermigen is eenvoudiger op het asvalt te brengen met dikkere banden. Meer downforce toegestaan door grotere vleugels vloeren etv maakt het lastiger om juist uit downforce het verschil te maken . Redbull komt dit jaar dichterbei aan mb en ferrari doordat ze een geweldig chassis hebben. Wellicht wordt dit teniet gedaan door de wijzigingen. Maar we zullen het gaan zien. Het is te hopen dat de motoren allemaal.een beetje gelijk zullen zijn kwa performance