De hosannastemming die er in eerste instantie rond de comeback van Kevin Magnussen heerste is ondertussen wel verdwenen. De Deen was als vervanger van Pastor Maldonado in de eerste races duidelijk sneller dan teamgenoot Jolyon Palmer, maar dat verschil is aan het vervagen.
Dat is niet goed voor de reputatie van Magnussen. Hij brengt weinig sponsors met zich mee en moet het dus echt van zijn rijden hebben. Wat dat betreft doet de Deen er verstandig aan om een tandje bij te schakelen, stelt voormalig Formule 3000-coureur Jason Watt in Ekstra Bladet.
"Palmer groeit in zijn rol als Formule 1-coureur. Daardoor lijkt het of het niveau van Kevin achteruit is gegaan. Dat is een van zijn problemen. Magnussen moet zich meer laten zien in de races. Op die manier kan de internationale pers niet om hem heen en dat heeft invloed op de keuzes van het team", besluit Watt.
Reacties (8)
Login om te reagerenDamon Hill
Posts: 18.635
Ik heb het nu wel gezien met dit duo. Natuurlijk is de auto nogal matig maar er zijn tal van rijders die meer talentvol zijn.
Perez & Ocon lijkt mij het meest leuke en ook sterke duo.
Toch zie ik heel graag Alonso ooit nog terug keren bij zijn oude liefde, om nog 1x die titel te pakken bij het team waar hij zijn grootste successen kende. Maar dat is slechts een droom.
TheBoss1998
Posts: 688
Fernando gaat waarschijnlijk eindigen bij McLaren, Perez of Bottas met Ocon zou een interessante line-up zijn voor Renault; Massa mag voor mijn part wel stoppen met al zijn 'ervaring'.
Brummbär
Posts: 629
Renault
- Ocon
- Perez
Force India
- Hulkenberg
- Wehlrein
Williams
- Button
- Bottas
Mclaren
- Alonso
- Stoffel
Haas
-Grosjean
-Rossi
Ik teken ervoor.
Mag Verslappen
Posts: 2.647
Ik teken met je mee Brummbar
Damon Hill
Posts: 18.635
Ik teken mee hoor, lijkt me top!
Hugoboss92
Posts: 940
Palmer valt me ook tegen. Hij is wel een voorbeeld dat een zo'n van een oud-coureur niet altijd top kan zijn ;)
Ik vind die gele kleur van Renault wel erg mooi. Tenminste erg opvallend in plaats van die donkere kleuren die de meeste teams hebben.
Pipo
Posts: 4.742
Toch jammer dat ze dan volgend voor donkerblauw willen gaan...nog onder voorbehoud i.v.m sponsor.
DeGladdeViking
Posts: 828
Hoewel er natuurlijk wel een kern van waarheid zit in het verhaal van Watt zijn die jongens toch niet te benijden.
Magnussen heeft toch 6 punten binnen gesleurd voor Renault en ze daarmee (waarschijnlijk) de 9e plek in het constructeurskampioenschap bezorgd in de eerste races van het seizoen.
De Renault wordt gewoon niet doorontwikkeld omdat de focus nu al volledig op 2017 is gericht. Het is best logisch dat Palmer gedurende het seizoen wat meer naar Magnussen toe kruipt. Waar Magnussen 1 seizoen (op één weekend na) heeft moeten toekijken, heeft Palmer 2 seizoenen stil gezeten. Kan me best voorstellen dat er dan wat stof op je racesnelheid ligt. Toch zie ik Palmer niet écht als formule 1 materiaal, maar ik vind het niet eelijk om Magnussen af te schrijven omdat hij niet een aantal keren naar de punten weet door te stoten. Reëel gezien is Renault gewoon het 9e team, wat betekend dat er 16 wagens sneller zijn. Op de Toro Rosso's in de 2e seizoenshelft na, zie ik Magnussen/Palmer niet één van de andere 14 coureurs op snelheid te pakken.
Hopelijk zal er nog eens een regenrace volgen, waarbij Magnussen kan laten zien dat hij weldegelijk bij een team als Force India of Williams thuis hoort. Want volgens mij kan hij best een potje sturen.