'Achterstand Red Bull op Mercedes gehalveerd'
- Gepubliceerd op 15 aug 2016 15:15
-
- Door: Rob Veenstra
Red Bull Racing kruipt langzaam maar zeker steeds meer naar Mercedes toe en dat is voor een groot deel te danken aan motorenpartner Renault. Dat verkondigde Red Bull Racing-teambaas Christian Horner. Zijn renstal heeft de achterstand op Mercedes dit jaar gehalveerd. Daarvoor verdient vooral Renault de complimenten.
Horner vertelde aan Autosport: "De meest significante vooruitgang hebben we geboekt met de motor, zo eerlijk moeten we zijn. De reorganisatie bij Renault eind vorig jaar, de nieuwe filosofie die ze hanteren, de ontwikkelingen die ze doorvoeren; daar plukken wij nu de vruchten van. We hebben het gat naar Mercedes daardoor gehalveerd."
"Bij Renault hebben ze nu een goede lijn ingezet, ze weten welke kant ze op moeten. We hebben ook progressie geboekt met het chassis en het geheel moet natuurlijk in goede harmonie samenwerken, maar de grootste stap hebben we gezet met de krachtbron."
"De motor heeft de voorspelde sprong voorwaarts geleverd. Als Renault voor volgend seizoen weer een soortgelijke stap kan zetten, dan moeten we in staat zijn om in elk geval het gat naar de Mercedes van dit jaar flink te reduceren. Wie weet wat er dan nog meer in de pijpleiding zit, we verwachten weer een behoorlijke stap."
Trending nieuws
-
Bottas krijgt gridstraf voor GP Las Vegas22 nov 2024 05:11
-
Komatsu eist scherpte in Vegas: "Elke kans pakken om punten te scoren"21 nov 2024 16:09
0
Reacties (22)
Login om te reagerenPrometheus
Posts: 1.412
Mooi, dan blijft er dus nog een helft over....ben benieuwd. Mag ook wel na 3 jaar...of ben ik nu te kritisch.
Opdeplank
Posts: 1.193
Had toch graag de update, die ze nu uiteindelijk niet dit jaar introduceren, alsnog gezien de laatste paar races. Vind maart nog zo ver weg...
Mag Verslappen
Posts: 2.647
Vooral omdat Mercedes dan vast ook wel een update heeft :)
Pietje Bell
Posts: 25.823
Is Mercedes niet van plan om in Spa met een upgrade te komen?
Dan krijgt Hamilton zeer zeker nieuwe motoren.
Heeft iemand hier iets over gehoord/gelezen?
Dp1998
Posts: 994
hoeveel keer gaan we deze week nog lezen dat rbr dichterbij mercedes komt? dit is geloof ik al de 3e keer binnen een week.
AUDI_F1
Posts: 2.842
Gemiddeld 3 per week dus deze week nog 2 :-)
Edgar
Posts: 1.691
Ik neem mijn petje af voor RB, ben stont jaloers dat mijn team niet die ontwikkelingssnelheid heeft die RB wel heeft.
Tifoso
Posts: 2.991
Het is niet RBR die vooruitgang boekt, maar Renault (eerlijk van Horner). De RBR is altijd al top geweest.
Boy Hayje
Posts: 124
Met dit concept motor van Renault de 250 ingespoten Bar druk hebben ze totaal geen kans om Mercedes te aanvallen , de andere teams gebruiken al 2 jaar de 500 bar ingespoten blokken zoals Honda , Mercedes en Ferrari , Renault begint 2017 voor het eerst met de 500 bar blokken aan de start , een goede referentiepunt is de huidige Renault fabrieksteam en de Red Bull Racing chassis is gewoon Werelds.
Sjaak Nieuwendorp
Posts: 202
Geen kans met dit concept? Momenteel zijn zij de enige die in de buurt komen van Mercedes... niet Ferrari en Honda al zeker niet. Het Renault fabrieksteam is geen referentiepunt, die rijden met een onderontwikkeld Lotus chassis, gebouwd voor een Mercedes motor. Renault is gewoon (eindelijk) heel goed bezig.
MacGyver
Posts: 3.778
Dat betekend dus dat Renault met 250 bar zeer efficient is en het goed verneveld krijgt.
Meer druk is niet automatisch beter.
Daarnaast is het verbazingwekkend dat Renault met weinig tokens zoveel verbetering weet te boeken
Turbo1968
Posts: 1.139
Daf XF 106, Euro ... 2500 bar inspuitdruk. Zal die wel kans van slagen hebben dan? ;-)
Overigens is 500 bar niet de druk waarmee de benzine de verbrandingskamers of voorkamer in komt hoor. Het is de druk waarmee het systeem functioneert tussen de drukpomp tot achter de actuator. (google maar even piëzo injector)
Simpel stellen dat hoger automatisch beter is gaat niet op. We hebben geen enkel inzicht in de injectoren of techniek ...ik noem zo eens eens een hot item als TJI. Dat is een systeem met veel potentie, maar niet vanzelfsprekend dat het Überhaupt functioneer met zulke hoge drukken. (ik heb geen idee hoor ...roep maar wat) ...voor hetzelfde geld werkt dit systeem optimaal rond de 20 bar ...ofwel, dan is die 500 bar opeens niet zo leidend meer. ;-)
Pipo
Posts: 4.742
@turbo1968: Ook een mooie ontwikkeling (TJI) voor in personenauto's lijkt me. Worden ze toch een stuk zuiniger en krachtiger. Het zal me benieuwen welke auto fabrikant er het eerst mee komt.
FaradayEZ
Posts: 143
En dan te bedenken dat TJI al veel ouder is dan men denkt. Is ontwikkeld door een engelsman, geloof ene ricardo, en bedoelt om de dieselmotoren een betere verbranding te geven. Is denk ik zelfs nog van voor de 2e WW.
Rimmer
Posts: 12.117
Kun je nagaan als Sainz in die auto zat. Dan waren ze Mercedes al voorbij gestreefd.
Pusto
Posts: 138
Lol
SCHOUTEN RACING FAN
Posts: 3.933
Tag heur toch hahah. Is meer ter motivatie naar renault dan dat dit werkelijk zo is volgens.mij. de grootste winst is uit de ers gehaald naar mijn inziens
Pipo
Posts: 4.742
Nee, de grootste winst is gehaald uit Turbulent Jet injection (TJI). Bij de Renault motor ingevoerd vanaf Monaco/Canada.
Pipo
Posts: 4.742
De betrouwbaarheid misschien wel uit de ers.
FirstRow
Posts: 1.215
NU nog de andere helft.
MustFeed
Posts: 9.424
In China zat Ricciardo ook al op 0,515 seconden in de kwalificatie op een rondje van 1:35. En in de race reed Ricciardo zelfs vooraan tot zijn lekke band.
Dit lijkt me een goed nieuws bericht voor de motivatie van het team. Maar zo heel veel hebben ze niet gewonnen ten opzichte van Mercedes.
Verstappen presteert wel een heel stuk beter dan Kvyat. Dat heeft er voor gezorgd dat Red Bull nu voor Ferrari staat.
Benspeed
Posts: 2.792
Ben benieuwd naar Spa, of ze deze zomer nog iets hebben kunnen boven toveren...