Mercedes beducht voor wondermiddel in 2017
- Gepubliceerd op 18 aug 2016 13:21
-
- Door: Rob Veenstra
Het team van Mercedes is vol vertrouwen dat het ook onder de nieuwe regels voor 2017 een topauto kan produceren, al houdt motorsportbaas Toto Wolff een slag om de arm. Bij ingrijpende regelwijzigingen is het natuurlijk altijd mogelijk dat een van de andere renstallen met een ingenieuze vondst op de proppen komt en zo de boel op stelten zet.
Brawn GP ligt nog vers in het geheugen bij Wolff. Aan Autosport verkondigde hij: "Reglementswijzigingen bieden alle teams dezelfde mogelijkheden, en de kans op buitengewone onderdelen. Ik roep altijd dat er in de Formule 1 niet zoiets bestaat als een magic bullet, een wondermiddel, maar in 2009 is wel aangetoond dat het wel degelijk mogelijk is."
"Brawn kwam met de dubbele diffuser, een geniale vondst die niemand net zo goed kon laten functioneren als Brawn GP. Je moet als team dus zorgen dat je niks over het hoofd ziet. Het wordt hoe dan ook een uitdaging. De performance van de motor blijft belangrijk, maar je kunt ook met je chassis het verschil maken. Dat schept kansen, maar houdt tegelijkertijd een risico in. Het doel is om ook volgend jaar competitief te zijn."
Trending nieuws
-
De Formule 1-coureurs van 2024: Esteban Ocon, opmerkelijk vertrek22 dec 2024 16:45
-
Hadjar onthult startnummer voor debuutseizoen in Formule 122 dec 2024 14:43
-
Lawson heeft duidelijk doel voor ogen: "Een wereldkampioenschap winnen"22 dec 2024 12:41
0
Reacties (29)
Login om te reagerenneor2
Posts: 1.543
"Ik roep altijd dat er in de Formule 1 niet zoiets bestaat als een magic bullet, een wondermiddel"
Wat dacht je van geld?
DutchF1
Posts: 12.432
En innovatief vermogen....
911insider
Posts: 226
precies, en visie, en management, en de beste ontwerpers, en een beetje geluk.
Maar het begint met het beste menselijk kapitaal, dus voldoende geld om die aan te trekken en te houden.
The dre
Posts: 2.184
FERARI HEEFT EEN AANZIENLIJK BUDGET, MAAR VERICHT TOCH ECHT GEEN WONDEREN....
brabham-bt50
Posts: 11.760
Je mag het toch wel een wonder noemen Dre. Zolang zoveel geld erin pompen, altijd de beste rijders, en toch geen kampioenschap binnenhalen
Roy
Posts: 2.172
@THE DRE , je capslock zit er op....
Beri
Posts: 6.399
Geld? Toyota in heel haar geschiedenis, Honda in 2007 en 2008, Honda en McLaren nu, Ferrari al sinds enkele jaren. Nee duidelijk is het dat geld je altijd een voorsprong geeft *ahum*
F1osaurus
Posts: 3.304
Ja hoor daar komt Toyota weer langs als goeie ouwe dooddoener. Dat is net zoiets als "Mijn tante rookte als een schoorsteen en die werd 80 jaar oud en kreeg geen longkanker. Dus je krijgt geen longkanker van roken!"
Als je als team heel hard zuigt dan helpt zelfs het grootste budget niet om de titel te kopen nee. Maar kom nou toch op, er zijn talloze voordelen, sinds Williams de budget race in de jaren 80 begon, dat het grootste budget je ook de grootste kans geeft op de titel.
Juist die "geniale vondst van BrawnGP" trouwens, want dat was makkelijk de duurste F1 auto ooit. Ze zijn zo'n beetje heel 2008 bezig geweest in vijf windtunnels en met drie ontwerp teams om drie auto's te laten ontwerpen waarvan ze dan de beste overhielden.
F1VANDAAG
Posts: 85
@THE DRE , De Teams met grootste budget in 2016 is Red Bull 1 , Mercedes 2 , Mclaren 3 , Ferrari 4 , de visie van Arrivabene om minder te besteden heeft duidelijk gewerkt.
Mr Marly
Posts: 7.560
Ik zou Sainz contracteren hij kan om de gebreken van een wagen heen rijden (ja mensen als 1 schaap over de dam is...).
brabham-bt50
Posts: 11.760
Precies. Maakt niet of je als engineer de plank volledig mis hebt geslagen want dan dan haal je gewoon Sainz! Probleem opgelost
maximaalverstappen
Posts: 4.457
Jongens, niet weer he :-)
Jean Alesi
Posts: 17.675
Ik heb een heugelijke mededeling mensen;
----MORGEN IS HET SAINZ-DAG!----
dus wees allen van de partij
maximaalverstappen
Posts: 4.457
Oh ja, Jean? Wat staat er te gebeuren dan?
Dan kan ik mij mentaal gaan voorbereiden :-)
maximaalverstappen
Posts: 4.457
Eigenlijk ben ik van mening dat we zelf artikelen (en titels) op f1today moeten mogen plaatsen. Zou dat wat zijn :-)
brabham-bt50
Posts: 11.760
Kijk dat zijn berichten Jean! Ik zit klaar met spaanse vlieg, uhh vlag, Sainz pet op, en het spaanse volkslied aan. Ik ben vandaag al een beetje aan het oefenen.
Morgen is t echt allemaal Sainz wat de klok slaat.
Ik zou vast een groot pak paracetamol en flink wat sterke drank in slaan MaximaalVerstappen. Misschien dat je die heugelijke dag dan nog prettig doorkomt
maximaalverstappen
Posts: 4.457
@Brabham, ik ben net nog naar de drogist geweest. Paracetamols liggen klaar.
Ik blijf wel in bed liggen, iphone uit, dan mis ik Sainz dag :-)
Help!
maximaalverstappen
Posts: 4.457
Nog 42 minuten en het is Sainz dag
Help
Help
Help
Help
Sjors1991
Posts: 207
"Het doel is om ook volgend jaar competitief te zijn."
Hij legt de lat wel erg hoog bij Mercedes. Vraag me echt af of Hamilton en Rosberg wel zin hebben om nog een jaar competitief te zijn.
OrangeArrows
Posts: 3.058
Echt grote innovatieve ontdekkingen na de dubbele- en blowndiffuser zijn er na 2009 niet meer gedaan. Alleen relatieve kleine vondsten zoals fric en de F-duct.
Tifoso
Posts: 2.991
Maar zo grote regelwijzigingen zijn er sindsdien ook niet geweest. Alleen motorformule is aangepast en toen heeft Mercedes de macht gegrepen.
F1osaurus
Posts: 3.304
De geblazen diffuser is van na 2009. Zeker de off-throttle engine mappings van Renault. Of anders Newey met zijn ontwerp voor een bewegende voorvleugel die toch door de deflectie tests heen kwam? Of de gesplitste turbo van Mercedes?
Alle drie kampioenschap winnende vondsten van na 2009.
complicated
Posts: 1.422
Ik hoop dat ze teams lekker dicht bij elkaar zitten volgend jaar. Beetje eerste seizoenshelft 2012, iedere race een andere winnaar.
maximaalverstappen
Posts: 4.457
Dat lijkt me ook wel wat!
Sergeant Gneisbaard
Posts: 4.567
Honda dacht vorig jaar de magic bullet te hebben met de axiale flow compressor, maar dat bleek een "misfire". Red Bull had in de laatste jaren de dubbele-diffuser doorontwikkeld tot de off throttle blown diffuser en je zag onmiddelijk dat toen aerodynamica niet meer zo belangrijk was tegenover topspeed ze ineens niet meer dominant waren. Kan me zo voorstellen dat Toto heel scherp op RBR's aerodynamica vondsten let ;)
brabham-bt50
Posts: 11.760
Dat kan ie maar beter wel doen (en Ferrari helemaal) want de vloer en diffuser gaan volgend jaar weer een grotere rol spelen. Kolfje naar de hand van het RBR designteam
DBGates
Posts: 3.864
of redbull zit er naast en bouwt een draak van een auto
NOTHINGBUTTHETRUTH
Posts: 13.929
Geen probleem DBGATES, want dan halen ze gewoon Sainz, die rijdt daar immers wel omheen. ;-)
brabham-bt50
Posts: 11.760
Zo is t maar net NBTT.
Ik voorspel een druk seizoen voor ons' Carlos. Het zou zomaar kunnen dat ie voor meerdere teams gaat uitkomen als rijdend consultant cq gastcoureur.
Probleem-omrijder lijkt mij een passende titel eigenlijk.