Red Bull werft engineers voor hypercar Newey
- Gepubliceerd op 18 aug 2016 16:47
-
- Door: Rob Veenstra
Red Bull Advanced Technologies heeft een hoop vacatures uitstaan voor nieuwe engineers. Het nieuwe personeel is nodig om te werken aan het gezamenlijke project met Aston Martin. Adrian Newey heeft een hypercar ontworpen, genaamd AM-RB 001.
Red Bull en Aston Martin lanceerden de bolide in juli. Uit de vacatures op de website van Red Bull zijn nu meer details over de AM-RB 001 op te maken. Zo zoekt Red Bull Advanced Technologies naar engineers met ervaring op het gebied van hybride-aandrijftechnologie en semi-automatische wielophangingen.
De aandrijflijn moet tussen de 900 en 1000 pk produceren. De verwachting is dat de eerste AM-RB 001 pas eind 2017 klaar zal zijn.
.
Trending nieuws
-
Lambiase maakt 2021-vergelijking: "Soms was het best intens"24 nov 2024 16:46
-
Dag 3 in Las Vegas: Het verwachte titelfeestje van Verstappen24 nov 2024 19:30
-
Woedende Leclerc verklaart radiobericht: "Liet de radio openstaan"24 nov 2024 18:09
-
Complimenteuze Hamilton ziet Verstappen geen fouten maken24 nov 2024 17:22
2
Reacties (21)
Login om te reagerenWingleader
Posts: 3.203
Ik wil er al vast een bestellen, waa kos da?
BeaR
Posts: 1.695
Ergens tussen de 2 en 4 miljoen Euro
floris
Posts: 800
12
Benspeed
Posts: 2.792
Ben benieuwd naar het model, want een raket kan iedereen bouwen ondertussen, maar mooi design ontwikkelen dat ook heel snel kan is een ander paar mauwen...
Pietje Bell
Posts: 26.457
@Ben Speed
Als je googled op: Aston Martin Red Bull AM-RB 001 hypercar
zie je al meteen afbeeldingen van de auto.
Ook onder "afbeeldingen" staan veel foto's.
Turbo1968
Posts: 1.139
bespaar je de moeite. heb even gekeken maar hij kan in de rij Hyper gedrochten. Weer een 13 uit dozijn ding. iedere kleding ontwerper heeft ondertussen iets gelijkwaardig op zijn naam. Beetje jammer.
Hij zou overigens niet misstaan in een aflevering van de snorkels of het lease karretje van Robin uit Batman.
Remedy81
Posts: 5.886
@BENSPEED, @TURBO1968: Als jullie dit een gedrocht vinden dan ben ik benieuwd wat jullie dan wel een mooie hyper car vinden.
Ik vind dit een briljante auto en hoop dat het eindresultaat er dicht bij komt. Alles waar je kijkt bij deze auto is gemaakt voor snelheid en komt uit verschillende disciplines van de autosport.
De tunnels onder de auto door voor de luchtstromen de diffuser het ding is zo'n natte droom voor elke engineer. Door alle downforce uit groundeffect lijkt een achtervleugel zelfs niet nodig.
Remedy81
Posts: 5.886
@TURBO1968: Doe mij even één link naar een hypercar die er een beetje in de buurt komt? De auto is van onderen en daardoor van de zij en achterkant zo anders dan de rest van de hyper cars.... Ik snap echt niet waar je de opmerking 13 in een dozijn vandaan haalt. Nogmaals ik heb geen idee wat jullie dan verwachten van een hypercar?
Benspeed
Posts: 2.792
Sorry, maar ik ben niet onder de indruk van wat ze tot nu toe hebben gepresenteerd qua design, heeft veel meer van een diepzee-monster dan een auto
Petje af
Posts: 780
Dat gaat mijn pet te boven.
Remmen Los
Posts: 629
Doe mij maar 'n autootje.
Pietje2013
Posts: 9.061
"semi-automatische wielophangingen"
Dus de ene keer doet de auto het voor je, de andere keer moet je zelf veren? Hoezo semi automatisch. Wat een kul.
F1osaurus
Posts: 3.304
Tsja, vertalen is altijd lastig. In het bronartikel op ESPN hebben ze het over "semi-active suspension".
Reutel
Posts: 695
Mag ik even mee delen dat ik Tess Wester wel een leuk meisje voor Max vind? Ze hebben iig al hetzelfde nummer #33
HoekieWoutstra
Posts: 2.117
Dag Reutel, dat zal wel iets voor Max zijn ware het niet dat Tess Wester inmiddels bezet is. Sorry even voorstellen nog: I am HoekieWoutstra. Hallo allen.
Avanti
Posts: 395
Reutel; de nieuwe PR-man van Max
SCHOUTEN RACING FAN
Posts: 3.933
History in the making . Wordt een super monster denk.kan niet wachten tot top gear hem.kan testen haha
geert61
Posts: 1.099
dat is een veersysteem dat zowel actief als passief veert .
had wel een beetje vermogen verwacht voor dat geld en geen miezerige 900 pk .
met een beetje sleutelen kun je veel meer uit krijgen
budspencer
Posts: 46
Volgens mij zijn dit de eerste stappen die uiteindelijk moeten gaan leiden tot een AM-RB aandrijflijn voor de F1. RBR wil niet langer afhankelijk zijn van een externe motoren leverancier en gaat nu zelf met AM de kennis en ervaring opbouwen voor een 1000PK hybride motor die later in aangepast vorm in een F1 bolide kan draaien. Slimme zet.
Melbourne'96
Posts: 34
Inderdaad Budspencer, ik kan me niet voorstellen dat Renault nieuwe updates aan 3 teams tegelijk zal leveren volgend jaar. Het fabrieksteam zal echt wel een voorkeursbehandeling krijgen, vroeg of laat.
F1osaurus
Posts: 3.304
De fabrikanten die een motor ontwikkelen schuiven daarvoor 100 tot 200 miljoen per jaar. Plus dat je alle afgelopen jaren in moet halen. Je hebt het dus echt over astronomishce bedragen. Dat geld kunnen ze nu in de aero steken en die motoren worden uiteindelijk wel gelijk getrokken. Met een paar jaar komt er sowieso een nieuw motoren reglement.
Dat Renault een motor update een keer een race eerder krijgt maakt echt niet zoveel verschil dat ze daar honderden miljoenen tot een half miljard op gaan stukslaan.
Misschien met ingang van het volgende reglement dat ze nog wat zouden kunnen doen, maar Red Bull zou knettergek zijn als ze nu nog een nieuwe motor gaan ontwikkelen.