Mercedes voorziet coureurs van nieuwe motor
- Gepubliceerd op 26 aug 2016 13:39
-
- Door: Rob Veenstra
Het team van Mercedes heeft bevestigd wat gisteren al naar buiten sijpelde, namelijk dat Lewis Hamilton in elk geval een grid penalty van 15 plaatsen aan zijn broek krijgt voor de Belgische Grand Prix. Afhankelijk van hoe vandaag verloopt kan dat nog verder oplopen.
Mercedes heeft zowel Hamilton als Nico Rosberg uitgerust met een verse krachtbron. Hamilton komt daardoor zowel qua aantal turbo's als aantal MGU-H's op zes, waardoor hij een straf oploopt. Als de nieuwe onderdelen in de vrije trainingen op Spa naar behoren functioneren, voert Mercedes voor de derde training nog een wissel uit. Zodoende kan Hamilton over meerdere exemplaren beschikken met het oog op de rest van het seizoen.
Voor Rosberg houdt zijn motorwissel nog geen straf in. Hij zit nog binnen de vijf toegestane exemplaren per onderdeel van de aandrijflijn.
Trending nieuws
-
Bottas krijgt gridstraf voor GP Las Vegas22 nov 2024 05:11
23
Reacties (23)
Login om te reagerenJermaine
Posts: 7.001
Ik vind eigenlijk dat dat niet kan. 2x een motor wisselen zonder het "nodig" is en dan minder straf pakken daardoor. Slim ja... Maar dit zou niet moeten mogen
NOTHINGBUTTHETRUTH
Posts: 13.929
Tja, de regels zijn nu eenmaal niet waterdicht...
Sun-Tzu
Posts: 3.449
Ben ik met je eens, maar persoonlijk vind ik dat de coureur sowieso niet op deze manier de dupe mag worden van het moeten gebruiken van extra motoren. Straf het team met een boete in de vorm van geld of constructeurspunten, maar geef niet de coureur strafplaatsen op de grid. Ik vind dat nagenoeg hetzelfde als dat je het team een boete laat betalen wanneer een coureur op de baan iets uithaalt waarvoor de coureur gestraft zou moeten worden (bijvoorbeeld een valse start o.i.d.).
Tot slot, eigenlijk zou er helemaal geen limiet moeten zijn op het gebruik van aantallen motoren. Updates kunnen dan beter doorgevoerd worden en teams zoeken dan misschien weer wat meer de limiet op bij updates. Zie je weer eens wat vaker ploffen motoren.
Aiii
Posts: 717
Dat waren ze wel, maar Renault en Honda hebben vorig jaar zo'n slecht materiaal gehad dat ze die regels hebben aangepast en deze loophole hebben gemaakt. Het is wat het is.
szixxx
Posts: 4.764
Maar bij het opstellen van de regeltjes is nergens gezegd dat dat niet mag. En als er niet expliciet in de regels word vermeld dat er iets niet mag dan weten de teams altijd wel een mooie/creatieve oplossing te vinden
Jermaine
Posts: 7.001
Ben ik het niet mee eens. Het is een team sport, de hele team vecht voor dezelfde target en dat is winnen. Je kan niet een negatief iets plaatsen bij het team en een positief iets bij de rijder. Ik vind het gewoon eerlijk dat ze dit zo doen. Rijder helpt maar zonder de goede auto die ze gemaakt hebben zou Hamilton hier niet staan.
Raikkonen-FAN
Posts: 10.089
''Als de nieuwe onderdelen in de vrije trainingen op Spa naar behoren functioneren, voert Mercedes voor de derde training nog een wissel uit. Zodoende kan Hamilton over meerdere exemplaren beschikken met het oog op de rest van het seizoen.''
Ik dacht dat dit verboden was ?
Mika1
Posts: 1.510
Tja dan heb je de sport verdomd weinig gevolgd...
BeeDeePee
Posts: 462
Desondanks dat ik RF af en toe een beukennoot vind wil ik het toch voor hem opnemen.
Mika, niet iedereen heeft de behoefte om elk uur van de dag iets over F1 te lezen of om zich totaal in de materie te verdiepen, als RF genoegen neemt met af en toe 'n postje te doen en de F1 race te volgen dan is dat ook meer dan prima.
De afgelopen wedstrijden is het op t.v. niet inhoudelijk gegaan op wat wel en niet toegestaan is tijdens een motorwissel, dat zal dit weekend wel gebeuren op de diverse bronnen.
Maar om nu te zeggen dat iemand een sport verdomd weinig volgt omdat hij / zij 'n bepaalde regel ( welke dan ook nog binnen een grijs gebied valt ) niet kent is niet zo aardig van je.
DutchF1
Posts: 12.432
Beedeepee, ben jij soms de alter ego/spreekbuis van RF? Volgens mij kan hij heel goed voor zichzelf opkomen. Jammer dat ik jou reactie niet kan minnen.
BeeDeePee
Posts: 462
DutchF1,
En wederom een trieste reactie persoonlijk gericht op een lid van deze site.
Geef me 1 hele goede reden waarom ik het niet voor iemand op mag nemen?
En desalniettemin, een min punt willen geven op een reactie waarin iemand het uberhaupt op wil nemen voor een ander?
Gelukkig zegt dat niets over mij in ieder geval.
Beetle
Posts: 2.327
Ach Beedeepee, DutchF1 is Mika1. Dus als er iemand al niks te zeggen heeft... ;-)
waylon
Posts: 2.285
@Beetle: Volgens mij heb jij in dit geval ook niets te zeggen. Raikkonen-FAN: Jij roept dit steeds maar vervolgens lees je alleen maar wat jij interessant vind en lees je de antwoorden op jouw post niet of het dringt niet tot je door want dit is al meerdere keren verteld.
DutchF1
Posts: 12.432
Beetle......zit je nu al na 113 posts vriendjes te zoeken?
Beedeepee....een goede reden om het niet voor iemand op te nemen is dat hij uitstekend voor zichzelf kan opkomen, lees eerst eens goed voor dat je om een reden vraagt. En dan is mijn reactie triest? Ga lekker welzijns werker worden voor mensen die echt hulp nodig hebben.
BeeDeePee
Posts: 462
Gaat het lekker GermanF1?
Mafkees
DutchF1
Posts: 12.432
Kijk met woorden kom je er niet dus ga je schelden, dat is pas echt zwak. Heb je nog iets gehoord van RF trouwens voor jou "hulp"? Volgens mij niet, bemoei je met jezelf.
Runningupthathill
Posts: 18.042
Snap niet waarom je als team dan in het begin van het seizoen niet ineens een motor of 3 a 4 plaatst. Pak je in Melbourne een penalty, hoef je de rest van het seizoen hooguit 2 à 3 races met een motor te rijden, kan je op hoger vermogen rijden. Regels zijn nog maar eens niet waterdicht. Een motorwissel per weekend tenzij anders aangetoonde problemen is toch niet zo moeilijk te verwoorden?
Brandon
Posts: 519
Omdat teams nog upgrades verwachten. Als je in het begin al zoveel motoren gebruikt zijn ze bij een upgrade niet veel meer waard. Bovendien krijgen ze bij ieder upgrade gelijk gridpenalties. Geen slimme zet dus
Brandon
Posts: 519
Bovendien hoeven ze wellicht helemaal niet meer dan toegestaan te gebruiken.
Rosberg, Richiardo etc liggen goed op schema om geen straf te hoeven incasseren
BeeDeePee
Posts: 462
Toevallig zat ik daar van de week ook aan te denken.
Je begint de eerste race van het seizoen en plaatst, laten we zeggen, 15 motoren je krijgt 1000 strafplaatsen de eerste race, maar dat zorgt er wel voor dat je elke remaining race 'n motor mega kunt verkrachten en gewoon full power gaan met dat ding, als zo'n motor aan het eind van de race lucht te kuchen als 'n astmapatient die lucht te kort komt dan kick je die motor er de volgende race uit en plaatst 'n nieuwe.
Daar kan zeer zeker geen motor upgrade tegen op.
Brandon
Posts: 519
Je kan per weekend helemaal geen 15 motoren inzetten. Een motor wordt pas als gebruikt beschouwd als die de pitstraat uitgereden wordt. Probeer maar om meer dan 4 motoren in te bouwen
Vt1 een motor. het wordt al een klus om tussen vt1&2 een motor in te bouwen. Stel dst het lukt
Vt2 een motor
Vt3 een motor
het wordt al een klus om tussen vt3&q1 een motor in te bouwen. Stel dat het lukt, dan q1 een nieuwe motor, dan houdt het op.
Bovendien kan je de race vergeten omdat je nix aan setup hebt gedaan. Sommigen lukthet om geen grid penalties te incasseren of dlechts 1x
Vermogen opkrikken betekent ook minder betrouwbaarheid. Bovendie zou het ook kunnen dat je nog meer aan brandstof bespaten moet doen.
Runningupthathill
Posts: 18.042
Ja, updates zijn de enige reden, maar die waren origineel ook niet voorzien om er nu nog te zijn. (behalve dan voor veiligheid, maar daarvoor moeten ze geen nieuwe motor inzetten)
Thuru
Posts: 348
Die hele regel slaat nergens op betreft penalty. En gelijk heeft een team dat men dan gelijk dit voor bijvoorbeeld 3 of zelfs 4 motoren doet. Of je als laast start met 2 motorren penalty of met 3 motoren wissel ook als laatst start maakt niet uit, kan misschien hooguit 2 plekken schelen uitgaande dat pole wordt gepakt maximaal. Dus, ja slimme en terechte zet van mercedes.