Honda heeft een update meegebracht naar Spa-Francorchamps, bestaande uit een verbeterde verbrandingsmotor en een nieuwe turbo. McLaren-coureur Jenson Button denkt echter niet dat de aandrijflijn in België een groot verschil zal maken. Het effect van de nieuwe krachtbron zal pas bij de Grand Prix van Singapore echt duidelijk worden.
Button: "Het is weer een goede impuls voor ons, al zullen we hier op Spa niet opeens veel verder van voren op de grid staan. Dit zou sowieso een listig weekend voor ons worden. Waarschijnlijk staan we ongeveer op dezelfde plek in de pikorde als in Duitsland, wat nog steeds positief is. Hetzelfde is van toepassing op de Italiaanse Grand Prix van volgende week. In Singapore zouden we beter uit de verf moeten komen. Dat circuit is gunstiger voor ons pakket."
"We hebben dit seizoen al een enorme sprong voorwaarts gemaakt, allemaal dankzij de lessen die we vorig jaar geleerd hebben. Honda pakt het heel extreem aan. Ze werken vol door, non-stop. Probeer hen maar eens het concept van de zomerpauze uit te leggen, dat snappen ze niet. Ze werken 24 uur per dag, zeven dagen per week. We hebben nu een stijgende lijn te pakken en het is mooi dat we elke race iets terugzien van al dat harde werk."
Reacties (7)
Login om te reagerenKevin
Posts: 5.341
Dus het effect van een motorupgrade zien we niet op de circuits waar de motor de belangrijkste component is, maar op circuits waar aerodynamische grip een grote rol speelt. Het zal vast wel kloppen wat hij zegt, maar ik volg de logica niet.
Ouw-sjagerijn
Posts: 15.522
Je kan beter naar Button luisteren, dan naar dat gebral van Alonso.
F1osaurus
Posts: 3.304
Ze durven/kunnen vaak nog niet meteen voluit met een nieuwe motor. Het is altijd eerst nog even een kwestie van de grenzen verkennen oid.
Al zou het wel al meteen iets van een verbetering moeten geven.
Qoffee
Posts: 2
Het zal vast niet 100% kloppen maar zoals ik het begrepen heb komt Honda zoveel power tekort dat mclaren veel aerodynamische grip op moet geven puur voor wat extra snelheid.
De nieuwe motor zal voldoende extra power geven dat ze juist op de langzamere circuits dit niet meer hoeven te doen en daardoor dus meer uit het chasis kunnen halen. Het zal dus nog niet voldoende extra power zijn om niet te hoeven compenseren op de snelle circuits.
Luca DM
Posts: 65
De logica zelve volgens mij.. ze knijpen het blok voorlopig nog wat dicht om de betrouwbaarheid te evalueren.. Dit is een normal engineeringproces om optimale data te verkrijgen en niet teveel motoren te moeten wisselen en gridstraffen op te lopen dacht ik toch..
Met uitzondering van Alonso's wissel van vandaag toch ;-)
MacGyver
Posts: 3.810
Button snapt hoe Honda werkt en hoe je enthousiasme moet temperen zonder de japanse eer aan te tasten.
De belangrijkste reden om Jenson aan te houden is omdat Honda gek op hem is en japanners met hem weglopen
Ouw-sjagerijn
Posts: 15.522
Niet een lang maar wel een mooi verwoorde reactie.
Ik heb een goeie bui , dus 1+