Max Verstappen: "Starten op superzachte band is de beste keuze"
- Gepubliceerd op 28 aug 2016 09:57
-
- Door: Mathijs Carolus
Een van de onderwerpen van gesprek in de paddock op Spa-Francorchamps zijn de banden. Door de extreem hoge temperaturen in België hebben de banden het zwaar te verduren. Reden voor het team van Red Bull om beide coureurs een andere strategie mee te geven voor de race. Max Verstappen heeft gekozen voor de optie om de race te starten op de superzachte band, volgens de Nederlander is het de beste strategie voor de race.
"In de rijdersbriefing op zaterdagmorgen heeft het team ons de keus gegeven op welk type band we de race willen starten. Ik heb gekozen voor de superzachte band omdat denk ik de beste band is voor het eerste deel van de race. De band gaat niet zo lang mee, maar het zou tijdens de race koeler moeten zijn wat weer in mijn voordeel kan zijn. We zien het wel na een paar rondjes wie gelijk heeft", aldus Max Verstappen als reactie op de vraag wat de beste strategie is voor de race.
Trending nieuws
-
'Zandvoort gaat vanaf 2026 rouleren met drie andere circuits'21 nov 2024 15:24
-
FIA zorgt voor verbazing bij Verstappen: "Vreemd"21 nov 2024 14:47
-
Komatsu eist scherpte in Vegas: "Elke kans pakken om punten te scoren"21 nov 2024 16:09
11
Reacties (45)
Login om te reagerenSuperSpecial
Posts: 1.642
Max de RaceNerd heeft volkomen gelijk!
Edward M
Posts: 1.054
De temp is 10 graden lager het kan heel goed uitpakken als hij voorbij Rosberg komt met de start en een voorsprong kan opbouwen .
Pipo
Posts: 4.742
En daarbij heeft het vanacht flink geregend dus de baan is aardig afgekoeld, en de zon is een stuk minder sterk als het gisteren was. Het asvalt is misschien wel 30 graden lager.
caracciola
Posts: 387
De ss geven al de eerste 4 seconden na de start 5 meter winst t.o.v. de softs, dus bij La Sorce al een aanval, daarna bouwt Max extra voordeel op zolang de DRS nog niet mag worden ingezet.
DutchTreath
Posts: 5.058
Aangezien het vannacht geregend heeft, zou de baan wel eens redelijk schoongespoeld kunnen zijn, wat weer minder grip oplevert voor de hardere band t.o.v. de supersofts.
Rudolf53
Posts: 311
De strategie zal waarschijnlijk zijn dat VES ca 8 á 10 rondjes met de Super Soft banden doet en hieruit ca 5 seconden voorsprong probeert te genereren dan een bandenwissel naar Soft of misschien medium en uiteindelijk een laatste wissel naar Soft dus een 2 stop wedstrijd. Als er geen safety Car komt en de temp is wat lager dan gisteren kan dit werken en kan hij gaan voor een podium plaats.
NOTHINGBUTTHETRUTH
Posts: 13.929
'Een podiumplaat'? Max gaat voor de winst!
Wablief
Posts: 485
Supersoft medium soft? Of supersoft soft medium wellicht of een 3 stopper supersoft soft soft supersoft
Patrace
Posts: 5.072
De laatste optie is sowieso niet mogelijk, aangezien VES maar 2 setjes soft heeft voor de race. :-)
TradeMark
Posts: 3.554
Er staan dan ook maar 2 Softs bij ;)
DutchTreath
Posts: 5.058
Het zou mij niet verbazen als Max idd voor een 3 stopper kiest. Hij heeft op zaterdagochtend wellicht een setje supersofts uitgespaard voor de race. Dus ik denk een korte eerste stint op gebruikte ss gevolgd door een langere stint op de softs en eindigen op een nieuw setje ss.
Jos the Boss
Posts: 14
@dutchtreath, dat is dus een twee-stopper ;) ik denk zelf ook dat het zoiets wordt. Benieuwd naar de eerste bocht, want verwacht dat hij daar Rosberg voorbij wilt zijn. Spannend!
Need5Speed
Posts: 2.960
Je zou eigenlijk alleen op de softs willen rijden; de medium is te langzaam, de supersoft te kort goed.
Als Max het kan redden met zijn 2 setjes softs dan staat hij er prima voor, zelfs als hij er bij de start niet langs komt. De anderen moeten hun probleemband nog steken immers.
Snelrondje
Posts: 8.621
Weet iemand hoeveel ronden de rijders per type band op Spa kunnen rijden? Rekening houdend met de vrij hogetemperatuur vandaag?
Harry(an2)
Posts: 271
wat de daadwerkelijke slijtage gaat zijn valt lastig te voorspellen omdat de omstandigheden van grote invloed zullen zijn. VES houdt rekening met het feit dat het wat koeler is en dat hij afgetankt begint en daarom extra grip wil hebben om snel uit de startblokken een voorsprong op te kunnen bouwen )hoop ik...ik schat zo in: SS 7-10 ronden; S 10-13 ronden M 12-17 ronden (Spa is lang en sector 2 bochtig, dus daarom minder ronden dan gebruikelijk)
Snelrondje
Posts: 8.621
Dank je Harry.
Nu heeft Max fp2 praktisch niet gereden. Dus heeft hij meer keuze in de banden dan de concurrentie. Met een beetje puzzelen en inzicht in welke banden de anderen hebben, zou kunnen uitkomen dat Max dus best wel eens gelijk kunnen hebben.
Harry(an2)
Posts: 271
@Snelrondje: laten we het hopen! Het zou geweldig zijn voor all fans die de moeite nemen om lang in de file te staan dat VES meteen aan de leiding gaat en hopelijk in de undercut kan blijven aanvallen met de leeuw op de helm en de tanden in het stuur! Ik zit weliswaar gewoon thuis voor mijn (65", curved) TVeetje, maar we gaan er flink van genieten! Veel plezier iedereen!!
TheDemian
Posts: 10
Van f1analisitecnica.
1 Strategieën sneller : 2 haltes met dubbele stint met zachte banden voor 15 ronden en 14 ronden met de gemiddelde compund;
2 Tweede snelste : 2 haltes met dubbele stint met zachte banden voor 11 ronden en 22 rondjes op de medium compound;
3 Derde snelste : 3 haltes met de eerste stint van 8 ronden met Super Soft, de tweede stint van 14 ronden met zachte en derde stint van 22 ronden op het medium;
4 Vierde snelste : 3 haltes met dubbele stint met Super Soft 7 ronden en dubbele stint van 15 ronden op de zachte
Pirelli raadt niet aan de volgende ronden team hoger is dan voor elke band verbinding:
Super Soft maximaal 9 ronden
Soft Maximaal 16 ronden
med Maximale gemiddelde 24 ronden
Pepsi Max
Posts: 558
Een weloverwogen gok; maar ik heb dan ook minder ervaring als Max. Veel van Max beslissingen neemt hij intuîtief en kun je dus moeilijk een gok noemen. Net als met het kiezen van een paard voor de race. In zijn geval een 'stier'
Formula Halo
Posts: 253
We gaan het meemaken, ben benieuwd!
Dale U
Posts: 1.635
Nou !! dat ligt eraan, als hij na 12 rondjes al binnen moet komen en hij komt midden in het "verkeer" terug, verlies je een hoop tijd, bij de start kan het positief zijn, heb je meer grip.
snailer
Posts: 25.987
Je hebt zeker een punt. Het is wel zo dat na Ric een aantal ook SS banden hebben. Die zullen dus rond de zelfde periode wisselen. Die gaan dus verminderd een issue vormen. Vanaf plek 11 is het verschil in rondetijd plots groot. Helaas vergeten hoeveel tijd een stop kost. Het zal dus van die twee dingen gaan afhangen: Verschil max met nummer 11 en tijdverlies pitstop. Voor hem is te hopen dat a) de mensen rond plek 11 ondeling flink knokken en b) dat de lagere temp hem voldoende extra rondes geeft.
Ik vind het wel leuk dit. Echter vermoed ik dat koeler weer juist MB goed zal doen.
Patrace
Posts: 5.072
12 rondjes? Dan knijpt hij zijn handen dicht. Ik reken eerder op 5-6 rondjes...
oebidoebi
Posts: 632
12 rondjes? Hooguit 5 ronden.
DutchTreath
Posts: 5.058
idd, ik ga mee met PATRACE@. Ik denk dat Max met rondje 6 al gaat binnen komen (gebruikte ss) voor een lange stint op de soft band gevolgd door een rondje of 12 op een nieuw setje ss.
maximist
Posts: 1.229
Max heeft geen nieuwe ss meer 1 nieuwe set medium 1 nieuwe set soft en een gebruikt. en dan 3 sets gebruikte super soft.
Cool Cat
Posts: 1.584
@Maximist, hij heeft nog 2 nieuwe softs.
Goggomobil
Posts: 467
Hoe lang duurt gemiddeld een pitstop op Spa?
TradeMark
Posts: 3.554
Een goede zo'n 2.5 seconde..
;)
Goggomobil
Posts: 467
Maar met in- en uitrijden erbij?
Hugoboss92
Posts: 940
Om en nabij de 25 sec.
FastRickey
Posts: 1.597
We zullen inde race zien of ook dit goed uitpakt. Top op heden heeft Max geen foute dingen gedaan.
Daarnaast: een vroege stop kan inderdaad betekenen dat hij in drukker verkeer komt, maar met dan nieuwe banden kan hij er oo makkelijker doorheen rijden. Bovendien weet het team dan wat die soft band kan en daar op anticiperen.
#zin_in_race_kijken
YoGoMax
Posts: 18
Aangezien Ricciardo op de soft start, heeft het team wel direct de beschikking over de data van beide banden in verhouding tot de afstelling van de auto's. Zou heel goed kunnen uitpakken dit. Hoop in ieder geval op een mooie race!!
Badeendje
Posts: 5
Klopt toch, dus 1 van beiden (en daarmee RBR sowieso) heeft voordeel en de ander kan zijn strategie gaande de race nog iets aanpassen. Ben heel benieuwd
Goggomobil
Posts: 467
Zelfs onze koningin is helemaal dol op max. Ik heb gehoord dat ze haar naam gaat veranderen in MAXima.
JaapB
Posts: 1.235
Als hij Rosberg voorbij kan en de tijden kan rijden kan hij gewoon net zo lang doorrijden totdat ze dichter bij hem komen, maar zullen zien.
Harry(an2)
Posts: 271
Juist niet, denk ik: hij wil eerst een voorsprong kunnen opbouwen om dan in de undercut te gaan rijden op soft: dan kan hij gaan managen en ze 1 voor 1 opvreten.....
JantjeLWD
Posts: 19
Ik ben zeer benieuwd! In Duitsland leek het de verkeerde keuze om te vroeg op de supersofts te rijden. Hij was toen amper sneller dan Ricciardo op soft in de tweede stint, terwijl Ricciardo wel significant sneller was in de derde stint toen toen de rollen omgedraaid waren.
Een lichtere auto leek toen in ieder geval meer voordeel te halen uit de supersofts.
Ik hoop en ga er ook vanuit dat Max natuurlijk gewoon de ultieme strategie heeft en uit gaat van zijn banden management. Temperatuur is zeker gedaald in zijn voordeel!
Hij heeft nog 2 setje's soft en 1 set medium.
aesop
Posts: 659
En drie gebruikte supersofts, waar van ik hoop dat een setje echt alleen een installatierondje in fp3 heeft gereden
JantjeLWD
Posts: 19
Had al het idee dat ik wat setje's vergeten was ;) Inderdaad, die zullen warshijnlijk nog als nieuw zijn!
mario
Posts: 12.605
Ik hoop dat hij het bij het rechte eind heeft...
We zullen het zien.... Het wordt in ieder geval een mooie race :)
Dp1998
Posts: 994
ik hoop het, ben benieuwd naar de race strategie van rbr/mv
FastRickey
Posts: 1.597
Mss wel start SS, dan S en goed banden managen en afsluitend weer SS
rf
Posts: 308
Ik hoop vooral op een probleemloze start. Rosberg zal niet te veel risico willen nemen. En juist nu op Hamilton punten te willen pakken. Ik schat Max als eerste na de eerste bocht. Dan proberen afstand te nemen en dan zien we wel. Nog effe...
Chimo
Posts: 114
Denk niet dat iemand van ons hier ook maar iets zinnigs over kan zeggen. We zijn geen engineers en weten niet wat welke band onder welke omstandigheden doet. En een berekening van de snelste strategie kunnen we ook niet maken.
Kan alleen zeggen dat het voor mijn gevoel beter is om de Softs en de Mediums te gebruiken tijdens de race. Maar nogmaals, blijft slechts een gevoel. We gaan het zien.