Het team van Scuderia Toro Rosso is omgeven door vraagtekens na het tweede puntloze weekend op een rij. Carlos Sainz viel in België al vroeg uit na een klapband, maar de veertiende plaats van Daniil Kvyat is veelzeggend over het tempo van de Italiaanse renstal in Spa. Toro Rosso heeft de upgrade die het in Duitsland introduceerde nog niet aan de praat gekregen.
De oorzaken daarvoor zijn onbekend, laat Sainz aan Autosport weten. "We hebben ons plafond wat betreft de motor al bereikt, maar dat is iets waar we wel rekening mee hielden. We monteerden voor Hockenheim een update op de auto om dat gebrek aan vermogen te compenseren. Die heeft niet het gewenste effect gehad, we presteren minder goed dan we zouden willen."
"We zitten wel met wat vragen waarom we geen stappen vooruit hebben gezet met de performance. Hockenheim had niet zo zwaar voor ons moeten zijn als het was en hetzelfde geldt voor Spa. Uit de data blijkt dat we minder goed gaan door de bochten waar we voorheen wel goed doorheen gingen. Het team onderzoekt dit en komt hopelijk snel met een oplossing."
Door het resultaat in België klom McLaren ten koste van Scuderia Toro Rosso naar de zesde plek in de tussenstand. De Engelse renstal heeft drie punten meer dan het opleidingsteam van Red Bull.
Reacties (20)
Login om te reagerenDutchF1
Posts: 12.432
"We hebben ons plafond wat betreft de motor al bereikt, maar dat is iets waar we wel rekening mee hielden".......en de rest krijgt steeds een verbeterde motor.
Patrace
Posts: 4.914
Ja, klopt. Wat is je punt?
Levano
Posts: 802
Ik denk dat Dutch even een helder moment had... ;)
rickf1
Posts: 1.623
Ik neem ook aan dat het finetunen van de motor wel klaar is.
JasVerstoppen
Posts: 2.095
Ik denk dat ze alleen maar verder gaan wegzakken.
Mr Marly
Posts: 7.546
Dat denk ik niet. Haas zie ik het niet doen en Sauber en Manor al helemaal niet. Dankzij Alonso is McLaren er voorbij (ik sta nog te juichen), en dat vermoedelijk wel zo blijven. Ik denk dat Toro Rosso op deze zevende stek zal eindigen dit seizoen.
SCHOUTEN RACING FAN
Posts: 3.933
Wellicht bracht xavi meer dan ze dachten . De juiste terug koppeling is nodig voor een juiste upgrade . Met het budget van tororosso zijn dit toch bar slechte resultaten . Kijken hoe de rijders ermee om zullen gaan . Belooft in ieder geval niet veel goeds.
tuftuf
Posts: 405
Iemand enig idee wat de oorzaak was van die klapband van sainz
josspanjer
Posts: 414
Kut banden misschien ? Het word tijd dat er ook weer een banden battle komt
Arran
Posts: 1.520
Ik meende een blaar, of te wel oververhitting, en dat schijnt echt heel snel te kunnen gaan van blaar vorming tot klapband.
josspanjer
Posts: 414
waardeloze banden misschien moet weer een banden battle komen
Benno329
Posts: 2.786
Schijnbaar stukje Carbon of andere troep op de baan.
schwantz34
Posts: 38.451
Het zou zomaar een stukje carbon vd vleugel van Max kunnen zijn.
tuftuf
Posts: 405
Dat stukje carbon zou zomaar kunnen, vlogen nogal wat stukken door de lucht.
Go Max fan
Posts: 336
Waarschijnlijk over de brokstukken van de vleugel van Max gereden ?
rickf1
Posts: 1.623
Te hoge bandenspanning wellicht? (grin)
F1over4ever
Posts: 428
Moeten ze wellicht Max eens laten testen als Sainz geen idee heeft hoe ze de update aan de praat krijgen.
Big_El
Posts: 2.137
Als ze dat zouden doen en het heeft het 'gewenste' effect dan zou dat Sainz en Kvyat meteen ongelooflijk degraderen. Dat zullen ze dus nooit openbaar doen.
JaapB
Posts: 1.234
Ik denk dat je gewoon nu duidelijk het motorvermogen gaat missen en dat je upgrades je niks meer kan brengen, of je krijgt meer vleugel en nog minder snelheid of minder vleugel voor meer snelheid maar vaak ten koste van de rijbaarheid.
Haas en, FI, McLaren en Manor hebben gewoon nu meer motorvermogen en dat haal je niet meer in op de meeste circuits.
NOTHINGBUTTHETRUTH
Posts: 13.929
Ze beginnen Max nu echt te missen daar.