Ricciardo: "Renault doet niets onder voor Ferrari"
- Gepubliceerd op 30 aug 2016 16:28
-
- Door: Rob Veenstra
De Renault-motor is momenteel minstens gelijkwaardig aan de aandrijflijn van Ferrari. Dat stelt Red Bull Racing-coureur Daniel Ricciardo in gesprek met Autosport. Tijdens de Belgische Grand Prix op Spa-Francorchamps was het verschil in topsnelheid maar 1,5 kilometer per uur, nog wel in het voordeel van Ferrari. Maar Renault heeft goede stappen gezet.
Ricciardo: "Aan het begin van het jaar reisden we zonder al te hoge verwachtingen af naar Melbourne. Maar we kwamen daar met meer pk's, kregen daarna nog hulp van een update en er is steeds een schepje bovenop gedaan. De verbetering komt van beide kanten, van zowel de motor als het chassis en de samenwerking tussen die twee. Het is verfrissend."
"Renault staat nu min of meer op gelijke hoogte met de 2016-motor van Ferrari, dat is positief. Ze hebben echt een grote stap gezet ten opzichte van vorig jaar. We hebben de 2015-specificatie van Toro Rosso ingehaald. Het gaat de goede kant op en meer kunnen we niet vragen. Zolang we vooruitgang bespeuren doen we het met wat we hebben."
"Ferrari is op Monza nog steeds favoriet om ons te verslaan. Maar op papier zijn Singapore en Suzuka ons gunstiger gezind. We zouden dus een goede slag slaan als we in Italië voor Ferrari eindigen. Maar ik schrijf niemand af. We zijn voorbereid op een gevecht met Mercedes, maar we zijn er ook klaar voor in het geval dat Ferrari zich in de strijd mengt."
Trending nieuws
-
Herbert wijst naar kritiek: "Stewards krijgen altijd de schuld"22 dec 2024 11:40
-
Lawson heeft duidelijk doel voor ogen: "Een wereldkampioenschap winnen"22 dec 2024 12:41
-
Ferrari-topman enorm trots op succesvol seizoen22 dec 2024 09:38
13
Reacties (38)
Login om te reagerenDutchF1
Posts: 12.432
Vooral de laatste zin is goed......en geeft ook meteen het verschil aan met Ferrari.
SCHOUTEN RACING FAN
Posts: 3.933
Heerlijk dit. De oorlog is gestart. Ferrari in de pan haken op monza zou geweldig zijn en daarnaast nodig om ferrari zelf op gang te helpen . Er moet daar het nodige veranderen willen ze dat max daar ooit komt rijden ;)
Edward M
Posts: 1.054
Inderdaad de oorlog is gestart en ze hebben een front soldaat met Max die niet aan de kant gaat en in zijn recht staat met zijn acties ,bij Ferrari zijn ze gewend dat iedereen aan de kant gaat als ze er aan komen dat komt misschien ook omdat veel rijders het stoeltje van Räikkönen willen hebben en daarom niet meer vechten op de baan.
Ik zie zondag weer het zelfde gebeuren in de eerste bocht ,ook daar zal Max hem gewoon laten staan.
DutchF1
Posts: 12.432
Ik hoop en denk dat Max daar van zijn leven niet gaat rijden.
kajin
Posts: 193
Ze kunnen dit meteen oplossen...max wegkapen bij red bull haha
Reutel
Posts: 695
Ach welnee, over een paar weken is iedereen het akkefietje weer vergeten en zijn Max en Kimi de beste vrienden. It's all part of the game.
Tenzij Max, komende zondag, Kimi van de baan rost. Dan draaien ze hem daar levend door de salami vrees ik..
Pipo
Posts: 4.742
@DUTCHF1: Ik hoop met je mee.
Totalia
Posts: 1.465
Reutel: lijkt mij te gek om waar te worden, de tifosie zullen helemaal doordraaien.... Een klein tikje een klein beetje onbalans en stuurcorrectie voor Kimi of Vettel lijkt mij fantastisch indien fair....en dan lekker P3 in quali en P2 in de race.... Smullen weer dit weekend.
MAX JE BENT TE GEK... Kijk al 40 jaar formule 1 maar jij maakt nu het toffe verschil, go go
dizzy
Posts: 1.466
Ik voorzie een hoop 'BOE'-geroep als Red Bull (en dan natuurlijk specifiek Max) in Monza op het podium staat.
Laat een rode stier dat nu net als muziek in de oren klinken...
NicoS
Posts: 18.215
Dan hoop ik op heel veel boe geroep.;)
SCHOUTEN RACING FAN
Posts: 3.933
Ik denk dat het wel meevalt . Ferrari fans zullen eerder kritiek op de ferrari rijders geven. Daarnaast de italianen die race fan zijn . Zijn al jaren fan van max.
Roy
Posts: 2.172
Achja, Italianen die moord en brand schreeuwen... Is als Ecclestone die jonge meiden versiert.... Het hoort niet, maar het gebeurd. Algemeen geaccepteerd door de community. :)
TradeMark
Posts: 3.554
Ik denk ook dat het wel meevalt net als Schouten
jos gerards
Posts: 27
Ik kan me niet aan de indruk onttrekken dat het beste er bij Vettel eraf is,en Kimi doet al lang niet meer mee.
Max schudt de gevestigde orde wakker.
Laat de Ferrari fans maar boe roepen,daar kunnen we alleen maar trots op zijn.
tour71
Posts: 1.415
Van welke planeet kom jij? Kimi staat 4 punten achter op seb. Daarnaast zet kimi steeds de druk bij max erop. Maar ja, hij doet allang niet meer mee.
DutchF1
Posts: 12.432
Goede 7e post mijn + heb je :)
F1osaurus
Posts: 3.304
Vettel is wat gefrustreed lijkt het. Dan krijg je domme aanrijdingen en dergelijke. Beetje zoals bij Hamilton in 2011.
Op een gegeven moment zijn die gasten het gewoon zat dat het als de auto goed gaat dat het team het voor ze verkloot en anders is de auto wel weer te traag. je rijd dan constant voor spek en bonen mee. Vettel deed daar de eerste paar races nog lacherig over, maar als anderen je dan ook nog eens voorbij komen dan vergaat hetlachen je op een gegeven moment wel.
Arran
Posts: 1.521
Ferrari is momenteel in pure chaos qua organisatie, en lijkt met elke tegenslag nog chaotiser te worden door de absurde druk bij Ferrari om te winnen.
Maurizio loopt rond in de paddock alsof hij een krat met citroenen het heeft opgegeten, en dit heeft weggewerkt met een glaasje azijn, wat volgens mij niet echt motiverend overkomt op het rest van het team.
Een schril contrast met RBR waar men met zulke brede glimlachen rondlopen ze deze als pitbox kunnen gebruiken, zeker de smile van Horner spreekt boekdelen.
Ik denk dat het verschil van gemoederen binnen de teams voornamelijk de uitkomst bepalen, op papier lijken de wagens gelijkwaardig aan elkaar, maar ik denk de emotie verschillen binnen de teams, Ferrari parten speelt.
Wat er bij Ferrari nodig is om het tij te keren....
Ik zelf zou zeggen, gooi de druk overboord om te winnen, dit zit er niet dit jaar.
Zorg er eerst voor dat men weer vrolijk en gemotiveerd is, en neem je posities/punten die
realistisch haalbaar zijn, en ga niet verkondigen je gaat winnen dit jaar, of andere loze kreten
waarin niemand verder in gelooft behalve diegene die ze uitten.
Het is zo'n groot contrast tussen Kimi/Seb/Maurizio en Daniel/Max/Cristian
zou durven zeggen, de ene is exacte tegenbeeld van de ander.
En dat denk ik het probleem is bij Ferrari, ze verwachten te veel, en bij tegenvallende
prestraties word er te veel druk gelegt om te presteren, ipv de problemen echt aan te pakken.
Maar goed, dat is de indruk die ik als buitenstaander krijg.
Benno329
Posts: 2.786
RB komt van ver en gaat gestaag naar boven. Ferrari lijkt weg te zakken. Compleet andere situatie dus. Druk bij RB is volgend jaar ook weer groter dan nu.
F1osaurus
Posts: 3.304
Wie weet is Ferrari al vanaf begin dit seizoen volledig op 2017 gericht en krijgen ze het wel een keer voor elkaar. Onwaarschijnlijk gezien de geschiedenis, maar je weet maar nooit :)
Mr.Rofl
Posts: 849
Het Ferrari duo heeft meer wereldtitels op zak dan het RedBull duo overwinningen hebben. Dus dan veranderen de verwachtingen ook denk ik zomaar.
tour71
Posts: 1.415
Valt me op dat niemand het over Tag Heuer heeft..
mariovisie
Posts: 84
Die Renault motor loopt als een Tag Heuer klokkie ;)
hondamp4/4
Posts: 1.542
daar geloof ik weinig van. als dat zo was zou RBR op ieder circuit flink sneller moeten zijn want de wagen van RBR is onmiskenbaar de betere. Daarnaast komt Ferrari op Monza weer met een update vd PU.
Boy Hayje
Posts: 124
Zulke verhalen zijn alleen te lezen bij F1vandaag , F1 kenner trappen daar niet in , Tenslotte is Renault 2016 motor nog steeds een 250 bar ingespoten blok zins 2014 en daar op kunnen Mercedes Honda en Ferrari op meer dan 40 pk uit de 500 bar ingespoten uit motoren halen dan Renault maar in 2017 schakelt Renault ook op 500 bar .
Max the bull
Posts: 218
@boy hayje, heb je een bron? Ik vind het wel interessant namelijk.
Insure
Posts: 1.264
Dat kan nog wel eens gaan tegenvallen wat mij betreft. Ferrari zat er heel erg goed bij in Belgie. Kimi maakte een foutje in zijn laatste kwalificatie run. Hij had zeker daar de pole kunnen halen.
Ferrari kwam ook in de race nog wel aardig mee. Er was veel schade. Het gaat nog een lastig gevecht worden met Ferrari. Het is ook nog niet klaar. Al moet ik wel zeggen dat ze ook races hebben waarin ze erg tegenvallen. Hockenheim was er eentje van.
Benspeed
Posts: 2.792
Ik blijf enorm teleurgesteld door Ferrari, ze hebben het grootste budget en dit al jaren... en ze blijven maar slabakken, wordt tijd dat ze daar weer een grote kuis houden
sebvettel1
Posts: 243
Ze hebben niet het hoogste budget, volgens mij een 3e of 4e plaats in het rijtje van hoogste budgetten. Heb zo geen bron maar een tijdje terug poste iemand ook zo'n lijstje op de site.
brommer
Posts: 408
Daar geloof ik weinig van. De RedBull heeft een veel betere aerodynamische efficiëntie, minder drag voor dezelfde hoeveelheid downforce.
Droopy
Posts: 632
Ferrari, het heeft wat weg van de KNVB :-)
ralph2102
Posts: 959
Ik dacht meer aan de Olympische Spelen: Meedoen is belangrijker dan winnen.
GreenEye
Posts: 66
Droopy heeft helemaal gelijk.
'Wij (Ferrari) moeten nu alles zetten op het feit dat we vanaf nu iedere wedstrijd moeten winnen'.
Petje af
Posts: 780
Desondanks had Daniil Kvyat in de Toro Rosso de derdsnelste raceronde van allemaal (1’52.081) vóór Daniel Ricciardo (1’52.461) met de Tag Heuer. Dat belooft wat voor volgend jaar.
donshere
Posts: 1.340
Die heeft op een paar ronden voor het einde voor de zachtste band gekozen en eens alles eruit geperst.
MacGyver
Posts: 3.810
RedBull zegt al jaren vermogen tekort te komen en daardoor topsnelheid en dan kwam Monza en stonden ze op pole en deden mee om de hoogste topsnelheden.
RedBull heeft gewoon al een monza specificatie aeropakket klaarliggen, net als voorgaande jaren.
De Renault heeft misschien minder topvermogen, maar het lijkt erop dat de Renault het vermogen een stuk gelijkmatiger opbouwt en fatsoenlijk koppel ontwikkeld.
Ik ben benieuwd hoe RedBull ervoor staat op monza.
Mercedes lijkt toch een groot deel van de voorsprong dan nu toch echt kwijt te zijn.
Het lijkt nu wel 1991.
Mercedes heeft de Rol van McLaren-Honda en is bezig het de derde titel binnen te hengelen met de nieuwe motorformule.
Ferrari had vorig jaar een opleving net als in 1990 met Alain Prost.
Alleen deed Prost daadwerkelijk mee on de titel.
Renault had veel kinderziektes, maar gedurende 1991 werden ze steeds meer betrouwbaar en het jaar daarop waren ze ongenaakbaar, Prost werd overtuigend kampioen in een chassis van Patrick Head aerodynanisch van de tekentafel van ene Newey.
Owja, newey, dis vandaag rb's ontwerpt
Bij Renault zijn het geen pannekoeken als het op ontwerpen van een racemotor aankomt.
sebvettel1
Posts: 243
Als Vettel fan kneep ik hem altijd als Monza en Spa kwamen, RB nam bij voorbaat al de underdog rol in, en zaterdag middag als een duvel uit de doos stond Vettel toch weer met ruime voorsprong op pole :-)
lada
Posts: 300
Ik zie Max nooit bij Ferrari rijden. Die faat echt wel naar Mercedes als ze een goede 2020 wagen kunnen maken