'Reacties op Max zelfde als bij Senna, Schumacher'

@Wibi Maar dan kan het nog wel gevaarlijk om zijn. Als Kimi iets te laat was of Max kreeg je hetzelfde als Webber die in Valencia over de kop ging.
Het kan allemaal wel zo prachtig en mooi zijn, maar als het misgaat zijn de gevolgen niet te overzien..

Dat is de REGEL Vax ! Schijnt niemand te begrijpen. Kantklossen is ook gevaarlijk met al die touwtjes en haakjes...

@Wibi Ik ben van mening dat Max te ver ging, had ik vergeten erbij te vermelden. Maar buiten dat om, alles wat Max doet vind jij fantastisch. Had iemand dat gedaan tegen Max, was jij de eerste om te reageren dat diegenen een straf had moeten krijgen.

Voordat je iemand ergens van gaat beschuldigen Vax moet je wel met bewijzen komen... Ik wacht rustig af.

@vaxmerstappen
As me tante een pikkie had.....

Stel dat je niet mag reageren op de coureur die in je slipstream duikt om er op het laatste moment vandaan te komen.
Wat moet je dan doen om je daar tegen te verdedigen, als blokken niet mag?

Simpel.
Niets.
He le maal niets.
Inhalen wordt als schieten op een zittende eend.

Om ervoor te zorgen dat racen leuk blijft om naar te kijken mag de verdedigende partij juist wel bewegen.
De aanvallende partij moet daar rekening mee houden.

Het voordeel voor de aanvaller is dat de verdediger maar 1 beweging mag maken en dan hooguit terug naar de racelijn mag gaan.
Maar het blijft de verantwoordelijkhed van de aanvaller om te zorgen dat ie niet achterop de verdediger rijdt, wat die ook doet.

Belachelijk hoe jullie hier op VAXMERSTAPPEN liggen te zeiken, ik bezie het ook zo! Zeik mij dus ook maar zo af......

Hoezo ligt iemand hier op VAXMERSTAPPEN te zeiken?

Je hoeft het toch niet met elkaar eens te zijn?

@Need,.. dat dus. Ik schreef het laatst al ergens,.. je kunt een aanval nu eenmaal pas pareren nadat hij ingezet is, als dat niet zo was zou het wel heel erg saai worden.

Max is gewoon heel goed op de hoogte van de regels en buit dat optimaal uit. (Iets wat Schumi ook veelvuldig deed) En van een aanvallende (en in dit geval meer ervaren) partij, zou je dan inderdaad toch wel mogen verwachten dat ze de regels ook kennen en op hun beurt zo slim zijn en gebruik maken van het feit dat hij maar 1x van zijn lijn af mag.

Kan toch niet zo moeilijk zijn om een 18 jarig jochie tot een verdedigende move te dwingen,.. :)

En even terzijde,.. maar als Kimi inderdaad zo hard in de remmen moest, dan was het gat naar Max echt wel een stuk groter geweest,.. hij heeft hooguit even moeten liften.

Dat heet racen CAMBER@. Iets wat een hoop mensen alweer vergeten zijn wat dat eigenlijk inhoud.

En vorig jaar deed Grosjean het zelfde bij Max en toen het mis ging viel ook de hele wereld over Max heen. Dus of Max nu de aanstichter of het slachtoffer is, Max heeft het altijd gedaan!

grosjean bij max? ik dacht dat in monaco romain te vroeg op zijn rem ging LARS75... zoals vele het hier omschreven als een breaktest...

was overigens niet gek met die oudere banden van romain... maargoed... de criticasters trokken van leer omdat hij remde... voor een bocht...

en max probeerde uit te remmen maar deed het iets te dichtbij...

dit heet toch racen ? die term heb ik vaker gehoord deze week !

Inderdaad ik vind het ook niet vergelijkbaar met de crash van Grosjean en Verstappen in Monaco.

Iets beter vergelijkbaar is Ricciardo op Raikkonen vorgi jaar. Raikkonen probeerde daar ook Ricciardo te blokken.
Of Perez en Raikkonen in Monaco 2013 waar Raikkonen Perez aan het blokken was.

Ofwel Raikkonen moet niet zo klagen.

De uitspraak van Verstappen is ook maar gewoon een post-race interview. Zo zei Raikkonen na de race in 2013 dat Perez een klap in zijn gezicht verdiende. Het zijn geen handige uitspraken, maar gelukkig durven coureurs heel af en toe nog iets te zeggen.

@Mustfeed

Een klap in het gezicht is iets anders als aangeven iemand liever van de baan te rijden dan hem er voorbij te laten, niet?

Ach ja de ene is wettelijk strafbaar. De andere misschien ook, maar dat ligt dan alweer een stuk ingewikkelder.

Er wordt uit boosheid en frustratie iets gezegd. Ik snap de ophef niet zo.

hehe

Webber komt ook niet uit de catagorie: "killer-instinct" .... maar vrolijk meerijden in de polonaise van het F1 circus.
Dat maakt Verstappen Jr zo'n bijzonder talent

Helemaal mee eens WINGLEADER, Kimi word te oud voor dit werk!

Dat is ook wat ik al de hele tijd loop te roepen. Vettel kan zijn plas ophouden als het moet, terwijl Kimi als een bezetene Max op de meest onmogelijke plekken probeert in te halen. Je heb de snellere auto, gebruik dan ook die snelheid op plekken waar de RBR12 machteloos is. Vettel heeft dit wel door, Kimi zal dit helaas nooit leren.

Nou: ik denk dat dat DRS zonder weerstand inderdaad te gewoontjes is geworden voor de coureurs...

tevens liet max ze ervoor bij als hij in zijn TR reed... maar in RB waar hij sneller in is en dus echt een kans maakt verdedigt hij...

eignlijk niks mis mee... ik ben van de week de les gelezen over de race en ik moest na het nakijken van diverse oude races (monaco 1997 oa.) concluderen dat we nu eigenlijk toch echt softe races zien... en dat was op een voorzichtige natweer race...

Ik zie het probleem nergens...

bezwete :)

Hopelijk gaan de andere 21 coureurs hun rijstijl wat aanpassen zoals max rijd.Vette races verzekerd!!

Ik denk 20 coureurs, ik weet er nog eentje rond rijd daar die dezelfde instelling heeft als Max.
Ik kan niet wachten Lewis en Max echt om de win te zien strijden steeds.
Dat zal een partij spektakel worden waar je al jaren op wachten.

Ik vermoed bijde elkaar echt geen milimeter zullen gunnen, en in contrast tussen Nico en Max, zal zijn, dat Max zich niet door Lewis zal laten intimideren en in zijn hoofd zal gaan zitten, zoals Lewis bij Nico doet.

Ik heb alvast een flinke voorraad popcorn ingeslagen ;)

Max laat iig wel zien dat je met de huidige auto's nog wel echt kan racen, zelfs zonder DRS of juist tegen DRS.

lars, idd ik zal eerlijk toegeven ik ook echt geloofde wheel-to-wheel action met deze generatie wagens niet te doen was, omdat dit steeds maar gezegt werd en eindeloos werd herhaalt.
Je kon niet binnen 2s op je voorligger rijden voor langere tijd, en nog meer van dat soort gemekker.
Op versnellingsbakken rijden onmogelijk was ivm dirty air, alles wat we dachten te weten met deze wagens en hoe er mee gereden word.

Tot dit gassie langs kwam wandelen, hebben plots weer echt races gezien, slipstreamen (Ik blijf het machtig gezicht vinden hoe Kimi zo dicht op Max bleef rijden met deze wagen) hoe scherp max kan inhalen ermee, bijna weer ouderwets wheel-to-wheel
Eigenlijk zien we, zeker dit seizoen dingen op het circuit die we jaren hebben gemist.

Ik moet ook echt toegeven ik Kimi dit jaar serieus goed vind rijden, ondanks zijn gemekker op Max, lijkt het wel, ipv Kimi Vettel pushed, is het juist Max die Kimi echt op scherp zet. waarschijnlijk realiseert hij zelf niet eens dat hij echt een tandje heeft bijgezet met zijn strijd met Max..

Vorig jaar dacht ik echt nog, Kimi aub maak plaats, dit jaar Whoa... is dit dezelde Kimi, hij is het dus nog niet verleerd, alleen hij was in slaap gesukkelt.
Waarschijnlijk is dat ook de reden waarom hij zo grumpy is, als ik in diepe slaap lig en word plots wakker geschud ben ik ook een beedje grumpy ;-)

Vorig jaar liepen we echt te mopperen over geluid dat we dat zo misde, dit jaar hoor je niemand er echt meer over, terwijl de wagens lange na niet de herrie produceerd als van die ouwe V10's
En toch, wat we zien nu.. is wat we wilde, geluid boeie... we willen keiharde actie op zijn scherpt van de snede , emotie, tranen en drama...
En Goh... dat hebben we gekregen... en hoe :D

Meebewegen is reactief ;) Wat ie met Rosberg deed in Canada is proactief: Al een positie kiezen zodat je tegenstander de minst gunstige lijn moet kiezen door m mee t e nemen.
Ik vond de actie op Kemmel niet sjiek en gefrustreerd overkomen, maar het maakt het spelletje in ieder geval aantrekkelijk. Als ie t mij had geflikt had ik m in de pitbox opgezocht. Toch moet ie t blijven doen. Wat me verbaast is dat Raikkonen al wel weet hoe Verstappen verdedigt maar m geen enkele keer misleidt met een schijnbeweging. Dan mag ie namelijk niet nog een keer meebewegen.

@BRABHAM-BT50

Ik blijf mij er ook steeds over verbazen dat Kimi Max geen loer probeert te draaien door een schijnbeweging, dit was al weer de zoveelste keer dat Kimi er in trapt.

dat heet finetunen @Cavallino, Schumi had in 2000 ook al wat meer ervaring met streken leveren :-)

@Jean: haha...inderdaad...de kunst om het net iets minder opvallend te doen en achteraf voor minder discussie te zorgen. Alhoewel... :)

En het verschil in snelheid was iets minder waardoor het subtieler kon! Dat komt door DRS.

Leuk filmpje van de 2 grootsten (althans in mijn ogen)

totaal verschillende persoonlijkheden, alleen even meedogenloos op de baan.
Interview met Senna meer dan eens gezien, Stewart die hem kritische vragen stelt,
Brundle die Schumacher ook bestookt met kritische vragen, mooiste van dat alles is de blik in de ogen van Schumacher; duidelijk unimpressed :-)

prachtig! +1

En het commentaar van Schumacher op Villeneuve. toen al een zeikerd.. :)
Vette plus voor het filmpje!

Mooi filmpje, dank!

Zoals het vroeger altijd over Senna ging en later over Schumacher, zo gaat nu het gesprek van de dag steeds over Max. En dat is een goed teken. Ook het feit dat Max blijft geloven in de dingen die hij doet op de baan. Dat de rest daar met zijn pet niet bij kan is hun probleem. Na alle watjes is Max de enigste die een weerwoord heeft met zijn verdedigende werk in de DRS zone. En de gevestigde orde kan dit beslist niet hebben. Ze klagen liever over iets wat ze niet kunnen begrijpen dan er daadwerkelijk op de baan een oplossing voor te vinden. Dit zegt mij meer over hen dan over Max.

Precies, helemaal mee eens, het zorgt voor spanning en sensatie, en discussie. Goed voor de sport.

Max reageerde heftig op het eerste bocht incident. Van het verdedigen t.o.v. Raikkonen zei hij ook gewoon dat het een verdedigende actie was en niks mis mee.
PS Die Webber heeft ook een verborgen agenda, volgens mij. Dat soort kritieken zuigen werkelijk alle spanning en sensatie uit de F1.

Frijns,
Senna en Schumacher waren 5 en 6 jaar ouder en hadden in hun eerst jaar beter materiaal. Schumacher werd pas gevaarlijk in zijn tweede jaar, net als Verstappen dat nu is...heel erg vergelijkbaar.

Senna was meteen erg sterk, maar had ook meteen het materiaal en was 24... met een vrachtwagen vol ervaring meer.

Elke directe vergelijking gaat mank, het is de controverse die deze drie rijders veroorzaken in de F1 wereld waar naar gerefereerd wordt, die is vergelijkbaar.

Andere auto's, andere tijden, andere omstandigheden.
En dat Schumacher en Senna vanaf het begin zo dominant waren dat is onzin. Ook die hebben moeten leren en hebben veel races ook niet gewonnen.

En daar is Frijns weer, om alles wat met Max te maken heeft te bekritiseren.

Jan Almere, Frijns is Max niet aan het bekritiseren,maar Maxofielen denken dat .
Je mag op dit forum natuurlijk niets zeggen over Verstappen

@ouw-sjagerijn Hij zit Schumacher en Senna te verheerlijken, alsof die alles wonnen en met iedereen de vloer aanveegden elke week (niet waar), en hij zet Verstappen's onervarenheid (Senna en Schumacher waren inderdaad veel ouder tijdens hun succestijd) weg als domheid.
Zeg alles over Verstappen, maar je moet 'm wel een eerlijke kans geven om zich te bewijzen.

Natuurlijk kan je Max bekritiseeren, ik heb zelf ook regelmatig gezegt hier hij op en soms over de limiet gaat van het toelaatbare, en de meeste DieHard F1 fans zijn hiermee het ook eens.

Maar we wilde dit al jaren, Max doet ons denken aan dus Senna en Schumacher omwege zijn stijl van rijden, Hard, zonder ontzag voor de gevestigde orde, en op de Limiet en zo nu en dan er zelfs overheen.

Ik snap helemaal niet dat gezeur over die eerste bocht, in mijn ogen iedereen die hier een punt over maakt, heeft volgens mijn nog niet helemaal begrepen waar Racen over gaat, en we laten ook regelmatig zien in filmpjes de reden waarom.
Luister maar eens verdomt goed wat Ayrton Senna zegt over een gat.

Dat was gewoon racen, zijn verdedigende actie op Kemmel Straight vind ik vele malen discutabeler als dat hele race incident in bocht 1.
Daar ging Max idd over de limiet heen van wat in het DRS tijdperk volgens de oud gediende gevaarlijk is, maar vergeten zelf (Zeker Kimi) hij zelf ook nog wel eens gevaarlijk rijgedrag vertoont, maar daar hoor je niemand verder over.

Waar Max echt de fout is ingegaan is na de race, en heeft te veel zijn emotie zijn beloop gegaan, in deze tijd met social media, en internet moet je gewoon weten elk woord tot ellende toe word geanalyseerd, gewogen en afgestraft.

2 jaar geleden zag je haast geen discussies op F1 forums meer, behalve discussies over saaie suffe optochten en hoe de F1 aan het dood bloeden was. Dat was de gangbare discussie.
Max heeft hierin de boel totaal op zijn kop gezet, en de Diehard fans juichen dit alleen maar toe.

Maar die nieuwe influx aan fans, lijken niet te snappen waar het om gaat, gesteunt door het geklaag en gemekker van diezelfde saaise duffe gevestigde orde die zelf oorzaak waren dat de F1 saai aan het worden was.
Coureus die er vanuit gaan bijvoorbaat als ze dat DRS knopje indrukken, iedereen vanzelf opzij gaat, en zich overgeven zonder slag of stoot.
Juist dit gegeven heeft heel veel haat opgeleverd voor DRS/ERS systemen en verlangen we terug naar ouderwetse atmospherische motoren.

Nu laat Max plots zien er met DRS ook spannend en op scherpst van de snede geraced kan worden, maar ja, de oude garde lijkt hier slecht mee om te kunnen gaan, en de Maxfans (ik maak echt onderscheid in F1 fans en MaxFans) zien alleen de comments van die gevestigde orde en bleren ongenuanceerd mee.

Dus nee ouwe-sjagerijn wil je kritiek hebben op max, prima.. Kom met echte kritieken, maar ga aub niet de meute mee blaten zoals vele doen, omdat ze niet kunnen bevatten dat jonge jochie ze helemaal voor aap zet.

Comments als dat bv schumacher nooit rattestreken uithaalde (ik moet er nog steeds om lachen) en Senna reed als een heer (hoe komen ze op die kolder) en als men dat dus tegenspreekt zijn we plots MaxFans en kunnen niet tegen kritiek.
Sorry hoor... kritiek kunnen we goed tegen, totale onzin als waarheid aanzien.. stukken minder goed.

Frijns . De argumenten die jij aangeeft welke niet top zijn. Zijn juist de eigenschappen wat gem zo geliefd maakt. Je beoordeeld hem op de laatste race dan heb je gelijk . Maar over meerdere races etc in het geheel niet. Dat kan je eerder van frijns zeggen dat is een jos 2 super talent maar mist weinig zelfbeheersing en niet de slimste

hahahahahahaha jij wordt nu echt lachwekkend Frijns!

RJH, ik zeg niet dat Frijns gelijk of ongelijk heeft.
Ik zeg dat niemand Max mag bekritiseren.

Ik kom er anders regelmatig mee weg ouwe-sjagerein, misschien omdat mijn kritiek op Max daadwerkelijk ergens op slaat, ipv domweg te lullen, en zelfs in deze post zal ik me redelijk kritisch over max uitlaten, maar zal in jou ogen wel weer Maxfanboism zijn.

Zelfs in deze topic laat ik regelmatig me toch kritisch over zijn acties uit, maar kan dit uitten omdat deze gewoon onderbouwt zijn.
Max is een rouwdouwer, rijd op en over de limieten, heeft nada nul komma nul respect voor zijn collega rijders op de baan (er buiten is een ander verhaal) kan soms zeer riscovolle acties nemen, (Buiten om Moncheblanc, compleet gestoord, levensgevaarlijk, maar o zo mooi, en geweldig dat het zo goed uitpakte)
Idem hier in Spa, groot risico genomen om zo de binnenlijn te pakken in de eerste bocht, wetende je nooit hier een race mee kan winnen, wel verliezen, en toch alles op alles gooien, verkeerd gegokt en verloren.

Was zijn bumb tegen Kimi in Les Combes over de limiet heen, zekers, en verdient zeker geen schoonheidsprijs. Maar dat is scherp racen op en over de limiet heen.
Er is geen crash gebeurd, er is niemand erdoor uitgevallen, en ja Kimi werd en af gerost in weze.. Hmm was het niet Kimi die vorig jaar in Sochi Bottas van de baan ramde met een onbesuisde drivebomb en zo Bottas een 3e plek door de neus boorde, en die voor zichzelf..

Was zijn defensieve acties tegen Kimi op en over de Limiet, wederom yup, volledig mee eens..
Moet dit niet kunnen, dat vind ik erg discutabel, in mijn ogen zolang er geen crash uit vloeit, is er niets aan de hand.
Maarja, zolang je F1 racen zoals bepaalde mensen blijft vergelijken met gewoon auto-rijden op de snelweg, ben ik erg snel uitgepraat met diegene.

Maar goed, blijf het maar een oranje bril noemen, vanuit jou gezichtpunt ondertussen, vind ik dit een compliment, want door deze door jou genoemde oranje bril zie ik en met mij vele andere echte F1 fans plots weer echt racen, ipv een bloemencorso optocht.

Max is wel degelijk even snel en dominant. Daarom is de vergelijking wel terecht.

Ik vraag mij altijd af waarom sommige mensen zo graag afbreuk willen doen aan de prestaties van Max. Wat is dat toch. Getroll of zo? Ga toch weer terug onder die steen waar je vandaan komt.

@ouw-sjagerijn: dat bedoel ik dus. Natuurlijk mag je Max bekritiseren. Maar als je vanuit een bepaalde vooringenomenheid hem veroordeelt is dat niet oké. Gewoon mijn mening.

@ Arran: Moncheblanc?

Sorry niet gezien dat foutje, soms best lastig op een GSM zulke lappen text te tikken.
En helaas geen edit mogelijkheden op dit forum

Arran, ik heb het natuurlijk niet over serieuze F1 liefhebbers, maar jij ziet toch ook wel dat er de laatste tijd in een keer heel veel "fans " zijn bij gekomen die er allemaal veel "verstand " van hebben.
Daar heb ik het over
Ik zal de laatste zijn die zegt er veel verstand van te hebben

Ik ben wel een zeer trouwe kijker, en dat doe ik al jaren

En ik ben ook fan van Max,maar praat niet alles goed wat hij doet

Klopt ouwe-sjagerein, vandaar ik ook onderscheid maak tussen F1 fans en Max Fans, en zeg maar MaxHooligans, en ik denk jij voornamelijk het type hooligan bedoelt..
Ene kant ben ik echt blij met de toestroom, maar ik baal enorm van het Hooligan niveau van sommige, en dan doel ik niet eens diegene hier op de forums, maar zoals in Spa bepaalde fans zich gedroegen, schaamde me zowat dat ik ook nederlander was.

Maar je moet ook beedje toegeven je eigenlijk wellicht onbedoelt alle mensen die Max geweldig vinden, ondanks zijn fouten die hij maakt over een kam scheert.
Misschien moet ik me dat niet te veel aantrekken, maar zal eerlijk bekennen, de F1 redelijk dicht bij mijn hart ligt, temeer om een reden waar ik niet al te veel mee te koop loop, maar zelf heb ik dus familie die werkzaam zijn in de F1, en zelfs een neef heb die oud coureur is, hierdoor regelmatig bij bepaalde races op plekken aanwezig ben, die voor de meeste fans niet toegankelijk zijn.

Ik denk dat dit mij ietwat passievoller maakt over de F1 in zijn geheel als de gemiddelde F1 fan ;)
Dat wil niet zeggen ik alle wijsheid over F1 in pacht heb, tegendeel word regelmatig door de insiders echt op mijn plek gezet :D

O o o... die Frijns toch! Wat een ongelooflijke zeiksnor ben je toch! Ga toch lekker snooker kijken of zo

In welke windtunnel heeft de persoon van jou avatar gezeten?

Geen windtunnel maar met stikstof gevuld en vervolgende de eis van Pirelli om meer druk op te zetten dan gebruikelijk.

vervolgens

Tijdens het seizoen de regels veranderen kan/mag niet... voor 2017 dan...

Kan wel. Kijk maar naar dat gedoe over het radioverkeer.

Met die bredere auto weet ik niet eens of dat nodig is.

20cm breder...waar praten we over. De meeste circuits zijn zo breed daar passen wel 6 auto's naast elkaar.

Gaat niet helemaal op wat betreft boksen. Proactief vechten is zelf een aanval plaatsen om een stoot van je tegenstander te forceren waardoor een gaatje valt. Kijk maar goed naar oude Mike Tyson gevechten. Die heeft een compleet geintegreerde verdediging en aanval. Zn mooiste combi vond ik altijd zn rechtse directe gevolgd door een linkerhoek naar het lichaam en daarna met diezelfde linker een hoek naar het hoofd. Ondertussen heeft ie altijd een handschoen voor zn kaak. Supermoeilijk om het zo vloeiend te doen als Tyson dat deed.

het is dus kolder te zeggen dat je nooit dezelfde stoot met dezelfde arm op dezelfde plek kan verwachten. Counterpunching werkt vaak zo zelfs

Dus is Maldonado net zo goed als deze heren?

Uiteraard :)

Laat gaan Lars... De keyboardamoebes die de skills van Max met Maldonado vergelijken, denken ook dat de aarde plat is. Kansloos... ;-)

Het grootste probleem zoals je al aankaart is de verschillende interpretaties van de regelementen die per steward lijken te wijzigen.
Zelfs in de tijd van Schumacher en Senna werd dit al aangekaart, en deze 2 heren hebben dit ook regelmatig gezegt.

Anno 2016 is er nog geen ruk veranderdt dat betreft, wel is er heel veel aandacht geweest voor veiligheid, De crash van Kevin Magnussen vind ik hierin een duidelijk teken hoe veilig de sport is geworden.
Maar de F1 laat echt grote steken vallen met consitentie met regels, en lijkt af en toe meer op willekeur.

Ik denk zelf de F1 zo zwaar gebukt gaat onder regeltjes men zelf eigenlijk ook niet meer weet wat wel mag en wat niet mag. Zelfs fans van het eerste uur hebben al moeite om hier in een consitente lijn te vinden, en snappen zelfs af en toe de besluiten ook niet meer, laat staan nieuwkomers die de sport pas volgen.

Dit leid uiteindelijk ook in de discussies en soms aan het belachelijke grensende commentaren van mensen die net zijn ingestapt, en zelfs bij sommige langer F1 volgende fans.
Ik ben het geheel met je eens, er een aantal vaste Hoofdstewards moeten worden aangesteld met misschien een paar per race wisselende stewards om aan te vullen, waarbij de uiteindelijke besluitvorming voor eventuele penalties door de vaste stewards worden genomen.

Wie deze vaste stewards moeten worden laat ik in het midden, maar ik denk dat dit zeker voor de sport consiquenter te maken in wanneer wat wel en niet mag stukken duidelijker maakt.

Dit is wat Schumacher in het youtube filmpje ook zegt, anno 2000/2001....
Niets nieuws onder de zon, er is dus geen steek veranderd/verbeterd, terwijl er toch al 15 a 16 jaar voorbij zijn ;)

@ARRAN: En zelfs dan vraag ik me af of steeds even consequent kunt zijn in straffen. Het blijven toch mensen...hetzelfde als bij jury sporten. Zelfs door 1 persoon kan er verschil zijn tussen eenzelfde incident in verschillende races. Het blijft moeilijk om consequent de regels toe te passen.

Ik weet niet of je het nog weet, maar dat was een hele andere setting.

klopt, dat was in Monaco,
nu was het in Spa,

Totaal anders dus, appels en peren......

Dat was achteraf ook niet heel slim. Verstappen zat er toen zo dicht op dat hij niks meer kon. Het verschil is dat Grosjean veel eerder remde dan dat ie gebruikelijk deed, en Verstappen alleen van het gas ging. Of heb ik het mis??

Misschien heb je vergeten die crash van Webber in Valensia nog? Dat was pas stomme actie, die Webber gewoon zijn mond moet dicht houden.

Ok. Niet het woord vergelijken. Berger legt een correlatie tussen deze racers. De strekking is hetzelfde.

Ik denk dat iedereen het er wel over eens is dat Verstappen net zo'n groot talent is als Senna en Schumacher, maar nu nog niet zo goed is als die 2. Maar, net zo'n groot talent en net zo goed zijn 2 verschillende dingen. Hij kan in de toekomst net zo goed worden, misschien zelf beter. Maar dat is geen zekerheid...hij zal net als elk ander zijn talent ten volle moeten benutten om dat waar te maken. Maar daar heb ik in ieder geval wel vertrouwen in.

Nee, Schumacher laat precies, maar dan ook precies genoeg ruimte waardoor Mika er wel met 1 wiel naast kan zitten maar het niet aandurft.

Max gooit de deur op het laatste moment gewoon helemaal dicht.

Ja verdraaid Raikkonen-Fan, dat is een visie die ook hout snijdt. Schumacher laat inderdaad één wagenbreedte tussen zichzelf en het gras. Dus wat je zegt, Mika zit er al naast, maar durft het niet aan. Volgens jou en nu ook mij is dat een correcte lezing van wat er gebeurt.

Neemt volgens mij nog steeds niet weg dat Max knalhard de deur dichtgooit voordat Kimi er naast kan. En dat dus op legale wijze anders hadden de stewards er in Spa wel iets van gevonden.

@Fibonacci

Dat klopt ook inderdaad.