De reglementen stellen Verstappen in het gelijk

Wat we ( bijna ) allemaal al wisten....

@JV, smaakloze avatar, rap veranderen of we zijn geen vriendjes meer! ;)

@JV, niet doen hoor, ik vind m wel leuk en in ieder geval actueel. De knol heeft het echt als een schop onder zijn kiont gevoeld dat RB er voorbij is (en blijft)

Je kan ook het paard achter de stier zetten Jean hahahah

@Lars
Best ziek!
(maar wel grappig ;)

Ja Jean heeft gelijk Jas Verstoppen, dat is smakeloos, want ik kan zweren die stier de laaste tijd voor en boven op dat Paard zit en staat ;-)

Erachter spannen is al eens geprobeert met een wagen, was geen succes

@Jas, van mij mag je ook je avatar wel laten staan. Dit weekend kunnen de tifosi het bloed van Max wel drinken. Zou met rot lachen als Max het podium zou halen en de Ferrari's achter zich. Gaat een heleboel booeeees opleveren.
Overigens het is zowieso al leuk, de Grote Heineken Prijs van Italië waar de Italianen zich groen en geel aan aan kunnen ergeren.
Ik leg het bier alvast koud voor aanstaand weekend....

www.facebook.com/p(...)937782819664774&;set=gm.1802546733316022&type=3

@ JAS VERSTOPPEN: Hahaha, nee laten staan die Avatar.

Het paard erachter...tja. Ze proberen de Bulls wel te naaien, dus het is een optie. ;-)

De steen in het water die de rimpels verzorgt vonk ookal een mooie

Tijd dat Lauda zich laat opnemen in een psychiatrische afdeling ver weg in de Alpen.
En dat die jankerts bij Ferrari zich eens gaan verdiepen in de spelregels.

Top artikel van f1 today!
Ik zeg: opsturen naar Ferrari met een kopie naar Lauda,
en dan onderwerp sluiten maar!

Het leuke ervan is dat Max zich totaal niet laat intimideren door al dat gelul in de pers. Die staat weer op scherp in Monza, let maar op.

Klopt. Het is genoeg zo :-)

ssst ;-)

@Louc, plaats wat je te zeggen hebt onder de reactie op wie het betrekking heeft. Dan weten we tegen wie je het hebt en dan krijgt diegene ook de kans om te reageren.

sorry politik, was op helemaal bovenaan bobdeboarder.

Thanks!

Om dezelfde reden dat Vettel en Kimi niet gestraft werden in bocht 1 ronde 1 werd max niet bestraft in ronde 12 Kemmel ... simpel toch?

Kimi hoefde die plek niet terug te geven. Hij was Max al voorbij.

@ Tifoso, is je naam in het echt 'Hans Anders'... echt, je hebt een bril nodig..

Opa_ctje in de openings ronde zijn de stewards altijd wat minder streng dan in de race zelf. En als ze dan een straf zouden moeten uitdelen daarvoor dan was het alleen voor Vettel.

En Kimi was er in ronde 12 al een auto lengte voorbij alleen Max remde heeeel laat waardoor hij zelf ook licht doorschoot.

Die van Perez heb ik niet echt gezien, alleen over gelezen maar lijkt hetzelfde verhaal. Als je iemand uit gaat remmen en zelf de bocht niet haalt dan is de actie dus ook niet goed.

Maar goed ik ben niet voor straffen ofzo, het waren alleen niet de meest nette acties die we wel van Max gewend zijn.

Ben ik niet met je eens. Kimi remt te vroeg op het moment dat hij wil insturen zit Max er al naast. Kimi hoefde niet in te sturen omdat er nog voldoene uitloop in de bocht was. Doordat hij dus te vroeg instuurt raakt hij het linkervoorwiel van Max, en alleen daardoor haalt Max de bocht niet. Terecht dus dat Kimi de plek moest teruggeven.

@ Thumbsup, exact mijn reactie van een aantal dagen terug (alleen verwarde ik Perez met Vettel) waarbij/waardoor ik door Lars75 de grote eer kreeg om de meeste onzin ooit te hebben verkondigd op dit forum in een post (dat ik die prijs na jaren eindelijk nog eens binnen zou hebben! Dank voor de eer!).

Het 'mooie' is nu dat notabene in de regels die F1today heeft uitgeplozen om Max vrij te pleiten op het rechte stuk, hem nu reglementair de das omdoen voor zijn acties bij Les Combes. Zonder weer eindeloos in detail te treden, Kimi zat er volledig naast bij het insturen van de bocht, waardoor je ruimte moet laten voor Kimi. Deed Max niet, haalde zelf net wel/net niet de 2e bocht van Les Combes en forceerde zo dus Kimi naast de baan. Ik heb daar de afgelopen seizoenen al genoeg tijdstraffen en zelfs drive-throughs voor gezien.

Ik gun Max het beste en zie hem graag winnen, maar tegelijkertijd zet ik ook mijn Oranje bril af wanneer Max gewoon overduidelijk fout zat. Als ik even 2 coureurs pak die niet al te veel krediet hebben op dit forum (Rosberg en Sainz) en ik vraag je na te denken over de reacties wanneer ipv Max een van deze 2 heren de actie bij Les Combes hadden uitgevoerd, dan vermoed ik dat Kimi opeens voor 90% het gelijk aan zijn zijde zou hebben gehad.

AESOP: Kijk dit filmpje: www.youtube.com/watch?v=LQ0D79bt0dQ Max remt zichzelf eruit waardoor Kimi de bocht niet normaal kan maken omdat hij er echt voor zat. vanaf 30 sec zit Kimi er volledig voor. Max remt te laat en schiet ervoor dat is dus een mislukte uitrem actie.

@Sun-Tzu volgens mij hadden ze vooraf gezegd dat zi minder snel gingen optreden bij incidenten, om de coureurs wat vrijer te laten racen.
Het klopt wat je zegt en ik ben er ook mee eens, maar ik denk dat men daarom dit heeft toe gestaan. Het was zeer hard maar het waren geen dwaze kamikaze acties.
Een kwestie van tijd voordat zoiets Max zelf overkomt, en dan weet ik zeker dat niemand hier zal zeggen dat die andere coureur daar een straf voor moet krijgen. Denk ik ;).

@SUN-TZU "exact mijn reactie van een aantal dagen terug (alleen verwarde ik Perez met Vettel) waarbij/waardoor ik door Lars75 de grote eer kreeg om de meeste onzin ooit te hebben verkondigd op dit forum in een post (dat ik die prijs na jaren eindelijk nog eens binnen zou hebben! Dank voor de eer!)"

Registratiedatum 20 juni 2015. Dat is jaren geleden?

@Spielberg, ik heb in het verleden met een ander account nog wel eens wat reacties geplaatst. Account was Senna014. Dat was echter niet mijn account, maar van een goede vriend die het merendeel poste onder die naam. Ergens in 2015, 20 juni zo te zien, heb ik een eigen account onder deze naam aangemaakt. Ik reageer hier dus al langer dan het account Sun-Tzu bestaat ;-)

Ik wil het niet goedpraten (stiekem wel natuurlijk) maar ik denk dat die acties ook te maken hadden met zijn beschadigde bodem waardoor hij minder downforce had. Hij had moeite om de bochten te houden.

Zou kunnen, het is zolang geleden alweer. Ik kan me nog herinneren dat Rosberg met 4 wielen van de baan ging om Alonso ib te halen. Toen zijn de regels ook strenger geworden.

Dan moet je wel dus met 4 wielen van de baan af zijn.....rij je met 1 of 2 wielen op de witte lijn zit je gewoon in de race.

Er valt niets te werken als iedereen dit gaat doen. Inhalen wordt gewoon onmogelijk.

Hij houdt links een halve baan vrij zodat ze daar niet langs kunnen en dekt rechts af als de andere auto daar probeert. Gewoon 0 kans om in te halen dus.

Daarom is dit soort gedrag in vrijwel alle klasses buiten de F1 verboden. Blocking heet dat.

Strikt genomen maakt Verstappen ook 2 bewegingen. Hij gaat in eerste instantie half van de racelijn af en vervolgens nog een keer verder. Dat mag eigenlijk ook niet, dus het is volgens een zeer strikte interpretatie van de huidige regels ook verboden.

Haha, denk dat dit nog maar het begin is van een hele lange discussie die alleen maar op gaat Laaien.

Er zullen velen zijn die deze trend gaan volgen, met als gevolg misschien wel Mega klappers..

Dan is de beer los en krijgt max nog meer aandacht, negatief of positief.

Dat wordt dan gezien als terug sturen naar de ideale lijn?

Nee, in Hockenheim kwam hij naar binnen voordat de racelijn naar rechts ging.

Wellicht dat Sjakie dan beter nog eens wat filmpjes van zijn vader kan terugkijken,
dat was pas een racer!

Die had 30 seconden na afloop van de race zijn repliek al klaar. Kijk maar in het archief bij afgelopen zondag.

Jean. Hij heeft een interview met motorsport gehad waarbij hij weer het nodige onzinnige lult. Dus dat kan je zometeen ook hier lezen vermoed ik.

Correctie: de ene situatie wel, de andere niet.
Word een beetje moe van al die lui die maar suggereren dat FIA één of andere verborgen agenda heeft, en bepaalde coureurs bevoordeeld. Doe eens wat aan de ongelijke verdeling van de startgelden, als je zo overtuigd bent van jezelf.

Vergeet niet dat Vettel zeer makkelijk Max kon inhalen doordat de banden van Max op waren en Vettel relatief verse banden had. Tijdens de duels tussen Kimi en Max reden de heren op gelijkwaardige banden. Had Kimi in de situatie van Sebastiaan gezeten, dan had hij er vermoedelijk ook wel ongeveer zo 'makkelijk' aan voorbij gekomen.

Wat kun je nou "laten staan" als je iemand inhaalt en die gooit zijn auto op het allerlaatste moment ervoor. je bedoelt dat Raikkonen er gewoon op moet kleunen mat over de 300km/h op Kemmel?

Heb je de craash van Kubica in Canada gezien? Dat is het gevolg van dit soort acties.

Juist, daarom zijn het alleen mensen die banden hebben met Ferrari die commentaar hebben op zijn rijgedrag.

Niet geheel mee eens, Peter Windsor, die toch echt een hele grote verstappen fan is, heeft toch ook zeker een kritische noot over max in Spa.

https://wwwDOTyoutubeDOTcom/watch?v=bPtbWO3EbTs (ff DOT vervangen voor puntjes)

En ik ben het zeker met hem eens, dat Max over de limiet is gegaan hier.
Maar zegt ook, de regels stellen hem in gelijk, en is bang dat mindere jonge goden nu denken deze moves ook te gaan maken met rampzalige gevolgen omdat ze niet volgens Windsor het zelfde talent bezitten, of igg moeten afwachten dat ze dit bezitten.

Max heeft hier gewoon in de race slecht gepresteerd, en inschattings fouten gemaakt.
Iedereen heeft zijn mindere momenten, en daar mag best kritisch over worden gesproken, zonder gelijk Max tot het bot af te branden.

Zolang de regels dit toelaat is Max gewoon niet fout, wil men dit in de toekomst niet meer hebben, zal de FIA gewoon hier een regel op moeten maken.

De 1x wisselen regel is ingevoerd na aanleiding van Schumachers acties, maar net zoals Windsor ook al zegt, het dekt niet de volledige lading, en kan redelijk open staan voor interpretatie, en Max is een best een slimme maar oh zo genieperig racer die precies weet waar hij wel en niet mee weg kan komen.

En dat is juist wat hem zo bijzonder maakt.
Over tijd zal hij deze skillset net als schumacher perfectioneren

Om één of andere reden zijn ze erg laks dit seizoen wat betreft het straffen van Verstappen. Zijn eerste actie op Raikkonen was belachelijk gevaarlijk, zijn tweede was ook al niet zuiver. Duwt Raikkonen zo bewust van de baan dat ie zelf de bocht niet meer haalt. Dat mag dus gewoon niet. Waarom er geen onderzoek werd gehouden blijft een raadsel.

@Tifosi, Het is eerder andersom, iedereen die geen Nederlanders is heeft commentaar op zijn rijgedrag.

Blocking is gewoon not done. Daar is iedereen altijd tegen geweest. Schumacher kreeg ook al op zijn flikker toen hij het deed in Spa.

Je kan gewoon niet van baan verwisselen nadat de inhalende partij dat gedaan heeft. In de remzone geeft dat ellende en op het rechte stuk ook.

Dan zal ik er maar niet naar kijken.


stiekem vindt ik em ook prachtig.

Tis net als voetbal... de ene scheids geeft er een penalty voor de ander niet....

Eens, Max had Kimi niet buiten de baan moeten duwen. Wat mij betreft had dat ook gewoon bestraft mogen worden. Ik meen ook dat het gewoon een regel is dat je de auto naast je genoeg baan moet geven en deze er niet uit mag drukken.

Als je recht hebt op de racelijn mag je daar op blijven. Dan is er voor de andere auto vaak geen ruimte meer naast, dus de facto mag je die dan van de baan duwen.

In dit geval lag Raikkonen voor en had Verstappen de race lijn aan Raikkonen moeten houden. Verstappen deed hetzelfde als wat Rosberg bij hem deed in Hockenheim. Al hield Rosberg tenminste zijn auto nog op de baan. Dus het is meer wat Vettel deed bij Massa in Silverstone.

Beide kregen daar een straf voor.

ik kan het nog net hebben JV, het is op de limiet (net als Max) ;-)

;-)

@JV geniaal .linkje ?

Als Kimi gaat weaven achter Max dan is hij het voordeel van de DRS voor 90% kwijt. Ook zit je dan in vuile lucht. Inhaalactie moet in één keer lukken eigenlijk. Anders kom je er bijna niet meer langs.

Bij dat soort snelheden is "weaven" ook niet echt meer een optie.

Ben ik helemaal met je eens Marnoldi. Hoe zal het in Monza gaan als hem weer iets niet aan staat?

Daar is de druk om te presteren sowieso al minder hoog. Daarbij zal ie in Monza niet vanaf p2 starten. En is een podium plaats bijna uitgesloten.

Edit: Rest vd regels wel zeer serieus neemt

Die eerste bocht incidenten zijn altijd heel lastig te bestraffen.

De reglementen stellen heel weinig voor. Het is meer de interpretatie die de stewards hebben op de verschillende situaties of ze een regel van toepassing vinden of niet. Helaas kan dat nogal varieren.

Rosberg was klip en klaar strafbaar in Spanje volgens de reglementen. Als een auto naast je zit moet je een auto breedte ruimte laten. Dat deed hij overduidelijk niet. Ondanks dat het een flinke crash veroorzaakte kreeg hij geen straf.

Andersom, Vettel kreeg een straf in Silverstone voor een mislukte uitremactie waar hij Massa van de baan drukt. Rosberg krijgt daar straffen voor in Oostenrijk op Hamilton en in Hockeheim op Verstappen. Herinner je het (terechte) geklaag van Verstappen daarvoor. Verstappen doet vervolgens exact hetzelfde bij Raikkonen aan het einde van Kemmel en krijgt geen straf.