<< Naar nieuwsoverzicht

Honda verdiept zich voor 2017 in TJI-technologie

  • Gepubliceerd op 01 sep 2016 12:08
  • 8
  • Door: Rob Veenstra

Honda volgt voor volgend jaar mogelijk dezelfde lijn als de overige motorleveranciers in de Formule 1. De Japanse autofabrikant overweegt om een zogenaamde 'voorverbrandingskamer', beter bekend als TJI-technologie, op te nemen in het ontwerp voor de aandrijflijn voor 2017.

TJI staat voor Turbulent Jet Ignition en zorgt voor een grotere efficiëntie van de motor. AS bericht dat Mercedes al sinds 2014, Ferrari sinds halverwege 2015 en Renault sinds Monaco van dit jaar gebruik maken van die technologie. Honda gaat nu wellicht ook overstag.

De Japanse firma heeft zich er in elk geval in verdiept. Yusuke Hasegawa: "Als bedrijf kijken wij altijd naar nieuwe technologieën en TJI is daar één van. Het is een optie die we bestudeerd hebben voor de toekomst, maar we hebben er nog geen beslissing over genomen."

F1 Nieuws Ferrari Mercedes Renault Honda

Reacties (8)

Login om te reageren
  • Atlaz

    Posts: 748

    Als ze bij Honda wat sneller beslissingen zouden nemen, hadden ze nu al een competitieve motor gehad.

    • + 0
    • 1 sep 2016 - 12:21
    • Patrace

      Posts: 5.074

      Ik vrees dat dat niet helemaal bij de Japanse cultuur past.

      Ze werken volgens de Kaizen methode (vermoedelijk, weet ik niet zeker), wat inhoudt dat ze elke keer, stap voor stap dingen verbeteren. Ze komen er uiteindelijk ook wel, maar het is een gestaag voortgaand proces dat wat meer tijd kan vragen. Ze gokken dus niet door enorme wijzigingen in één keer toe te passen (die ook verkeerd kunnen uitpakken), maar gaan voor het continu verbeteren in kleine stappen.

      • + 1
      • 1 sep 2016 - 12:32
    • TradeMark

      Posts: 3.554

      @ Patrace: volgens mij zijn ze daar juist vanaf gestap met Hasegawa... Sindsdien is de progressie ook wel duidelijker

      • + 1
      • 1 sep 2016 - 12:37
    • Patrace

      Posts: 5.074

      @TM : OK, thanks. Dat zal dan een flinke cultuurschok geweest zijn. :-)
      Maar met hulp van McLaren moeten ze zo'n andere manier van werken wel kunnen implementeren, lijkt me.
      Het helpt ze wel om sneller te vernieuwen, want anders blijf je in deze sport achter de feiten aan lopen...

      • + 0
      • 1 sep 2016 - 12:47
    • Sergeant Gneisbaard

      Posts: 4.567

      " Ze gokken dus niet door enorme wijzigingen in één keer toe te passen (die ook verkeerd kunnen uitpakken)"

      Dat hebben ze dus vorig jaar meteen fout gedaan met de keuze voor hun axiale flowcompressor als turboconcept. Dat was zo brak dat er niets meer aan te verbeteren viel.

      • + 0
      • 1 sep 2016 - 14:46
  • Maxiaans

    Posts: 8.176

    Ik vind het gewoon een bruut torretje!

    • + 0
    • 1 sep 2016 - 13:54
  • Klapband

    Posts: 366

    Renault heeft ontkend dat ze al TJI gebruiken. Ze hebben alleen het voorwerk gedaan in de Monaco spec om TJI in de '17 specificatie motor te gaan introduceren.

    • + 0
    • 1 sep 2016 - 17:27

Gerelateerd nieuws