Snelheidsrecord van Pizzonia sneuvelt wellicht
- Gepubliceerd op 01 sep 2016 14:44
-
- Door: Rob Veenstra
De Formule 1-teams en coureurs gaan komend weekend in Italië mogelijk op jacht naar een record dat stamt uit 2004. Antonio Pizzonia scheurde toen met 369,9 kilometer per uur door de speed trap op Monza met zijn BMW-Williams. Dat was nog in het V10-tijdperk.
Sommigen denken echter dat dit record er zondag aan gaat. De V6 turbomotoren produceren ook veel pk's en het is niet onmogelijk dat Pizzonia zijn record kwijtraakt. De Braziliaan graaft tegenover Auto Bild in zijn geheugen voor herinneringen aan dat weekend, waarin hij de geblesseerde Ralf Schumacher verving. "Ik zat op het juiste moment in de juiste auto."
"Met de BMW V10 beschikte ik over de sterkste motor van dat moment. Je merkte gelijk dat je snel ging. Ik pakte een slipstream van David Coulthard en voelde gewoon hoe hard het ging. Maar bang ben je geen moment. Zodra je meerdere rondjes op Monza achter de rug hebt, raak je eraan gewend."
Trending nieuws
-
Lawson heeft duidelijk doel voor ogen: "Een wereldkampioenschap winnen"22 dec 2024 12:41
-
Herbert wijst naar kritiek: "Stewards krijgen altijd de schuld"22 dec 2024 11:40
-
Hadjar onthult startnummer voor debuutseizoen in Formule 122 dec 2024 14:43
1
Reacties (15)
Login om te reagerenWablief
Posts: 485
Ik dacht dat die vorig jaar al verbroken was?
Sergeant Gneisbaard
Posts: 4.577
Ze kwamen tot 360 vorig jaar, Ricciardo haalde twee jaar geleden 362 km/h
Bottas schijnt in het superlange rechte stuk in Baku al de 378 te hebben aangetikt, maar dat was niet bij een speedtrap, dus niet erkend (tow van max)
Maxiaans
Posts: 8.187
Het toerental dat in die slipstream werd bereikt zal wellicht nooit meer te horen zijn, 22.000 ?
Griezelig hoog in ieder geval..
hondamp4/4
Posts: 1.542
veel meer dan 19.500 rpm in de race haalden ze niet.
Maxiaans
Posts: 8.187
Zonder slipstream idd.. maar er staat met de slipstream van Coulthard
Gast
Posts: 97
Die BMW v12 ging ruim over de 30000 volgens mij. Of was dit ook de v10?
Maxiaans
Posts: 8.187
Gast.. nee man, 30.000?
DeGladdeViking
Posts: 829
De V10 van BMW ging geloof ik tot 22.000 toeren.
rammsteinfan de Landverrader
Posts: 322
Honda, die 19500 was pas per 2005, voor 2004 zaten ze veel hoger. Inderdaad rond de 22 a 25 duizend toeren
Mag Verslappen
Posts: 2.647
Zal wel even staan misschien, vanaf volgend jaar gaat de top speed omlaag toch?
OrangeArrows
Posts: 3.065
Wel wat. Meer drag. Meer downforce en snelheid in de bochten, maar lagere topsnelheden.
MustFeed
Posts: 9.586
Bredere banden is meer rolweerstand.
Gompie
Posts: 4.951
Ieder jaar denkt men dat d etop speed omlaag gaat, en ieder jaar opnieuw wordt dat gelogenstraft.
Raikkonen-FAN
Posts: 10.089
Bredere banden is vooral meer luchtweerstand, daarom waren er in de zero's ook gegroefde banden, ze (de Fia) wouden de luchtweerstand van de brede banden houden(hogere luchtweerstand en dus veiligere topsnelheden), maar ze wouden ook de grip verlagen door minder bandoppervlakte te creeëren. Zo ontstond de perfecte oplossing, gegroefde banden.
Ik mis die banden toch wel hoor, komt misschien omdat ik er mee groot ben geworden. Je kon altijd mooi zien hoe ver de band versleten was, dat mis ik nu nog wel eens.
Richardt.
Posts: 1.531
Wat nog leuker is dan deze topsnelheid is het snelste rondje ooit (o.b.v. hoogste gemiddelde snelheid) van Montoya op Monza, eveneens in 2004. De gemiddelde snelheid lag dik boven de 260 km/u
https://youtu.be/YqYPU3MNqHw