Ook in de derde vrije training op Monza hadden de Mercedessen zoals verwacht een straatlengte voorsprong op de rest van het veld. Lewis Hamilton reed 1:22.008 en teamgenoot Nico Rosberg eindigde als tweede, maar gaf bijna 4 tienden van een seconde toe op de Brit. Ferrari lijkt Mercedes' naaste belager op Monza, al was de achterstand van ongeveer een seconde ten opzichte van Hamilton groter dan waar de Italiaanse fans op gehoopt hadden
Verderop in het veld waren beide Williams-coureurs met een 5de plek voor Bottas en de 6de plek voor Massa sneller dan de Red Bulls van Daniel Ricciardo (P7) en Max Verstappen (P8). Verstappen werd tijdens zijn snelste ronde echter opgehouden door Kevin Magnussen. De Force India's leken zich vooral te focussen op de lange runs tijdens de derde vrije training, maar kwamen ook toen zij hun kwalificatie snelheid wilden testen niet verder dan P9 voor Sergio Perez en P11 voor Nico Hülkenberg. Achterin het veld was het vooral opvallend dat Manor met de sterke Mercedes-motor aan boord niet verder kwam dan de laatste plaatsen.
De training verliep zonder al te veel incidenten al belandde Romain Grosjean in het grind bij de Variante Ascari en kon hij zijn training al na 12 minuten niet meer voortzetten. Een Virtual Safety Car-periode werd ingelast, omdat de auto van de Fransman op een gevaarlijke plek stond.
Reacties (39)
Login om te reagerenbazzio
Posts: 353
Williams toch sneller... ben benieuwd voor de kwalificatie.
Sparrow
Posts: 3.592
Ik weet niet wat Williams deed in VT3, maar RBR voornamelijk longruns op soft dacht ik. Niet echt heel veel moeite gedaan om per se snelle rondes te zetten. Denk dat RBR wel kans heeft op P5 en P6.
Raikkonen-FAN
Posts: 10.089
Ik ben iets minder optimistisch dan gister :P
Wablief
Posts: 485
Never say never!
DutchF1
Posts: 12.432
Je mag hier zelfs optimistisch zijn tot het zwart/wit valt aan het eind van de race. Of tot in de lengte van jaren.
maximaalverstappen
Posts: 4.457
Nou, dat wordt een kwalificatijd in 1.21!
Ik hoop voor de Red Bulls dat ze tussen P5 en P8 kunnen kwalificeren. Dat wordt nog krap en spannend.
k.w
Posts: 1.116
Heb even naar de vrij training gekeken op Sky , had ik nu goed verstaan Hamilton een Grid penalty krijgt vandaag voor het veranderen van een unit ? weet iemand of dit klopt , of heb ik dat mis begrepen ?
Snelrondje
Posts: 8.625
Misschien een andere strategie proberen dan Ferrari en Williams? In q2 een tijd neerzetten op de mediums? Verschil tussen beide componenten schijnt 0,5 seconden te zijn. Longruns op de supersofts waren bij de Red Bulls ook niet echt om naar huis te schrijven.
Peter
Posts: 979
Jij denkt dat ze aan Q3 mogen deelnemen als ze in Q2 de Mediums gebruiken?
RacHunt
Posts: 38
Dan komen ze niet door Q2, zeker niet op medium (als ze het al proberen dan is het soft). Zelfs in Spa lukte het RIC maar ternauwernood, dus hier gaat dat zeker niet lukken. Alleen Mercedes en Ferrari zouden dat kunnen proberen, waardoor het gat naar die 2 teams alleen maar groter wordt doordat ze de race op een betere strategie mogen starten en sowieso al vooraan zullen staan.
maximaalverstappen
Posts: 4.457
De mediums in Q2 zal niet lukken voor de Red Bull.
Overigens is de vraag of de medium goed draait in de race. Heb ik mijn twijfels bij.
Ik denk starten op supersoft en dan naar soft.
Snelrondje
Posts: 8.625
Hm, verschil tussen SS en S is ongeveer 0,5 seconden. Dat maakt het in ieder geval interessant om de optie eens goed door te rekenen.
OfficialPradero
Posts: 1.378
Toch denk ik dat RBR nogal eens kan gaan verrassen.
SuperSpecial
Posts: 1.642
Positief of Negatief?
Azuli
Posts: 208
Force India gaat best goed de laatste races. Ook zit Williams er goed bij. Beloofd wat. Beide teams zouden tekenen voor dit resultaat in de race!
Sparrow
Posts: 3.592
Ik had tot nog toe eigenlijk meer van FI verwacht gezien de pace die ze in Spa hadden. Maar wieweet verrassen ze nog in de Q.
Kevin
Posts: 5.341
Voor McLaren lijkt 11e en 12e toch het maximaal haalbare te zijn. Force India gaat altijd lekker op dit soort circuits en Williams lijkt er ook weer goed bij te zitten. De rest moeten ze toch wel achter zich kunnen houden lijkt mij.
MadMax2.0
Posts: 633
Lekker toch de RB iets verder naar achteren, zien we Max nog meer vechten........beetje TR gevoel terug dat was ook geweldig, bij Max maakt het toch niet uit met wie hij vecht het blijft mooi om te zien!!! Monza was op voorhand het moeilijkste weekend.....
RacHunt
Posts: 38
Zie hem liever gewoon vooraan domineren hoor. De rest van het veld mag dan lekker spannend zijn.
Droopy
Posts: 632
Wat was dat incidentje met Max en Rosberg?
John6
Posts: 9.476
Max zag Nico niet aankomen dus die moest in de ankers, max reed langzaam en Nico snel.
Sjees Vanslippen
Posts: 90
Max stak ook meteen zijn hand op om excuses te maken. Later werd hij zelf door Magnussen geblokt in zijn eerste vliegende ronde op de super softs. Kostte hem zo'n drie tienden dus ik verwacht toch wel een redelijke kwalificatie van Max.
tuftuf
Posts: 406
Wordt toch wel pijnlijk duidelijk op deze baan hoeveel de renault motor nog tekort komt t.o.v. de mercedes motoren, t'is dat ze zo'n goed chassis hebben anders waren ze nergens geweest.
Ik hoop dat renault straks tijdens de winterstop een flinke stap kan maken zodat rbr voor de titel kunnen rijden volgend jaar, zo niet wordt het toch moeilijk denk ik.
RacHunt
Posts: 38
Inderdaad, hier kunnen ze het niet verbloemen met een low-drag configuratie aangezien iedereen dat sowieso doet hier. Nu wordt dus duidelijk hoe de krachtbron verschillen echt zitten en dat is niet echt gunstig voor Renault. Enigste wat we als Max (of Renault/RB/TR) fans kunnen hopen is dat Renault goed gebruik maakt van de optie om volgend jaar met een compleet nieuw ontwerp te komen waar meteen alle innovaties in zitten verwerkt (TJI, 500bar, eventueel waterinjectie als dat toegestaan is) zodat ze vanaf dan gestaag verder kunnen optimaliseren. Dan hebben ze misschien een kans. Anders lopen ze meteen weer achter de feiten aan en we hebben gezien dat je dat niet of moeilijk inloopt door de lange aanlooptijd voor motoronderdelen en ontwikkelingen (volgens mij kost een nieuwe krukas zomaar 6 maanden, zelfs in de Formule 1 met hun snellere ontwikkeling).
DutchF1
Posts: 12.432
Ach Baku was wat dat betreft nog veel erger.
tuftuf
Posts: 406
Ik dacht ergens in een artikel over de Honda gelezen te hebben dat Rbr al met tji werkt, maar kan ik mis hebben
RacHunt
Posts: 38
@DutchF1, op Baku heb je tenminste nog de sectoren met veel bochten waar je weer wat tijd kunt terugwinnen. Hier is het praktisch alleen maar rechte stukken met een paar bochtjes waar je nou niet bepaalt een Red Bull voor nodig hebt.
hondamp4/4
Posts: 1.542
Renault heeft reeds TJI, Honda als enige nog niet.
tuftuf
Posts: 406
Maar Renault werkt nog steeds als enige met 250 bar geloof ik. Misschien zit daar nog wel wat ruimte.
Had ook nog ergens gelezen dat Renault ook nog iets wil proberen methode turbo, iemand een idee hoe dat precies zit?
Pipo
Posts: 4.742
@rachunt: ik mag toch aannemen dat de 2017 motor al ontworpen is en dat ze al bezig zijn met fabriceren van onderdelen.
Pipo
Posts: 4.742
@TUFTUF: Ik weet dat Mercedes hun turbo en compressor uit elkaar hebben geplaatst...turbo aan de achterkant, compressor aan de voorkant. Zo hebben ze koelere inlaat lucht die minder nagekoeld hoeft te worden. Bij de andere motoren zitten turbo en compressor meteen achter elkaar, nadeel is dat ze de lucht veel verder moeten afkoelen in de intercooler. Hoe koeler het ingespoten mengsel hoe meer rendement.
Cheesehead
Posts: 525
Max werd in zijn snelle rondje door Magnussen gehinderd dus die 8e plek is vertekend
jd2000
Posts: 6.866
Wehrlein: q3 is mogelijk. ha, ha ,ha
RacHunt
Posts: 38
Je beseft wel dat dit de baan bij uitstek is voor Manor (zelfs beter dan Oostenrijk)? Lange rechte stukken en nauwelijks bochten waar aero belangrijk is. Hun motor en software is exact hetzelfde als die van Mercedes, in tegenstelling tot de andere klantentteams, aangezien Manor Mercedes toch nooit in de weg zal zitten ook niet na pitstops wat wel kan gebeuren bij de veel betere klantenteams Williams en FI. Ik denk dat het niet heel gek is wat hij zegt, maar dat ze net tekort zullen komen.
Tony
Posts: 1.371
Ha, ha, ha, kwalificatie gezien? 14e plek, hij staat wel tegenover zijn teamgenoot in tegenstelling tot Max.
Ookff
Posts: 2
Gaat interessante race worden
Remmen Los
Posts: 629
Bijna 4 tienden sneller dan zijn teammate !!! Het is uiteraard maar een training, dus ik ben benieuwd wat Rosberg in de diskwalificatie gaat doen
Sparrow
Posts: 3.592
Pole duidelijk naar Hamilton. En ik denk ook niet dat Rosberg er nog aan te pas gaat komen dit jaar. Hamilton in goede doen is niet te kloppen door Rosberg, zoveel is toch wel duidelijk geworden de laatste jaren?
TDZ
Posts: 1.296
Vrije training zegt niks...