Foto's: Mercedes en Ferrari testen 2017-banden
- Gepubliceerd op 07 sep 2016 09:06
-
- Door: Rob Veenstra
Het testprogramma van Pirelli op weg naar volgend seizoen is hervat. Mercedes en Ferrari testen deze week met de bredere banden voor 2017. Mercedes doet dat in Paul Ricard, met Pascal Wehrlein drie dagen achter het stuur van de omgebouwde auto uit 2015. In Barcelona nam Kimi Raikkonen de eerste dag namens Ferrari voor zijn rekening en komt Sebastian Vettel vandaag in actie. Bekijk hier de foto's van de bandentests met Mercedes en Ferrari.
Lees verder op de volledige siteLees verder op de volledige site
Lees verder op de volledige siteLees verder op de volledige site
.
Trending nieuws
-
Bottas krijgt gridstraf voor GP Las Vegas22 nov 2024 05:11
1
Reacties (19)
Login om te reagerenM.Schumi
Posts: 2.113
En wat heeft MB gedaan om de downforce te verhogen naar het niveau van volgend jaar?
Ben Dover
Posts: 2.105
Zitten al op dat niveau dus gewoon houden zo ;)
ThumbsUp
Posts: 1.243
Skirts aan de voorvleugel en aan de zijkant, beamwing, bredere diffusor. Net als de rest zeg maar! ;)
M.Schumi
Posts: 2.113
Ik had wel (net als bij Ferrari) een bredere vleugel verwacht.. of een constructie zoals williams die had.
ThumbsUp
Posts: 1.243
Blijkbaar bereiken ze de downforce level van 2017 met wat er op de auto zit...
Trap
Posts: 21
Hoop dat de pks volgend jaar ongeveer het zelfde zijn bij de top teams dan kunnen we eindelijk weer spannende wedstrijden zien met iedere week een andere winnaar
Speedpuppet
Posts: 9.484
De PK's zullen niet veel meer veranderen denk ik. Wel worden er totaal andere auto's gebouwd en wordt er niet voortgeborduurd op de huidige auto's. De kans dat er dus een team met kop en schouders bovenuit gaat steken is aanzienlijk.
Ben Dover
Posts: 2.105
Ik denk ook dat het seizoen begint met een duidelijke nummer 1, qua teams, en dat de rest de snufjes en vindingen gedurende het seizoen zal kopiëren om aan te haken. Het zou me verbazen als drie of vier teams van meet af aan strijden om de eer. Ik denk wel dat het sneller min of meer gelijk getrokken wordt. Daarnaast gaat lef een grotere rol spelen. Zo'n Guitierez zal niet alleen vanwege onkunde z'n stoel kwijtraken, maar ook omdat hij waarschijnlijk niet de ballen heeft om zo hard door een bocht te gaan als de grote jongens volgend jaar zullen doen. Ik verwacht (niet vanwege Max, maar vanwege Newey) Red Bull vooraan, op de voet gevolgd door Mercedes en/of McLaren. Ferrari, daar geloof ik niet meer in. Hun huidige auto is ook al te gecompliceerd qua design. Het is een auto vol oplossingen, geen auto die al gewoon als de brandweer gaat. Dat verwacht ik nu gewon weer.
Speedpuppet
Posts: 9.484
Bij Ferrari zullen ze eerst eens een stabiel team met visie voor de toekomst neer moeten gaan zetten in plaats van steeds dat paniekvoetbal.
Ben Dover
Posts: 2.105
Ben ik helemaal met je eens... Die Vettel moet zich toch wel enigszins verloren voelen, denk ik. Met zoveel tamtam naar het grote Ferrari om vervolgens nog verder van de titel verwijderd te zijn dan Alonso al was.
Reutel
Posts: 695
Toch vind ik het wel slim van Ferrari om de bandentest door de vaste rijders te laten doen. Zo kunnen ze al vast ervaring met de banden op doen, wat weer helpt bij de ontwikkeling van de nieuwe auto.
Speedpuppet
Posts: 9.484
Nice :) dit is een mooie vooruitgang. Erg benieuwd naar het totaalplaatje volgend jaar!
Duits Sterretje
Posts: 3.846
Ziet er toch wel vet uit hoor met die banden.
De nieuwe voorbanden zijn zo op het gezicht breder als de achterbanden van nu.
SCHOUTEN RACING FAN
Posts: 3.933
Zo day ziet er goed uit. Nu het geluid nog dan komt het weer helemaal goed
Speedpuppet
Posts: 9.484
Inderdaad, graad of 30 hier ;)
ThumbsUp
Posts: 1.243
Blijkbaar redden ze het met wat ze hebben om het Downforce niveau van 2017 te halen..
ThumbsUp
Posts: 1.243
Verkeerd gereageerd..
Motori-arte
Posts: 1.358
Dit is aanzienlijke verbetering, dit is F1 Waardig
Motori-arte
Posts: 1.358
Ik hoop wel dat ze volgend jaar wat meer vrijheid krijgen aangaande bandendruk. Om met deze breedte met hoge druk te rijden is hels.