Beroemde sabbaticals uit de geschiedenis van F1
- Gepubliceerd op 08 sep 2016 12:45
-
- Door: Rob Veenstra
McLaren maakte afgelopen zaterdag bekend dat er volgend jaar geen plek meer is voor Jenson Button. Althans, niet als racecoureur. De wereldkampioen van 2009 blijft als ambassadeur aan het team verbonden en hoopt ooit nog terug te keren op de Formule 1-grid. Button beschouwt het voorlopig als een sabbatical. Hoe vaak pakte dat in het verleden goed uit in de Formule 1. RedBull.com dook in de geschiedenisboeken voor beroemde sabbaticals.
Kimi Raikkonen
Gestopt in: 2009
Keerde terug in: 2012
Raikkonen vertrok eind 2009 bij Ferrari om plaats te maken voor Fernando Alonso. De Fin beproefde zijn geluk in het WRC en in de NASCAR voordat hij in 2012 terugkeerde bij Lotus. Dat jaar won hij meteen de Grand Prix van Abu Dhabi. In 2014 keerde hij terug bij Ferrari als teamgenoot van Alonso en opvolger van Felipe Massa, die in zijn eerste periode bij de Scuderia nog zijn stalgenoot was.
Alain Prost
Gestopt in: 1991
Keerde terug in: 1993
Prost nam in 1992 een sabbatical nadat Ferrari hem ontslagen had wegens kritiek op de Scuderia na een seizoen zonder zeges in 1991. Voor 1993 maakte hij zijn comeback bij het in die tijd toonaangevende Williams. Prost won met overmacht zijn vierde wereldtitel. Hij had een clausule in zijn contract waarin stond dat Williams niet met Ayrton Senna in zee mocht. Toen de Britse renstal voor 1994 toch de Braziliaan aantrok, besloot Prost om zijn helm aan de wilgen te hangen.
Michael Schumacher
Gestopt in: 2006
Keerde terug in: 2010
Schumacher maakte na 2006 plaats bij Ferrari zodat Felipe Massa voor de Italiaanse renstal kon blijven racen. De zevenvoudig wereldkampioen sloot af in stijl met een puik optreden in Brazilië; vierde nadat hij als tiende was gestart. De verrassing was groot toen hij zijn comeback voor 2010 aankondigde. Hij ging voor Mercedes rijden. De Duitser had duidelijk moeite om te wennen aan de Pirelli-banden en het testverbod. Na drie jaar bij Mercedes gaf Schumacher er weer de brui aan.
Nigel Mansell
Gestopt in: 1992
Keerde terug in: 1994
Mansell veroverde in 1992 eindelijk zijn eerste (en naar later bleek zijn enige) wereldtitel. Zijn team Williams besloot voor 1993 echter om Alain Prost te contracteren en dat was tegen het zere been van Mansell. De Brit had bij Ferrari al meegemaakt hoe het was om Prost als teamgenoot te hebben en dat was hem niet bevallen. Hij verhuisde naar de IndyCar, waar hij prompt het kampioenschap won. In 1994 keerde hij na de dood van Senna terug bij Williams voor een paar optredens, maar afgezien van zijn winst in Adelaide kon hij het tempo van Damon Hill niet meer bijbenen. Voor 1995 tekende hij bij McLaren, maar in de voorbereiding bleek Mansell niet in de auto te passen. Na twee races zonder punten hield hij de Formule 1 maar definitief voor gezien.
Mika Hakkinen
Gestopt in: 2001
Keerde terug in: Nooit
Hakkinen is de enige in dit lijstje die echt aankondigde een sabbatical te nemen. De Fin is echter ook de enige die nooit terugkeerde in de Formule 1. De tweevoudig wereldkampioen stopte na het seizoen 2001, waardoor de weg vrij was voor de komst van landgenoot Kimi Raikkonen. Negen maanden later maakte Hakkinen na een gesprek met McLaren-baas Ron Dennis bekend dat hij geen comeback zou maken.
Trending nieuws
-
De Formule 1-coureurs van 2024: Esteban Ocon, opmerkelijk vertrek22 dec 2024 16:45
-
Hadjar onthult startnummer voor debuutseizoen in Formule 122 dec 2024 14:43
-
Lawson heeft duidelijk doel voor ogen: "Een wereldkampioenschap winnen"22 dec 2024 12:41
0
Reacties (29)
Login om te reagerenBig_El
Posts: 2.137
Ik mis in dit lijstje nog een heel bekende coureur: Lauda.
JV fan
Posts: 2.698
En Jan Lammers natuurlijk , die nog altijd het record heeft van de grootste periode tussen 2 formule 1 races ,
Maar dat ze Lauda vergeten zijn ..
JH56
Posts: 288
Die in het jaar van zijn comeback de wereldtitel won met een half punt voorsprong op Prost!!!
Damon Hill
Posts: 18.635
Lauda vind ik nog wel het meest mooie voorbeeld inderdaad! Moet absoluut genoemd worden!
Beamer
Posts: 1.647
@JH56: Lauda's comeback was in 1983, zijn wereldtitel was in 1984.
JH56
Posts: 288
@BEAMER: Exact, ik was een beetje te enthousiast... Toch nog een mooi verhaal!
Black Flag
Posts: 223
Helaas. Het goede antwoord van Lauda's comeback is 1982. Hij won de vierde wedstrijd van het seizoen op Long Beach USA en deed dat nog eens over tijdens de GP van Engeland op Brands Hatch. De McLarens begonnen het seizoen 1983 nog met de Ford Cosworth maar op Zandvoort liet Lauda de geblazen Tag Porsche debuteren. 1984 was uiteindelijk het jaar dat Niki Lauda zijn derde wereldtitel won. In 1985 hing hij zijn helm definitief aan de willigen. Weloverwogen dit keer in vergelijking met zijn plotselinge afscheid in 1979.
Erwinnaar
Posts: 4.941
Jan Lammers
Erwinnaar
Posts: 4.941
Hoewel, is niet echt te vergelijken bedenk ik me nu. Heeft wel record op zijn naam staan wat betreft grootste 'pauze' tussen een race in.
Waarom staat Hakkinen erbij, die nam geen sabatical toch? Villeneuve zou je er dan ook tussen kunnen zetten.
Maar zoals artikel ook zegt: beroemde sabbatical, dan is inderdaad ontbreken van Lauda wel een punt, die moet er gewoon bijstaan.
Towel986
Posts: 524
+!
Big_El
Posts: 2.137
Hakkinen staat erbij omdat hij een sabbatical aankondigde. Op dat moment wou hij en ook het team dat hij na een jaar terug zou keren in het veld. Alleen beviel hem de vrije tijd te goed.
Priyantha Bleeker
Posts: 270
Of wat te denken van 'the comback kid' Jos Verstappen ? :P
Hoevaak heeft hij niet een 'sabbatical' genomen al dan niet gedwongen ;)
Damon Hill
Posts: 18.635
Verstappen zou eerst niet rijden in 1994, maar reed toch 10 races.
In 1995 zat hij bij Simtek maar na een paar races was het team failliet en zat Verstappen aan de kant.
De eerste kleine come back zou je dus in 1996 kunnen noemen toen hij plaats nam in de Arrows/Footwork.
Na 1997 had hij echter weer geen team máár, halverwege 1998 mocht hij toch nog een paar races voor Stewart rijden om de niet goed presterende Magnussen te vervangen. 2e come back dus
In 1999 zat hij aan de kant maar niet zomaar aan de kant. Hij was bezig met Honda project, wat spijtig genoeg niet doorging uiteindelijk.
Zijn 3e come back was bij... opnieuw Arrows waar hij in 2000 & 2001 zou rijden.
Contract is contract zou je zeggen maar Arrows zette Frentzen in 2002 in de wagen.
Verstappen zat aan de kant maar zou nog 1x zijn come back maken. Zijn 4e come back, namelijk bij Minardi in 2003!
Ik tel er dus 4;)
Jean Alesi
Posts: 17.675
Nikky Lauda noemde Jos in het verleden wel eens een "pop-up driver", vond ik wel een goede ;)
Caramba
Posts: 5.786
Is dat de jongere broer van Nikki?
Need5Speed
Posts: 2.961
Hülkenberg, Sutil...
Verschil met de genoemde coureurs is dat die wereldkampioen zijn geweest. Dat helpt wel als zelfs het sabbatical year beroemd moet zijn.
Damon Hill
Posts: 18.635
Zanardi schiet me te binnen. Reed in 1993 & 1994 bij Lotus-Mugen Honda, om daarna naar de Indy Cars te gaan waar hij uitermate succesvol was. In 1999 maakte hij zijn F1 comeback bij Williams, hij scoorde 0 punten.
Beamer
Posts: 1.647
Alonso is er ook een jaartje tussenuit geweest in 2002 (hij was toen wel testrijder bij Renault).
Beamer
Posts: 1.647
En als we het dan toch over wereldkampioen hebben, wat te denken van Alan Jones!
Jean Alesi
Posts: 17.675
Klopt als een bus, maakte na (ik dacht) 2 jaar een comeback bij Haas
Patrace
Posts: 5.083
Wel apart hoe Williams de hand heeft gehad in het stoppen van enkele coureurs.
Mansell stopte omdat Williams Prost had gecontracteerd.
Prost stopte omdat Williams Senna had gecontracteerd.
En Senna...? We weten hoe dat is afgelopen. :-(
Black Flag
Posts: 223
En natuurlijk ook niet te vergeten, Carlos Reutemann. En Piers Courage verging het in 1970 net zoals Senna jaren later. Alexander Wurz, Marc Gené, Antonio Pizzonia, Rubens Barichello, Buno Senna, Nakajima en niet te vergeten, binnenkort ook Felipe Massa, reden hun laatste F1 rondjes voor Williams
Big_El
Posts: 2.137
In die tijd had (het team) Williams de filosofie dat coureurs dankbaar moesten zijn dat ze in hun auto's mochten rijden (en zeker in de jaren 90 wou ook iedere coureur dat, zoals nu iedere coureur bij Mercedes zou willen rijden). Dus coureurs hoefden niet aan te komen met eisen, de keuze was aan de teamleiding. Was je het er niet mee eens, dan kon je vertrekken, voor iedere coureur 20 anderen.
NOTHINGBUTTHETRUTH
Posts: 13.929
Tja, als je het zo bekijkt, dan is team Williams een serieuze carriere-killer...
Caramba
Posts: 5.786
En wat te denken van all time hero David Purley? een paar races in 1973 (waaronder die ene verschrikkelijke) en een kortstondige comeback in 1977.
Caramba
Posts: 5.786
Ook heel obscuur die van tweevoudig GP winnaar Peter Revson. Weinigen weten dat ie een seizoen in '64 reed voor zijn succesvolle comeback in 1971-74 aanbrak.
Caramba
Posts: 5.786
En ene Fernando Alonso. In 2001 gedebuteerd, pas in 2003 verder in Renault.
Caramba
Posts: 5.786
Mario Andretti, Mike Hailwood, Philippe Alliot, Alex Ribeiro, Derek Bell, Mark Blundell, Martin Brundle, Eddie Cheever, Pedro de La Rosa twee comebacks, Luca Badoer zelfs drie comebacks waaronder een gat van 10 jaar, recenter zat ook Nico Hulkenberg een jaar zonder, ach de lijst is eindeloos.
Caramba
Posts: 5.786
Ene Juan Manuel Fangio was er in 1952 ook een jaartje tussenuit.