Grosjean: "Ik zag lastig jaar voor Renault vorig jaar al aankomen"
- Gepubliceerd op 11 sep 2016 09:02
-
- Door: Mathijs Carolus
Slechts zes punten scoorde Renault tot dusver dit jaar. Dit gebeurde tijdens de Grand Prix van Rusland. Vervolgens kwam alleen Jolyon Palmer nog een keer in de buurt van de punten, maar vergooide zijn eigen kansen door te spinnen in de slotfase van de Grand Prix van Hongarije. Romain Grosjean, sinds dit jaar uitkomend voor het nieuwe Haas F1-team, reed tot vorig jaar voor Lotus en zag de terugval van Renault al aankomen.
Lotus kende vorig jaar grote financiële problemen en had nauwelijks geld om het seizoen af te maken. Geld om de auto door te ontwikkelen was er niet. Gevolg is dat Renault dit jaar met een grote achterstand begon. Volgens Grosjean was de keuze voor Haas een logische, gezien de nauwe banden met het team van Ferrari.. Grosjean had gehoopt de plaats van Kimi Raikkonen over te nemen vanaf het seizoen 2017, maar de Fin tekende halverwege het seizoen al bij voor nog een seizoen.
"De echte reden dat ik naar Haas ben gegaan is niet vanwege de samenwerking met Ferrari. Ik voelde een lastig jaar al aankomen voor Renault, aangezien Lotus de auto nauwelijks kon ontwikkelen vorig jaar en daardoor terugviel. Toen Haas bekend maakte de Formule 1 te stappen leek het me een interessante optie, in de Verenigde Staten zal de Formule 1 hopelijk nu ook wat groter worden."
Trending nieuws
-
'Zandvoort gaat vanaf 2026 rouleren met drie andere circuits'21 nov 2024 15:24
-
FIA zorgt voor verbazing bij Verstappen: "Vreemd"21 nov 2024 14:47
-
Komatsu eist scherpte in Vegas: "Elke kans pakken om punten te scoren"21 nov 2024 16:09
13
Reacties (31)
Login om te reagerenrobertos
Posts: 558
goh
DutchTreath
Posts: 5.058
Ja...idd, wie zag dit nu niet aankomen.
Trulla
Posts: 1.423
Ik denk Magnussen.
MustFeed
Posts: 9.533
Ik meen me toch te herinneren dat Grosjean vorig jaar zei dat hij bij het team zou zijn gebleven als hij eerder had geweten dat Renault de boel zou overnemen.
Maar natuurlijk, achteraf wist iedereen het zogenaamd.
Zelf had ik toch wel verwacht dat Renault met de middenmoot mee zou komen en gaf ze toch meer kans dan Haas. Dat ze zo slecht zouden gaan had denk ik niemand rekening mee gehouden.
Sepp Blatter
Posts: 85
En dan verruil je maar naar Haas?! Haas is typisch zo'n team wat jaren achreraan gaat banjeren. Om vervolgens geruisloos te verdwijnen uit de F1.
F1FAN76
Posts: 1.192
Grosjean is naar Haas gegaan met de intentie door te kunnen schuiven naar Ferrari.
aesop
Posts: 659
Hij zegt hierboven dus zelf dat dat niet de reden was. Verder natuurlijk een open deur wat ie zegt. Iedereen wist dat Renault een moeilijk jaar tegemoet zou gaan.
Interessanter is om te vragen waar hij denkt dat ze komend jaar en de jaren daaropvolgend staan. Het zou mij verbazen als kmend jaar niet al minimaal op gelijk niveau staan als Haas en dan heeft Grosjean gewoon een heel slechte keus gemaakt.
josspanjer
Posts: 414
Volgens mij snap jij de sport niet zo goed Haas is een stabiel team kan sauber nog wat van leren .
Kenju
Posts: 2.629
Haas is het grootste raceteam ter wereld. De bedoeling is om op een gegeven moment het team vanuit de VS te gaan runnen en dan is het gewoon een partij die voor het kampioenschap wil gaan.
Kenju
Posts: 2.629
@JOSSPANJER: Suabers situatie is eigen aan de financiën. Iets waar Haas geen probleem mee heeft.
NOTHINGBUTTHETRUTH
Posts: 13.929
Over geruisloos verdwijnen gesproken, is dat geen idee voor jou SEPP BLATTER? Niemand hier zal er een traan om laten...
Sjors1991
Posts: 207
En iedereen weer: Hap Hap Hap
wibi
Posts: 4.519
Haas is Ferrari in het klein, dus zo slecht is de keuze van Grosjean niet.
mediF1
Posts: 2.841
En heeft hij het nu niet lastig dan zie bij Renault meer vooruitgang dan bij Haas de komende jaren.
Need5Speed
Posts: 2.961
De achterstand van Renault is er vooral omdat Renault zo lang heeft gewacht met het doorzetten van de overname.
Als dat na het bekendmaken van de plannen snel rond was gemaakt hadden ze de wagen voor 2016 kunnen ontwikkelen en was Grosjean vast niet weggegaan.
Dat Grosjean bij Haas zit komt vooral door Ghosn.
Mag Verslappen
Posts: 2.647
Ik zie 'm nog wel terug gaan naar Renault over een paar jaar.
Darlos Cainz
Posts: 5.665
over een paar jaar is ie te oud..zat andere goede coureurs én Fransman.
Patrace
Posts: 5.074
Misschien zou hij wel terug willen gaan ooit, maar ik denk dat hij met deze move de deur naar Renault wel heeft dichtgegooid.
Als hij was gebleven tijdens dat slechte jaar, had hij daarna samen met Renault kunnen groeien en wellicht voor podiumplaatsen kunnen gaan volgend jaar of in 2018. Nu zal Renault niet veel trek hebben om hem terug te halen. Dan halen ze liever voor 2018 een andere ervaren coureur als Sainz, Perez of Bottas en zetten daar Ocon naast. Waarom teruggrijpen op Grosjean? Zo goed is hij nou ook weer niet.
En ik zie het ook niet gebeuren dat Grosjean ooit voor Ferrari rijdt. Daar zijn wel andere kandidaten voor te vinden die met Vettel de strijd aan willen gaan. Dus voorlopig mag hij blij zijn met zijn zitje bij Haas.
F1jos
Posts: 3.817
Na Kimi's afscheid staan veel coureurs te trappelen om zijn plaats in te nemen en zijn de kansen van Grosjean verkeken.
schwantz34
Posts: 38.755
Als Grosjean bij Renault was gebleven, had hij als eerste rijder een (kleine) kans gehad om races te kunnen winnen in de toekomst. Bij Ferrari was hij tweede rijder geworden en zou die kans een stuk kleiner zijn denk ik.
Der Schumi
Posts: 438
Volgens mij is Grosjean de enige die vindt dat hij goed genoeg is voor Ferrari.
maximaalverstappen
Posts: 4.457
Tja. Ik acht hem wel goed genoeg (als 2e rijder dan) en hij heeft inmiddels veel ervaring.
Of hij de kans zal krijgen, is de vraag.
Het is toch knap wat hij in de Haas heeft laten zien, in het begin van het seizoen.
Ook in de Lotus deed hij het goed.
Ten opzichte van zijn beginjaren vind ik hem behoorlijk stabieler geworden.
John6
Posts: 9.476
Hij is ook niet goed genoeg voor Ferrari, ik denk dat Kimi blijft tot 2018, daarna komen er vrij veel rijders vrij die bij Ferrari kunnen rijden.
Demon Hell
Posts: 115
Zover ik weet is dat deze chassis is gebouwd rond de Mercedes motor en deed niet onder dan overige chassis bouwers , dat nu een Renault motor in zit zegt genoeg , zo zie je maar hoe goed de RB chassis is , en het is bekend dat RB motor (6 pk) minder heeft dan de Renault fabrieks team , de gelabelde naar TAG HEUER is gewoon een klantenmotor , in 2017 stap Renault over op 500 bar inspuiting , het kan goed uitpakken of slecht voor Renault gebruikers.
KoBus
Posts: 2.382
@DEMON HELL
Graag bron voor je stelling dat de RBR TH motor 6 pk minder heeft.
bschuit
Posts: 11.990
Renault gebruikt 2016 dan ook alleen maar om de motor helemaal op orde te krijgen. Met alle veranderingen in 2017 is het ook logsche dat ze voor 2016 geen nieuw chassis hebben ontwikkeld ... 2017 zal een heel ander verhaal worden en zien we Renault langzaam maar zeker echt wel weer voorin mee gaan doen... Dat je niet gelijk weer top bent laat Honda wel zien....
Gompie
Posts: 4.951
Ik snap zijn gok op Ferrari. Maar aan de andere kant had hij ook kunnen bevroeden dat Ferrari op safe zou spelen en het huidige duo zou behouden. In zijn plaats, maar wie ben ik, was ik bij Renault gebleven. Dat team komt er echt wel, motorisch zit het redelijk goed en een chassis gaat ook wel lukken. Bij HAAS zit hij bij een achterhoedeteam.
Avanti
Posts: 395
Lotus was een opwindend team. Van Renault of Haas wordt ik warm nog koud. Maar misschien kwam dat wel door Pastor. Die maakte er een spek-takel van.
Avanti
Posts: 395
ps het kan ook slechts de livery zijn
NOTHINGBUTTHETRUTH
Posts: 13.929
'Spek-takel'? Woog Pastor dan zoveel?
Petje af
Posts: 780
Geen coureur van formaat, wat dat aangaat, maar coureurs zijn over het algemeen niet bespekt.