Red Bull Racing-coureur Daniel Ricciardo zette in de slotfase van de race in Singapore een verbeten jacht op leider Nico Rosberg in. De Australiër kwam aan de finish net tekort voor de winst, maar hij liet wel de snelste raceronde noteren. Teamgenoot Max Verstappen bezet in dit lijstje de vijfde plaats. Hier alle snelste raceronden uit de Grand Prix van Singapore 2016 op een rijtje.
Reacties (23)
Login om te reagerenTradeMark
Posts: 3.554
Weet eigenlijk iemand waarom Max Verstappen die laatste stint niet op Ultra-Soft wordt gezet en Ricciardo vervolgens wel?
Jeroen B.
Posts: 25
Ik denk dat ze nog een SC verwacht hadden (of in ieder geval hoopten op..).
MV zou dan in ieder geval niet naar binnen hoeven.
Vaxmerstappen
Posts: 992
@Trademark Ten eerste reed Riccciardo de laatste stint op de supersoft. En bij Max was het denk ik vrij simpel, Kvyat, Perez en Alonso inhalen die op oudere banden reden, en na Alonso was er een gat van geloof ik 30/35 seconden dus dat kon nooit meer dicht gereden worden dus zit je veilig op de soft band
Ridertje
Posts: 2.205
Nee voor mij is dat ook onbegrijpelijk, zie mijn eerdere Posts
Pipo
Posts: 4.742
Goed opgemerkt VAXMERSTAPPEN +1
pixel
Posts: 740
Max had alleen nog maar op supersofts gereden en had geen nieuw setje ultra's meer over. Wel een vers setje softs.
Motori-arte
Posts: 1.358
Riciardo had vrije baan, hoefde alleen naar ros toe te rijden. Verstappen moest nog een aantal duels naar voren uitvechten. Zoals je hebt gezien, de supersofts gingen er al aan tijdens de duels, nagaan hoe dat met de ultra's geweest was. Tevens behoudt je met de soft een constantere band richting het einde van de race. Ik begrijp de keuze volledig.
Beemerdude
Posts: 7.814
@Trademark; daar heb ik me ook over verbaasd. De lengte van de stint mocht zeker geen probleem zijn en het verhaal SC van Jeroen slaat helemaal nergens op; als je ergens banden kunt sparen is het wel achter de SC....
Het verhaal veilig op de soft is niet van toepassing omdat die stint zo kort was dat het makkelijk kon; Vettel reed een vergelijkbare lengte en die had ook geen enkel probleem. En juist het inhalen van langzamere rakkers op oude banden gaat op de ultrasofts wel heel erg veel makkelijker.
AUDI_F1
Posts: 2.889
Heel opmerkelijk dat de winnaar op de 6e plek staat.
Maar ook opmerkelijk is Sainz die maar 0,236 seconden langzamer is dan de Mercedes van Rosberg.
jonkerjoost
Posts: 47
Dat is dus de formule 1 van tegenwoordig: diegene die wint is niet diegene die het hardst rijdt.... banden sparen, batterijen opladen, brandstof sparen enz enz.....
Pepsi Max
Posts: 558
Daarom zouden ze ook de gemiddelde rondetijd erbij moeten zetten met uitzondering van de pitstop. Zou wel eens willen weten of RIC dan sneller was dan ROS ; )
Pepsi Max
Posts: 558
Ik schat dat SEB dan bovenaan komt te staan
Remedy81
Posts: 5.886
@PEPSI MAX: heb je wel opgelet met Wiskunde?
Wie o wie staat er bovenaan met gemiddelde rondetijd? Juist de WINNAAR!!!!
Dikkedop
Posts: 734
Dat denk ik ook pepsi, Seb heeft al meerder malen bewezen dat hij de snelste is op Singapore. Vaak zelfs een seconde sneller dan z'n teamgenoot
Remedy81
Posts: 5.886
@PEPSI MAX: ohw je bedoelt zonder pitsstop tijden... volgens mij maakte Vettel en Rosberg beide 2 stops... Vettel eindigde 27 + achter Rosberg.... ik weet het niet maar ik heb Vettel niet 27 seconden zien verliezen in de pits. Dus de gemiddelde tijd van Vettel zal altijd langzamer zijn dan Rosberg. Wie van deze rekensom profiteerd zou Ricciardo zijn... die maakte een stop meer en eindigde op minder dan een halve seconden....
Wablief
Posts: 485
Rosberg had niet voor de 3e keer gepit en heeft alleen op softs gereden en vergeet de problemen met de remmen niet
Jetter
Posts: 230
de 6e plek in rondetijden wil zeggen dat rosberg een vlakke race reed.
hij had op een moment een halve minuut voorsprong, vrijwel steeds aan de leiding gereden dus gevecht om een plek (wat tijd kost) had hij niet.
Remedy81
Posts: 5.886
@Wablief: knap dat hij alleen op de soft heeft gereden... Dan kan hij mooi gediskwalificeerd worden....
Petje af
Posts: 780
Vettel heeft natuurlijk wel veel tijd verloren met inhalen, maar of dat meer dan de achterstand heeft bepaald. Dat verlies moet je zowiezo meerekenen net als tijdverlies door het overronden van achterblijvers door Nico. Zou wel interessant zijn om gemiddelde tijden met elkaar te vergelijken +/- de pitstoptijden. Hier staan wel meerdere rondetijden: www.f1fanatic.co.u(...)s-and-fastest-laps/
919
Posts: 2.995
Als je alle rondetijden wilt vergelijken moet je even op Google zoeken naar en.mclarenf-1
Daar kan je de volledige lapcharts, head to head vergelijkingen, grafiekjes etc. terugvinden of samenstellen.
Benspeed
Posts: 2.792
Hieruit is duidelijk dat Nico de hele race heeft getemperd en op ECO heeft gereden
Motori-arte
Posts: 1.358
Of dat hij een pitstop minder heeft en daardoor in de slotfase op de oudere band reed.
AyrtonS
Posts: 3.984
Heeft vooral te maken met wanneer je op verse banden rijdt.
Rij je met een middenmoot auto met bijna lege tank op verse snelste rubber dan heb je meestal de snelste ronde te pakken.
Dat zijn de zgn uitschieters