'Gutierrez groeit uit tot zondebok van Formule 1'
- Gepubliceerd op 19 sep 2016 15:44
-
- Door: Rob Veenstra
Het zit Haas F1 Team-coureur Esteban Gutierrez niet echt mee. De Mexicaan is na vijftien races in 2016 nog puntloos en eindigde al vijf keer als elfde. Bovendien bouwt hij in rap tempo naam op als iemand die weigert ruimte te geven aan anderen. Dat kwam hem in Hongarije op een handgebaar van Lewis Hamilton te staan, in Duitsland uitte Daniel Ricciardo zich kritisch over hem en in België liep hij een straf op voor het blokkeren van Pascal Wehrlein.
In Singapore was het weer raak. Gutierrez riep met zijn rijgedrag de hoon van Mercedes-motorsportbaas Toto Wolff over zich af. "Esteban is in elk geval consequent, hij laat niemand erlangs. Vooraan knokken ze om elke tiende van een seconde en gaat het om de winst, en dan rijdt er iemand op zijn dooie akkertje tussendoor. Felipe Massa ging goed aan de kant, maar Gutierrez deed alsof zijn neus bloedde en genoot van het gat dat hij naar Massa had geslagen. Esteban is een aardige gozer, maar hij zit anderen wel heel vaak in de weg."
Haas F1-teambaas Günther Steiner nam het voor zijn coureur op. "Esteban is een beetje dé zondebok van de Formule 1 op dit moment. Maar ik vind dat hij het goed en fair heeft gedaan. Hij racete tegen Massa, je kunt niet verwachten dat hij dan zomaar aan de kant gaat. Ik zie het probleem niet. Het is makkelijk praten als je zo dominant als Mercedes bent. Gutierrez is een beetje vogelvrij verklaard. Het begon met die middelvinger van Hamilton in Hongarije. We maken allemaal fouten, maar in dit geval trof hem geen blaam. Als Wolff daar problemen mee heeft, moet hij naar de stewards stappen."
Trending nieuws
-
De Formule 1-coureurs van 2024: Esteban Ocon, opmerkelijk vertrek22 dec 2024 16:45
-
Hadjar onthult startnummer voor debuutseizoen in Formule 122 dec 2024 14:43
-
Lawson heeft duidelijk doel voor ogen: "Een wereldkampioenschap winnen"22 dec 2024 12:41
8
Reacties (26)
Login om te reagerenVaxmerstappen
Posts: 992
Nu Rio weg is vind het het de minste coureur van het hele veld. En altijd maar vermelden dat hij een x aantal 11e plaatsen heeft... En ja, hij heeft pech gehad, maar als hij de kans had verprutst hij het zelf wel, Italië was daar het perfecte voorbeeld van.
En hij heeft trouwens de uitstraling van een pannenkoek.
RustCohle
Posts: 33
Ik vind Ericsson toch echt nog slechter.
Vaxmerstappen
Posts: 992
Nee, Ericsson valt mij eigenlijk nog wel hardstikke mee. Vind hem eigenlijk wel langzaam beter worden. Dat is iets wat je bij Gutierrez niet ziet, vind het nog net zo slecht als eerst.
themack
Posts: 558
@rustcohle, Ericsson mag dan een paydriver zijn, maar hij doet zeker niet onder voor Nasr. Dus Ericsson slecht noemen....nah je slaat de plank mis.
baziz
Posts: 500
Ericsson is ook nog slechter maar Nasr is weer nog slechter. Zou het dan ook onbegrijpelijk vinden als Williams daar mee in zee zou gaan. Met alle drie deze coureurs overigens.
Cavallino
Posts: 3.627
Zondebok? Sorry hoor, maar echt hard verdedigen is ook niet zijn sterkste kant.
Voor mij is het toeval dat hij weer net buiten de punten eindigde.
Ok, hij versloeg R8 nu enkele keer, netjes. Maar op het einde van de rit is de evaluatie duidelijk = te licht voor de F1!
Hij bracht geen punten, meer nog, hij liet ze in het verleden liggen.
Pepsi Max
Posts: 558
Zondebok ? Dat is toch iemand die je met je eigen zonden belast ? Eerder het pispaaltje van de F1.
Kennie
Posts: 2.686
inderdaad, PM. Ben het overigens met Günther Steiner eens, hij (Toto Wolff) kan ook vanavond aanschuiven bij Genée, Derksen enz.
Jean Alesi
Posts: 17.675
ik denk dat Guti een overstap naar Mercedes nu wel uit zijn hoofd kan zetten...
Richardt.
Posts: 1.531
Tja, Haas/Guiterrez kunnen wel denken dat Gutierrez het pispaaltje is maar waar rook is is vuur zegt men dan.
Er zijn meer coureurs/auto's die volop op een ronde worden gezet tijdens een race en daar horen we eigenlijk weinig negatieve geluiden over, bij Gutierrez is het elk weekend raak. Dat zal toch ergens vandaan komen lijkt me?
Darlos Cainz
Posts: 5.665
er wordt snel gezeurd tegenwoordig. Ik kan mij nog Estoril 1993 herrineren: JJ Lehto houd de leidende Schumacher ruim 3 ronden lang op zodat Prost het gat snel kon dichtrijden...in die tijd was het nog zo dat je een achterblijver echt moest inhalen op snelheid..anders had je gewoon pech. Senna was daar een meester in. Tegenwoordig verwachten ze al dat je aan de kant gaat als je er 100 meter achter zit.
Rogier hier
Posts: 6.565
Van mij mogen ze die blauwe vlaggen in de kast opbergen en er enkel nog uithalen wanneer er een coureur rijd die duidelijk langzamer is vanwege een defect ofzo (bijvoorbeeld wanneer iemand een lekke band heeft of zijn vleugel eraf gereden heeft en onderweg is naar de pits) om die te waarschuwen dat er een snellere coureur aan komt. En anders gewoon racen en er aan voorbij. Ze hebben potdorie een 'overtake' knop en DRS. Hoeveel problemen moet dat nu geven?
azzey
Posts: 384
Daar moet ik je gelijk in geven. De regel is dat je binnen 3 blauwe vlaggen aan de kant moet anders krijg je een penalty aan je broek, maar als je ziet dat ze tegenwoordig al een blauwe vlag beginnen te geven op het moment dat degene die achterop komt net een rechte stuk op komt terwijl jij als achterblijver al halverwege dat rechte stuk bent, dan moet je zowat op je rem gaan trappen en op een uitloopstrook wachten tot ze voorbij zijn, anders ben je al 3 marshalposts voorbij voordat 'ie überhaupt in je slipstream zit...
xaMVerstappen
Posts: 947
Dat lijkt me nog steeds een goede regel. Dan heeft de nummer 1 ook niet de gehele race alle vrijheid en dient hij maar snel langs naderend verkeer te rijden.
Dp1998
Posts: 994
dat je de eerste keer te lang wacht met ruimte geven oke kan gebeuren, dan wordt je er op aangesproken. dan gebeurd het een tweede keer dan is het al wat minder oke. maar de derde keer is gewoon not done en mag ook eigenlijk niet gebeuren binnen 2 maanden.
en het erge is nog dat het niet gaat om 1 rijder maar gewoon 3 of 4 rijders.
RustCohle
Posts: 33
Hij doet dit al heel het seizoen en wordt helaas zelden bestraft.
M Benz
Posts: 1.152
Precies, en niet voor het een of ander maar dit leren ze toch al in de juniorklassen?!
Dus hoezo is dit zo moeilijk in de F1, hier hebben ze tenminste nog spiegels waar ze iets in kunnen zien, plus bigscreen blauwe vlaggen voor je toeterd ;)
In een kart moet je je nek 180 graden verdraaien om je achtervolgers te zien :)
De Zeswieler
Posts: 7.307
Afgeven op een formule 1 coureur vind ik meestal niet leuk en nu ook niet, maar eerlijk is eerlijk; GUT is voor mij toch wel de minst inspirerende F1 coureur vh veld.
zie hem graag ingewisseld worden voor eentje met meer identiteit.
NOTHINGBUTTHETRUTH
Posts: 13.929
Mee eens. Er is talent zat. En zelfs Amerikaans talent. Neem bijvoorbeeld Rossi.
wibi
Posts: 4.519
Don't f.ck with GUT ! Is een goede rijder die wat centjes bij Haas binnenbrengt...
Jetter
Posts: 230
20 jaar geleden waren de circuits gemiddeld langer, het snelheidsverschil tussen auto's groter en blauwe vlaggen minder van toepassing.
aërodynamica speelt ook nog een rol.
nu wordt GUT verweten dat hij niet op tijd aan de kant gaat terwijl degene die van achteren komt toch de actie moet maken om in te halen !?!
blokken mag een achterblijver niet maar om een stuk of 4 snellere te laten inhalen kan dan zonder veel tijdverlies ipv 4 x een paar tienden, wat 1 of 2 seconden kan betekenen die je kwijt bent tov je directe tegenstander.
blauwe vlag beteken niet dat de koplopers geen tijdverlies mogen oplopen. ....
daar lijkt het tegenwoordig wel op, waardoor 1 ronde achterstand de doodsteek is voor je raceresultaat.
tuftuf
Posts: 406
Blauwe vlaggen gewoon weg mikken, als nr. 1 oponthoud heeft dan heeft nr. 2 dat ook, zo niet is nr. 2 de betere coureur en krijgt deze meer kans om te winnen puur op kwaliteit i.p.v. op motor vermogen.
Krijgen de wat minder vermogende teams ook weer iets meer kansen en zien we weer meer mooie gevechten op de baan.
Gompie
Posts: 4.951
Dat scheelt dan mooi, zeiken ze tenminste niet meer over Max, toch?
erwin93
Posts: 893
Gutierrez wordt wel heel erg afgezeken. Prima coureur blijft makkelijk bij Grosjean die iedereen bijna een Ferrari zitje in wilde praten.
baziz
Posts: 500
Het is de karma die Esteban nu terug krijgt omdat hij Pastor toen een straf aan naaide door nadat hij zich verremde alsnog de deur dicht te gooien in Bahrain 2014.
wibi
Posts: 4.519
??? (dat kan ik niet rijmen.. wie wel ?)