'Gekkenwerk om voor 2017 te testen in Europa'
- Gepubliceerd op 21 sep 2016 16:32
-
- Door: Rob Veenstra
Niki Lauda pleit ervoor om minstens één van de twee tests ter voorbereiding op het nieuwe seizoen plaats te laten vinden in een warmer oord dan Europa, bijvoorbeeld Bahrein. De datums voor de twee vierdaagse sessies zijn bekend, alleen de locatie nog niet.
De eerste test is van 27 februari tot en met 2 maart, de tweede test staat van 7 tot en met 10 maart gepland. Pirelli is voorstander van een test in het Midden-Oosten omdat de omstandigheden daar representatiever zijn dan in de Europese winter.
Daar heeft de bandenleverancier groot gelijk in, stelt Lauda tegenover Auto Motor und Sport. "Het is gekkenwerk om voor 2017 met nieuwe auto's en nieuwe banden te testen in Europa, totale waanzin! Wat doen we als het in die twee testweken regent?"
Met het oog op de ingrijpende regelwijzigingen voor volgend jaar zou het voor de Formule 1 beter zijn om zich voor te bereiden op een locatie waar mooi weer gegarandeerd is. De kleine teams spartelen echter tegen vanwege de hogere kosten.
Lauda: "De test in Bahrein een paar jaar geleden kostte ons 500.000 euro meer dan een test in Europa." Barcelona heeft nu nog geen prijskaartje op een eventuele test geplakt. Voorheen vroeg het Circuit de Catalunya 50.000 euro per testdag.
Vijf procent van de opbrengsten uit de kaartverkoop ging dan naar de teams, maar dit jaar lagen de inkomsten veel lager dan in 2015, toen de tests deels in het weekend plaatsvonden. Estoril in Portugal heeft zichzelf aangeboden als gratis alternatief.
Trending nieuws
-
Herbert wijst naar kritiek: "Stewards krijgen altijd de schuld"22 dec 2024 11:40
-
Hadjar onthult startnummer voor debuutseizoen in Formule 122 dec 2024 14:43
-
Lawson heeft duidelijk doel voor ogen: "Een wereldkampioenschap winnen"22 dec 2024 12:41
0
Reacties (12)
Login om te reagerenrossifan
Posts: 181
meer testen toestaan.
Nigel Mesthoop
Posts: 130
yep, simpel
Roy
Posts: 2.172
Meer testen!! Te gek voor woorden dat teams nu soms relatief snel een seizoen opgeven, om de focus op volgend jaar leggen, en dat de race eigenlijk een verkapte "test" is voor ze....
OrangeArrows
Posts: 3.058
kan er niet een pot worden gemaakt door de teams of FIA waaruit ze een extra testsessie kunnen bekostigen voor alle teams.
Roy
Posts: 2.172
Maak er daarnaast nog een leuk media circus van, waarbij ook supporters nog bij aanwezig kunnen zijn, shirtjes/petjes kunnen kopen, na de test sessie's mogelijkheden voor handtekeningen etc... Ze willen toch geld verdienen...
Mosquito
Posts: 327
Wie zou die pot dan moeten vullen Orangearrows?
Ik vind het een non-discussie: banden zijn nieuw, dus moet er getest worden op een plek met goede omstandigheden voor de banden. De teams die dat niet kunnen betalen moeten misschien eens overwegen aan FE mee te gaan doen i.p.v F1.
OrangeArrows
Posts: 3.058
Alle teams. Elk team betaald een x percentage aan kosten voor de test van het prijzengeld wat ze krijgen na het seizoen. Wel progressief natuurlijk.
Roy
Posts: 2.172
Die bonus die Ferrari krijgt, verminder die, bekostig daarmee (deels) test sessie's van de kleinere teams...
Kaboutermans
Posts: 146
@Mosquito
Die pot kan prima gevuld worden door de Formule 1. Over 2015 was de brutowinst $394.100.000,-
Wanneer een test in Bahrein per team €500.000,- extra kost is het dus heel eenvoudig om een potje te maken om vanuit daar de extra kosten voor de teams te financieren. Al helemaal wanneer dit er voor zorgt dat de tests slagen. De nieuwe banden hebben immers als doel de races spannender te maken. Extra spanning in de races betekent extra kijkers en bezoekers wat resulteert in een hogere winst.
Atlaz
Posts: 748
Estoril is niet echt een alternatief als je per sé geen regen wilt. In 1985 wist Senna daar te winnen in de stromende regen.
www.youtube.com/watch?v=tqntnV6pHmg
Misschien als ze het 'gratis' Estoril combineren met het droge maar dure Bahrein. Dan blijven de kosten wellicht enigszins beperkt.
Hika Makkinen
Posts: 574
In Barcelona blijven! Ben van plan om er heen te gaan.
Big_El
Posts: 2.137
Tja... 'Wat doen we als het in die twee testweken regent?'...
Kun je ook anders stellen:
'Wat doen we als we een zandstorm over het circuit krijgen?'
'Wat te doen als het gaat sneeuwen? We willen de banden voor een RedBull demo niet testen, maar voor een race!'
'Wat doen we als ...'
Maar inderdaad, testen in een temperatuur die niet vergelijkbaar is met een normale grand prix is eigenlijk van den zotte. Dus als die topteams nou de kosten op zich nemen om met het hele circus te gaan testen in een beter oord, dan is er verder geen probleem.