Ploeterend Renault F1 hunkert naar leiderschap
- Gepubliceerd op 22 sep 2016 14:44
-
- Door: Rob Veenstra
De moeizame terugkeer met een eigen fabrieksteam heeft intern voor strubbelingen gezorgd bij Renault. Dat bekende directeur Cyril Abiteboul in gesprek met Autosport. Dat Renault de beslissing over de line-up voor 2017 voor zich uit blijft schuiven is daar een gevolg van. Aan Abiteboul en voorzitter Jerome Stoll (foto, red.) om de plooien glad te strijken.
"Er zijn wat spanningen, voornamelijk door de gebrekkige performance", begint Abiteboul. "Dat is gebruikelijk. Bij Red Bull Racing waren vorig jaar ook spanningen en toen Mercedes niet presteerde waren daar ook spanningen, dus die zijn er ook bij ons. Ik ben niet geschrokken van de situatie en ik kan omgaan met de spanning en met de druk. Wie daar niet mee om kan gaan, hoort niet thuis in de Formule 1."
"Hetgeen het team op dit moment nodig heeft is leiderschap. Geen geld, investeringen of extra mankracht, maar leiderschap. Dat is wat Jerome, teambaas Frederic Vasseur en ik de manschappen moeten bieden. Wij moeten duidelijke lijnen uitzetten en de koers voor de toekomst bepalen. We bevinden ons midden in het proces om ieders bevoegdheden op dit vlak af te bakenen."
"We mogen niet vergeten dat negen maanden geleden niets van dit alles bestond. Deze structuur stond nog niet eens in de steigers. Men moet ons wat tijd gunnen. Jerome, Frederic en ik beschikken over de capaciteiten en persoonlijkheden om de teams in Enstone en Viry op elkaar af te stemmen. Het is een uitdaging, maar we hebben wat ervoor nodig is."
Trending nieuws
-
De Formule 1-coureurs van 2024: Esteban Ocon, opmerkelijk vertrek22 dec 2024 16:45
-
Hadjar onthult startnummer voor debuutseizoen in Formule 122 dec 2024 14:43
-
Lawson heeft duidelijk doel voor ogen: "Een wereldkampioenschap winnen"22 dec 2024 12:41
0
Reacties (27)
Login om te reagerenDarlos Cainz
Posts: 5.665
Het is belangrijk voor Renault om al reeds in 2017 een duidelijke vooruitgang te boeken zodat eventuele twijfels over hun F1 project de kop ingedrukt worden. Ligt hun commitment op hetzelfde niveau als de andere fabrikanten? Ik vraag het mij nog wel eens af maar ik hoop dat het goed komt...alleen al om het feit dat er dan tegenwicht wordt geboden aan de Duits-Britse overheersing in de F1.
NOTHINGBUTTHETRUTH
Posts: 13.929
Negen maanden geleden bestond er wel degelijk iets, namelijk het zieltogend team Lotus. Dat was nota bene door toedoen van Renault getransformeerd van een winnend raceteam tot het zielige jongetje van de klas...
Nee meneer Abiteboul, je kan me wat met je kletspraatjes! Een team leiden is misschien wel teveel gevraagd voor jou. Tot nu toe heb je weinig leiderschapskwaliteiten laten zien in de F1.
James Raven
Posts: 2.422
Hoe was dat de schuld van Renault dat Lotus geen winnend raceteam meer bleek?
KoBus
Posts: 2.382
@JAMES
Ik vat hem ook even niet...
azzey
Posts: 382
@NBTT: Volgens mij op het moment dat Lotus van "competative mode" naar "survival mode" ging was het team (op Marussia/Manor & Sauber na) al het zieligste jongetje van de klas.
Je kan van Renault op zo'n korte termijn niet verwachten dat ze met een nauwelijks doorontwikkelde 2014-chassis/aeropakket (was niet meer dan een 2014-chassis aangepast voor een Mercedes motor) ineens met de huidige Renault motor dezelfde wonderen kan verrichten als RBR?!
Het valt ze juist te prijzen dat ze niet als een rijdende chicane meerijden en héél af en toe nog een puntje pakken met dat hok. Enige nadeel voor de toekomst is mogelijk een moeilijke samenwerking tussen het Frans-geleide Viry (Engine dept.) en het Brits-geleide Enstone (Chassis dept.) daar waar Mercedes beide in het VK heeft (Brixton & Brackley resp.)
Warlord
Posts: 2.381
Renault was er te laat bij. Net een half jaar tot een jaar voor ze het team overnamen van Lotus is er een gigantische brain drain geweest (James Allison voorop) en dat nekt ze nu nog.
NOTHINGBUTTHETRUTH
Posts: 13.929
Hoe het de schuld van Renault is, JAMES? Doordat Renault het Lotus-team zo ongelooflijk lang heeft laten bungelen. De onzekerheid was killing: heel veel goede mensen hebben toen eieren voor hun geld gekozen en het team verlaten. Renault had gewoon veel eerder duidelijkheid moeten scheppen. Ze hebben Lotus toen door hun eigen gedrag uitgehold. En nu zitten ze met de gebakken peren. Eigen schuld!
SCHOUTEN RACING FAN
Posts: 3.933
Met de.merceddes blokken en rai haalden ze nog het podium . Met de raneult motor de top 10 niet.meer
KiekisNL
Posts: 1.965
ben het wel met NBTT eens.
het zelfde doen ze nu met de drivers line-up steeds maar zich uit schuiven met een mentaliteit van wat vandaag niet komt, komt morgen wel.
echt een Franse inslag dus hahaha
Maxiaans
Posts: 8.178
Geen nood nbtt, Carlos Sainz gaat binnen korte aankondigen het leiderschap op zich te nemen .. ; )
James Raven
Posts: 2.422
@NBTT voor die tijd was het team al afgedaald hoor. Dat het team nu niet lekker draait komt mede door de trage beslissing.
Big_El
Posts: 2.137
Het team Lotus GP was ooit het oude Renault team. Maar liep als Renault zijnde al achter de feiten aan. Vervolgens zijn ze steeds verder afgezakt en uiteindelijk maar overgestapt op de Mercedes motoren in de hoop daarmee tenminste nog iets goed te maken van wat ze misten met de Renault motoren. Maar zelfs dat was niet genoeg en ze waren ten dode op geschreven. Enige kans om te overleven was nog een overname. Maar die duurde zo lang, dat er helemaal niets meer aan de auto gebeurde en al het personeel dat een toekomst aangeboden kreeg bij een ander team vertrok.
En nu rijden ze dus met een auto waar vorig jaar al niets mee te halen viel (en toen zat er nog een Mercedes motor in), wat weer een doorontwikkeling was van de auto van het jaar ervoor die het helemaal niet deed, met een motor die PKs mist.
Dus ja, de huidige situatie is voor een heel groot deel aan henzelf te wijten. En dan heb je sterke leiders, een goede visie en geduldige investeerders nodig om er weer bovenop te komen. Al het geld dat ze vorig jaar bespaard hebben door zolang te wachten met de overname zijn ze nu dubbel en dwars kwijt met de herstelwerkzaamheden.
baziz
Posts: 500
Ze hebben een geboren leider en grote persoonlijkheid bij het grofvuil gezet deze winter. Begin eerst maar eens met het proberen terug te halen van die race winnende coureur.
Rogier hier
Posts: 6.560
Over wie heb jij het? Ik hoop niet Kimi, want dan ga ik hard lachen!
Kartal
Posts: 88
Wie bedoel jij?
Pitt
Posts: 443
Pastor?
Rogier hier
Posts: 6.560
Ik denk dat Baziz zijn reply in een sarcasme modus heeft geschreven en dat hij niet serieus was. Kimi is een top coureur, maar geen teamleider/team opbouwer, Pastor is de crash koning en vind vooral zichzelf heel goed en Romain is een primaoureur, maar ook niet echt zo'n weergaloos toptalent. Nu vooral vaak een ouwe zeur zelfs. De enige die ik kan bedenken die in dat profiel zou passen is Alonso.
Boy Hayje
Posts: 124
Alian Prost
gabini
Posts: 830
Alonso? Nee... Vast niet anders had je wel Wereldkampioen gezegd.
Maxiaans
Posts: 8.178
Carlos?
baziz
Posts: 500
Pastor natuurlijk.
Kartal
Posts: 88
Haal Alonso terug. Dat geeft het team en Alonso nieuwe motivatie. Renault heeft altijd vanuit een underdog positie races kunnen winnen. Kick some ass!
Warlord
Posts: 2.381
Never gonna happen. Fred heeft z'n lesje wel geleerd in 2008 en 2009. Als Mclaren-Honda hem niet kan motiveren zal Renault het op dit moment zeker niet kunnen.
Maxiaans
Posts: 8.178
Alo?
Die is te oud, laatste jaar Mac Apple.. dan helm aan wilgen
SCHOUTEN RACING FAN
Posts: 3.933
Heb abiteboul nooit een winnaar gevonden en is volgens.mij nu ook gewoon weer op jacht naar macht inplaats van winnen met het team
NOTHINGBUTTHETRUTH
Posts: 13.929
Ab Bitterbal heeft volgens mij niet echt kaas gegeten van de F1. Renault zou beter af zijn met iemand anders dan hij.
Maxiaans
Posts: 8.178
Carlos misschien?