9 bochten onder handen genomen door Sepang
- Gepubliceerd op 27 sep 2016 09:41
-
- Door: Rob Veenstra
Het circuit van Sepang heeft een ander karakter gekregen. Dat beloofde de organisatie van de Maleisische Grand Prix al en nu zijn daar meer details over bekend. Sepang heeft de hele baan opnieuw geasfalteerd en in totaal negen bochten onder handen genomen.
Bocht 15 is het beste voorbeeld. De binnenkant van die bocht is een meter verhoogd, waardoor de bocht nu schuin naar buiten afloopt, in plaats van naar binnen. De laterale hoek is veranderd van -4% naar +2%. Dat zou de afvoer van regenwater ten goede komen en inhaalmogelijkheden moeten bevorderen.
De hellingshoek van bochten 2, 3, 4, 5, 6, 9, 12 en 13 is ook aangepast ten behoeve van de drainage en de rijbaarheid in die bochten. De binnenkant van bocht 2 is verhoogd, om de apex beter zichtbaar te maken voor de rijders, en de verkanting aan de binnenkant van bocht 5 is gewijzigd. De hobbels op weg naar bochten 1 en 4 zijn gladgestreken.
In het homologatierapport van de FIA staat: "Het wegdek en de fast lane in de pitstraat zijn opnieuw geasfalteerd. Op een aantal plaatsen heeft de baan een ander profiel gekregen om de bochten vloeiender te maken of om water beter af te voeren. Dit alles is gedaan volgens de hoogste standaard. De veranderingen aan het circuit zien er uitstekend uit."
Trending nieuws
-
De Formule 1-coureurs van 2024: Esteban Ocon, opmerkelijk vertrek22 dec 2024 16:45
-
Hadjar onthult startnummer voor debuutseizoen in Formule 122 dec 2024 14:43
-
Lawson heeft duidelijk doel voor ogen: "Een wereldkampioenschap winnen"22 dec 2024 12:41
0
Reacties (24)
Login om te reagerenRidertje
Posts: 2.205
Dat hebben ze goed gedaan, want het ziet er voor Zondag slecht uit qua weer!
skibeest
Posts: 1.638
Het ziet er dus goed uit qua weer
Big_El
Posts: 2.137
Of is het : het ziet er weer goed uit qua race...
Hopelijk kunnen ze dan meer ronden rijden dan in 2009.
Mr Marly
Posts: 7.562
Of: het ziet er weer goed uit voor de aqua(planning) voor de race.
dumdumdum
Posts: 2.519
Singapore zou ook nat worden. Ik zie het zondag wel of de baan nat is, maar 9 van de 10 keer begint het pas 10 minuten na de race te regenen.
Pietje Bell
Posts: 26.463
Zouden deze veranderingen aan de bochten ook al in de simulator verwerkt zijn?
Zo niet, dan heeft het oefenen in de simulator ook weinig nut gehad.
Dan moeten alle coureurs vrijdag eerst aan alle veranderingen wennen.
Iemand enig idee hoe dat werkt met de simulator?
NOTHINGBUTTHETRUTH
Posts: 13.929
Ik denk dat die veranderingen wel worden doorgevoerd in de diverse simulators, maar ik vermoed dat dit niet meer tijdig (dus voor de race van aanstaande weekend) is gelukt.
Dus ja, de heren coureurs zullen VT1 goed moeten benutten.
neor2
Posts: 1.543
Hoezo zou dat niet tijdig gelukt zijn? Ik neem aan dat ze niet vorige week besloten hebben tot de verbouwing en het binnen één week uit de grond hebben gestampt toch?
De plannen zullen al wel een jaar bekend zijn geweest.
bredab
Posts: 38
De simulator wordt gevoed tijdens de FP's en die data gaat naar de fabriek. In de fabriek "rijden" de testcoureurs op basis van die data hun rondjes en geven hun bevindingen door. Feitelijk rijden er dus 3 of 4 coureurs per team de FP's.
Pipo
Posts: 4.742
PAS OP VERLENGDE REMWEG, NIEUW ASFALT.
NOTHINGBUTTHETRUTH
Posts: 13.929
Pas op Pipo: Koeien! ;-)
Avanti
Posts: 395
Dan kunnen de historische data feitelijk weer de prullenbak in en starten ze allemaal met een schone lei en kunnen ze weer gaan klagen dat het vroeger beter was qua atmosfeer
Avanti
Posts: 395
Hebben ze ook nog een schans ingebouwd, om 'overtaking' mogelijk te maken ?
Ridertje
Posts: 2.205
Overflying ja die zeker:)
Avanti
Posts: 395
https://youtu.be/mzFgGcfgjZ0
geert61
Posts: 1.099
dat kan alleen maar op een recht stuk en daar mag max niet inhalen
Raikkonen-FAN
Posts: 10.089
Toch jammer dat ze bocht 2 hebben aangepakt, voor de rest klinkt het goed
schwantz34
Posts: 38.764
Het vernieuwde circuit ziet er fantastisch uit, ook ligt er 600 meter meer kerbstone.
ThumbsUp
Posts: 1.248
Hier een duidelijk filmpje van de vernieuwingen:https://www.youtube.com/watch?v=2ufoRMk-AhE
Pepsi Max
Posts: 558
Homologatierapport. Een moeilijk woord, dat de doorsnee F1 leek op dit forum weinig tot niets zegt lijkt me.
Homologatie (sport) is de procedure die een voertuig, circuit of gestandaardiseerd onderdeel moet ondergaan om deel te kunnen nemen aan een kampioenschap of klasse. Een soort APK keuring dus.
Pepsi Max
Posts: 558
Geen al te radicale veranderingen (loopings etc.) dus Ricciardo kan zijn hart ophalen in Sepang, met zo veel nieuwe detaills.
Spielberg
Posts: 4.249
De laterale hoek is veranderd van -4% naar +2%.
Dat is misschien een voordeeltje voor Red Bull want in deze bochten die naar buiten verkanten ben je meer vleugel nodig
OrangeArrows
Posts: 3.059
Regen is altijd welkom, alleen komt het gelijk met bakken uit de hemel waardoor er snel een safety car komt of de race wordt stilgelegd.
SCHOUTEN RACING FAN
Posts: 3.933
Hmm zal een verbetering voor het afvoeren van water zijn maar voor de rijders meer nadelige gevolgen naar mijn inziens tenminste stuk saaier kan me voorstellen dat ene negatieve camber in een bocht het moeilijker maakt met aanremmen etc