Richards: "Sluit niet uit dat Prodrive binnen vijf jaar alsnog instapt"

kunnen pro-drive en een van de andere nieuwkomers, hun krachten niet bundelen? Ik bedoel maar, dan is hun budget toch groter, en zouden we wel ees een nieuw topteam kunnen krijgen. bv pro hispania, of pro virgin wie weet zelfs een pro-lotus, dat met renault motoren gaat rijden

Daar gaan we weer!

Feit is dat hij wel een punt heeft. De nieuwkomers doen eventuele nieuwere nieuwkomers niet het water in de mond lopen.

Hij sluit dus ook niet uit dat Prodrive niet binnen vijf jaar alsnog niet instapt.

Ik ben die man zo zat. Volgens mij zeurde hij in 2006 al over toetreden met Prodrive.

Ik vind dat hij gelijk heeft. De nieuwe teams hebben inderdaad veel hogere verwachtingen gekoesterd en die niet kunnen waarmaken. Zelf zie ik Prodrive/Austin Martin graag toedreden...

Sluit nu maar weer de deur we weten het nu wel weer, doeggie.

Prodrive.....Die Richards moet eerst maar eens leren zijn mond te houden en zorgen dat hij zijn zaakjes voor elkaar heeft. Dan pas ga je zeggen wat je gaat doen. Niet de onzin die hij nu al jaren zit uit te kramen. Dus niet naar de splinter in andermans ogen kijken, maar eerst die balk uit je eigen kop zien te halen.

Zo jammer dat hij commentaar levert op teams die tenminste WEL dapper een poging wagen. Teams die tot op heden wel bereid zijn om met vallen en opstaan het team draaiende te houden, teams die WEL proberen met alle middelen die ze maar hebben, niet de schande van F1 te worden. En die alles op alles zetten om staps gewijs steeds beter hopen te worden. Die hopelijk allen wel een realistisch meerjarenplan voor ogen hebben.

Geloof er niks van dat HRT, Virgin en Lotus niet wisten dat ze een zware taak op zich namen en dat ze een lange weg te gaan hebben. Volgens mij hebben ze zelfs nog niet eens gedroomd over een plek in het middenveld, dus ook deze opmerking van David Richards gaat weer helemaal nergens over, alweer...

Beetje waardeloos natrappen van iemand die ik door zijn eewige gezeur en getwijfel toch al niet hoog inschat, zeer slechte steek in de rug voor de nieuwe teams van de eeuwige twijfelaar David Richards.

Had je maar net zoveel daadkracht als grote woorden, bah wat een vent:(

@alYnsa Richards heeft Bar in 1999 niet opgezet dat was Craig Pollock

Richards heeft het in 2003 overgenomen van Pollock

Helemaal eens met ScuderiaSjonno. Als iedereen zo\'n lafaard zou zijn als Richards dan zou de F1 dus gewoon dood bloeden. Je hebt mensen nodig die wel de durf en de visie hebben om een nieuw team te starten.

Bij HRT is het allemaal wat lullig gelopen (mot met Dallara en dus voor ditjaar geen volwaardige auto) en bij USF1 ging het al helemaal mis. We kunnen toch wel vaststellen dat Virgin en Lotus het toch boven verwachting goed doen. Stukken beter dan veel andere toetreders (behalve een handvol teams met hele diepe zakken)

Bij Schumacher wordt ons steeds maar weer gevraagd om nog langer te wachten voordat we ons oordeel mogen vellen, maar als het om de nieuwe teams gaat dan moeten die nu al neergesabeld worden? Bij die teams is het zeker pas het volgende seizoen dat we ze kunnen beoordelen.

Bovendien zijn de nieuwe teams toegetreden aan een klasse waar het budget naar 45 tot 80 miljoen per jaar zou gaan. Dat liep dus heel anders. Ze moeten nu met die kleine budgetten concurreren met een team als Ferrari dat schijnbaar nog steeds een budget van 260 miljoen nodig heeft (het dubbele van de budgetten van teams al McLaren, Renault en Red Bull)

De bedoeling is dat de grote teams hun budgetten (resources) naar beneden bijstellen en dan zouden de kleine teams daar dus al op voorbereid zijn.

Ferrari F1 heeft naar eigen zeggen bijvoorbeeld 850 mensen in dienst. Volgens de RRA zou dat maar 250 a 300 mogen zijn aan het eind van 2011. McLaren zat begin vorig jaar nog op 550 mensen, Red Bull geeft aan dat er 600 mensen werkten en Brawn had de boel terug gebracht naar 450. Die zullen dan dus nog allemaal enorm moeten gaan snoeien als die aan de RRA moeten voldoen.

Je kunt in voor de f1 geen plannen maken voor lange termijn. Daar is de f1 wat betreft veranderingen veel te dynamisch voor. In andere sporten veranderen regels misschien eens in de 10 jaar. In de f1 veranderen elk jaar wel 10 regels.

Ach, dat soort geblaat roept-ie al jaaaren.