Coureurs dienen rondje af te breken bij dubbele gele vlag
- Gepubliceerd op 01 okt 2016 10:23
-
- Door: Mathijs Carolus
Toen Nico Rosberg voor de Grote Prijs van Hongarije zijn pole position ronde reed tijdens een dubbele gele vlag-situatie, gingen de meesten in de Formule 1-paddock ervan uit dat zijn tijd ongeldig zou worden verklaard. De Duitser kwam er toen echter mee weg, maar daarmee was er allerminst sprake van duidelijkheid. De discussie laaide namelijk opnieuw op, toen tijdens de kwalificatie voor de Grote Prijs van Singapore Sergio Perez zijn snelste ronde in Q2 reed terwijl een dubbele gele vlag werd gezwaaid en vervolgens werd bestraft met een gridstraf van 8 plaatsen.
Charlie Whiting heeft nu getracht duidelijkheid te scheppen omtrent deze situaties door de volgende verklaring af te geven: "Elke coureur die een situatie tegenkomt waarbij een dubbele gele vlag wordt gezwaaid, dient zijn snelheid significant te verminderen en moet in zo'n situatie snel kunnen stoppen of uitwijken. Om duidelijkheid te scheppen voor de stewards moet de coureur aan kunnen tonen dat hij niet heeft geprobeerd zijn tijd te verbeteren, om praktische redenen moet de ronde dus afgebroken worden. Dit wil niet zeggen dat de coureur de pits in dient te gaan, het kan natuurlijk goed zijn dat de volgende ronde de situatie is opgelost."
De regel geldt enkel voor dubbele gele vlaggen, wanneer er een enkele gele vlag wordt gezwaaid dienen coureurs nog steeds aan te kunnen tonen dat ze gas hebben geminderd.
Trending nieuws
-
De Formule 1-coureurs van 2024: Esteban Ocon, opmerkelijk vertrek22 dec 2024 16:45
-
Lawson heeft duidelijk doel voor ogen: "Een wereldkampioenschap winnen"22 dec 2024 12:41
-
Hadjar onthult startnummer voor debuutseizoen in Formule 122 dec 2024 14:43
58
Reacties (13)
Login om te reagerenl3x1c0n
Posts: 343
Hoe zit dat dan als je in sector 2 zit en in sector 1 is dubbel geel?
ralph2102
Posts: 959
Dat vraag ik me ook af.
Stitch
Posts: 6.094
En wat ook weer ontbreekt: Wat als de coureur het niet doet. Wat is dan de sanctie?
Brammus
Posts: 791
Geel/dubbel geel geldt alleen in een sector. Als je groen hebt, heb je groen. Gebeurt het achter je of is geel(dubbel geel) net weg als je aankomt in die sector, is er niets aan de hand.
Dacht ik..
henny jr
Posts: 1.275
Wat denk je zelf? Wat een stomme vraag zeg. Maar in dat geval is er niks aan de hand
Max333Verstappen
Posts: 173
@stitch dan komt het rad van de FIA er weer aan te pas...
brabham-bt50
Posts: 11.760
Ff lezen boys:
Elke coureur die een situatie tegenkomt waarbij een dubbele gele vlag wordt gezwaaid, dient zijn snelheid significant te verminderen..
Ofwel, in dat geval kan je gewoon doortrappen.
Spielberg
Posts: 4.249
Hoe kan een coureur een dubbele gele vlag zien in sector 1 wanneer hij zelf in sector 2 of 3 rijdt?
Moeilijk he , dat is net zoiets als wanneer je 4 km voor de file rijd dan hoef je toch ook niet te stoppen?
schwantz34
Posts: 38.759
Als je in een vliegende ronde zit, en voor je géén of groene vlaggen ziet mag je gewoon doorstampen, wat er achter je gebeurd doet er niet toe
JaapB
Posts: 1.235
Lijkt mij dat ze bedoelen dat als je als coureur ziet dat er met een dubbele gele vlag wordt gezwaaid je de ronde moet afbreken en als je dus in sector 2 zit en in sector 1 ontstaat dubbel geel dat dit dus niet voor de coureurs geldt die al in een volgende sector zitten.
F1osaurus
Posts: 3.304
Hoe kun je nou duidelijkheid verschaffen door precies hetzelfde te zeggen als wat al in de regels staat?
De coureurs weten dit ook best. Iedereen behalve Rosberg minderde netjes vaart.
Whiting kan de regel beter uitleggen aan de stewards, maar dat is wat lastig want dat zijn elke race weer 3 andere mensen die het een keertje doen.
Perez werd bestraft door het inhalen omder geel. Dat is wat anders dan niet genoeg afremmen.
schwantz34
Posts: 38.759
Net zoals in de Moto gp idd, gewoon altijd dezelfde stewards. Dat haalt al een hoop onduidelijkheid weg imo.
corvette z06
Posts: 21
waarom niet bij dubbel geel,op een knop drukken en iedereen (bv)80 zon auto zit toch vol met electronica.