Pirelli klaar en gedreven voor eerste testsessie
- Gepubliceerd op 17 aug 2010 14:28
-
- Door: Rob Veenstra
Met het officieel aantrekken van Nick Heidfeld als testrijder heeft de nieuwe bandenleverancier Pirelli op de eerste testdag alle ingrediënten voor de voorbereiding op 2011 in huis. De Italiaanse bandenfabrikant start de tests met een Toyota TF109 op het circuit van Mugello en is vol vertrouwen.
Pirelli-motorsportbaas Paul Hembery: We zijn verguld om Nick in onze familie te verwelkomen. De rol van testrijder is cruciaal, dus we zochten iemand met veel recente Formule 1-ervaring die in staat is om de banden tot het uiterste te dwingen door snel en constant te rijden en daarnaast ook analytisch goed is om betrouwbare feedback te geven. Nick past perfect in dat plaatje en het doet ons deugd dat we hem in huis hebben gehaald. We danken Mercedes GP voor zijn vrijgave.
Wat de auto betreft, we hanteren een filosofie van totale gelijkheid, we willen geen van de bestaande teams bevoordelen. De Toyota was de beste oplossing. De TF109 is een volwaardige racemachine met bewezen snelheid en betrouwbaarheid, en zonder link naar een van de huidige constructeurs in de Formule 1. Ik heb vertrouwen dat ons extreem goede pakket ons volledig in staat stelt om de potentie van onze banden voor volgend seizoen te maximaliseren.
Pirelli-motorsportbaas Paul Hembery: We zijn verguld om Nick in onze familie te verwelkomen. De rol van testrijder is cruciaal, dus we zochten iemand met veel recente Formule 1-ervaring die in staat is om de banden tot het uiterste te dwingen door snel en constant te rijden en daarnaast ook analytisch goed is om betrouwbare feedback te geven. Nick past perfect in dat plaatje en het doet ons deugd dat we hem in huis hebben gehaald. We danken Mercedes GP voor zijn vrijgave.
Wat de auto betreft, we hanteren een filosofie van totale gelijkheid, we willen geen van de bestaande teams bevoordelen. De Toyota was de beste oplossing. De TF109 is een volwaardige racemachine met bewezen snelheid en betrouwbaarheid, en zonder link naar een van de huidige constructeurs in de Formule 1. Ik heb vertrouwen dat ons extreem goede pakket ons volledig in staat stelt om de potentie van onze banden voor volgend seizoen te maximaliseren.
.
Trending nieuws
-
De Formule 1-coureurs van 2024: Esteban Ocon, opmerkelijk vertrek22 dec 2024 16:45
-
Hadjar onthult startnummer voor debuutseizoen in Formule 122 dec 2024 14:43
-
Lawson heeft duidelijk doel voor ogen: "Een wereldkampioenschap winnen"22 dec 2024 12:41
0
Reacties (6)
Login om te reagerenDhr. Jean Todt
Posts: 322
Ik ook!! laat maar komen?
Red-Stripe
Posts: 2.885
Pirelli begint in elk geval vol goede moed en inderdaad: met het gebruik van de Toyota wordt niemand bevoordeeld. Goed uitgedokterd, daar.
turbof1
Posts: 2.033
Ik vind het wel raar dat ze de TF110 niet gebruikt hebben; die ligt toch kwa karakteristieken dichterbij de wagens van dit jaar?
NathieF1
Posts: 1.966
Niet zo vreemd hoor...Van de TF109 is van en heel seizoen data bekend i.c.m. de Bridgestone banden op alle circuits. Daarnaast is deze auto betrouwbaar en snel gebleken, dus een goede leidraad, want de 2010 auto\'s zijn toch (min of meer) een doorontwikkeling van 2009...
Big El
Posts: 367
Sterker nog: van de TF110 is niet eens bekend of die auto het wel doet... Hij heeft nog niet (echt) gereden... Het is niet voor niets dat teams een hele wintertest nodig hebben om hun auto\'s klaar te krijgen voor een competatief seizoen. Door de TF109 te gebruiken, kunnen ze nagenoeg meteen aan de slag. Ze moeten alleen het stof even uit de auto rijden.
Realcomrad
Posts: 223
En vergeet vooral de geruchten mbt samenwerking van HRT en het vroegere Toyota. Als dit mocht doorgaan, zou HRT bevoordeeld (kunnen) zijn. Just my 2 cents