Alonso: "Halo zorgt voor complicaties bij uitstappen"
- Gepubliceerd op 05 okt 2016 11:04
-
- Door: Rob Veenstra
De halo zorgt wel degelijk voor problemen wanneer coureurs snel hun auto moeten verlaten. Dat deelde McLaren-rijder Fernando Alonso mede aan Autosport. GPDA-voorzitter Alexander Wurz probeerde dit weekend nog wat anders te beweren. Volgens hem zou een halo een brand zoals bij Kevin Magnussen in de eerste vrije training in Maleisië niet gevaarlijker maken.
Alonso trekt die uitspraak in twijfel. "De halo veroorzaakt complicaties bij het uitstappen. Dat viel me op toen ik het systeem uitprobeerde in Singapore. Uitstappen gaat een beetje ongemakkelijk. Je moet goed kijken waar je je voeten neerzet en hoe je eruit kunt springen. De introductie van de halo is niet voor niets uitgesteld. Misschien kunnen we een demonteerbaar systeem bedenken zodat coureurs indien noodzakelijk toch snel uit de auto kunnen komen."
Carlos Sainz van Scuderia Toro Rosso formuleerde zijn bezorgdheid als volgt: "Mijn eerste gedachte bij het zien van de beelden van Magnussen is dat het met de halo gevaarlijker en onveiliger zou zijn geweest. Wat had er met hem gebeurd als hij met de halo had getest? Als je snel je wagen moet verlaten, kan het lastig worden. We willen de hoofden van de rijders beter beschermen, maar dat mag niet ten koste gaan van de tijd die we nodig hebben om uit de auto te komen."
Wurz verkondigde dit weekend tegenover Sky Sports: "Het duurt misschien een halve seconde langer om uit te stappen, en daarbij hebben coureurs een overall aan dat vijftig seconden tegen echte brand bestand is. Als je tien jaar geleden naar de negatieve kanten wilde kijken, dan had je de headrests ook niet willen hebben. De coureurs moeten daardoor bij het uitstappen hun bovenlichaam draaien, waardoor je langer doet over het uitstappen."
Trending nieuws
-
Verstappen allesbehalve tevreden: "Alsof we rijden op ijs"22 nov 2024 09:09
-
'Niet Andretti, maar General Motors dicht bij komst naar Formule 1'22 nov 2024 11:09
-
McLaren-CEO Zak Brown verklaart test De Vries22 nov 2024 11:47
-
'Andretti dicht bij deelname aan Formule 1'22 nov 2024 09:46
9
Reacties (40)
Login om te reagerenJermaine
Posts: 7.001
ja dit is altijd het eerste wat ik dacht... Wat nou als je echt snel uit moet stappen?
Jean Alesi
Posts: 17.675
Even kijken hoor, aan wiens mening hecht ik meer waarde,
2 voudig kampioen Alonso?
of Halo-man A. Wurz
hmm moeilijk
DutchF1
Posts: 12.432
Ik hecht aan jou woorden in ieder geval geen waarde.
Jean Alesi
Posts: 17.675
ah nee toch, ben je nou pissed off op mij? :)
brabham-bt50
Posts: 11.760
Misschien moeten ze Wurz het eens laten demonstreren hoe hij snel uit een brandende auto met halo stapt. Ik voorspel BratWurz.
Ik zeg ditch DutchF1, geen enkele toegevoegde waarde :)
Jean Alesi
Posts: 17.675
@BT50
dan stel ik voor dat ze deze demonstratie deze maand nog uitvoeren,
bij de oktoberfest hoort natuurlijk BratWurz! :-)
brabham-bt50
Posts: 11.760
Ze mogen m wel blussen met halve liters bier :)
DutchF1
Posts: 12.432
Nee hoor, ik ben op niemand pissig. Ik respecteer jou mening. Deel hem alleen niet, niets mis mee.
Benspeed
Posts: 2.792
Fernando heeft gelijk, dat ding staat nog helemaal nog niet op punt, wat als deze halo een ferme deuk krijgt bij een accident en kromt naar het hoofd van de piloot en maakt het uitstappen dan meteen bijna onmogelijk zonder een kraan erbij te halen, ken spijtig de specs niet van het tuig, maar een "eject-button" zou ergens bij de hand moeten... wel ik ben geen ingenieur maar mijn simpel verstand zegt - get the job well-done guys! -
Prometheus
Posts: 1.412
Ditch die Halo......
tour71
Posts: 1.412
Ben geen taalnazi of zo, maar als je het over jou woorden hebt, zorg dan wel dat de w eraan vast zit, dan neemt men het antwoord iets serieuzer.
Starscreamer
Posts: 1.218
Halve seconde vind ik alsnog lang als je met je hoofd bij de vlammen zit.
Dit systeem heeft nut gehad bij Surtees Jr. en Justin Wilson.
Maar Massa en Bianchi hadden hier niks aan.
Wat nou als een auto op zijn kop vliegt en in brand staat?
Naast dat het er niet uit ziet heb ik geen geloof in dit systeem.
NEXT SPARE VAMP
Posts: 1.874
Dan krijg je Roger Williamson op Zandvoort all over again en mogen de baancommissarissen tijdens het blussen luisteren naar het gekerm van een coureur die levend verbrandt.
Patrace
Posts: 4.907
@next spare vamp
Dank je voor het in mijn hoofd prenten van dat beeld. Die had ik even niet nodig.
Maar je hebt wel gelijk.
Voor Bianchi had het mogelijk wel kunnen helpen, aangezien de initiële klap niet door zijn helm maar door de halo was opgevangen (die waarschijnlijk meteen zou afbreken). Mogelijk was de snelheid en impact op zijn helm dus een stuk kleiner geweest en daarmee zijn verwondingen ook. Maar het blijft koffiedik kijken.
Tha Real Cuber
Posts: 234
Weet het goed gemaakt. Zet een auto neer met Halo, Wurz erin, auto in de fik.
Kijken of hij er nog zo over denkt.
Darlos Cainz
Posts: 5.665
juist! En daarna nog een simulatie uitvoeren Wurz gevalletje auto over de kop en de fik erin...kijken of hij er dan ook nog uit kan kruipen....not!
Jean Alesi
Posts: 17.675
Lol, arme Wurz,
mag hij tijdens deze proeven iig wel een brandvertragende overall aan?
Of dat ook al niet....
:P
brabham-bt50
Posts: 11.760
Oh, zelfde idee, had nog niet doorgescrolled. BratWurz
brabham-bt50
Posts: 11.760
In zn zwembroek uiteraard. Of een nylon trainingspak mag ook
Jean Alesi
Posts: 17.675
@BT50, kunnen we straks zeggen dat vergeleken met Wurz die Lauda nog een knappe vent is :)
brabham-bt50
Posts: 11.760
Hehe, t schijnt dat Hunt Lauda sowieso erg opgeknapt vond na zn BBQ sessie bij Bergwerk :)
JV fan
Posts: 2.674
zo,n ding moet toch kunnen openklappen ? zag ik in de eerste tekening ?
Big_El
Posts: 2.137
Dan halen ze de vereiste stevigheid niet.
En die overal kan 50 seconden tegen het vuur, maar waar haalt de coureur in die tijd de zuurstof vandaan om te blijven bewegen en leven?
WalterWhite
Posts: 401
En voorkomt ie dat ie giftige gassen inademt. Toch wel fijn als je een halve seconde minder giftige gassen hoeft in te ademen. Geen 1 coureur zal denken: goh fijn dat mijn overall mij nog 50 seconden beschermt tegen verbranding maar die wilt zo snel mogelijk wegwezen.
Starscreamer
Posts: 1.218
In paniek kunnen ze door zon ding het ook compleet verkeerd doen ;)
NEXT SPARE VAMP
Posts: 1.874
Heel scherp Big_El! De coureur zal dus stikken!
Nee, die Halo was niks, is niks en wordt niks.
Wurz moet weg. En snel een beetje!
NEXT SPARE VAMP
Posts: 1.874
Hoe bedoel je paniek door de zon, Starscreamer? Ze hebben toch getinte vizieren op hun helmen?
Patrace
Posts: 4.907
50 seconden in een volop branden vuur lijkt me niet zo lekker. Je hebt misschien geen brandwonden op de huid, maar je wordt wel langzaam gaar gekookt in je pak. Vooral je nek zal het zwaar krijgen, want die is nauwelijks beschermd.
Pipo
Posts: 4.742
@JV FAN: Openklappen kan, als ze het sterk genoeg krijgen. Het wordt alleen moeilijk als de wagen op zijn kop ligt. Er hoeft maar één ongeluk te gebeuren, waardoor de coureur wordt belemmerd door de Halo en dan heb je de poppen aan het dansen.
Starscreamer
Posts: 1.218
NEXT SPARE VAMP.
Niet zon maar zo'n bedoelde ik :P
bschuit
Posts: 11.990
Eerste wat ik hier nog opschreef vorige week.... Halo test ? Slechte onderbouwing van Wurz trouwens... Een overall die 50 sec tegen brand kan... Leuk als je de brandbare-vloeistof boven op je hoofd krijgt ,zoals vorige week dreigde..... Stop nu maar met dat prestige -schijnveiligheid, Halo-project....
brabham-bt50
Posts: 11.760
Schijnveiligheid, hij is fijn :)
Harry(an2)
Posts: 271
houdoe, halo!
brabham-bt50
Posts: 11.760
Ze kunnen beter Beyonce op die wagen schroeven. Ziet er beter uit. Dat nummer mag ze dan eventueel ook nog ten gehore brengen
https://youtu.be/yW8qsL1nDPM
f1 benelux
Posts: 4.072
In een brand kan je elke vorm van oponthoud wel missen!! Niet te vergeten de zuurstof die er niet meer is en het zicht dat er niet meer is. Een halve seconde (zijn gedacht - in mijn gedacht zijn het er een pak meer) kan cruciaal zijn in zo'n situatie. Je geraakt in paniek en dan kan er meer mislopen dan je in eerste instantie denkt. Gewoon weglaten die halo!!
Jean Alesi
Posts: 17.675
Weglaten inderdaad,
Stel je toch eens voor dat in 94 de Benetton B194 was uitgerust met een Halo, dan zagen we na die pitstop in Hockenheim een zwart geblakerd briketje in de cockpit liggen, de trieste overblijfselen van ene J. verstappen, en ja inderdaad; dan hadden we nu ook niet van Max kunnen genieten...
Denk daar maar eens over na Halo voorstanders!
brabham-bt50
Posts: 11.760
Een schietstoel lijkt mij verreweg de beste oplossing.
_Firebeats_
Posts: 1.414
Goh...
Fireblade
Posts: 1.045
Dit zei Max ook al nadat ie de Halo getest had in Italië?
KoiFreak
Posts: 320
Misschien lastig voor de oudere leeftijd die minder goed kan turnen dus ook wat lastiger om uit de dal komen na het brokken
'S rijden