<< Naar nieuwsoverzicht

Ferrari moet pakket updates nog verder uitwerken

  • Gepubliceerd op 06 okt 2016 10:58
  • 11
  • Door: Rob Veenstra

Het team van Ferrari introduceerde bij de Maleisische Grand Prix op Sepang een reeks aan aerodynamische updates. De Scuderia had nieuwe turning vanes bij, monteerde een soort bat wing onder de neus en voorzag de splitter van verticale rijwindgeleiders. De Italiaanse renstal reed niet het hele weekend met alle onderdelen. Ferrari zal de upgrade komend weekend in Japan verder analyseren en uitwerken.

Coureur Kimi Raikkonen: "We blijven dingen proberen en leren. Soms gebruiken we nieuwe onderdelen, soms niet. Komend weekend proberen we de updates opnieuw uit. Maleisië was niet het meest soepele weekend voor ons, dus we hebben meer tijd en ervaring nodig met de nieuwe onderdelen. Dat is een proces dat immer gaande is; we doen ons best om ons pakket te verbeteren. We zetten wel stappen, maar we hebben meer nodig om te komen waar we willen zijn."

"De wegligging van de auto is niet verkeerd, we missen alleen net dat laatste beetje snelheid. Het is zaak om alle aspecten te verbeteren. In de kwalificaties zijn we niet zo goed, maar in de races zijn we doorgaans sterker. Het moet alleen nog sneller. Dat is makkelijker gezegd dan gedaan, anders zou iedereen het wel doen. We blijven proberen om de boel te verbeteren, maar dat geldt voor iedereen op de grid. En na afloop van het seizoen gaat de blik meteen op volgend jaar."

F1 Nieuws Kimi Räikkönen Ferrari

Reacties (11)

Login om te reageren
  • Mag Verslappen

    Posts: 2.647

    Ik heb niet het idee dat Ferrari in de race sterker is dan in de kwalificatie. Het gat met RBR is nu wel erg groot, ik zie ze dat niet meer dichten eigenlijk. Dus kunnen ze niet beter alles op 2017 zetten nu?

    • + 0
    • 6 okt 2016 - 11:06
    • G-speed

      Posts: 174

      Het is niet te hopen dat Ferrari zich al op volgende seizoen gaat richten anders worden de laatste 5 races wel heel erg saai.

      • + 0
      • 6 okt 2016 - 12:00
    • Benno329

      Posts: 2.786

      Waarom zou het volgend seizoen wel lukken als ze het nu ook niet voor elkaar krijgen?

      • + 0
      • 6 okt 2016 - 13:05
  • xaMVerstappen

    Posts: 947

    Misschien kunnen ze beter hun vizier op volgend jaar richten, er is dit jaar toch niets meer te winnen voor Ferrari.
    Ik ga ervan uit dat ze Red Bull niet meer inhalen in de constructeurs titel.

    • + 0
    • 6 okt 2016 - 11:10
  • brabham-bt50

    Posts: 11.760

    Misschien moeten ze eens uitzoeken waarom het steeds zo onvoorspelbaar is wat hun updates gaan betekenen. Het lijkt vaak meer op een potje dobbelen ipv wetenschappelijke benadering.

    • + 2
    • 6 okt 2016 - 11:14
    • Pieterzji

      Posts: 981

      De domme aktie van Vettel helpt het team dan ook niet. Nog minder data beschikbaar uit die race...

      • + 0
      • 6 okt 2016 - 11:27
  • Rimmer

    Posts: 12.193

    De laatste update voor Japan betreft een extra sterke bril voor Vettel. De tijdwinst zou nihil zijn maar ze verwachten wel beter de eerste bocht door te kunnen komen. Ben benieuwd.

    • + 7
    • 6 okt 2016 - 12:02
    • manuel

      Posts: 3.146

      Ha ha geweldig, je laat me wel lachen. plusje erbij

      • + 0
      • 6 okt 2016 - 12:51
    • louc_

      Posts: 2.303

      Rimmer en jij kijkt door je oranje bril! Jij ziet nog slechter.

      • + 0
      • 6 okt 2016 - 13:16
  • LimboF1

    Posts: 6.407

    Ferrari zal eens gewoon moeten gokken en met de updates moeten rijden, dan krijgen ze ook fatsoenlijk wat data binnen. Ook moeten ze alles op alles zetten om Brawn binnen te halen, ik denk dat Ferrari iemand als Brawn nodig heeft om weer aan de top te komen.

    • + 0
    • 6 okt 2016 - 12:45
    • brabham-bt50

      Posts: 11.760

      Alleen Brawn gaat niet helpen. er moet ook nog iemand boven Brawn staan met genoeg autoriteit om Marchionne te "temmen" Vroegah was dat Jean Todt. Hij stond tussen de Scuderia en de directie. Sinds hij weg is, is eerst Montezemolo zich rechtstreeks met het team gaan bemoeien. Die had op zich nog wel kaas gegeten van het runnen van een F1 team, maar dat was ook antieke kennis. Nu is daar Marchionne en die heeft alleen ervaring met het runnen van een bedrijf, maar lijkt niet gehinderd door het ontbreken van kennis van zaken. Brult van alles met de aandeelhouders in het achterhoofd. Daar moet Arrivabene tegenop zien te boksen terwijl hij ook het team moet runnen.

      • + 1
      • 6 okt 2016 - 13:25

Gerelateerd nieuws