Bandenleverancier Pirelli heeft meer statistieken over het bandenverbruik tijdens de Grand Prix van Japan naar buiten gebracht. De Italiaanse bandenfabrikant toont in onderstaande afbeelding de snelste rondes en de langste stint per compound. De snelste rondetijden werden gerealiseerd op de zachte compound die Pirelli naar Suzuka meegebracht had.
Reacties (9)
Login om te reagerenwibi
Posts: 4.519
Gelukkig...een keer niet in de top 3...
Billgates307
Posts: 9.443
Die 1:35.1 van HAM is indrukwekkend op de harde band.
En raar dat die Medium band niet uit de verf kwam. Die was vorig jaar op Suzuka wel heel snel.
Tifoso
Posts: 2.991
Het knapst is dat zijn motor het niet begaf terwijl hij zo aan het stampen was...
Big_El
Posts: 2.137
De medium band is nauwlijks gebruikt, omdat de top dan een extra pitstop had moeten maken. De teams die er nu op gereden hebben waren niet in staat er een 1:35 uit te persen. Als het zaterdag had geregend tijdens de kwalificatie zodat ook de top 10 vrije bandenkeuze had gehad, dan hadden we waarschijnlijk meer mediums vooraan gezien en daarmee was deze grafiek ook heel anders geworden.
erwin93
Posts: 893
Einde van de race he.
Mick34
Posts: 1.118
@Erwin Ja, maar Vettel reed ook in de laatste stint op sofst en reed dus op ongeveer hetzelfde moment een vergelijkbare tijd op banden die 2 compounds zachter waren.
Caramba
Posts: 5.786
Heel veel informatie, maar wat valt er nou eigenlijk uit op te maken? M.a.w. wat was onder deze omstandigheden nu eigenlijk de beste strategie geweest? - als daar al sprake van is? Jammer dat Pirelli het altijd houdt bij alleen maar data over de schutting gooien.
Tifoso
Posts: 2.991
Zegt op eerste gezicht niet zo heel veel want je ziet niet 1-2-3 welke ronde de tijden zijn neergezet, dus ook niet hoe zwaar ze op dat moment waren.
RSV MILLE
Posts: 698
Vettel kon misschien nog wel iets sneller op de soft maar kwam toen vast te zitten achter Ham.