Snelste raceronden uit de Grand Prix van Japan
- Gepubliceerd op 10 okt 2016 15:15
-
- Door: Rob Veenstra
De 36ste ronde van de Japanse Grand Prix was een snelle ronde. De top drie uit de lijst met snelste raceronden liet hun persoonlijk snelste ronde noteren in rondje 36 van de race op Suzuka. Sebastian Vettel reed de snelste ronde op de zachte compound. Hier alle snelste raceronden uit de Grand Prix van Japan 2016 op een rijtje.
F1Grand Prix Japan - Snelste ronde
-
CoureurTeamTijdVerschilRonden
-
1Tijd1:35.118VerschilRonden36
-
2Tijd1:35.152Verschil+0.034Ronden36
-
3Tijd1:35.511Verschil+0.393Ronden36
-
4Tijd1:35.990Verschil+0.872Ronden33
-
5Tijd1:36.049Verschil+0.931Ronden31
-
6Tijd1:36.386Verschil+1.268Ronden43
-
7Tijd1:36.756Verschil+1.638Ronden31
-
8Tijd1:37.020Verschil+1.902Ronden32
-
9Tijd1:37.177Verschil+2.059Ronden39
-
10Tijd1:37.351Verschil+2.233Ronden39
-
11Tijd1:37.597Verschil+2.479Ronden25
-
12Tijd1:37.723Verschil+2.605Ronden41
-
13Tijd1:37.775Verschil+2.657Ronden30
-
14Tijd1:37.785Verschil+2.667Ronden35
-
15Tijd1:37.844Verschil+2.726Ronden33
-
16Tijd1:37.978Verschil+2.860Ronden43
-
17TeamManor F1Tijd1:38.000Verschil+2.882Ronden39
-
18Tijd1:38.036Verschil+2.918Ronden29
-
19Tijd1:38.208Verschil+3.090Ronden29
-
20TeamManor F1Tijd1:38.380Verschil+3.262Ronden33
-
21Tijd1:38.496Verschil+3.378Ronden28
-
22Tijd1:38.544Verschil+3.426Ronden28
.
Trending nieuws
-
De Formule 1-coureurs van 2024: Esteban Ocon, opmerkelijk vertrek22 dec 2024 16:45
-
Hadjar onthult startnummer voor debuutseizoen in Formule 122 dec 2024 14:43
-
Lawson heeft duidelijk doel voor ogen: "Een wereldkampioenschap winnen"22 dec 2024 12:41
13
Reacties (20)
Login om te reagerenTradeMark
Posts: 3.554
Zie je meteen dat Max het anders heeft opgebouwd met zijn snelste ronde pas in de 2e helft van de stint
Phantom01
Posts: 826
Hij moest wel, Lewis zat hem op de hielen
_Firebeats_
Posts: 1.414
Kan iemand mij uitleggen waarom er zoveel tijdverschil tussen de kwalifikatie rondetijd en de snelste raceronde tijd zit?
masf1
Posts: 7.074
Zwaardere wagens,banden versleten,andere stand benzine verbruik.
mario
Posts: 12.642
In de kwalificatie rijden ze met vers rubber en een bijna lege tank. Een lege tank hebben ze pas aan het eind van de race, maar dan zijn de banden al flink versleten danwel bijna op... Dat verklaart het verschil.
Als men 1 ronde voor het eind van de race nog verse softs onder de wagen hadden gegooid en er een kwali-rondje uit weten te persen, zul je zien dat ze er niet ver vanaf zitten.....
jan_doedel
Posts: 48
Andere setup (ja, parc ferme, echter bij elke pitstop zie je ze wel iets veranderen aan de vleugels), oude banden.
In kwalificatie rijden ze met weinig benzine en nieuwe banden.
Door minder snel te zijn kunnen ze langer op 1 setje banden, waardoor de gemiddelde snelheid hoger is dan continu flat out op banden en stoppen voor nieuwe.
mario
Posts: 12.642
En vermoeidheid telt ook nog mee.... Na 1,5 uur geconcentreerd te hebben geracet of een paar rondjes in de kwalificatie in een uur maakt ook nog wel een verschil....
skibeest
Posts: 1.658
Andere setup is simpel draaien aan een knopje. MB heeft in de kwalificatiestand circa 30 pk extra.
MustFeed
Posts: 9.664
Kwalificatie ronde is op de zachte nieuwe banden zo min mogelijk brandstof alle hybride systemen volledig opgeladen en motor in kwalificatiestand en als het goed is heb je in de snelle ronde ook vrij baan en mag je DRS gebruiken in de DRS zones. Gewoon de optimale omstandigheden om het maximum eruit te halen.
In de race heb je meer brandstof in de wagen en de banden moeten het hele stint uithouden. Daarnaast hebben de meeste coureurs hun laatste stint ook niet op de zachte band gereden.
_Firebeats_
Posts: 1.414
Bedankt voor de informatie allen.
Patrick2289
Posts: 903
Kan mij iemand uitleggen waarom Lewis in het begin het temp niet kon bijbenen en troosteloos rond de 8e plek lag, vele seconden verloor op nagenoeg dezelfde banden als de rest en na de eerste pitstop of de 2e, weet ik even niet meer, dat hij met supersnelle rondes zo snel dichterbij kwam en uiteindelijk bij Max en hij inees 3e lag???
Echt heel knap dat wel maar ik kon bijna niet geloven dat hij zo ontiegelijk snel ging. Motorvermogen opgeschroefd ofzo ???
AlonsoSF
Posts: 1.832
Troosteloos? Hij klom best wel snel naar voren hoor. In verkeer rijden kost sowieso veel tijd, zeker op Suzuka.
Het tempo kon hij wel bijbenen, hij kreeg er alleen de mogelijkheid niet voor.
Mex Fursteppen
Posts: 131
Max met snelste ronde 0,8 sec achter Ricciardo. Toch is Max overall sneller geweest. Bevestigt het beeld dat Ricciardo kwalificatiebeest is en Max meer kwaliteit heeft tijdens de race en het niet zo moet hebben van dat ene snelle rondje.
Hooligans Racing
Posts: 901
Ik heb ook races gezien waarbij Max midden in het verkeer zat en ook veel slechtere rondetijden reed dan Ricciardo zoals bv. in Singapore .. banden gaan dan veel eerder naar gort ..
MustFeed
Posts: 9.664
Max zat na zijn laatste stop eerst in verkeer en zat op modus om banden te sparen. Ricciardo maakte zijn laatste stop een aantal ronden later en had in zijn eerste ronden vrij baan. Je kan dan de snelste rondetijden van beide coureurs niet met elkaar vergelijken.
rickf1
Posts: 1.623
Ik wacht nog op het moment dat Max een keer de snelste ronde heeft. Record voor de jongste rijder met een snelste ronde heeft hij nog niet.
Mex Fursteppen
Posts: 131
Is zijn kwaliteit niet. Het zit hem bij Max meer in de regelmaat.
chaufie
Posts: 200
Kvind de snelste raceronde rijden ook niet echt een kwaliteit. Iedereen op de grid kan een rondje doortrappen, maar of je daar nou uiteindelijk baat bij hebt.
JDinkelman
Posts: 2.591
Snelste ronde zegt meer over strategie dan over de coureur. Vettel was de enige in een topauto die z'n laaste stint met kleffere banden reed en voila.
AlonsoSF
Posts: 1.832
Bandencompound toevoegen zou misschien ook voor enige nuance kunnen zorgen. Geeft een wat beter perspectief dan dit "teletekst" lijstje.