'Wil je Max voorbij, dan moet je over het gras'
- Gepubliceerd op 11 okt 2016 08:23
-
- Door: Rob Veenstra
Red Bull Racing-coureur Max Verstappen heeft zich in de Grand Prix van Japan weer doen gelden. De Nederlander reed een puike race en finishte als tweede. Ziggo Sport-analist Robert Doornbos heeft weer van hem genoten. Vooral de manier waarop Verstappen zich tegen Lewis Hamilton verdedigde in de slotfase van de race op Suzuka heeft indruk op hem gemaakt.
Doornbos schrijft in zijn column voor Ziggo Sport: "Ik moet het bijna elke week zeggen, maar dit keer was het toch wel weer Max zijn beste race ooit. Dit keer was het Hamilton in de rol die Kimi Raikkonen in Spanje had. Dit keer mocht de drievoudig wereldkampioen zich rondenlang verbijten in de versnellingsbak van Max. Lewis weet nu ook dat je Verstappen niet zomaar voorbijkomt."
"Net als bij zijn overwinning in Barcelona wist Max ook nu dat hij op één deel van het circuit goed moest zijn. Op Suzuka draaide het allemaal om het uitkomen van de laatste chicane. Daar was de tractie van Max' Red Bull telkens perfect en dus pakte hij alweer zijn zesde podiumplaats mee."
"We zaten allemaal op het puntje van onze stoel die laatste zeven rondes, zo van: gaat hij het houden of gaat hij het niet houden? Als Max uit de chicane kwam, zag je dat die auto stabiel, solide was en Hamilton was echt vol aan het pushen. Hij kwam, ondanks de DRS, steeds net niet dicht genoeg om een aanval te doen, maar in die laatste ronde zat hij echt in de versnellingsbak."
"Hamilton heeft twee foutjes gemaakt. Die hele grote bij de start kostte hem de overwinning. En die andere grote fout is door in de 52ste ronde niet te wachten op die DRS op het rechte stuk. Dan was het, vrees ik voor Max, misschien anders gelopen. Als Hamilton net even wat meer geduld had gehad en die laatste chicane was doorgekomen, had hij hem met een goede exit gepakt. Maar ja, dat zullen we nooit zeker weten."
"Max heeft dat terecht top gedaan door gewoon te verdedigen. Hij ziet Lewis komen en gooit dat gat dicht. Dat is ook het mooie aan Max. Het maakt hem echt niet uit wie het is, Hamilton, Sebastian Vettel of Nico Rosberg. Hij speelt nu in de Champions League van de Formule 1 tussen de absolute toppers. Die weten nu ook: wil je Max voorbij, dan moet je over het gras."
"De eerste fout van Hamilton maakte hij als gezegd al bij het doven van de lichten. Wat een poepstart! Hij blijft hangen met heel veel wielspin. Na 1 bocht is hij van 2 naar 8 gezakt en mag blij zijn dat niemand hem eraf rijdt. Het verpestte ook het begin van Daniel Ricciardo en Raikkonen. Die hadden eigenlijk een topstart, maar kwamen klem te zitten achter de Mercedes."
"Ricciardo kwam op de een of andere manier nooit meer in zijn ritme en was ook de hele race langzamer dan Max. Nadat hij nog knap Hamilton had ontweken, kwam hij in het verkeer terecht. Vettel haalde hem ook nog in en daar ging het eigenlijk fout. Als je in de openingsronde snel kunt herstellen, kan je de race nog naar je toetrekken. Dat lukte hem niet."
"Na zijn eerste pitstop moest Ricciardo zelfs met een Sauber vechten om positie en dan weet je wel dat je een verloren race rijdt. Je komt in een vicieuze cirkel terecht en verliest alleen maar tijd en tijd en tijd. Dat die tweede stop dan niet vlekkeloos verloopt, kan er ook nog wel bij en dan is P6 het maximaal haalbare. De Australiër zal balen, zeker na zijn overwinning van vorige week."
Trending nieuws
-
De Formule 1-coureurs van 2024: Esteban Ocon, opmerkelijk vertrek22 dec 2024 16:45
-
Hadjar onthult startnummer voor debuutseizoen in Formule 122 dec 2024 14:43
-
Lawson heeft duidelijk doel voor ogen: "Een wereldkampioenschap winnen"22 dec 2024 12:41
24
Reacties (84)
Login om te reagerenJean Alesi
Posts: 17.675
Echt triestig dat Doornbos in iedere column die hij schrijft meent Max te moeten bashen, echt een hater...
alonso fan
Posts: 10.412
Ik wordt ook nog een hater met elke dag Max stukjes.
gp
Posts: 4.801
Ik denk dat hij jaloers is.
Goggomobil
Posts: 467
@Alonso Fan: Ik zou maar oppassen met je taalfouten, anders heb je WIBI in je nek hangen.
Max the bull
Posts: 218
wat ik niet helemaal snap is dat Max bij Charlie en een steward was langsgegaan na afloop. Op wiens initiatief was dat gesprek? En waarom? Ja om de actie met Hamilton, maar waarom wilde ze Max hierover spreken?
Weet iemand dat?
brabham-bt50
Posts: 11.760
Of onze andere taalpurist die het beter bij nederlands dan engels kan houden.
Avanti
Posts: 395
Ha, ha,, ironie ? Dat Max opnieuw een hoofdrol speelde in de GP van Japan is opmerkelijk. Dat het dus geen verhaal van 'Doornboosje' is geworden, waarin hij Verstappen haat en basht omdat ie zijn stoutste verwachtingen niet waar maakt, dat is wel logisch. Van mij mag Max de volgende race (ook) minder nadrukkelijk aanwezig zijn, gelijk cruising Nico dat was, maar daar heeft hij niet de auto voor meen ik. Robert zou Max ook eens geen hoofdrol kunnen laten spelen in zijn verhaal en zich op een ander focussen. Zo verdient de Hulk met zijn actie op Bottas het ook wel een keer het middelpunt te zijn. Hij spreekt zelfs Nederlands, waardoor hij het dicht bij hem zelf, wat persoonlijke identificatie betreft, kan houden. Later
z0mer
Posts: 2.104
Doornbos, jeetje wat een enge fanboy. Ik denk dat hij ook nog op een kussen slaapt waarop Max zijn hoofd staat afgedrukt. Als je deze man hoort lullen, dan denk je bijna dat die 10 jaar lang heeft gevochten met Schumacher en Alonso, droeftoeter.
wibi
Posts: 4.519
@gogomobil: of NBTT, maar wordt met dt is zo erg dat ik daar liever geen woorden aan vuil wil maken. Wist je dat er ook personen zijn die 'werdt' met 'dt' schrijven ?
DutchTreath
Posts: 5.058
Jeetje , wat een zielig zuur stelletje azijnpissers zijn jullie geworden zeg. Organiseer eens een oude wijven avondje, kunnen jullie lekker met elkaar lopen zeiken over elke foutieve Nederlander die jullie kennen.
Jean Alesi
Posts: 17.675
Het lijkt me eens gezellig om af te spreken met alle verzuurde individuen hier om samen de race te kijken, ik zorg voor wat kratten azijn! Een soort azijn-party wordt dat....
Geïnteresseerden?
z0mer
Posts: 2.104
Want mensen met een eigen mening zijn automatisch zuur? Je loopt met je eigen domheid te koop.
lada
Posts: 300
Ik vond het echt opvallend dat er zo ontzettend veel werd ingehaald op een moeilijke baan, niet normaal!
Dat komt door Max, die heeft het hen allemaal voorgedaan ;-)
DutchTreath
Posts: 5.058
ZOMER@ het verschil tussen jou en mij, ik maak mensen niet voor dom uit, laat staan dat ik er mee te koop loop. Je gedachtegang laat aardig te wensen over.
alonso fan
Posts: 10.412
Is het Max week?
Stitch
Posts: 6.095
Nee Max-tijdperk. Dat blijft gewoon voortduren tot aan zijn pensioen ;-)
Wouter666
Posts: 2.267
Nee, deze periode duurt tot 2036. Dan is Max 39 en gaat hij met F1 pensioen, na 11 wereldtitels op zak. Wen er maar aan. :)
Jean Alesi
Posts: 17.675
alonso fan lyrisch over Max (en Doornbos)
Darlos Cainz
Posts: 5.665
Doornbos lyrisch over...
BrRacing
Posts: 9.926
Over Hamilton en Ricciardo?
ijzervreter
Posts: 176
gras
BrRacing
Posts: 9.926
Ik had niet het idee dat Hamilton, tot de 1 na laatste ronde, er alles aan deed om Max voorbij te komen. Die zat ongetwijfeld te rekenen maar gezien het toch een racer blijft waagde hij 1 poging en die mislukte. Punten pakken was belangrijker dan er alles aan doen om alsnog de tweede plek te pakken. Hij legde zich er na de race ook makkelijk bij neer.
wibi
Posts: 4.519
Gras is niet de beste plaats om in te halen...coureurs moeten maar gaan oefenen op het plaatsen van een goede 'dummy' op Max. Geen 'dummy'?..inhalen bijna onmogelijk...
Trappenmetdathok
Posts: 238
Vroegah.... had je van die boekjes, ... voor dummies.
Zou er zoiets ook voor dummy 'tjes zijn ?
Jean Alesi
Posts: 17.675
TMDH,
Het boek "Max inhalen voor dummies" schijnt inmiddels al een ware hit te zijn onder de F1 coureurs
Aiii
Posts: 717
Hamilton heeft het gras in Spanje al eens geprobeerd als inhaalplek, dat was inderdaad geen onverdeeld succes.
Maximaal Verslapen
Posts: 324
Jaren lang werd er in de F1 nauwelijks meer ingehaald op de baan, dat gebeurde vrijwel alleen in de pitstraat. Dus er rijdt een hele generatie F1 coureurs rond die niet echt meer weten hoe ze moeten inhalen en die schrikken van Max, want het kan dus wel op de baan. Het zelfde geld voor verdedigen, omdat er niet ingehaald werd hoefde ook niet te worden verdedigd.
F1osaurus
Posts: 3.304
Ze kunnen prima inhalen. Alleen wordt het wel veel moeilijker als iemand in de remzone nog beweegt en steeds aanstuurt op een crash als je blijft zitten. Als het tot een crash komt hebben ze geheid de stewards mee, maar dan lig je wel uit de race. Een nogal vuile manier van verdedigen dus gewoon.
Als Rosberg hetzelfde kutgeintje bij Max uithaalt jammert Max ook de hele boel bij elkaar dat het zo oneerlijk is wat Rosberg deed.
Marcooooo
Posts: 499
"Dit keer"?
Doornbos is een toffe peer, maar probeert wel makkelijk te scoren door het 'overduidelijke' te benadrukken, maar hij slaat hier m.i. wel de plank mis.
Hamilton had moeten wachten tot na de chicane? Dat heeft hij de ronden voor die mislukte inhaalactie steeds geprobeerd en dat werkte niet, dus die optie was voor Hamilton kennelijk geen optie en dat snap ik. Hij moest wel een andere optie proberen.
Jean Alesi
Posts: 17.675
Nee, dat dacht ik in eerste instantie ook, maar de tractie van de RB uit die chicane was zo goed dat Lewis er einde rechte stuk bij kon komen, maar geen actie kon plaatsen, vergelijkbaar met Kimi vs Max in Spanje
Jan Almere
Posts: 3.186
Volgens mij was Ham steeds te ver weg maar nu zat in zijn versnellingsbak dus is volgens mij heeft Robert wel een punt, maar zullen het nooit weten.
Jan Almere
Posts: 3.186
Blijft hangen in het filter dus nog een keer, mijn meening is dat Ham nu bijna in de versnellingsbak van Van Max zat, dus heeft Robert wel degelijk een punt, maar zullen het ook nooit weten.
Rimmer
Posts: 12.173
Jan Almere: Ham zat een paar ronden eerder ook al eens in de versnellingsbak van Max bij het doorkomen van de chicane. Maar daardoor verloor hij veel downforce en bovendien nam hij de korte lijn bij opkomen rechte stuk terwijl Max stug de wijde lijn bleef nemen. De exit van Max was daar gewoon de hele race al sterk.
De enige kans was na de 130R maar ook die kans was minimaal en Max is te scherp en oplettend om dat gat open te laten. Kortom, het kon gewoon niet want Max speelde zijn kaarten te handig uit.
Jan Almere
Posts: 3.186
Rimmer, daarom zat ik op het puntje van mijn stoel en elke keer parreerde Max het uiteindlijk toch ruim maar dat ene moment was wel heel erg dichtbij in mijn beleving maar ga het nog is terug kijken, wat jij al gedaan zal hebben haha dus zal je wel gelijk hebben.
snailer
Posts: 26.270
Tactisch gezien was het niet slim het in de op 1 na laatste ronde daar te doen. Mogelijk bedoelde Doornbos dat (Denk het niet). Als hij op deze actie had gewacht in de laatste ronde dan had hij een kans meer gehad in te halen: 1 kans met drs in de ronde waar HAM nu rechtdoor schoot en en als dat niet was gelukt had hij het nog kunnen proboren waar het nu voor hem mis ging. Dit zeg ik zonder een idee te hebben of hij dan nog genoeg energie over had in al zijn systemen voor die laatste actie.
Hoe dan ook hebben we allemaal makkelijk praten achteraf. Ham zatwaarschuinlijk strak van de adrenaline achter Max. Je moet maar de tijd en de rust hebben om dit soort dingen te bedenken.
DutchTreath
Posts: 5.058
"I can't pas this guy" Tja........dat wordt nu wel weer bewezen door Hamilton. Het is idd opmerkelijk dat Hamilton de een na de ander voorbij rijd of dat ze er niet zijn, maar uiteindelijk op Max stuit. En je kunt wel gaan beweren dat Hamilton alleen het constructeurskampioenschap in zijn hoofd had zitten, maar daar wordt de plank dus wel even misgeslagen. Hamilton is een racer puur sang, die zal er alles aan doen om geen gezichtsverlies te lijden tegenover een jong broekie. Helaas voor hem is dit dus wel gebeurt. Maar het siert hem, dat hij een officieel protest van Mercedes heeft tegen gehouden.
donshere
Posts: 1.340
Zoals Jean reeds zei, de tractie van de RBR was superieur tegenover de Merc bij het uitaccelereren naar de start/finish waarbij de DRS en iets sterkere motor van merc het verschil niet kon maken.
Los daarvan terug zeer goede race van Max al vond ik z'n verdedigingsactie op HAM weer op de limiet en aan de vuile kant..
Maximiliaan
Posts: 2.969
Max heeft wederom bewezen zeer intelligent coureur te zijn. Hij gebruikt de techniek heel slim om op de juiste momenten die extra power te hebben. Knap, als je dat op die leeftijd al beheerst.
BrRacing
Posts: 9.926
Ze moeten hem er gewoon een paar keer vanaf afbeuken en Vettel lijkt mij op dit moment de aangewezen persoon om dit klusje te klaren. Die rijd met zoveel frustratie rond, dat die hem maar al te graag in de achterkant van Max drukt. De eerste bocht op Austin is een mooi punt om het te proberen:-)
NicoS
Posts: 18.233
Dus omdat je iemand niet zomaar voorbij komt, moet je hem er maar afbeuken...jaja.
Als dat de enige manier is, schiet je er zelf niets mee op, plus een paar plaatsen straf aan je broek, en de volgende race dus ook naar de klote.
Denk dat de meeste coureurs wel wijzer zullen zijn, denk je ook niet?
Pieterzji
Posts: 978
En jij denkt dat Verstappen daardoor zijn style zal aanpassen? Dat geloof je toch zelf niet.
Daarbij is Vettel niet de aangewezen persoon om het te doen, gezien de opmerking van Maurizio afgelopen weekend.
Billgates307
Posts: 9.443
@BR; Natuurlijk niet bij de start.... Het moet gewoon een beuk worden in de laatste fase van de race. Een beuk die op het netvlies blijft hangen. Een echte t-bone waarbij het koelwater je om de oren vliegt. Zo'n beuk moet het zijn. En ik wil er voor pleiten dat Kvyat deze beuk gaat uitvoeren. Revenge of the Russian ......
En dan bij het uitstappen wegwerpgebaren richting Max alsof hij de schuldige is.
Vuistgevecht mag ook.
Jean Alesi
Posts: 17.675
@Bill,
Leuk scenario, ik zie graag dat ze, nadat ze gecrasht zijn, beginnen met het uitdelen van obscene handgebaren, vervolgens d'r helm afzetten (anders is het niet leuk) en daarna een vuistgevecht ontstaat, marshalls die tussen beiden willen komen krijgen ook rake klappen waarna ze zich ook mengen in het gevecht, en als ze in de pits deze beelden zien dan schiet ook daar de vlam in de pan waarna de monteurs er lustig op los beuken, zelfs de teamleiding aan de pitmuur is met allerlei gereedschappen elkaar de harses aan het in slaan, de fans op de tribunes volgen uiteraard dit goede voorbeeld en de gp ontaard in een ware veldslag........
ehm nee, laten we het maar bij racen houden ;-)
DutchTreath
Posts: 5.058
BrRacing@
Dat vind het domste wat ik je ooit heb horen zeggen hier. En dat op zich is al knap te noemen.
xaMVerstappen
Posts: 947
Wilde je vriend gisteren niet aan je ballen krabben??
mjollnir
Posts: 1.404
Echte racers lees ik al. Als iemand Max er af beukt dan moet Max heel simpel volgende keer weer het zelfde doen. Dan weet je echt wie de baas is. Grote kans dat die coureur niet een 2e keer Max eraf wil beuken.
KoBus
Posts: 2.382
@JEAN
Zoals deze ?
www.youtube.com/watch?v=zPOXvyOUA6Y
Avanti
Posts: 395
Ze hebben het altijd over 'wheelspin' bij de start, maar ik zie daar nooit wat van; geen doordraaiende wielen, geen rook, niks. Was het maar zo als bij een dragrace. Het ziet er eerder naar uit dat ze bij de start niet op toeren geraken; het koppel niet werkt. Dat een ieder die Max voorbij wil, daarvoor quasi de baan moet verlaten is vanzelf sprekend maar een bij wijze van spreken, maar wel een 'ongepaste' aangezien het om Lewis gaat, die eerder nog het gras verkoos, in Spanje, toen hij Nico dacht voorbij te kunnen, maar nu een andere exit nam. Voor Esteban was het gras wel groener bij de chicane vreemd genoeg.
Atlaz
Posts: 748
'Wheelspin' is een situatie waar een coureur zo snel mogelijk uit wil. De duur van de wheelspin is dus maar kort, maar het herstel kost wel kostbare tijd. Vandaar ook geen grote rookpluimen van secondenlange rubberverbranding.
Maximiliaan
Posts: 2.969
Zoiets werd / wordt toch nog steeds geregeld door de engine mapping? Zeg maar de verkapte tractie controle.
waylon
Posts: 2.285
off topic:
Het ingediende protest door het Formule 1-team van Mercedes tegen Max Verstappen, zondag na afloop van de Japanse Grand Prix, krijgt waarschijnlijk nog een staartje. Een van de stewards van de internationale autosportfederatie FIA, de Australiër Gary Connelly, heeft op het eerste gezicht een dubieuze rol gespeeld in de affaire.
Max Verstappen wist in de voorlaatste ronde van de race op Suzuka met een scherpe verdedigende actie ten opzichte van drievoudig wereldkampioen Lewis Hamilton zijn tweede plaats veilig te stellen. De wedstrijdsituatie werd ogenblikkelijk door de vier stewards als binnen de grenzen van het toelaatbare beoordeeld. Dat gebeurde in de stemverhouding drie tegen één. De tegenstem was van Connelly, die binnen het Formule 1-wereldje bekend staat als een hardliner.
Naar verluidt zou Connelly na de race op eigen initiatief naar de hospitalityruimte van Mercedes gelopen zijn om de Duitse renstal te bewegen alsnog een protest tegen Verstappen in te dienen. De leidinggevenden, teambaas Toto Wolff en Mercedes-kopstuk Niki Lauda, waren op dat moment echter al onderweg naar het vliegveld, samen met Hamilton overigens. Paddy Lowe, technisch directeur bij het team, besloot op zijn beurt gehoor te geven aan het opmerkelijke verzoek van Connelly.
Dochter ontwijkt kus Donald Trump
Reddingsactie gaat gruwelijk mis
Verlovingsring Kim was geleend
Het protest werd na pakweg een uur plotseling weer ingetrokken. Dat zou gebeurd zijn in opdracht van Wolff, die het oneens was met de eenmansactie van Lowe. Opmerkelijk was ook dat Hamilton zich al meteen via twitter openlijk had gedistantieerd van het teamprotest. Hoewel de Brit in het heetst van de strijd nog wel via de boordradio zijn beklag had gedaan over de actie van Verstappen, complimenteerde hij zijn plaaggeest van Red Bull meteen na de race juist met zijn verdedigende actie.
De kans is groot dat Connelly door de FIA in ieder geval op z’n vingers getikt zal worden voor zijn eigengereide gedrag. Het is immers hoogst ongebruikelijk dat een steward, op papier onafhankelijk, teams van adviezen voorziet.
Jean Alesi
Posts: 17.675
welke Reddingsactie gaat gruwelijk mis??
NicoS
Posts: 18.233
Ik zou de kus van Trump ook ontwijken...;)
waylon
Posts: 2.285
Sorry iets teveel gekopieerd.
Patrace
Posts: 5.098
Ja, die Connelly heeft wel wat uit te leggen. Dit kan natuurlijk echt niet door de beugel. Niet alleen richting de andere teams (in dit geval Red Bull), maar ook richting zijn mede stewards.
Die heeft in ieder geval de schijn tegen van partijdigheid, wat zijn positie onhoudbaar maakt.
Maar ook binnen Mercedes heeft Paddy Lowe wat uit te leggen. Dit had hij op zijn minst even met Wolff moeten afstemmen, in plaats van op eigen houtje dit te initiëren.
DutchTreath
Posts: 5.058
WAYLON@
Als je "Copy paste" gebruikt, kijk dan even goed wat je selecteert.
waylon
Posts: 2.285
@DutchTreath : Bij deze dan nog een keer sorry. Zo genoeg?
Snelrondje
Posts: 8.651
Onverantwoord verhaal van Robert Doornbos. Tijdens de race in Spanje hebben de Mercedessen onherstelbare schade aangericht aan het gras. Het gaat zo ver dat sommige autoliefhebber voor een Mercedes sparen omdat het sindsdien publiekelijk bekend is dat je met deze auto's ook kan grasmaaien. Terwijl het gras nog herstellende is komt Doornbos nu met een suggestie die deze kwetsbare groep verder in het gedrang brengt.
Avanti
Posts: 395
Bij mij rijden ze het gras kapot met hun gras maaier
Billgates307
Posts: 9.443
Das wel heel toevallig SNELRONDJE. Mijn buurman heeft een 500SEC en die deed zondagmiddag opeens een paar donuts in het grasveld voor ons huis. Toen ik hem vroeg waar hij in vredesnaam mee bezig was, haalde hij zijn schouders op, wees naar mijn RBR t-shirt, stak zijn middelvinger op en ging gewoon door met donuts maken. Nadat mijn buurman werd opgepakt en afgevoerd hebben we gelijk de gemeente gebeld.
Nu blijft dat het gras onherstelbaar beschadigd is en hebben ze voorgesteld om er te asfalteren.
Rare jongens die Mercedesrijders....
Blackpix
Posts: 1.205
Ferrari maakt anders gewoon grasmaaiers: www.doublea.co.uk/productimages/gtm.jpeg
Gianni Ferrari wel te verstaan xD
Jean Alesi
Posts: 17.675
klopt, niemand minder dan Gerhard Berger heeft meegeholpen met de ontwikkeling van die Ferrari grasmaaier
www.youtube.com/watch?v=o3sCVf3oy68
erikworld
Posts: 927
Al dat gelul van Lammers en Doornbos interesseert mij niks, die zullen nooit iets kritisch over Max zeggen en wat ze zeggen kan ik zelf ook wel verzinnen.
waylon
Posts: 2.285
Waarom lees je het dan?
NicoS
Posts: 18.233
Nou Robert je kunt mij meer vertellen, maar ik wacht eerst even de messcherpe analyse van AlonsoSF af, hij heeft er tenminste kijk op.;)
Tieske73
Posts: 2.831
Oh ja goeie. Daar wacht ik ook even op voordat ik mijn eigen mening vorm. Het is trouwens Heer AlonsoSF, maar goed. Voor allemaal nog even wennen misschien.
bschuit
Posts: 11.990
Het positieve wat ik beleef is dat het irritante gemekker van zn collega,s nu al aardig is afgenomen ,zelfs verdwenen en hij nu over zn rijstijl steeds vaker complimenten krijgt dan kritiek.... nog niet zolang geleden zou Verstappen wel even aangesproken worden op zn uiterst gevaarlijke rijgedrag , want zo doen wij dat niet, aldus ene Button... gejank van Vettel, Raikkonen en Rosberg... en zelfs Calimero sainz, ja ik reed vroeger ook wel is zo gevaarlijk,,, ze zijn allemaal het zwijgen opgelegd..... Stel je toch voor dat Max geluisterd had naar die kritiek/gezeur, hadden we de enige smaakmaker in de hele F1 ook nog kwijt geweest...
Mex Fursteppen
Posts: 131
plusje
louc_
Posts: 2.303
Het word meer en meer de goed nieuws max verstappen show!
Jan Almere
Posts: 3.186
Heerlijk toch.
schwantz34
Posts: 38.799
Als je er anders over denkt, dan mag dat natuurlijk ;)
NOTHINGBUTTHETRUTH
Posts: 13.929
Misschien kan Red Bull een sticker op Max' achtervleugel aanbrengen: "Inhalen? Vergeet het maar!"
Jan Almere
Posts: 3.186
NBTT, had had altijd Remember Me was ook een hele mooie.
bschuit
Posts: 11.990
Als u dit kunt lezen bent u te dichtbij.... Echt leuk zou toch wel een Verstappen stickertje zijn...'Overtaking is an Art' Groot op de achtervleugel....
wibi
Posts: 4.519
@Bschuit: dat zou geweldig voor ons en onvoorstelbaar pijnlijk voor de andere coureurs zijn !
Big_El
Posts: 2.137
Remember ME is in ieder geval geen goede combinatie met een Microsoft sponsoring... die willen ME nu juist vergeten ;-P
Maar gelukkig sponsort Microsoft Red Bull niet, voor zover ik kan terugvinden...
Japiooo
Posts: 414
Ik dacht meer aan: Don't follow me, I'm lost".
Snelrondje
Posts: 8.651
Of een sticker ' cows eat grass, don't you?'
Remmen Los
Posts: 629
Wat ik zo goed vind aan Max, is, dat hij zo normaal is. Ondanks dat de F1-wereld onderhand welhaast om hem lijkt te draaien, wijkt hij niet van zijn bestemming af. Hij is zo recht door zee. Ontroerend bijna.
Remmen Los
Posts: 629
In de laatste stint was Ricciardo toch echt weer sneller dan Max, dat zal toch ook wel hebben meegekregen.
EssetiV
Posts: 4
Bij deze wil ik alle reageerders hartelijk danken, voor weer een kwartiertje vermaak. Ga zo door! Ook de trollen.
Remmen Los
Posts: 629
Max heeft simpelweg grotere ballen dan Lewis. Als je met zo een snelheid 'naast' elkaar de chicane nadert, dan is het de vraag wie het eerst remt. Dat was Max niet; die gooide eerst de deur dicht, terwijl Lewis dacht 'm er van te voren nog wel even naast dan wel tussen te kunnen zetten aan de binnenkant bij het aanremmen. Een domme aktie en oneerlijk om te gaan roepen dat Max remde terwijl hij het gat dicht gooide. Logisch dat hij daarna tegen een onrechtmatige officiële aanklacht is , dat siert hem. Al deed het commentaar van Lewis wel vermoeden dat Max iets fout deed. Hij had gewoon verwacht dat Max zou 'out-bailen', omdat hij zo zat te pushen, maar hij kent dan Max nog niet. Die zet 'm er gewoon in volle vaart voor terwijl hij Hamilton mijns inziens nog voldoende ruimte gaf om het hazenpad te kiezen, door niet te vroeg vaart te minderen.
Remmen Los
Posts: 629
Persoonlijk denk ik dat Hammilton Verstappen een Rosberg in Canada momentje wulde geven, maar dan moet hij toch vroeger opstaan
Formule 1 MSC F1
Posts: 1.489
Doornbos kan zich beter bezig houden met zijn Dildo imperium.