Mercedes schuwt niets om starts te verbeteren
- Gepubliceerd op 11 okt 2016 09:12
-
- Door: Rob Veenstra
Het team van Mercedes gaat ver in de zoektocht naar een oplossing voor de koppelingsproblemen die ervoor zorgen dat de coureurs dit jaar al geregeld slecht van hun plek kwamen. Zo ver zelfs dat de Duitse renstal rijders Lewis Hamilton en Nico Rosberg van andere handschoenen voorzag om het loslaten van de koppeling op het stuur iets anders te laten verlopen.
Mercedes-motorsportbaas Toto Wolff legt uit: "De koppeling in onze auto's is niet perfect, verre van zelfs. Het is moeilijk om onze koppeling op de juiste manier te gebruiken. Beide coureurs hebben daar aan gewerkt en hebben zelfs andere handschoenen geprobeerd om te kijken of dat een verschil kon maken bij het op laten komen van de koppeling."
"Dit is slechts één aspect van het hele proces dat voor onze koppeling benodigd is om het beschikbare vermogen vrij te geven. Dat is een delicaat en gecompliceerd proces. Je moet ook het juiste toerental zien te vinden. Al die puzzelstukjes moeten op de goede plek vallen en dat is met onze koppeling geen eenvoudige opgave."
Hamilton startte in Japan slecht en trok daar het boetekleed voor aan. Al tijdens de race verontschuldigde hij zich bij het team. Wolff neemt de Brit nog een beetje in bescherming, door het ook aan de koppeling en aan de vochtige startpositie te wijten. "Dat het circuit niet volledig opgedroogd was na een buitje 's nachts is bizar."
Trending nieuws
-
De Formule 1-coureurs van 2024: Esteban Ocon, opmerkelijk vertrek22 dec 2024 16:45
-
Hadjar onthult startnummer voor debuutseizoen in Formule 122 dec 2024 14:43
-
Lawson heeft duidelijk doel voor ogen: "Een wereldkampioenschap winnen"22 dec 2024 12:41
13
Reacties (30)
Login om te reagerenCaramba
Posts: 5.786
De volgende stap is andere nachtcrème op de handjes.
Aapje
Posts: 19
En manicuren voor de race.
Beemerdude
Posts: 7.814
@Caramba: +10!!!
Briljant!
Patrace
Posts: 5.083
Opvallend genoeg lijkt Rosberg er minder problemen mee te hebben dan Hamilton.
Het lijkt me wel typisch iets voor Rosberg om dat goed te bestuderen en desnoods te oefenen, terwijl Hamilton er wellicht iets makkelijker over denkt.
In dat opzicht heb ik wel respect voor Rosberg zijn werkethos, die laat weinig aan het toeval over. Hij is een iets minder getalenteerde coureur, maar wel een harde werker.
Het excuus van de natte plekken is natuurlijk onzin, want zowel Ricciardo als Vettel waren wel goed weg. De natte lijn lag vooral tussen de linker- en rechterstartposities in.
Jean Alesi
Posts: 17.675
Mee eens, en het heeft er alle schijn van dat het harde werken van Nico zich dit jaar (eindelijk) zal gaan uitbetalen. Niet mijn favoriete coureur, ik vermoed ook dat Lewis in de basis over een fractie meer talent beschikt, maar des te knapper de verhoudingen tussen Nico en Lewis afgelopen jaren. Ontlopen elkaar niet veel. Ik heb niet echt een voorkeur maar van mij mag de titel van dit jaar naar Nico
Patrace
Posts: 5.083
Inderdaad, Nico is ook niet mijn favoriete coureur.
Maar ik kan leven met een wereldtitel voor hem dit jaar. Hij verdient het door zijn instelling en heeft het wel voor elkaar gekregen om een intrinsiek betere coureur te verslaan.
bonensoep
Posts: 651
Ze kunnen er niet mee oefenen buiten de raceweekenden om, alleen de ingeplande testdagen en de vrije trainingen kan ie gebruiken om proefstarts te maken.
volgens mij is dit een vergelijkbaar probleem wat Max had, de 3 races voor Japan. Lijkt me wel vervelend als je bij de start nooit weet wat dat ding gaat doen.
Warlord
Posts: 2.378
Naar mijn mening mag Nico dit jaar inderdaad wel winnen. Op basis van prestaties zou ik zeggen dat Hamilton het meer verdiend dit jaar, maar over de afgelopen 3 jaar gezien verdiend Nico wel een titel tegenover de 2 die Lewis heeft behaald. Ik hoop zelfs dat indien Rosberg de titel wint hij vanaf volgend seizoen wat meer ontketend gaat rijden. Vrij van de druk om een titel te behalen zeg maar.
Jim Clark
Posts: 3.119
Je ziet het de laatste maanden ook aan de blik in zijn ogen, veel meer felheid en focus. Hij realiseert zich dat het nu moet gebeuren. Je kan Hamilton nooit uitvlakken maar die is nu afhankelijk van de prestaties van Rosberg, hij heeft het niet meer in eigen hand.
robertos
Posts: 558
hamilton begon te laat met de koppeling en toerental, hij zat er mee te klooien en bij het laatste rode licht hoor je de motor snel omhoog gaan naar een te hoog toerental.
rosberg deed het anders en zat al langer op het juiste toerental.
gewoon verkloot dus en duidelijk waarom
F1osaurus
Posts: 3.304
Rosberg heeft ook zat problemen gehad met die koppeling. Duitsland bijvoorbeeld. Of heel 2014. Totdat ze om Rosberg te helen de koppeling aan pasten waarna beide coureurs niet meer van hun plek kwamen met kort daarna als dieptepunt de race in Silverstone waar ze beide Williams auto's voorbij zagen komen bij de start.
Beemerdude
Posts: 7.814
@Patrace; ik denk dat Rosberg al het hele seizoen de virtuoze vingertjes insmeert met het crempje van Caramba
z0mer
Posts: 2.104
Mercedes schuwt niets om auto en motor te verbeteren.
Patrace
Posts: 5.083
Zullen ze een verkapte (en verborgen) launchcontrol installeren?
bschuit
Posts: 11.990
"Dat het circuit niet volledig opgedroogd was na een buitje 's nachts is bizar."
Kan iemand me dit uitleggen?? Gaat Mercedes nu lobbyen voor circuit verwarming of overkapping ,zeiltje erover misschien??? Bizar dat een baan niet helemaal droog is?? Je leest toch met de dag grotere onzin .......
bonensoep
Posts: 651
volgens mij houdt niemand ze tegen om met blazers ervoor te zorgen dat die baan droog is, voor de start van de race
Helmop marco
Posts: 225
Gewoon het asfalt voor de start ff zelf droogblazen, deppen of iets anders...
Pietje2013
Posts: 9.061
Dat is verboden Bonensoep. Je mag zelf actief niets doen.
De FIA heeft het circuit de opdracht gegeven om die plekken droog te blazen. In de voorbeschouwing met Kai Ebel zag je ook 4 zwarte vierkante bladblazers liggen.
Pietje2013
Posts: 9.061
Anders zou de vuile kant in bv Bahrein ook geen probleem zijn. Even met de bladblazer schoon blazen :-)
F1osaurus
Posts: 3.304
Als je een goede start heb heb je er waarschijnlijk niet zoveel last van. Rosberg had in Duitsland ook een slechte start en kreeg vervolgens ook last van de gladde start/finishlijn waardoor het probleem nog iets verergerde.
louc_
Posts: 2.303
Nog 4 keer slecht starten en het F1 seizoen zit erop!
JM_K
Posts: 1.102
Leuk om die oude posts te lezen ;-) Hahahaha
www.f1today.net/nl(...)g-verrassen-in-2013
Jean Alesi
Posts: 17.675
tja die verwachtingen, helaas is er allemaal maar bitter weinig van terecht gekomen ;-)
Ik schrok even wat ik zelf allemaal voor onzin aan het uitkramen was toen, over Ferrari, geoliede machine, Dominicali juiste man op die plaats......wtf?
JM_K
Posts: 1.102
Hahahaha.. +1
Inderdaad, leuk om het later te lezen ;-)
Pietje2013
Posts: 9.061
Gompie had toen al nachtmerries over Taxi's
F1osaurus
Posts: 3.304
Kwam nog eigenlijk best aardig uit ook. Als de boel een paar ronde langer heel was gebleven in Silverstone had Hamilton die twee overwinningen gepakt. Nou kreeg Rosberg die in de schoto geworpen.
Dat was al heel wat na 3 jaar aanmodderen in de middenmoot met Schumacher.
AyrtonS
Posts: 3.984
Volgens sommige kenners ligt het aan het gepruts van ham dus waar maakt mb zich in hemelsnaam druk om?
Runningupthathill
Posts: 18.168
Niet steeds, sowieso niet. Maar als je je over de boardradio zo uitvoerig verontschuldigt, dan zal er de laatste race toch wel iets zijn fout zijn geweest.
AyrtonS
Posts: 3.984
Als je de f1 een beetje volgt dan zegt ham dat altijd ook al ligt het niet aan hem.
Ook ros overigens, dat is een marketing pr achtig iets om de imagoschade beperkt te houden. Zelfs na een dnf bedanken ham en ros het team voor hun inspanning en bla bla.
Runningupthathill
Posts: 18.168
Ik kan me anders geen andere start indenken, dus fris m'n geheugen even op?