Mercedes leed 22,3 miljoen pond verlies in 2015
- Gepubliceerd op 12 okt 2016 15:44
-
- Door: Rob Veenstra
Mercedes Grand Prix Ltd, de bedrijfsnaam van het Formule 1-team van Mercedes, heeft vorig jaar rode cijfers geschreven. Op weg naar prolongatie van de in 2014 behaalde titels leed de Duitse renstal 22,3 miljoen pond verlies. Dat blijkt uit de jaarcijfers over 2015.
Een jaar eerder noteerde Mercedes nog een verlies van 76,1 miljoen pond. Mercedes-motorsportbaas Toto Wolff stelt in het jaarverslag: "We hebben vorig seizoen de verwachtingen overtroffen en waren in staat om het nog beter te doen dan in het recordjaar 2014."
De betere cijfers laten zich verklaren door een toename van inkomsten uit sponsoring en een grotere hap uit de prijzenpot van de Formule 1. Mercedes haalde 66,3 miljoen pond meer inkomsten binnen. De operationele kosten gingen met 8,1 miljoen pond omhoog door een stijging in de salarissen.
Trending nieuws
-
De Formule 1-coureurs van 2024: Esteban Ocon, opmerkelijk vertrek22 dec 2024 16:45
-
Lawson heeft duidelijk doel voor ogen: "Een wereldkampioenschap winnen"22 dec 2024 12:41
-
Hadjar onthult startnummer voor debuutseizoen in Formule 122 dec 2024 14:43
1
Reacties (32)
Login om te reagerenPietje2013
Posts: 9.061
Waarom wordt er niet even de omzet bijgezet?
Pietje2013
Posts: 9.061
beta.companieshous(...)7446/filing-history
Bovenste pdf linkje (28 pag)
Ruim 213 miljoen pond budget. 23 miljoen verlies is dus ruim 10%
Snelrondje
Posts: 8.633
@Pietje2013, het budget van Mercedes F1 schijnt in 2016 ongeveer 470 miljoen Engelse Ponden te bedragen. Das ietsje meer dan 213 miljoen. Overigens heeft moederbedrijf Mercedes een financieel topjaar. Dus die 22 miljoen extra is vast geen hamerstuk.
Pietje2013
Posts: 9.061
Snelrondje,
Jij praat over schijnt terwijl ik in de gedeponeerde stukken kijk. Die 213 is alleen van Mercedes Grand Prix Ltd en dus niet incl MB HPE.
Snelrondje
Posts: 8.633
@Pietje2013, helder. Die 213 miljoen is het nettobedrag dat Mercedes in 2016 zelf in het team pompt. Daarboven komt nog 122 miljoen van sponsors en 133 miljoen voor deelname aan de F1. Die 3 bedragen opgeteld is het budget voor Mercedes F1
GP Lover
Posts: 32
Normaal dat het Rosberg zijn kant uitgaat kijk maar eens wie er aan de Hamilton kant meetrekt ... lol
Hemex
Posts: 1.307
Een cirkel heeft geen kant... Ja, domme opmerking, ik weet het.
joop
Posts: 1.345
Inderdaad, domme opmerking................ een cirkel heeft een buitenkant en een binnenkant....... ;)
Hemex
Posts: 1.307
Even voor de duidelijkheid: ik heb hogere wiskunde gestudeerd (ook al is dat wel heel lang geleden). Ik weet dus dat een cirkel geen binnenkant heeft omdat een cirkel in feite alleen maar uit een oneindig dunne lijn bestaat, zodat er niets is om een kant te vormen.
Nou bestaat de 'cirkel' die ze daar vasthouden uit iets meer dan een paar lijnen, dus waarschijnlijk heeft deze ring wel een binnenkant. Blijft dom, dat wel.
Richardt.
Posts: 1.531
Geen probleem, Daimler AG stort wel even bij :)
schwantz34
Posts: 38.769
En hoeveel exposure heeft Mercedes wel niet gehad, was vorig jaar ruim 2 miljard waard geloof ik.
Patrace
Posts: 5.085
Inderdaad, de marketingwaarde voor de consumentenproducten van Mercedes zal hier niet minder van zijn geworden. Integendeel, die lachen om dat verlies van 22M.
Het F1 team is voor de boekhouding een aparte entiteit, maar maakt natuurlijk gewoon deel uit van het Daimler concern. En dat is ook één van de redenen dat een budgetcap nooit zal werken.
dizzy
Posts: 1.466
Ik denk dat 2016 niet beter gaat worden. Ondanks de WCC en WDC is MB niet hot. De coureurs hebben beide een imago probleem en de media aandacht is duidelijk verschoven naar RB.
In Times Of Need
Posts: 92
@Dizzy Grapjes. De media geeft weinig om RBR, niet omdat dat Verstappen daar rijdt heeft de media gelijk intresse, doe ff je roze verstappen bril af.
dizzy
Posts: 1.466
Ik heb de naam Verstappen niet genoemd. Die bril heb ik niet opgezet. Het gaat om het hele verhaal dat in 2014 al begon met Vettel naar Ferrari, de Renault motor soap, het wel of niet stoppen met F1, de switch Kvyat/Verstappen, de relevatie van het team. Ik bedoel gewoon te zeggen dat Red Bull de afgelopen jaren veel meer en veel afwisselender in de pers geweest is dan Mercedes.
DutchDude#13
Posts: 32
Kritiek op Mercedes staat dus gelijk aan Verstappen fan zijn?
Vreemde redenatie.
Last van grote tenen Need?
Fireblade
Posts: 1.045
Laat Hamilton en Rosberg 60% van hun salaris inleveren en de boel is weer glad. Hebben ze beiden nog een riant salaris, waar menigeen stikjaloers op is. Ik snap sowieso niet waarom een coureur zo idioot veel salaris moet verdienen, in een sport waar iedereen klaagt over de absurd hoge kosten die gemaakt moeten worden. Laat de FIA gewoon een maximum salaris bepalen, en dat hoeft echt geen modaal inkomen te worden, maar bijv. 8 Miljoen op jaarbasis bij een topteam is toch mooi meegenomen, en laat ze de rest bijverdienen aan prestatiebonussen en merchandising.
wibi
Posts: 4.519
Ik rij wel voor een luizige 2 ton/maand... ben wel niet zo goed, maar daar heb ik mijn teamgenoot voor. Een paar keer 9e of 10e worden moet mij zelfs lukken in een Mercedes...
Hooligans Racing
Posts: 901
Nee Wibi 9e of 10e gaat jou (iedereen hier trouwens) echt niet lukken. Ik denk dat je nekkie er al af is na een halve ronde en dat je huilend om je mama gaat roepen.
wibi
Posts: 4.519
Dat zou ook kunnen Hooligan, maar is wel een stuk goedkoper dan de €45 miljoen dit Nico in zijn achterzak kan duwen...
Kartal
Posts: 88
@Hooligan Racing: "dat je huilend om je mama gaat roepen." Hoe oud ben jij?
Patrace
Posts: 5.085
@Fireblade
Dus jij bent tegen elke vorm van marktwerking? Liever een communistisch model?
Een overkoepelden entiteit die bepaalt wat het maximum salaris is, klinkt alsof zij het zelf moeten betalen. De FIA is geen overheid waar burgers belasting aan betalen. Als de teams zelf instemmen met een maximum budget of salaris dan zou dat kunnen. Maar daar gaan de topteams nooit mee instemmen.
Een salarycap, zoals enkele Amerikaanse teamsporten hebben, werkt als je een team met meerdere spelers hebt. Echter krijg je dat nooit voor elkaar bij een technologische sport als de F1 met slechts 2 coureurs.
Fireblade
Posts: 1.045
Patrace, FIA heeft wel meer regels ingevoerd puur om kosten te besparen. Testverbod, maximaal zoveel motoren paar jaar, dus zo bijzonder zou dat niet zijn. Ik ben er eigenlijk ook niet voor, maar ik kan niet snappen dat er verlies gemaakt wordt en dat er toch idioot hoge salarissen worden betaald. 8 miljoen per jaar is toch niks mis mee? Als je de redt een beetje slim aanpakt, heb je nog makkelijk 8-10 miljoen erbij. Lijkt me meer dan voldoende zou ik zeggen.
Hooligans Racing
Posts: 901
@KARTAL ik ben 28 en gast doe nou niet zo stoer want het siert je niet. Ik zie liever een volwassen man huilen trouwens dan een man die helemaal geen emotie toont!
Hagueian
Posts: 7.078
Als je in Amerika een Honkbal recht vooruit kan gooien krijg je 60 miljoen per jaar, dus in dat opzicht valt het nog mee
Kartal
Posts: 88
Verlies lijden is niet altijd automatisch geen winst maken in een B.V. Leg dat maar uit aan de Pokémon jeugd hier. De aandelen van MB zijn duurder geworden. Dat zegt genoeg.
Mosquito
Posts: 327
Vergelijk jij nu het resultaat van een enkele dochter b.v. met de beurskoers van de hele Mercedes Benz groep? Dan zou ik maar niet zo neerbuigend doen over Pokémon jeugd...
Jos verstoppen
Posts: 15
Toch klopt er eigenlijk geen zak van als het team wat veruit de beste is en alles wint wat er te winnen valt verlies maakt...
Dat geeft aan dat het voor de kleinere teams helemaal onbegonnen werk is.
geert61
Posts: 1.099
ja f1 is wat dat betreft niet wat het lijkt , als ze er niet aan verdiende deden ze niet mee .
Pietje2013
Posts: 9.061
Ik had bijna 2 uur gelden een linkje geplaatst naar het financiele verslag welke niet door komt. Zoek op mercedes grand prix ltd companieshouse. Daar kun je gratis het verslag bekijken.
Was ruin 10% verlies.
Erwinnaar
Posts: 4.942
Er komt nog meer bij. Men moet voor volgend jaar meer dan 5000 Euro per punt punt betalen plus inschrijfgeld.
Krijg steeds meer respect voor de kleinere teams als ik dit artikel zo lees.
lambo4all
Posts: 166
5000 euro per punt is echt een schijntje als een punt gemiddeld 250.000 waard is. Verder is volgens deze berekening één keer je auto kort rijden al meer waard dan een seizoen punten.