Oliemaatschappij BP overweegt een terugkeer in de Formule 1. Dat bericht brengt Auto Motor und Sport. BP was in het verleden al actief in de koningsklasse van de autosport, het meest recent met het merk Castrol op de wagens van Williams en Jaguar.
De oliegigant zou nu een comeback in de Formule 1 willen maken met een 'grote campagne'. "Volgens de geruchten strijden Renault en McLaren om het BP-contract dat een waarde van rond de 30 miljoen dollar zou hebben", liet verslaggever Michael Schmidt weten.
Voor zowel Renault als McLaren geldt dat ze al over een olieleverancier beschikken. Renault rijdt met Total, McLaren maakt gebruik van de smeermiddelen van ExxonMobil. Die banden zullen ze moeten verbreken om in zee te gaan met BP.
Reacties (18)
Login om te reagerenTieske73
Posts: 2.831
Goed om te weten dat Renault als McLaren momenteel reeds een olieleverancier hebben. Dacht even dat ik het lek boven had qua Honda betrouwbaarheid
baziz
Posts: 500
Zowel voor McLaren maar al helemaal voor Renault zijn de banden met deze brandstofmaatschappijen erg hecht. Wanneer Renault zonder Total gaat rijden is er echt heibel in de Franse tent. Het lijkt me sowieso voor de hand liggend dat British Petroleum met een Britse renstal in zee gaat.
TradeMark
Posts: 3.554
Lijkt me ook dat het tijd kost want Exxon en Total zijn al jaren actief in de F1 en zullen hopelijk betere brandstof leveren dan BP meteen zou kunnen doen... Ik zie Renault het ook niet zomaar doen nee.
Maxiaans
Posts: 8.187
De laatste drie woorden kloppen als een bus..
NOTHINGBUTTHETRUTH
Posts: 13.929
Renault kan de belangstelling van BP ook gebruiken om Total meer geld te ontfutselen.
TradeMark
Posts: 3.554
Het gaat zeker om het geld ja, maar ik denk dat je in ruil voor dat geld op de korte termijn dus wel iets inlevert. En hoe Total, Petronas, Exxon en Shell zich in de Formule 1 vergelijken is eigenlijk niet te zeggen, maar ik zou gokken dat Shell daar wel bij de beteren zit, als je ziet hoe veel en hoe lang ze al geld in de F1 stoppen. Ik zou zelf dus gokken op Shell, dan Petronas, dan Total en dan Exxon, maar zoals gezegd is dat puur gokwerk. Ik denk niet dat je daar zo simpel info over kunt krijgen, zelfs niet voor die bedrijven zelf.
Capy5
Posts: 197
Denk inderdaad dat de verschillen niet in de brandstoffen zitten maar in de smeermiddelen
Rogier hier
Posts: 6.563
Renault en Total zijn ook qua aandelen in elkaar verweven, dus dat gerucht geloof ik echt niet. McLaren en BP/Castrol lijkt me een meer logischere combi of anders Haas, Force India of Williams. Zeker niet Ferrari, RBR of Mercedes.
OrangeArrows
Posts: 3.067
Gaat meer om het geld dan om de benzine denk ik. Vraag mij of er veel verschil zit tussen de verschillende oliegiganten. Iemand een idee of Total betere benzine voor de f1 ontwikkelt dan bijvoorbeeld Petronas of ExxonMobil of andersom?
Brandon
Posts: 530
Volgens mij is de meest recente update van Renault/Tag motoren mede te danken aan aangepaste brandstof
Patrace
Posts: 5.138
En dan een livery met promotie voor de Deepwater Horizon film? :-)
Caramba
Posts: 5.786
Een paar jaar geleden trok McLaren haar neus nog op voor dit soort bedragen en reed ze liever zonder sponsor rond. De tijden zijn veranderd.
De Zeswieler
Posts: 7.307
Castrol...oldschool logo dat ik weer graag terugzie op de livery.
En als ik dan toch moet kiezen...McLaren aub! :-)
Benspeed
Posts: 2.792
BP en McL zullen samen in zee gaan - 2 Engelse bedrijven, zie Total niet weg gaan bij Renault daar deze 2 Franse bedrijven zijn, toch een beetje logisch en patriotistish blijven dacht ik...
schwantz34
Posts: 38.887
Ik zie Renault ook niet zo snel met een Britse livery/sponsor rijden, geef Mclaren meer kans bij deze deal idd.
bengelke
Posts: 1.305
Nu hoop ik eens niet op renault. Hopelijk gaan zowel bp als apple naar mc laren
ringo
Posts: 3.633
BP kan beter met williams in zee gaan :)
ringo
Posts: 3.633
en total heeft ook veel beterschap voor volgendjaar voor de renault motoren. denk ook niet dat renault toe hapt, of puur als bij sponsor :) RBR en Renault heeft Total en is voor continueteit beter...voor de data