Het team van Mercedes ligt op schema om dit jaar break-even te draaien, meldt Autosport. De Duitse renstal maakte deze week bekend over 2015 een verlies van 22,3 miljoen pond geleden te hebben. Over 2014 bedroegen de rode cijfers nog 76,1 miljoen pond. Er zit dus vooruitgang in de financiële cijfers van Mercedes.
Het scheelt dat het team een kapitaalkrachtige autofabrikant als Mercedes-Benz/Daimler achter zich heeft. Motorsportbaas Toto Wolff: "In elke business moet je goed analyseren wat iemand succesvol maakt. In de Formule 1 zijn er een aantal belangrijke factoren, zoals de coureurs, het chassis, de aandrijflijn, de juiste technologie, het benodigde budget en de beste mensen. Op die vlakken moet je de juiste beslissingen nemen en het is zaak om alles goed op elkaar af te stemmen. Je kunt alleen geen tijd kopen."
"Onze stakeholders hebben ons tijd gegund om de fundering te leggen en naar elkaar toe te groeien. Dat is essentieel geweest voor ons succes. We bevinden ons in de bevoorrechte positie dat onze stakeholders de wereld waarin wij actief zijn begrijpen. Ze snappen dat het geen zin heeft om een Formule 1-team als een normaal bedrijf te runnen, dat werkt niet. Je moet onafhankelijk en wendbaar zijn om snel beslissingen te kunnen nemen. De directie van Daimler begrijpt dat."
Reacties (5)
Login om te reagerenHemex
Posts: 1.305
Lewis en Nico ontslaan en je zit al op winst. Gewoon een paar rookies aannemen, die worden ook wel kampioen in die auto.
bschuit
Posts: 11.990
Tja, lijkt me moeilijk rekenen want hoe bereken je de "zwarte cijfers"? Kortom, wat is het verdienmodel en hoe bereken je dat dan als het product voornamelijk uit PR bestaat.
JDinkelman
Posts: 2.578
Precies wat ik me ook afvraag.
robertos
Posts: 558
ach zwarte cijfers betekent dat benz niet meer dan het vantevoeren bepaalde bedrag hoeft over te maken. het kan natuurlijk goed dat dit bedrag elk jaar gewoon verhoogd wordt totdat het genoeg is
Snelrondje
Posts: 8.554
Daarnaast is Daimer op weg naar een absoluut financieel topjaar. Hun winst komt waarschijnlijk 4 maal zo hoog uit als bij Renault. Ben benieuwd hoeveel Renault bereid is om te investeren in hun F1 aspiraties.