'Red Bull Racing kaapt Exxon Mobil weg bij McLaren'
- Gepubliceerd op 26 okt 2016 09:06
-
- Door: Rob Veenstra
Het team van Red Bull Racing heeft Exxon Mobil aan zich gebonden als nieuwe partner. Dat bericht brengt BBC Sport. De contracten zijn reeds ondertekend en de aankondiging van het nieuws is een kwestie van tijd. Exxon Mobil stopt na 21 jaar als partner van McLaren.
De Britse renstal heeft echter al een opvolger voor de oliemaatschappij gevonden. McLaren gaat voor 2017 en de jaren daarna in zee met BP/Castrol. De equipe uit Woking kon dat succesje wel gebruiken. McLaren rijdt sinds het vertrek van Vodafone eind 2013 al zonder titelsponsor.
.
Trending nieuws
-
'Zandvoort gaat vanaf 2026 rouleren met drie andere circuits'21 nov 2024 15:24
-
Komatsu eist scherpte in Vegas: "Elke kans pakken om punten te scoren"21 nov 2024 16:09
2
Reacties (42)
Login om te reagerenavda
Posts: 158
Goed voor Mclaren, ze hebben de stijgende lijn te pakken. Ben benieuwd naar de livery van volgend jaar.
Benspeed
Posts: 2.792
Met BP-Castrol als titel-sponsor wordt ie groen & wit... Nee ik ze veel liever in't zwart & rood
f1netnl
Posts: 482
Dit is toch echt niet heel lelijk hoor.. www.motormorph.com(...)0/12/castrol600.jpg
Jim Clark
Posts: 3.118
Ik ruik bijna dat heerlijke ouderwetse Castrol luchtje, van mij mag ie in het groen/wit/rood!
perestijn
Posts: 1.663
De frieten van Stoffel worden in de Castrol gebakken.
Vince78
Posts: 493
Volgens mij word BP/castrol slechts de nieuwe olie leverancier. En niet de nieuwe hoofdsponsor.
Tieske73
Posts: 2.831
Vraag me af hoeveel invloed de benzine leverancier nu uiteindelijk heeft op de prestaties. Heeft iemand daar een feitelijk onderbouwd inzicht in?
Blackpix
Posts: 1.205
Ik weet het niet meer precies, maar een tijd geleden was daar een artikel over :) Daar stond in hoeveel invloed brandstof had op de prestaties/snelheid.
maximaalverstappen
Posts: 4.457
Toen was gepubliceerd:
Red Bull Racing en Renault, de twee teams met een Renault-krachtbron, maakten in Singapore gebruik van een nieuwe brandstof van partner Total. Die upgrade leverde 1 procent extra vermogen en tussen de 0,1 en 0,2 seconde aan tijdwinst op.
Het geeft wel een indicatie dat efficiente brandstof van belang is
Erwinnaar
Posts: 4.941
Misschien vroeger wel. Toen had men speciale kwalificatiebrandstof van wel 1000 gulden per liter. Niet normaal meer wat men toen deed.
Voor de rest moet het bijna zijn zoals jij en ik tanken, dat is wat ik weet.....
William
Posts: 472
Lief van Maximaal verstappen... maar eh je gelooft zeker ook dat 'vernieuwde' Dubro je vaat beter schoonmaakt... Jezus man. Denk es na.
maximaalverstappen
Posts: 4.457
Klopt, William, maar dan in Dreft.
Waarom zou brandstof geen bijdrage kunnen leveren aan de prestaties van de motor?
PD130
Posts: 119
@Erwinnaar Zeker niet wat jij en ik tanken. Wij tanken over het algemeen ron (Research Octane Number) 95 en soms 98. In Duitsland is ook ron 102 erg populair (in Nederland beperkt verkrijgbaar), terwijl bepaalde race klasses ron 115 gebruiken. In de formule 1 zullen leveranciers nooit verklappen wat voor additieven er worden toegevoegd aan de brandstof om het octaan gehalte op te krikken.
Hoe hoger het octaan getal, hoe hoger de temperatuur van zelf ontbranding word bereikt, deste later de ontsteking kan plaats vinden om net dat beetje meer kracht op de zuiger te krijgen dan je concurent.
Pietje2013
Posts: 9.060
BP/Castrol is reeds lange termijn partner van Honda. Misschien is dat ook wel de drijfveer van de breuk met Mobil.
neor2
Posts: 1.543
Denk dat dit zeker invloed heeft. Mooie is dat Red Bull dan ook meteen een opvolger heeft voor Total.
Jammer alleen voor Renault; schijnt dat de relatie Renault/Total niet meer is wat het geweest is en dat die daarom ook aan het dingen waren naar de sponsoring van BP.
limboj
Posts: 68
Ja Vodafone zou gek zijn voor miljoenen te betalen aan McLaren als het gratis reclame kan krijgen op FB en ander sociale media als er weer een truck crasht of andere rare fratsen uit haal van de bekende Hongaarse firma Waberer,s waar hun naam pronkt aan de zijkant van de oplegger.s
Pietje2013
Posts: 9.060
Lol :-)
roel2015
Posts: 128
Wel mooi als deze livery terugkomt
https://s-media-cache-ak0.pinimg.com/736x/f0/1e/98/f01e981a92c884746f57601ee96dacd7.jpg
Jean Alesi
Posts: 17.675
supervet die 93er Lotus!
Jean Alesi
Posts: 17.675
Dat was trouwens de Lotus die Zanardi finaal aan flarden reed in Eau Rouge, zeer zwaar ongeval was dat
Blackpix
Posts: 1.205
Ik moet bij Castrol altijd denken aan de toyota corolla rally auto's.
NOTHINGBUTTHETRUTH
Posts: 13.929
En dan moet ik weer denken aan Sainz sr. die, toen zijn Corolla uitviel, uitstapte, zijn helm afdeed en uit pure frustratie zijn helm dwars door de achterruit van de auto sloeg.
NOTHINGBUTTHETRUTH
Posts: 13.929
De beelden: www.youtube.com/watch?v=6P2hvDCAiOU
Nachtwaker12
Posts: 64
Wat een misplaatst muziekje
SupremeLeader
Posts: 160
Ze worden geen hoofdsponsor.....
xaMVerstappen
Posts: 947
Red Bull heft dit jaar toch Total, ik neem aan dat ze deze dan aan de kant schuiven, aangezien je niet 2 van deze sponsoren kunt hebben.
Opdeplank
Posts: 1.193
Total=Renault een soort van. Dus die krachtbron voor volgende jaar zal zeker weer een badge krijgen van waarschijnlijk TagHeuer (of heel misschien Aston Martin/Prodrive).
Tha Real Cuber
Posts: 234
Was het niet zo dat met de motor deal onder andere naam (TH) dat ze ook op zoek moesten naar andere brandstof leverancier maar dat ivm tijd gebrek Total nog een jaar mocht leveren aan RBR?
Infinity moest ook uit RBR stappen vanwege Renault dacht ik.
Opdeplank
Posts: 1.193
De RBR -Renault relatie zal in ieder geval in al zijn vormen een veel besproken onderwerp gaan worden komende winterperiode. Op de voorgrond is het nu pais en vree , wat er op de achtergrond speelt zullen we nooit helemaal weten. Zo mocht Sainz natuurlijk ook niet overstappen van RedBull. Ben benieuwd.
Reneetje1978
Posts: 76
@tharealcuber, zou ook door Aston Martin kunnen komen infinity is van Nissan en als je dan met de concurrent aston in zee gaat....
Billgates307
Posts: 9.443
De kop van dit stukje doet vermoeden dat McLaren weer een sponsor is kwijtgeraakt aan RBR net als met Tag-Heuer. Beetje negatief neergezet dus. Waarom?
Caramba
Posts: 5.786
Wat McLaren haar hele bestaan al fout doet is het niet voeren van een eigen herkenbare grondkleur zoals Ferrari doet (ik geloof dat ie van oorsprong geel-oranje was).
Als je die in magere jaren zonder hoofdsponsor dominant maakt bouw je iets op, creëer je een iconische eigenschap.
ScuderiaSjonno
Posts: 1.891
De huiskleur van Ferrari is geel... Wat ze dan met die mislukte rode auto's doen :P
Pietje2013
Posts: 9.060
Als je dan een huiskleur hebt maar dat past niet goed bij de kleuren van een hoofdsponsor die je wil sponsoren voor tig miljoen?
Kijk naar Williams. Dit zijn niet hun huiskleuren maar wel de van hun hoofdsponsor.
Jim Clark
Posts: 3.118
Kijk naar Lotus....
erikworld
Posts: 927
Begreep dat het tussen Total en Renault niet meer botert. Red Bull rijd met Renault motoren en moet wat anders en pakt Exxon Mobil. Renault wilde BP maar dat gaat nu naar McLaren. Mij benieuwen waar Renault nu mee gaat rijden.
Priyantha Bleeker
Posts: 270
Heel apart eigenlijk, het verhaal van McLaren dat zij overstappen op BP daar kan ik goed inkomen, ook doordat Castrol de smeermiddelen tak van BP zichzelf al heeft verbonden aan Honda voor jaren o.a ook in het WTCC en MotoGP.
Het verhaal dat Exxon Mobil zich voegt bij Red Bull Racing klinkt dan wel weer wat meer twijfelachtig. Vooral ook omdat zij rijden met Renault motoren, Renault is al sinds mensheugenis verbonden aan ELF voor haar smeermiddelen en brandstof. Laat ELF tegenwoordig(eind 1999 samengegaan zie ook: news.bbc.co.uk/2/hi/business/445868.stm) een merk zijn van het concern Total, vandaar ook dat sinds enkele jaren Total op de wagens staat van de teams met een Renault motor.
Het klinkt mij héél vreemd in de oren als Renault als motorleverancier toe zal staan dat hun aandrijflijn met een 'vreemd' merk smeermiddelen en brandstof zal worden gevoed.
En voor Exxon Mobil lijkt het mij totaal niet interessant om alléén maar naamgever te zijn zonder zelf de leverende leverancier te zijn.
Jean Alesi
Posts: 17.675
nu je het zegt, voor '00 prijkte op iedere Renault aangedreven F1 wagen de naam Elf, ik wist niet dat Elf een onderdeel van het Total concern was.
Dan is de rol die Mobil gaat vervullen nog wat onduidelijk
NOTHINGBUTTHETRUTH
Posts: 13.929
Och, Renault staat toch ook al toe dat hun motoren bij Red Bull Racing ineens Tag Heuer heten?
Priyantha Bleeker
Posts: 270
@Jean Alesi,
Yep :-) en zelfs daarna ook nog hoor, vanaf 2009 staat de naam Total prominent op de wagens, tijdens dat seizoen stond de naam ELF er zelfs nog op zij het in het klein.
Zie ook een artikel op deze site daarover: www.f1today.net/nl(...)rominent-op-renault
@NBTT,
Dat klopt, dat was dan ook een eis vanuit Renault nadat de Red Bull leiding motorleverancier Renault voor van alles en nog wat uitmaakte waar men bij de leiding van Renault niet heel erg over te spreken waren. Men heeft toen aangegeven dat men motoren wilde leveren mits de naam Renault niet daaraan verbonden zou zijn.
Máár de levering van de smeermiddelen én brandstof geschied uiteraard wél door Total aangezien zij de huisleverancier zijn van de fabrikant Renault.
peetr
Posts: 45
Aston Martin is ook een sponsor van RB en die hebben weer een grote link met Mercedes.
bschuit
Posts: 11.990
Grappig dat het zo rommelt in die kringen, fusies? Directie wijzigingen ? Andere belangen? Hoorde dat de bijna onlosmakelijke sponsor van Renault nu notabene in onderhandeling is met de grootste conncurent van Renault, de PSA groep... Dat RB ook wel meer wist toen ze geén Renaultmotor maar een echte Tag-Heuer motor gingen gebruiken, ha ha ha ha , sponsorbelangen ... uhm mm doet u mij maar een Tag-Heuer/Mobil stickertje