Red Bull Racing en Pirelli zijn deze week in Abu Dhabi voor het vervolg aan de voorbereidingen met de banden voor 2017. Op een kunstmatig onder water gezet Yas Marina Circuit testen ze prototypes van de intermediates en de full wets met het oog op volgend seizoen. Testrijder Pierre Gasly neemt beide testdagen in de omgebouwde RB11 uit 2015 voor zijn rekening.
Reacties (9)
Login om te reagerendutchiceman
Posts: 5.054
Kvyat snapt geen snars van de keuze voor Gasly om hem te laten testen....
Ernie5335
Posts: 4.704
Als hij nog niet begrepen heeft dat ze bij RBR en STR de deur voor hem dichtgegooid hebben, zal hij nu wel nattigheid gaan voelen ;)
NowheelsNoGlory
Posts: 96
Wat ik me afvraag, een omgebouwde RB11 uit 2015. Heb je dan een aangepast chassis met andere vloer en de nieuwe brede banden? Of ook een lage en brede achtervleugel en een grotere front wing? Anders kun je nog niet veel zeggen over de banden met de hoge downforce configuraties die ze volgend jaar rijden....
KoBus
Posts: 2.382
@NOWHEELS
De RB11 heeft so-wie-so een aangepaste voor- en achtervleugel.
Verder heeft hier volgens mij al gestaan dat de RB11 in vergelijking tot de FER en MERC de meeste downforce genereert. Dus het zou mij niet verbazen dat RBR ook de vloer etc. heeft aangepast
Remedy81
Posts: 5.880
Wat ik gelezen heb rijden ze met een soort "skirts" rond (niet zo extreem als de jaren 80) en aangepaste voor en achtervleugels...
Caramba
Posts: 5.786
Nou heeft ie toch wat te doen.
Caramba
Posts: 5.786
Okee Pierre, we doen je een blinddoek om en we hebben hier vier compounds en jij mag ruiken welke wat is.
mediF1
Posts: 2.841
Vind het wel gaaf die dikke banden . Hebben ook een voordeel kunnen de grindbakken weer terug want bredere banden zakken minder diep weg . Ha Ha
Exact
Posts: 317
Max is Jos 2.0, dus die rost 'm er zonder problemen door.