De internationale autosportbond FIA heeft de details aangekondigd voor het gebruik van het Drag Reduction System tijdens de Grand Prix van Brazilië van komend weekend. Het Autodromo Jose Carlos Pace in Sao Paulo wordt uitgerust met twee DRS-zones, met ieder een apart detectiepunt.
Het eerste meetpunt ligt in bocht 2, waarna de beweegbare achtervleugel na bocht 3 te activeren is voor het rechte stuk richting bocht 4, Reta Oposta genaamd. Het tweede detectiepunt bevindt zich in bocht 13, een knik in de heuvel richting het rechte stuk van start en finish. De tweede DRS-zone begint voor bocht 15 en strekt zich uit over het rechte stuk van start en finish.
Reacties (5)
Login om te reagerenNOTHINGBUTTHETRUTH
Posts: 13.929
Nothing new dus. Ik vraag me af of die DRS-zones eigenlijk weleens aangepast worden. Heb sterk de indruk dat het jaar in jaar uit hetzelfde is.
Robinho85
Posts: 234
Vaak wel ja
schwantz34
Posts: 38.449
Dat is toch logisch. Ze kunnen alleen DRS gebruiken op een recht stuk, omdat dat een van de weinige plekken op een circuit is waar je veel minder downforce nodig hebt om sneller te zijn.
Verstoppen
Posts: 2.042
Vraag: de achtervleugel "is te activeren". Kan een coureur er dus voor kiezen om die niet te activeren?
Appelscha f1
Posts: 2.413
Goeie vraag of dat nu nog helemaal zo is. Paar jaar terug mocht dat nog wel. Ik kan me nog herinneren dat Webber zich zo druk maakte, dat je hem mocht gebruiden tijdens de kwalificatie!