VT1: Hamilton fractie sneller dan Verstappen
- Gepubliceerd op 11 nov 2016 14:32
-
- Door: Rob Veenstra
Mercedes-coureur Lewis Hamilton heeft in de eerste vrije training voor de Grand Prix van Brazilië de snelste tijd laten noteren. De Brit klokte een 1:11.895 op Interlagos. De enige andere rijder die minder dan 72 seconden nodig had voor een rondje op het circuit van Sao Paulo was Max Verstappen. De Nederlander van Red Bull Racing gaf minder dan een tiende toe.
Verstappen nestelde zich zo wel tussen titelkandidaten Hamilton en Nico Rosberg in. Teamgenoot Daniel Ricciardo legde beslag op de vierde plek, op bijna een halve seconde van de snelste tijd. Ferrari begaf zich in tegenstelling tot de rijders van Mercedes en Red Bull Racing niet met de zachte compound op de baan, waardoor Sebastian Vettel en Kimi Raikkonen als negende en tiende eindigde.
Sergey Sirotkin stapte voor deze training in bij Renault, maar veel plezier beleefde de Rus daar niet aan. Door een oliedrukprobleem legde hij maar tien rondjes af en moest hij genoegen nemen met de positie van hekkensluiter. Daniil Kvyat liep een lekke band op, Felipe Nasr klaagde over problemen met de koppeling, Vettel schoof van de baan in bocht 6 en spinde later nog in bocht 11 en Romain Grosjean week ook twee keer uit naar een uitloopstrook.
F1Grand Prix Brazilië - Vrije training 1
-
CoureurTeamTijdVerschil#
-
1Tijd1:11.895Verschil#32
-
2Tijd1:11.991Verschil+0.096#29
-
3Tijd1:12.125Verschil+0.230#26
-
4Tijd1:12.371Verschil+0.476#27
-
5Tijd1:13.129Verschil+1.234#36
-
6Tijd1:13.289Verschil+1.394#31
-
7Tijd1:13.293Verschil+1.398#33
-
8Tijd1:13.318Verschil+1.423#33
-
9Tijd1:13.567Verschil+1.672#24
-
10Tijd1:13.569Verschil+1.674#26
-
11Tijd1:13.711Verschil+1.816#22
-
12Tijd1:14.090Verschil+2.195#15
-
13Tijd1:14.252Verschil+2.357#27
-
14Tijd1:14.296Verschil+2.401#26
-
15Tijd1:14.507Verschil+2.612#25
-
16Tijd1:14.631Verschil+2.736#21
-
17Tijd1:14.654Verschil+2.759#23
-
18TeamManor F1Tijd1:14.827Verschil+2.932#30
-
19Tijd1:14.908Verschil+3.013#32
-
20TeamManor F1Tijd1:14.948Verschil+3.053#32
-
21Tijd1:15.391Verschil+3.496#27
-
22Tijd1:15.800Verschil+3.905#10
Trending nieuws
-
'Zandvoort gaat vanaf 2026 rouleren met drie andere circuits'21 nov 2024 15:24
-
FIA zorgt voor verbazing bij Verstappen: "Vreemd"21 nov 2024 14:47
-
Komatsu eist scherpte in Vegas: "Elke kans pakken om punten te scoren"21 nov 2024 16:09
20
Reacties (48)
Login om te reagerenNOTHINGBUTTHETRUTH
Posts: 13.929
Mooi, Max zit er goed bij. Als het gaat regenen klinkt na afloop het Wilhelmus!
alonso fan
Posts: 10.412
Nee het Spaanse volkslied.
Sambalbei
Posts: 1.547
Alonso Fan: voor Sainz zeker?
alonso fan
Posts: 10.412
haha
Darlos Cainz
Posts: 5.665
@AF valt toch weer tegen McLaren met hun op 2 na beste chassis van het veld. Had er meer van verwacht. Misschien komt het goed in VT2 ;)
alonso fan
Posts: 10.412
Meestal gaat het op vrijdag niet zo maar ik verwacht ook geen wonder meer... regen zal het vast leuker maken.
AlonsoSF
Posts: 1.832
Ach een eerste training zegt niet zo gek veel. Bij de kwalificatie zie je de werkelijke pace van de rijders pas. Ik denk dat McLaren wel ietsje verder naar voren staat dan nu het geval was.
Caramba
Posts: 5.786
Ik heb wel het idee dat Ricciardo wat vaker in de vt's de teugels laat vieren en Max zijn momentje laat hebben om in Q3 uiteindelijk toe te slaan.
weeterniksvan
Posts: 1.411
Werkt die nieuwe motor toch wel voor Max.
TradeMark
Posts: 3.554
@Caramba: de laatste 10 quali's is 5 - 5, dus dat valt toch best wel mee hoor :)
gestart
Posts: 117
@Caramba, dat valt wel mee. Ik heb de VT gekeken en Max en Ric waren even snel tot het rondje dat Max een tow kreeg van een Mclaren en even 4 tienden pakte ten opzichte van Ric.
Caramba
Posts: 5.786
Nou gelukkig maar
Klapband
Posts: 366
@Caramba,
Ricciardo moet alle zeilen bijzetten. In Monza kreeg Max z'n banden niet op temperatuur voor z'n kwalificatie run, in Singapore stuurden ze Max 2 keer weg in het verkeer waardoor z'n banden weer niet op de juiste temperatuur waren, en in Austin gaven ze Max verkeerde instructies waardoor z'n kwalificatie run niet goed was. De banden volgend seizoen krijgen een veel groter temperatuur bereik waarin ze werken, dus het dat probleem van het moeten hebben van de perfecte opwarmronde is dan wel voorbij.
En Daniel dan, die maakte een fout in België in z'n eerste Q3 run in de 1e sector en in de 2e run waren de omstandigheden wat minder in sector 2&3, maar hij had al met al bij elkaar wel 3 goede sectors, en die waren alle 3 langzamer dan die van Max. In Maleisië had hij wel een goede ronde die wat beter kon, maar die van Max werd ook verstoord door Rosberg. In Japan kwam Daniel z'n motor 0.1s tekort in de kwalificatie (niet in de race), maar Max had ook niet z'n beste ronde. In Mexico had Max 3 snellere ronden dan Daniel.
Mocht Daniel de laatste twee kwalificaties ook nog verliezen aan Max dan gaat hij niet lekker de winter in omdat Max dan na de zomerstop 6 van de 3 heeft gewonnen, en bij alle 3 die Max heeft verloren er een aanwijsbare oorzaak was. Het wordt dus interessant om te zien of Daniel tenminste 1 van 2 (of allebei) kan winnen.
AlonsoSF
Posts: 1.832
Klapband
Dat ontleden van ieder dingetje slaat helemaal nergens op. Dingen gaan zoals ze gaan en aan het eind van het seizoen heeft er eentje het uiteindelijk beter gedaan dan de ander. Als en wat als en hoe of wat telt niet.
Klapband
Posts: 366
@AlonsoSF,
Dat heeft wel zeker zin. GP's worden worden vaak in de eerste bocht gewonnen, en Max die de overhand begint te krijgen in de kwalificaties en meestal voor z'n teamgenoot de eerste bocht weet in te gaan, geeft aan wat de toekomst gaat brengen.
AlonsoSF
Posts: 1.832
Absoluut niet. Dat is jouw theorie. Hetgeen wat jij zegt zegt gewoon iets over hoe het de afgelopen paar races was.
Wanneer Ricciardo de komende 2 races en kwalificaties de betere is kan jouw theorie de prullenbak in. Zoals ik zei, je moet iemand beoordelen over een heel seizoen gezien. Iedere coureur heeft ups en dows in een seizoen met een beetje pech of juist helemaal niet.
Een bepaalde lijn volgen omdat deze jou goed gezind is wilt niet zeggen dat het een objectieve reflexie is van wat de toekomst gaat brengen.
Niemand is waarzegger, alles wordt gereset voor 2017. We zullen het eerst moeten afwachten alvorens we conclusies kunnen trekken.
AlonsoSF
Posts: 1.832
***Reflectie
Klapband
Posts: 366
De theorie dat de meeste GP's gewonnen worden in de eerste bocht komt van 35 jaar lang F1 kijken, en dat heeft niks met waarzeggen te maken. In veel gevallen is het vaak best wel makkelijk om de toekomst te voorspellen, het enige wat je nodig hebt is een goed vermogen tot logisch redeneren.
Hemex
Posts: 1.305
"History never repeats itself, you only repeat yourself"
Zoiets bedoel je, Alonso SF?
AlonsoSF
Posts: 1.832
Kom op regen! Kijken hoe het er dan voor staat!
Billgates307
Posts: 9.443
Ziet er goed uit voor RBR.
Stint op zacht was bijna gelijk aan Merc.
Pietje Bell
Posts: 25.825
Zag dat Ferrari maar een halve seconde per ronde langzamer was op de Medium tijdens de longruns dan Max op de Soft. Dat is niet de bedoeling. :-)
Billgates307
Posts: 9.443
Was dat aan het einde van de stints Pietje? of was dat continu?
Pietje Bell
Posts: 25.825
Dat waren de laatste 5 à 6 ronden Bill. Heb er daarvoor niet op gelet helaas.
Is straks wel terug te vinden op de Mclarenf-1 site.
Pietje Bell
Posts: 25.825
Waren idd maar 5 ronden op het laatst.
Pietje Bell
Posts: 25.825
1:15.834
19 1:17.393
20 1:16.524
21 1:16.924
22 1:16.896
23 1:18.958
24 1:19.795 Dit is van Kimi.
Billgates307
Posts: 9.443
Ah, Dank je Pietje.
Dan is er ook niks aan de hand. Medium blijft veel langer goed natuurlijk.
xaMVerstappen
Posts: 947
Ik ben benieuwd, vanmiddag ook nog even afwachten wat Ferarri nog in petto heft op de zachte band.
Weet iemand het verschil qua tijd tussen de harde en soft compound ?
Hemex
Posts: 1.305
RB toptijd op Soft was 1,5 seconden sneller dan toptijd van Ferrari op Medium. Wat dat zegt? Geen idee.
xaMVerstappen
Posts: 947
Dat had ik inderdaad gezien Hemex, maar wat ik me eigenlijk afvroeg is wat de soft sneller is dan de medium?
Hemex
Posts: 1.305
Ik snap dat je je dat afvraagt, maar daar kan natuurlijk niemand een echt duidelijk antwoord op geven. Is ook erg afhankelijk van de omstandigheden (vooral temperatuur). Op dit moment dus maximaal 1,5 seconden, als we aannemen dat Ferrari in principe even snel is als RB. Als je denkt dat ze minder snel zijn, dan kom je ergens tussen 1 en 1,25 seconden uit. Lijkt me een redelijke schatting, maar het blijft een schatting (van een leek).
Ferrari (vooral Vettel) leek nogal wat problemen met de grip te hebben. Zou ook te maken kunnen hebben met het type band en de temperatuur waarop deze optimaal begint te functioneren.
xaMVerstappen
Posts: 947
Duidelijk Hemex, laten we dan de 2e VT maar afwachten.
Ik ga ervan uit dat ze dan allemaal met softs hebben gereden.
WalterWhite
Posts: 401
Zowel HAM als VES op de Soft de snelste tijd. Scheelt echt niet veel! Waar reed ROS zijn snelste ronde op? Ik hoor Lauda nu al klagen over wat Max nu weer bezielt zich tussen ROS en HAM te nestelen...
WalterWhite
Posts: 401
Ah ook ROS op de soft. Mooi, we hebben genoeg weekenden gezien waar het na VT1 1,2 MERC is daarna de rest op 1,1 sec. Of nagenoeg gelijk maar MERC op hardere compounds.
Hemex
Posts: 1.305
Ha sterk het gevoel dat Rosberg niet het achterste van zijn tong heeft laten zien. Heeft ook duidelijk minder gereden dan Hamilton. Zou wel eens een klassiek geval van sandbagging kunnen zijn.
dumdumdum
Posts: 2.476
Mooiste scenario is dat Hamilton wint en Rosberg 4e wordt achter de Bulls. Dan is het winner takes all in Abu Dhabi.
xaMVerstappen
Posts: 947
Rosberg is derde en Ricciardo vierde.
Ben je het nu alweer kwijt? Alzheimer light :)
Pietje2013
Posts: 9.053
Dat is niet het mooiste scenario.
xaMVerstappen
Posts: 947
Laat maar, ik zit weer te snurken.
Het is tijd voor weekend :(
Hugoboss92
Posts: 940
Het mooiste scenario is Red Bull op het podium en Mercedes beide buiten de punten.
Caramba
Posts: 5.786
in 2013 - regen - werd Rosberg 5e...
(met Hamilton was trouwens ook wat, weet niet meer wat, drive-through of zo)
wibi
Posts: 4.519
Voorspelling weer: stel voor om de GP maandag te verrijden. Dan is valt er iets van 42mm water en zondag maar (!) 14mm. Als die 14mm maar op het goede moment komt...
gestart
Posts: 117
De reden dat Max zo dicht op Lewis zat en Ricciardo 3 tienden achter Max was te danken aan de tow die Max kreeg van een van de Mclarens (dacht Button).
RBR verloor ongeveer 3/4 tienden in het laatste lange rechte stuk.
Hopelijk gaan ze nog wat vinden.
JV
Posts: 2.658
Goh waar is de tijd gebleven?
Het is nog maar een paar maanden terug.
Dat de trollen onder ons het nodig vonden om na VT1, waar Max 2 tienden achter Ric zat, het nodig achtten om hem helemaal af te branden.
Goed gedaan Max!
Al zegt het natuurlijk nog niet veel, met uitzicht op regen.
Het is trouwens wel lekker rustig na de ontmaskering van Bandini alias duits sterretje alias qwerty en misschien ook alias Sepp Blatter.
DaanF1
Posts: 267
Man, waar maak je, je druk om..
JV
Posts: 2.658
Nou Daantje niet om jou jongen.
Benspeed
Posts: 2.792
Morgen duiken we onder 1,10
lupo
Posts: 50
Darlos cainz @ goed punt van je , ben ik helemaal mee eens die McLaren zou op dit moment al een top 10 auto moeten zijn . Het valt me tegen dat ze na de zomerstop goed opweg waren en race na race verdee inkakken , zonde voor zo'n mooi team . Maar zoals enkele dagen geleden aangegeven dat honda (japan) en mclaren (uk) een te slechte samenwerking zouden hebben om de verwachte prestatie te behalen . Het zijn tenslotte 2 apparte bedrijven op het moment ,japanse motor op een engels chassie. Dan kun je nog zo'n goed chassie hebben als de krachtbron niet werkt op het concept , ben je nog nergens zie vergelijk met Renault en Red Bull . Laatst genoemde bekent om hun meesterlijke chassie bouwer Newey .maar goed zeker zeer jammer voor zo'n top team als mclaren ik hoop echt dat we er volgend seizoen meer van kunnen genieten ?