Ferrari voert deze week rechte lijn-test uit op Vairano
- Gepubliceerd op 31 aug 2010 11:47
-
- Door: Rob Veenstra
Het team van Ferrari weigert de handdoek in de ring te gooien nu het op Spa-Francorchamps een gevoelige nederlaag leed. De Italiaanse renstal zag titelkandidaat Fernando Alonso na een matige kwalificatie uitvallen in de race na een spin en aanvaring met de bandenstapels.
De achterstand van de Spanjaard bedraagt nu meer dan veertig punten. Ferrari geeft echter niet op en gaat door met de ontwikkeling van de F10. La Stampa meldt dat het team uit Maranello deze week een rechte lijn-test gepland heeft op Vairano om onderdelen voor Monza te evalueren en om te proberen begrijpen waarom de vernieuwingen in België niet werkten.
De achterstand van de Spanjaard bedraagt nu meer dan veertig punten. Ferrari geeft echter niet op en gaat door met de ontwikkeling van de F10. La Stampa meldt dat het team uit Maranello deze week een rechte lijn-test gepland heeft op Vairano om onderdelen voor Monza te evalueren en om te proberen begrijpen waarom de vernieuwingen in België niet werkten.
.
Trending nieuws
-
De Formule 1-coureurs van 2024: Esteban Ocon, opmerkelijk vertrek22 dec 2024 16:45
-
Hadjar onthult startnummer voor debuutseizoen in Formule 122 dec 2024 14:43
-
Lawson heeft duidelijk doel voor ogen: "Een wereldkampioenschap winnen"22 dec 2024 12:41
6
Reacties (38)
Login om te reagerenSupa
Posts: 2.488
Voer ook een Curb-test in, aub!
Rob van Starkenburg
Posts: 711
Ach als je echt grappig wilt zijn moet je het wel goed zeggen he^^. Een natte Curb (Kerb?)-test met Inters er onder!
Supa
Posts: 2.488
Inderdaad een flauwe grap..
Grimmie187
Posts: 143
Ik neem aan dat Fiorano bedoelt wordt? Vairano is een badplaats aan het lago maggiore, nog nooit F1 autos gezien daar.. :)
f60
Posts: 1.725
Ik denk wel dat het Vairano is, Gene voerde daar vorig jaar ook al een rechte lijn-test uit met de F60.
patrickl
Posts: 11.414
Ze hebben een plek nodig met een lang recht stuk (of eventueel een grote cirkel). Vandaar Vairano.
de autoverkoper
Posts: 866
Het is de testbaan van Quattroruote (het Italiaanse autoblad) heeft een mega lang recht stuk. en het ASC zit er ook.....je kunt er rijtrainingen krijgen e.d.
Werner
Posts: 1.650
Het moet echt frustrerend zijn voor de teams om nieuwigheden niet te kunnen uittesten... De nieuwste updates van Ferrari werkten kennelijk niet want als er een circuit is dat Ferrari moest liggen, dan was het wel Spa. Dat Mc Laren daar goed ging zijn, was voor iedereen evident maar dat Redbull even snel, zoniet sneller was, hadden toch weinig mensen gedacht, niet ?
Janbart
Posts: 489
Ik wil niet hoogdravig klinken Werner, maar ik was er wel van overtuigd dat Red Bull het goed zou doen..
Janbart
Posts: 489
....nu doet eigenlijk allemaal niet ter zake...ik ben net zoals jij geschrokken van het feit dat Ferrari en vooral nog Alonso nergens was in Spa !? Had hij een wet setup ? Zijn het echt de updates die niet gewerkt hebben ? McLaren heeft natuurlijk ook al zo\'n GP gehad (Hockenheim)... ik vind dit wel minder en begrijp niet goed wat er daar aan de hand is ? Graag je visie..
Werner
Posts: 1.650
Misschien zijn het wel de mindere flexibele vleugels die voor mindere prestaties zorgden...
Natuurlijk heeft Alonso weer geen geluk gehad met die aanrijding, maar toch. Had er veel meer van verwacht.
Ikzelf had Redbull zeker niet afgeschreven hoor; wel integendeel maar het gros van de pers had het toch vooral voer Mc Laren en Ferrari.
In Monza gaan ze zeker weer niet top zijn, vrees ik.
felix50
Posts: 5.792
vergeet jij renault niet want daar had niemand het van gedacht.
NathieF1
Posts: 1.966
@janbart...Alonso kreeg een gebruikte set banden mee, had een full-wet afstelling en ging ook nog eens in de fout tijdens zijn Q-lap. De updates werkte niet volledig lijkt me en Alonso had veel pech in de race, maar uiteindelijk maakt hij zelf (wederom) een finale fout. Maar gezien er ook nog eens een drive-trough in de lucht hing voor zijn \"unsafe-release\" uit de pits, had het niets meer uitgemaakt. Was de wet van Murphy voor hem. Maar, weet zeker dat Ferrari en Alonso zich nog terug vechten, maar of het voldoende punten gaat opbrengen? Hoop iig van wel, anders gun ik Webber het WK.
patrickl
Posts: 11.414
Het is sowieso enorm gokken wie op welk circuit vooraan staat. Er is zo veel (mogelijke) ontwikkeling in de auto\'s (geblazen diffuser voor McLaren en de extra flex tests die mogelijk Red Bull tegenwerken) dat de verhoudingen weer totaal kunnen veranderen.
kooleracer
Posts: 975
Je ziet toch dat rijden voor Ferrari druk meebrengt of uberhaupt in de beste auto veel druk met zich meebrengt. Je ziet Vettel en Alonso veel foute maken die ze bij toro rosso en renault niet maakten. Krijg toch meer respect voor Schumacher dat hij zolang voor het grootste heeft gereden zonder on de druk te bezwijken. Veel mensen waaronder ikzelf dacht dat wat Schumacher deed niet zo moeilijk en dat elke coureur in de Ferrari van destijds ook 4 0f 5 titels zou winnen. Button kreeg aan het eind van vorig jaar ook steeds meer mindere resultaten omdat hij onder druk bezweek tijdens de kwalificaties.
The Count of Ulysses
Posts: 602
Je haalt me de woorden uit de mond!
Ik zou Hamilton na 2012 wel eens willen zien rijden voor Ferrari en kijken hoe het er daar afbrengt.
Hermanski
Posts: 343
Ja dit is een goede analyse over de vorm van Alonso....althans ik ben het met je eens.
Vettel is nog jong, moet nog een hoop leren.
Werner
Posts: 1.650
Ja klopt ! Michael was en is top. Hij kon inderdaad heel goed met druk omgaan. Iets waar Fernando het nu kennelijk heel moeilijk mee heeft.
Het zijn welliswaar andere tijden; betere coureurs; minder of niet testen. Wie zal het weten. Een ding is zeker : schrijf Michael niet zomaar af. Hij is in ieder geval relax en misschien zorgt dat wel voor een beter voorbereiding voor volgend jaar.
Ik snap echt niet waarom Ferrari het zo slecht deed in Spa. Volgens mij hebben ze iets veranderd aan de wagen met het oog op de nieuwe testen en heeft dat gezorgd voor de teruggang.
f60
Posts: 1.725
Schumacher haalde ook pas zijn eerste titel bij Ferrari binnen na 5 jaar.
patrickl
Posts: 11.414
Alonso heeft toch ook twee kampioenschappen gewonnnen. Daar staat ook gewoon druk op hoor. Zeker als de FIA zich er zo tegenaan bemoeit als ze toen deden.
Ondanks alle ellende bij McLaren had hij daar trouwens ook bijna het kampioenschap nog gewonnen ook.
Fusy
Posts: 2.181
Ik ben ben met jullie eens...En...zijn we die goed alonso van drie jaar geleden krijt??Vreemd...
Maar moet wel zeggen dat de fouten die Vettel maakt verbazen mij niet,hij heeft de rust nog niet om de juist beslissing te nemen...
Hermanski
Posts: 343
@Patrick! Ik denk dat de druk in die tijd toch minder of iig anders was, dan nu bij Ferrari.
Toen hoopte ze van het team dat hij wk zou worden, omdat hij die potentie had.
Bij Ferrari verwachten ze dat hij het wordt.
Hetzelfde was bij McLaren, daar hadden ze op dat moment Hamilton en Dennis wilde heel graag dat hij wk zou worden. Alonso was op dat moment een goeie stok achter de deur, als Hamilton het niet zou worden.
Dus in beide gevallen was de druk voor Alonso anders.
patrickl
Posts: 11.414
Hermanski,
Alonso was binnengehaald bij McLaren om wereldkampioen te worden. Hamilton kreeg de kans om een seizoen te rijpen. Echt NIEMAND had verwacht dat Hamilton kampioen zou worden of daar uberhaupt ook maar in de buurt zou komen.
Sterker nog Alono zat te klagen dat hij een ervaren coureur naast zich wilde hebben omdat een rookie niet voldoende punten zou halen voor het constructeurs kampioenschap.
In Monaco is Hamilton ook heel duidelijk benadeeld door McLaren die Alonso wilde laten winnen. Duidelijk dus dat ze er toen nog steeds vanuit gingen dat Alonso hun beste kandidaat was.
Maar goed, weer OT, als je coureurs hoort over de laatste races voor het kampioenschap dan zijn ze het er unaniem wel over eens dat die druk echt het zwaarst is van allemaal. Of je nou voor Ferrari of Renault rijdt maakt dan echt niet uit. Het is meer de spanning die ze zichzelf opleggen dat ze willen winnen.
Werner
Posts: 1.650
Al bij al had men bij Ferrari beter Kimi gehouden. In die wagen zou hij zeker veel beter presteren dan in de dog van vorig jaar...
Marcd
Posts: 397
Mischien dat ze dan ook even kunnen oefenen voor het opstellen achter de startstreep ipv van een meter ervoor (drh massa in Spa)
f60
Posts: 1.725
Massa was gewoon een beetje te creatief, aangezien team orders niet mogen opvallen.
Mr Marly
Posts: 7.560
Haha F60 je bent echt grappig.
felix50
Posts: 5.792
Ik denk dat alonso de wagen gewoon over het limiet rijd en daarddor krijg je de fouten.
patrickl
Posts: 11.414
Ja, zit wat in. Als je een inhaalrace moet rijden moet je sowieso al veel meer risico nemen.
Bovendien was zijn auto wellicht nog beschadigd ook. Al reed hij in dit geval zelf over de natte kerbs.
felix50
Posts: 5.792
Ik denk dat alonso de wagen gewoon over het limiet rijd en daarddor krijg je de fouten.
mitch
Posts: 86
ik moet ook zeggen dat ze echt niet zo snel waren als op hockenheim de mclaren red bull en renault waren dit weekend gewoon sneller..
die updates leken gewoon niet te werken.. heel jammer.
Fernando en Felipe
Posts: 81
Grimminie187: Het is in Vairano, vlak onder Milaan. Het was al een test die een paar maanden geleden al gepland stond, dus heeft niets te maken dat ze de handdoek niet in de ring willen gooien. Ik ben de gelukkige om bij de test aanwezig te mogen zijn. Ben beniewd welke onderdelen ze gaan zetten op de F10.
f60
Posts: 1.725
Mag ik vragen op welke wijze u betrokken bent bij het Ferrari team?
AlYnsa
Posts: 1.175
F&F heeft een ferrari gekocht, dat weet je toch?
heeft de staatsloterij gewonnen. Heeft mij hier persoonlijk over benaderd.
Fusy
Posts: 2.181
Of kamperen daar ergens in de buurt*-)...
AlfistiR
Posts: 365
<<om te proberen begrijpen waarom de vernieuwingen in België niet werkten.>>
De vernieuwing bij Ferrari was Alonso en dat is volkomen mislukt.
Hyperion
Posts: 4
Trouwens is het iemand toevallig opgevallen hoe de vleugel van de Redbull zich gedraagt tijdens het opwarmen van de banden? Bij het heen en weer slingeren van de wagen deed die voorvleugel heel raar, kan het ff niet anders uitleggen. Ik denk niet dat die voorvleugel flexi is maar dat het meer in het bodywork zit of in de ophanging. Ze laten jammer genoeg te weinig onboard van die Redbulls zien maar ik zag duidelijk dat dat ding zich vreemd gedroeg.
Ontopic: Het is de laatste jaren toch echt wel duidelijk geworden dat ieder topteam zijn favoriete circuit heeft. Dus ik ga er niet vanuit dat je Ferrari zomaar kunt afschrijven op basis van Spa. Die staan er volgende race gewoon weer hoor. Wat betreft McLaren, die hebben gewoon puik werk afgeleverd in de zomerstop, zo schijnt het!
patrickl
Posts: 11.414
Er waren een tijdje terug wat super slomo clips. Daar zag je de voorvleugel van de Red Bull extreem links en rechts slingeren.
De voorvleugel gaat dan als een pendule heen en weer om die twee tanden waar de vleugel aan hangt. Het effect daarvan is dat de ene kant van de vleugel omlaag gaat en de andere omhoog.
Precies hetzelfde zag je ook bij de rechts links maneuvre van Vettel achter Button vlak voor zijn crash.
Tijdens de wintertests reed Red Bull ook met een stel kabels op de neus. Je zag toen ook heel duidelijk dat in de bocht de kabels aan de buitenkant van de bocht strak komen te staan en de binnenkant los:
http://static.f1hirek.hu//w1000/93525941_10_1000.jpg