Toekomst Manor hangt weer aan zijden draadje
- Gepubliceerd op 16 nov 2016 15:44
-
- Door: Rob Veenstra
De twee punten die Sauber in Brazilië scoorde hebben mogelijk verstrekkende gevolgen voor Manor Racing. De Britse renstal ziet daardoor namelijk 15 miljoen dollar aan extra inkomsten in rook opgaan en komt nu mogelijk in de financiële problemen. Manor bulkt niet van de geldschieters en de bonus die hoort bij de tiende plaats is meer dan welkom in Banbury.
In buitenlandse media circuleren nu berichten dat de toekomst van Manor Racing weer aan een zijden draadje hangt. Iltan Sanomat stelt dat de Britse renstal dreigt buiten adem te raken, nadat het eind 2014 al op omvallen stond. Auto Bild voegt eraan toe dat Manor nu vrijwel zeker gedwongen is om de stoeltjes voor 2017 te reserveren voor twee betalende coureurs.
Dat vormt mogelijk een probleem voor Pascal Wehrlein. Esteban Gutierrez, Jordan King en Rio Haryanto brengen meer sponsorgeld met zich mee dan de protegé van Mercedes, motorenpartner van Manor. Mogelijk kan de Duitser dan terecht bij Sauber, waar Felipe Nasr in de knel is gekomen door perikelen met zijn geldschieter Banco do Brasil.
Trending nieuws
-
'Zandvoort gaat vanaf 2026 rouleren met drie andere circuits'21 nov 2024 15:24
-
FIA zorgt voor verbazing bij Verstappen: "Vreemd"21 nov 2024 14:47
-
Komatsu eist scherpte in Vegas: "Elke kans pakken om punten te scoren"21 nov 2024 16:09
19
Reacties (23)
Login om te reagerenWouter666
Posts: 2.267
Dit schreef ik gister, helaas lijkt dat de waarheid te zijn: "Kon wel eens een serieus probleem zijn voor Manor. Ik begrijp nog steeds niet hoe hun financiering is geregeld. Ze hebben geen hoofdsponsor en amper andere sponsoren, de vangen maar weinig prijzengeld van de FOM en de zakken van eigenaar Stephen Fitzpatrick zijn ook niet eindig. Ja, de man is rijk maar het is ook bepaald geen miljardair. Verder investeren ze toch best wel fors in goed personeel en andere voorzieningen daar dus het zal toch ergens van betaald moeten worden. Een paar miljoen euro korting op de Mercedes motoren via Wehrlein (en wellicht nu ook Ocon) is leuk meegenomen maar daarmee hou je het schip niet drijvende."
Rogier hier
Posts: 6.530
Misschien hebben ook een paar goede wasmachines staan die uitstekend kunnen witwassen of nemen ze pakketjes voor anderen meee wereld over?
maximaalverstappen
Posts: 4.457
Helaas lijkt het de realiteit.
Is jammer want ze hebben dit seizoen veel progressie geboekt, relatief gezien het meest van allemaal.
Pieterzji
Posts: 975
objectief gezien kun je daar weinig mee, relatief, gezien in deze wereld.
Cocktale
Posts: 288
Ik vind dat nogal subjectief PIETERZ
k.w
Posts: 1.114
Het was zo wie zo 1 van de twee... Als Sauber die punten niet gehaald had denk ik dat ook zij volgende seizoen problemen hadden om te starten...of klaar voor een overnamen alla Lotus..
Vince78
Posts: 493
Sauber is net anderhalve maand geleden overgenomen. Dus die hebben voorlopig wel een klein beetje reserves.
schwantz34
Posts: 38.441
Ik hoop dat Manor volgend jaar weer op de grid staat, 20 auto's is echt te weinig. Hoewel Vettel dan wel weer minder om blauwe vlaggen hoeft te schreeuwen ;)
Datmeenjeniet
Posts: 180
Het zou echt zonde zijn. Ze begonnen echt als het lelijke eendje maar hebben dit jaar met beperkte middelen enorme stappen gemaakt.
Darlos Cainz
Posts: 5.665
klopt, ik heb van ze genoten dit jaar.
The dre
Posts: 2.184
Ja...... het was enorm genieten......
Wingleader
Posts: 3.173
Als men de poen een beetje eerlijker zou verdelen onder de teams, zou een heleboel ellende schelen. Verder de bonus die Ferrari ieder jaar krijgt afschaffen, zo hou je de grid op peil.
d@nny
Posts: 3.356
Bonus van Ferrari is inderdaad belachelijk. Laten we desnoods beginnen met slechts £15 miljoen minder aan Ferrari te betalen en dat ann de nummber 11 in het kampioenschap geven, het bedrag dat MAnor nu lijkt mis te lopen.
Roy
Posts: 2.172
Ik zie liever een grotere middenmoot, dan teams die, in mijn ogen voor spek en bonen mee doen. Moet je eens zien hoeveel teams we hebben komen en vooral ook zien gaan. Zonde toch? Ik denk dat je dit kunt voorkomen door het geld eerlijker te verdelen.
Beetje het "duitsland verhaal" (Hoorde ik gister in DWDD) , Duitsland is financieel onwijs sterk, heeft erg veel in kas. Maar relatief gezien, veel armoede onder de inwoners.
skibeest
Posts: 1.629
Om eerlijk te zijn vind ik momenteel Sauber meer een team dat voor spek en bonen meedoen. Zeker gezien de intentie om volgend jaar achteraan te rijden met een overigjarig model motor. Manon heeft tenminste de intentie om vooruit te komen en heeft in mijn ogen met beperkte middelen stappen voorwaarts gemaakt. Sauber heeft ook stappen gedaan maar dan achterwaarts
Big_El
Posts: 2.137
Vooral Manor heeft toch echt de intentie om aansluiting bij de middenmoot te vinden, maar zonder middelen gaan ze dat nooit redden. Dan zijn ze namelijk aangewezen op betalende coureurs, die over het algemeen moeten betalen omdat ze niet voldoende capaciteiten hebben om het in de auto af te dwingen. Het zou dus zonde zijn als juist zij moeten afhaken omdat een ander team net even meer weet te scoren.
Maar daar staat tegenover dat het de afgelopen jaren ook al is gebeurd bij de andere nieuwe teams, zoals Caterham. Ook die hadden echt wel de intentie om mee te doen maar hadden daar de middelen niet voor.
Dus eigenlijk zouden de achterhoede teams gecontroleerd een hogere bijdrage moeten ontvangen, zeker als ze punten hebben weten te scoren en dus echt niet volledig voor spek-en-bonen mee doen.
De Zeswieler
Posts: 7.303
Roy:
maar je moet toch ergens beginnen? Zolang je bestaat heb je kans op upgraden. Een team kan inderdaad voor spek en bonen meerijden, maar als je dan dit team vd grid verwijderd kan t lelijke eendje nooit tot een leuke zwaan uitgroeien. Force India was hiervoor ook een spek en bonen-Midland.
Ben t met je eens dat de verdeling vd pegels eerlijker kan, maar zo is het gewoonweg niet, maar wil een team tot de middenmoot gaan behoren zullen ze meestal toch de tijd moeten krijgen om achteraan te beginnen.
KoBus
Posts: 2.382
De verdeling van het geld zit sowieso een beetje vreemd in elkaar...
Vast bedrag als je twee jaar van de laatste drie jaar hebt meegedaan
Variabel bedrag op basis van classificatie van het voorgaand jaar (dat begrijp ik nog)
Bonusbedrag voor constructeurskampioensschap (over welke jaren?)
Extra vergoeding voor Ferrari als 'Long Standing Team' ???
Extra vergoedingen voor Mercedes, Red Bull en Williams? Slim onderhandeld?
Kortom het is behoorlijk ondoorzichtig...
Wel duidelijk is dat Ferrari op basis van de stand van 2015 voor 2016 recht had op bijna 20% van de totale premiepot, Mercedes bijna 18% en Red Bull bijna 15%.
Dus de eerste drie team souperen ruim de helft van de premiepot op...
Zandvoort1960
Posts: 622
Helemaal mee eens Wingleader, een bonus voor de teams teams onderaan, die het echt nodig hebben, lijkt wat mij betreft wenselijker dan een bonus voor Ferrari.
Zonder gezonde competitie wordt het hele F1-verhaal immers minder interessant en daarvan wordt Ferrari dan ook niet beter. Ferrari wordt er beter van wanneer ze op een eerlijke manier kans hebben om zich te onderscheiden van mindere goden en dat moet niet gerelateerd zijn aan investeringsmogelijkheden door een bonus die Ferrari wel krijgt en kleine (maar hard werkende) teams niet.
+1 voor jou en voor Kobus voor de toelichting op de verdeling.
Roy
Posts: 2.172
Teken aan de wand. Fia moet zich verdiepen en vooral ook veranderen van prijzengeld. Die verdeling moet anders.
verfuktf1
Posts: 511
Ieder nadeel heeft zijn voordeel. Achterdeur voor Pascal.
Benspeed
Posts: 2.792
Zou zonde zijn dat ze het niet zouden halen, heb veel symphatie voor dit team, en een 11de team op de grid is heus niet te veel.
Commando
Posts: 3.947
Al 30 jaar volg ik F1 en er zijn veel teams gekomen en gegaan. Hoe hard Bernie ook kan wezen ben ik het wel met hem eens. Geen geld? Geen deelname. Simtek, Pacific, Lola Mastercard noem ze maar op, eendagsvliegen. No guts, no glory. Dat McLaren het vol blijft houden is voor het grootste raadsel eigenlijk. De bonus van Ferrari durf ik wel te verdedigen, geen fan van ze maar ze hebben wel een giga bijdrage geleverd an de F1 tov de budget teams. Dus jammer als ze het niet redden maar er zal altijd wel een nieuw team bijkomen om de plek te vullen. Harde sport waar 50% geld en politiek belangrijk zijn.