Petrov mogelijk met Renault-motoren mee naar Lotus F1 Racing
- Gepubliceerd op 02 sep 2010 12:15
-
- Door: Rob Veenstra
Vitaly Petrov rijdt wellicht ook in 2011 in een door Renault aangedreven auto, maar dan niet namens zijn huidige team Renault. De Rus, die dit jaar debuteerde, verhuist mogelijk naar Lotus F1 Racing, waarvan wordt aangenomen dat het overstapt van Cosworth naar Renault-motoren.
Dat meldt Motorsport Aktuell. Het is de vraag wie bij Lotus F1 Racing plaats zou moeten maken voor Petrov, aangezien Heikki Kovalainen en Jarno Trulli vast liggen voor volgend seizoen. Petrov is na een moeizame eerste seizoenshelft bezig aan een goede serie. De 25-jarige coureur scoorde drie races op een rij punten, maar de Renault-teamleiding verlangt nog meer van hem.
Dat meldt Motorsport Aktuell. Het is de vraag wie bij Lotus F1 Racing plaats zou moeten maken voor Petrov, aangezien Heikki Kovalainen en Jarno Trulli vast liggen voor volgend seizoen. Petrov is na een moeizame eerste seizoenshelft bezig aan een goede serie. De 25-jarige coureur scoorde drie races op een rij punten, maar de Renault-teamleiding verlangt nog meer van hem.
.
Trending nieuws
-
De Formule 1-coureurs van 2024: Esteban Ocon, opmerkelijk vertrek22 dec 2024 16:45
-
Hadjar onthult startnummer voor debuutseizoen in Formule 122 dec 2024 14:43
-
Lawson heeft duidelijk doel voor ogen: "Een wereldkampioenschap winnen"22 dec 2024 12:41
0
Reacties (21)
Login om te reagerenMr Marly
Posts: 7.560
Prima een stoele dans, ik hoop dat Kovalainen op de grid blijft. Een van de sypmathiekste gasten van de grid.
mario
Posts: 12.609
Dan zou ik ook zeggen Trulli eruit en dat Kovalainen moet blijven. Al heeft Trulli natuurlijk wel een bak aan ervaring die ze best kunnen gebruiken. Nu heeft Kovalainen ondertussen ook aardig wat ervaring, maar ik denk toch dat het zeker dit jaar de kracht was van Lotus om een ervaren rot en een iets minder ervaren coureur te hebben.
Dennis uit Dongen
Posts: 1.982
Trulli mag van mij ook wel met pensioen. Heeft wel veel ervaring maar wat ie bijvoorbeeld in Monaco flikte sloeg helemaal nergens op.
patrickl
Posts: 11.414
Misschien Kovalainen weer terug naar Renault dan?
Smitju
Posts: 442
Zo dan gaat die Petrov er ook op achteruit. Ik denk niet dat Petrov daar genoegen mee zal nemen.
alonso fan
Posts: 10.412
heeft hij wat te willen dan? hij mag blij zijn dat hij een stoeltje krijgt.
lexishummi
Posts: 507
alonso fan:ik denk een slordige 15 miljoen???
Edgar
Posts: 1.691
of toch Sutil naar Renault en 1 van Lotus naar Force India?
Dennis uit Dongen
Posts: 1.982
Renault is vast beter dan Lotus volgend seizoen. Maar toch denk ik dat dat team volgend seisoen ook best aardig mee gaat kunnen in het middenveld als ze over Renault-motoren beschikken. Dat heeft Petrov al met al nog niet zo heel veel verloren ten opzichte van zijn huidige positie.
Raikkonen-FAN
Posts: 10.089
dan moet Raikkonen wel komen, ik zou alleen voor raikkonen petrov aan de kant zetten, verder heb je aan kubica een hele goede
The Count of Ulysses
Posts: 602
Petrov naar Lotus, Kovi naar Force India, Sutil naar Renault en Heidfeld weer terug naar Sauber. Ik denk dat dit de belangrijkste wijzigingen zijn bij de start van het nieuwe seizoen.
VDS21
Posts: 1.265
Ze gaan toch niet ruilen met coureurs? Kovalainen en Trulli zijn niet echt het zitje waardig. Als er 1 zou moeten vertrekken dan zou het IMO Trulli moeten zijn. Die is allang ver over datum.
Maar ik betwijfel dat hij eruit gepiepeld zal worden gezien zijn relatie met Mike Gascoyne.
TJ
Posts: 619
Petrov verdient nu bij Renault 400.000,-. Kovalainen verdient 2 miljoen en Trulli 3 miljoen. Met andere woorden: zoals het er nu uit ziet zal Petrov er alleen maar op vooruit kunnen gaan. Het is alleen de vraag wat Renault volgend jaar voor Petrov zou betalen (als ze hem behouden dan).
Ik denk echter dat qua competitief-heid (?) Petrov beter op zijn plaats is bij Renault dan bij Lotus, maar dat zal volgend jaar ongetwijfeld beter zijn!
1. Fernando Alonso 30m
2. Lewis Hamilton 16m
3. Kimi Raikkonen 16m (afkoopsom, doet-ie goed!)
4. Felipe Massa 14m
5. Jenson Button 9m
6. Michael Schumacher 8m
7. Nico Rosberg 8m
8. Robert Kubica 7.5m
9. Rubens Barrichello 5.5m
10. Mark Webber 4.2m
11. Jarno Trulli 3m
12. Sebastian Vettel 2m
13. Heikki Kovalainen 2m
14. Timo Glock 1m
15. Nico Hülkenberg 700,000
16. Pedro de la Rosa 500,000
17. Kamui Kobayashi 500,000
18. Vitaly Petrov 400,000
19. Jaime Alguersuari 400,000
20. Sébastien Buemi 400,000
21. Adrian Sutil 200,000
22. Vitantonio Liuzzi 200,000
23. Lucas Di Grassi 200,000
24. Bruno Senna 150,000
25. Karun Chandhok Betaalt
26. Sakon Yamamoto Betaalt
The Count of Ulysses
Posts: 602
Wat mij opvalt is dat Hulkenberg al 7 ton per jaar opstrijkt terwijl hij nog niets heeft laten zien in de F1. Ligt waarschijnlijk aan zijn goede manager......
Mr Marly
Posts: 7.560
Ik sta ook te kijken van het verschil tussen de Virgin coureurs, 2 ton tegen 1 milj. die miljoen is overigend geheel terecht :)
Tuur
Posts: 154
waarom staat Petrov niet als betaald ?
Hij heeft toch 15 miljoen mee moeten brengen voor zijn stoeltje .
Red-Stripe
Posts: 2.885
@Tuur:
Omdat dat sponsorgeld is dat hij meebrengt. Hij betaalt dat geld niet zelf uit eigen zak! Daarom staat hij als \'betaald\' en niet als \'betaalt\'. Hij krijgt van Renault een salaris van 4 ton en brengt in ruil daarvoor sponsoren mee met een waarde van 15 miljoen.
F108
Posts: 122
ben benieuwd naar de stoelen dans
misschien moet ik ook maar mee doen :)
NathieF1
Posts: 1.966
Trulli out, Raikkonen naar Renault, Petrov naar Lotus, Heidfeld naar Sauber of Renault (als Kimi niet komt)....;)
Kenney
Posts: 2.250
Ik hoop voor Massa dat ie naar Renault zou mogen, dat zou echt een zegen voor zijn carrière zijn. Alleen wel jammer voor die sukkel die daarna naast Alonso moet rijden...
mario
Posts: 12.609
Dat zou dan Kubica misschien moeten zijn, al zou ik dat als een Kubica niet willen. Hij zou veel beter af zijn bij Renault, wil hij nog kans maken om een keer WK te worden. Renault wil het team om hem heen bouwen, beter kun je het niet hebben. En daarbij, Renault kan kampioenschapauto\'s bouwen dat is een feit.