<< Naar nieuwsoverzicht

Daniel Ricciardo: "2016 was een goed jaar"

  • Gepubliceerd op 27 nov 2016 17:41
  • 18
  • Door: Rutger Lauvenberg

Daniel Ricciardo reed niet zijn beste race van het seizoen in Abu Dhabi. Hoewel hij startte vanaf de derde plek, verloor hij na de start zijn plek aan Kimi Raikkonen, die hij later wel weer inhaalde, om later in de race gepasseerd te worden door zijn teamgenoot en Sebastian Vettel. Toch stond de Australiër met zijn befaamde glimlach de pers te woord.

"Ik denk dat de supersofts beter waren dan we gedacht hadden vandaag. Bij de start verloor ik een plek, maar ik zag daarna dat de Ferrari's duidelijk moeite hadden op de ultrasofts en achteraf gezien hadden we beter langer door kunnen rijden op de superzachte band, want we hebben gezien dat die éénstop-strategie heel goed uitpakte voor Max."

"Het hele seizoen in acht nemend ben ik superblij, er waren veel hoogte- en dieptepunten, veel podiums en we hebben een mooi puntentotaal bereikt. 2014 was een mooi seizoen, maar we hebben dit jaar beter gescoord, alleen minder zeges gepakt, maar al met al was 2016 een goed jaar."

Ricciardo durfde nog niet te voorspellen of Red Bull dit seizoen in 2017 kon overtreffen: "Ik dacht in 2015 voor de wintertests ook dat we een flinke stap voorwaarts konden zetten, maar het werd uiteindelijk niet wat we ervan gehoopt hadden. Ik wacht eerst eens af hoe onze auto ervoor staat bij de wintertests en voelt hij dan goed aan, dan zal ik natuurlijk alles in het werk stellen om wereldkampioen te worden."

F1 Nieuws Daniel Ricciardo Sebastian Vettel Kimi Räikkönen Ferrari

Reacties (18)

Login om te reageren
  • KiekisNL

    Posts: 1.913

    misschien een stomme vraag, maar mogen teams met de nieuwe auto ook buiten de winter tests een circuit afhuren en testen, of een auto bouwen die niet gebruikt word voor het F1 seizoen maar bijv een "ontwikkeling auto"

    • + 0
    • 27 nov 2016 - 18:15
    • pacoramon

      Posts: 572

      nee

      • + 0
      • 27 nov 2016 - 18:19
    • Ridertje

      Posts: 2.204

      Er bestaan geen domme vragen, alleen domme antwoorden.
      Maar nee dat mag niet! Anders zouden de rijke teams oneindig kunnen testen. En ze willen juist de kosten indammen om het iets gelijker te maken onder de teams.

      • + 0
      • 27 nov 2016 - 18:21
    • Edward M

      Posts: 1.054

      Het mag niet maar gebeurd wel Ferrari heeft afgelopen winter de nieuwe motor getest in een Ferrari FFX en schijnen dagen lang rond te hebben gereden tot er over gepraat werd en toen is die auto nooit meer gezien.

      • + 0
      • 27 nov 2016 - 18:38
    • Runningupthathill

      Posts: 18.042

      Zelfde geruchten zijn over Mercedes gegaan, zijn geen bewijzen van. Trouwens is dat al 2 seizoenen geleden.

      Neen het mag niet meer, vroeger mocht het wel, dus het is helemaal niet zo een domme vraag.

      • + 0
      • 27 nov 2016 - 18:48
    • Rimmer

      Posts: 12.117

      Wat wel mag is een auto op een plateau zetten (soort lopende band) en oeverloos rijden en testen. Meerdere teams hebben inmiddels zo'n constructie naast uiteraard de simulatoren die al heel dicht bij de werkelijkheid zitten.
      Dat alles bij elkaar incl de data van model uit de windtunnel maakt dat het eigenlijk al bij a niet meer nodig is om nog buiten de reguliere tests te testen.
      Daarnaast is de winter ditmaal zo kort dat de teams al bijna weer klaar staan om af te reizen voor de eerste wintertest ;)

      • + 0
      • 27 nov 2016 - 20:32
    • Zielegeneuve

      Posts: 434

      @Rimmer Dus als ik het goed begrijp hebben we binnenkort geen circuits meer nodig?
      Iedereen zo'n plateautje, een FIA VR platform(met natuurlijk regen simulatie) en wij met de brilletjes (niet van Specsavers) op kijken naar de race.
      Rest mij nog 1 vraag: hebben we dan ook nog coureurs nodig of kunnen wij als toeschouwer ingelogd rijden?

      • + 0
      • 27 nov 2016 - 21:33
  • M Benz

    Posts: 1.152

    Prima gedaan Daniel, maar ik vrees dat je in 2017 toch nog beter zult moeten presteren wil je Max voorblijven. Maar al met al puik gereden, een van de top rijders op de grid wat mij betreft.

    • + 0
    • 27 nov 2016 - 18:16
  • Liefhebber autosport

    Posts: 97

    Blijft ondanks zijn glimlach toch een kleurloze rijder. Kan goed kwalificeren en starten maar rijdt daarna kleurloos zijn rondjes zonder echte acties. Ook vandaag kan ik niet zeggen dat hij geprobeerd heeft om Verstappen aan plek 4 te helpen in het kampioenschap. Bij een mindere start blijft hij ook meestal op de plaats rijden waarop hij dan beland is. Eigenlijk gelijk aan Sainz.

    • + 1
    • 27 nov 2016 - 20:05
    • Trabant

      Posts: 535

      Wij hebben thuis de race aandachtig bekeken en hebben van Ricciardo ook geen enkele poging gezien om Vettel nog iets langer achter zich te houden. Misschien was het niet mogelijk om te verdedigen maar het leek wel of hij extra aan de kant ging om Vettel makkelijk te laten passeren.

      • + 2
      • 27 nov 2016 - 20:40
    • AlonsoSF

      Posts: 1.832

      Dat is echt onzin wat je zegt. Je lult met de wind mee.

      Ricciardo is juist een hele aanvallende rijder. Vandaag toevallig niet, lag ook aan de strategie natuurlijk, maar doorgaans is hij zeer gedreven.

      • + 0
      • 27 nov 2016 - 20:43
    • SCHOUTEN RACING FAN

      Posts: 3.933

      Eens trabant vond ook dat ric eigenlijk ruimte liet hij kon bij het opgaan ook blocken maar deed dat vooral niet

      • + 1
      • 27 nov 2016 - 21:23
    • MustFeed

      Posts: 9.424

      Toch een inhaalpoging gezien van Ricciardo bij Raikkonen die behoorlijk gewaagd was.

      Verschil in motorvermogen tussen Ferrari en Red Bull was gewoon te groot. Daarbij stond Vettel ook nog op veel betere banden. Zelfs met 7 tiende verschil kon Vettel er met DRS op het eerste rechte stuk al langskomen en dan volgt daarna nog een stuk met DRS.

      Ook voor Verstappen was dit niet te houden.

      • + 0
      • 27 nov 2016 - 23:16
  • JaapB

    Posts: 1.234

    Ik vraag me af hoe zo bijvoorbeeld kunnen nagaan of mensen niet een geheime windtunnel extra hebben of indoor een klein circuit hebben gemaakt om wat te testen?

    • + 0
    • 27 nov 2016 - 20:22
    • Rimmer

      Posts: 12.117

      Zie reactie hierboven.
      Daarnaast hebben ze veel onderdelen ook pas later klaar. De powerunit wordt al apart getest en aero gaat in de windtunnel. De combi testen ze middels de simulator en enkele teams hebben nog een sport lopende band waar ze een auto op kunnen zetten.

      • + 0
      • 27 nov 2016 - 20:37
    • Max the bull

      Posts: 218

      Weet je toevallig ook welke teams zo'n lopende band hebben? Klinkt interessant..

      • + 0
      • 27 nov 2016 - 21:07
  • Benno329

    Posts: 2.786

    Kiekisnl; waarom stel je deze vraag? Jij wilt iets weten wat je nu nog niet weet. Dat vind ik best wel slim hoor.

    • + 0
    • 27 nov 2016 - 21:23
    • KiekisNL

      Posts: 1.913

      was een filmpje aan het kijken over max, toen zag ik dat ze op een afgesloten circuit aan het testen gingen met de TRR van 2015 vandaar.
      vond het gek dat er gen andere filmpjes waren van teams die op een afgesloten circuit bezig waren

      • + 0
      • 28 nov 2016 - 15:12

Gerelateerd nieuws